Transfermarket F1 2005-2006

POMAH · 31-07-2005, 23:02

Слухов много, предположений и мнений много, да и свершившихся переходов/оставаний уже немало, думаю есть смысл завести отдельную тему и валить комментарии/факты/мнения сюда.

POMAH · 31-07-2005, 23:03

[31-07-2005] Перед стартом гонки Рон Деннис комментировал ситуацию вокруг контракта Дженсона Баттона...

Рон Деннис: "Для меня честное слово всегда значило больше подписи под контрактом, но в любом случае все эти вопросы должны решаться за закрытыми дверями. Контрактные обязательства - не предмет для всеобщего обсуждения, но мы - взрослые, деловые люди и дав слово его надо соблюдать, иначе чемпионат может погрузиться в хаос".

[30-07-2005] Берни Экклстоун напомнил Дженсону Баттону о необходимости соблюдения контрактных обязательств...

Берни Экклстоун: "Контракт есть контракт, Дженсона никто не тянул силком в Williams, он сам этого захотел и поставив подпись под контрактом должен его соблюдать. Я и сам болею за Баттона, мне хотелось бы видеть его победителем Гран При и обладателем титула, но договор дороже денег".

[29-07-2005] Френк Уильямс: "Дженсон Баттон не продается, можете напечатать это крупными буквами в завтрашних газетах! Мы серьезная команда, мы подписали контракт с Дженсоном и нам нужен этот гонщик. Конечно, Баттон еще молод и не понимает, что за свои слова и обещания нужно нести ответственность, но его контракт не подразумевает возможности расторжения. Дженсон - часть разработанной нами программы, по которой британский гонщик должен стать частью британской команды и ничто нам не помешает ее выполнить".

POMAH · 02-08-2005, 09:41

[02-08-2005] Дженсон Баттон и его менеджер выпустили заявление, в котором еще раз разъяснили свою позицию по поводу контракта с Williams и обвинений в неумении держать слово. Максималистский такой текст в духе Пола Стоддарта, долой сор из избы в контрактных вопросах!!!

Цитаты по тексту: "Дженсон решил выпустить это заявление потому, что средства массовой информации позволяют себе сомневаться в его честности, особенно когда речь заходит о договоренности с Френком Уильямсом и о том, что гонщик сообщил о своем нежелании выступать за эту команду, не поговорив с ее боссом.

На самом деле встреча Дженсона Баттона с Френком была и она состоялась в конференц-зале штаб-квартиры Williams 12 июля 2005 года, на ней присутствовал сам гонщик, его менеджер Ричард Годдарт, а со стороны команды - сэр Френк Уильямс, Патрик Хэд, Крис Чаппл, Сэм Майкл и адвокат Williams Джон Хилэй. Встреча продолжалась около часа, в числе прочих Френк Уильямс задал вопрос: "Судя по вашим словам вы не хотите в следующем сезоне выступать за Williams"? Дженсон ответил: "Нет, не хочу".

В этом вопросе не может быть никакого недопонимания или недомолвок, когда сэр Уильямс говорит о контракте, речь идет об одном документе, но на самом деле стороны связывают два контракта, датированных августом и сентябрем 2004 года. Пресса часто цитирует высказывание Френка о том, что команда платила Дженсону в сезонах 2001, 2002, 2003 и 2004 года за подписание контракта в будущем, но на самом деле ситуация выглядит иначе - команда платила гонщику за то, что он не подписывал контракт на выступление в Williams..."

POMAH · 31-07-2005, 23:04

[31-07-2005] Еще вчера вечером Рубенс Баррикелло отказывался комментировать слухи о переходе в BAR, но сегодня их косвенно подтвердил Петер Заубер в интервью Gazzetta dello Sport: Мне бы хотелось сохранить в Sauber Фелипе хотя бы на следующий сезон, но уже слишком поздно, вопрос решен..."
[31-07-2005] Слухи, ходящие в бразильской прессе о том, что следующий сезон Рубенс Баррикелло проведет в BAR, а Фелипе Масса в Ferrari, неожиданно подтвердил Берни Экклстоун, обмолвившись о том, что соответствующие контракты уже подписаны. Стороны пока воздерживаются от комментариев...

Рубенс Баррикелло: "Мне нечего комментировать, кроме того, что вы все уже слышали - у меня действующий контракт с Ferrari на сезон 2006 года и я вас очень прошу: давайте закроем эту тему. За последние несколько недель ничего не изменилось, но на каждом Гран При я вынужден отвечать на один и тот же вопрос. Хватит!"

nn-zh · 02-08-2005, 20:53

Цитата:

Сообщение от POMAH

[31-07-2005] Еще вчера вечером Рубенс Баррикелло отказывался комментировать слухи о переходе в BAR, но сегодня их косвенно подтвердил Петер Заубер в интервью Gazzetta dello Sport: Мне бы хотелось сохранить в Sauber Фелипе хотя бы на следующий сезон, но уже слишком поздно, вопрос решен..."
[31-07-2005] Слухи, ходящие в бразильской прессе о том, что следующий сезон Рубенс Баррикелло проведет в BAR, а Фелипе Масса в Ferrari, неожиданно подтвердил Берни Экклстоун, обмолвившись о том, что соответствующие контракты уже подписаны. Стороны пока воздерживаются от комментариев...

Рубенс Баррикелло: "Мне нечего комментировать, кроме того, что вы все уже слышали - у меня действующий контракт с Ferrari на сезон 2006 года и я вас очень прошу: давайте закроем эту тему. За последние несколько недель ничего не изменилось, но на каждом Гран При я вынужден отвечать на один и тот же вопрос. Хватит!"

02-08-2005] Команда Ferrari официально сообщила сегодня, что в 2006 году в ее составе будет выступать Фелипе Масса. Он заменит Рубенса Баррикелло, который, предположительно, собирается перейти в BAR.

poi · 31-07-2005, 23:41

Ну давай еще раз разложим по командам в порядке номеров чемпионата
Феррари
МШум (100% никуда не уйдет)
Барик (50% уйдет в другую команду - причины - надоело быть оруженосцем и в добавок ко всему уже не в лучшей машине чемпионата (одно дело быть однозначно вторым и в команде и в чемпионате - другое дело быть вторым в команде и 10-м в чемпионате)
Вероятные претенденты - ФМасса (по слухам контракт есть в замен Барика)
хотели бы получить - Баттон, Райки

nn-zh · 01-08-2005, 07:33

Цитата:

Сообщение от poi

Ну давай еще раз разложим по командам в порядке номеров чемпионата
Феррари
МШум (100% никуда не уйдет)
Барик (50% уйдет в другую команду - причины - надоело быть оруженосцем и в добавок ко всему уже не в лучшей машине чемпионата (одно дело быть однозначно вторым и в команде и в чемпионате - другое дело быть вторым в команде и 10-м в чемпионате)
Вероятные претенденты - ФМасса (по слухам контракт есть в замен Барика)
хотели бы получить - Баттон, Райки

Забавный ролик про Росси, которого так сватали, так сватали...

http://www.dozor.net/content/video/0...ikepicing.mpeg

poi · 01-08-2005, 08:25

ну это чисто приколы Росси
поссать в гоночном комбезе (самостоятельно снять и одеть - достаточно проблематично) - просто парень стебается по самое не хочу - то в костюм зека оденется, то поссать сходит

а Феррари нужен харизматичный и быстрый пилот и если они не могут взять в Ф1 (Алонсо, Райки, Баттон) - то смотрят в другие серии. После Сертиза не было пилота одновременно победившего в МотоГП и Ф1 - так что Росси очень интересен для Феррари - а он еще и итальянец - ну ка быстро итальянцев чемпионов мира в Ф1 - навскидку кроме 50-х (Фарина, Аскари) я и не вспомню - так вторые и третьи пилоты вспоминаются (Алези, Патрезе) - но чемпионов тем более харизматичных - сложно вспомнить

buch · 12-08-2005, 15:55

[11-08-2005] По сведениям итальянского еженедельника Autosprint, Валентино Росси, неоднократный моточемпион, все-таки может стать постоянным участником Большого Цирка Ф1. Как пишет журнал, на недавних тестах Валентино, работая за рулем прошлогоднего F2004, но в конфигурации 2005 года (аэродинамика, шины), показал на круге во Фьорано 57,2 с - это всего на 1,5 с хуже рекорда М. Шумахера. По данным телеметрии, Росси отлично выходит из поворотов - в технике исполнения он близок к Шуми, по испытывает проблемы на входе - возможно, из-за того, что пока не может привыкнуть к необходимости бить по педали тормоза с усилием около 90 кг, как этого требуют современные болиды Ф1.

За два дня тестов Валентино накрутил 375 км - этого вполне достаточно, чтобы обратиться в FIA за суперлицензией. По мнению Autosprint, Ferrari хочет пригласить звездного итальянца на роль одного из тест-пилотов и временами выпускать его на трассу по пятницам в дни Гран При. Правда, такое вряд ли случится в следующем сезоне, который Росси проведет в своих любимых мотоциклетных гонках. Тем не менее, он может получить дополнительную практику на тестах Ferrari - и немалую: как пишет журнал, речь идет не менее чем о десяти тренировочных днях.

www.f1news.ru

POMAH · 01-08-2005, 09:44

31-07-2005] Опять к контрактам. Еще утром Петер Заубер сетовал на то, что ему не хотелось бы опускать Фелипе Масса, что вопрос решен, контракт подписан... Как Фелипе после гонки опроверг эту информацию.

Фелипе Масса: "Ничего не решено, я вообще не понимаю, отrуда взялись слухи о моем переходе в Ferrari. Я и сам не знаю, может быть я останусь в Sauber, может перейду в другую команду. Пока рано об этом говорить и я был удивлен, прочитав в утренних газетах реплику Петера Заубера, вероятно журналисты просто неверно трактовали его слова..."

poi · 06-08-2005, 21:09

Тема по Феррари закрыта
Пилоты - МШумахер и Масса

poi · 31-07-2005, 23:48

БАР Хонда (по слухам название будет просто Хонда)

Баттон (вероятен уход - контракт с Вильямс, хотя его могут попытаться оставить - думаю зря - пилота с такими понтами нужно выгонять)
Сато (маловероятно, что останется)

Возможные кандидаты - Баррикело (опыт и мастерство и желание быть первым пилотом) и Дэвидсон (неплохой тестер - взамен Сато - самое то)

POMAH · 02-08-2005, 09:42

[01-08-2005] Ник Фрай, BAR: "Я не думаю, что кто-то из гонщиков может быть на 100% уверен в продлении контракта со своей командой на следующий сезон. Такума Сато пока далек от той формы, на которую мы рассчитывали, в Венгрии он смог заработать очки и я очень надеюсь, что японский гонщик продолжит сезон на высокой ноте. Мы бы хотели как можно скорее разобраться в ситуации с Дженсоном, но о своем желании выступать за BAR в сезоне 2006 года заявили многие гонщики, но пока я не могу говорить об этом. Я уверен в том, что однажды мы выиграем чемпионат, видимо они тоже в это верят..."

buch · 07-08-2005, 15:49

"Ник Фрай все еще отказывается подтвердить переход Рубенса Баррикелло в BAR на 2006 год. Руководитель «конюшни» из Брэкли сказал, что еще несколько пилотов заинтересованы в том, чтобы сменить в команде Дженсона Баттона или Такуму Сато."

«Я не могу пока ничего сказать точно», - говорит он, - «Объявлять пока нечего».

www.f1-world.ru

buch · 16-08-2005, 13:50

Все Рубенс в B.A.R

[16-08-2005] Команда BAR официально подтвердила, что в 2006 году в ее составе будет выступать Рубенс Баррикелло. Контракт рассчитан на несколько лет (по сведениям F1 Racing на два года с возможностью продления).

"Я благодарен Ferrari за годы, проведенные с этой командой, за победы, одержанные в ее составе, но моя цель - стать чемпионом мира и потому я хотел бы найти новую мотивацию, чтобы взяться за решение этой задачи. Я следил за тем, как прогрессирует BAR, и вижу, что команда отличается бойцовским духом и целеутремленностью - а это крайне важные элементы в достижении любых целей".

В BAR давно думали о необходимости усиления команды, считая, что Дженсону Батону необходим более опытный и мотивированный напарник, чем Такума Сато. Пока неясно, будет ли выступать в BAR сам Баттон - есть вероятность его рокировки с Ником Хайдфельдом (Williams). Если такая рокировка будет проведена, Сато должен остаться в команде в роли резервного пилота - ну а Энтони Дэвидсон уже не скрывает своего желания перейти в любую другую команду, которая даст ему возможность участвовать в гонках.

buch · 05-08-2005, 00:14

" Баррикелло заключил многолетний контракт

Рубенс Баррикелло досрочно покинул Ferrari, потому что подписал многолетний контракт с другой командой. Об этом поведал президент Ferrari Лука де Монтеземоло.

Лука де Монтеземоло: “Рубенс ушел, потому получил предложение от другой команды. Ему предложили многолетний контракт, срок действия которого заметно больше, чем время сотрудничества между нами и Рубенсом”.
Ожидается, что Баррикелло следующие годы проведет в BAR Honda."

"У Дженсона Баттона совсем нет желания переходить в Williams. На днях он обмолвился, что готов провести год на скамейке запасных, чем выступать к команде Фрэнка Уильямса. Берни Экклстоун, глава Формулы-1, уверен, до этого не дойдет.

Берни Экклстоун: “Не думаю, что это случиться. В тоже время у него есть контракт, он должен его исполнить. Формуле-1 нужен британский пилот”.

www.f1-world.ru

POMAH · 18-08-2005, 09:49

[17-08-2005] Именно Дженсон Баттон настоял на приглашении Рубенса Баррикелло в BAR, такой вывод можно сделать из сегодняшней реплики босса команды...

Ник Фрай: "Мы хотели, чтобы Дженсону было абсолютно удобно в команде и представили ему список возможных претендентов на место второго пилота и Баттон выбрал именно Рубенса. Мы вели переговоры с Ником Хайдфельдом и другими гонщиками, но окончательное решение оставалось за Дженсоном..."

Останется Баттон в BAR - это еще вопрос, но вот Рубенсу похоже вновь уготована роль второго пилота...

POMAH · 13-08-2005, 16:01

Появился слух, что несмотря на связи БМВ-Заубер-Хайдфельд, на Ника есть "опция" у сэра Фрэнка Вильямса. Слух говорит о том, что Ник может отправиться в БАР!!! вместо Дженсона, к-рый по контрактным обязательствам все-таки приземлится в Вильямс (просто с трудом верится, что Баттон решится на сезон забастовки, тем более глядя на то, как гонщики после пропущенного сезона серьезно теряют скорость).
Таким образом, БАР в 2006 может выглядеть как Барик+Хайдфельд

а Вильямс - Вэбер+Баттон (все-таки Вэбер сказал, что не стремится меняться местами с Физи, и ему есть, что доказывать в Вильямсе, хотя, полагаю, на то воля Бриаторе, как решит - так и будет)

buch · 06-09-2005, 18:11

06-09-2005] Ник Хайдфельд подписал двухлетний контракт с BMW, но он вступит в действие с начала 2007 года. Ник несколько недель вел переговоры с BAR, но менеджмент гонщика выбрал более перспективное предложение от BMW - немец в немецкой команде, это как раз то, что нужно обоим сторонам, да и спонсоры будут довольны. Состав пилотов BMW на следующий сезон пока не объявлен, но видимо партнером Жака Вильнева будет кто-то из троицы Хайдфельд - Пиццония - Дэвидсон.

По неофициальной информации у Williams есть опцион на продление контракта с Хайдфельдом, истекающий 15 сентября, видимо к этой дате должна разрешиться спорная ситуация с Дженсоном Баттоном, по крайней мере в BAR и Williams начали проявлять какую-то активность, воздерживаясь правда от комментариев.

06-09-2005] Команда BAR официально подтвердила тесты Энтони Дэвидсона в Jordan, освободив его на это время от контрактных обязательств...

Жиль де Ферран, BAR: "Энтони очень помог нам в последние годы и мы всегда имели ввиду его кандидатуру при выборе пилотов на следующий сезон. Однако пока мы не определились с пилотами и не можем гарантировать Энтони место в основном составе, поэтому и предоставили ему провести тесты за Jordan".

buch · 09-09-2005, 12:20

08-09-2005] "Баттонгейт" может разрешиться уже в этот уик-энд, судя по всему Дженсон все же получит вольную от Williams и Фрэнк Уильямс воспользуется опционом на Ника Хайдфельда...

Дженсон Баттон: "Последние переговоры с руководством Williams были очень продуктивными, кажется мы движемся в верном направлении и скоро спорная ситуация будет разрешена. Вопрос с контрактами нужно урегулировать до конца сезона, чтобы спокойно готовиться к следующему".

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Комбинированный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

31-07-2005, 23:02	Transfermarket F1 2005-2006 #1
POMAH Матерый	Слухов много, предположений и мнений много, да и свершившихся переходов/оставаний уже немало, думаю есть смысл завести отдельную тему и валить комментарии/факты/мнения сюда.

31-07-2005, 23:03	#2
POMAH Матерый	[31-07-2005] Перед стартом гонки Рон Деннис комментировал ситуацию вокруг контракта Дженсона Баттона... Рон Деннис: "Для меня честное слово всегда значило больше подписи под контрактом, но в любом случае все эти вопросы должны решаться за закрытыми дверями. Контрактные обязательства - не предмет для всеобщего обсуждения, но мы - взрослые, деловые люди и дав слово его надо соблюдать, иначе чемпионат может погрузиться в хаос". [30-07-2005] Берни Экклстоун напомнил Дженсону Баттону о необходимости соблюдения контрактных обязательств... Берни Экклстоун: "Контракт есть контракт, Дженсона никто не тянул силком в Williams, он сам этого захотел и поставив подпись под контрактом должен его соблюдать. Я и сам болею за Баттона, мне хотелось бы видеть его победителем Гран При и обладателем титула, но договор дороже денег". [29-07-2005] Френк Уильямс: "Дженсон Баттон не продается, можете напечатать это крупными буквами в завтрашних газетах! Мы серьезная команда, мы подписали контракт с Дженсоном и нам нужен этот гонщик. Конечно, Баттон еще молод и не понимает, что за свои слова и обещания нужно нести ответственность, но его контракт не подразумевает возможности расторжения. Дженсон - часть разработанной нами программы, по которой британский гонщик должен стать частью британской команды и ничто нам не помешает ее выполнить".

02-08-2005, 09:41	#3
POMAH Матерый	[02-08-2005] Дженсон Баттон и его менеджер выпустили заявление, в котором еще раз разъяснили свою позицию по поводу контракта с Williams и обвинений в неумении держать слово. Максималистский такой текст в духе Пола Стоддарта, долой сор из избы в контрактных вопросах!!! Цитаты по тексту: "Дженсон решил выпустить это заявление потому, что средства массовой информации позволяют себе сомневаться в его честности, особенно когда речь заходит о договоренности с Френком Уильямсом и о том, что гонщик сообщил о своем нежелании выступать за эту команду, не поговорив с ее боссом. На самом деле встреча Дженсона Баттона с Френком была и она состоялась в конференц-зале штаб-квартиры Williams 12 июля 2005 года, на ней присутствовал сам гонщик, его менеджер Ричард Годдарт, а со стороны команды - сэр Френк Уильямс, Патрик Хэд, Крис Чаппл, Сэм Майкл и адвокат Williams Джон Хилэй. Встреча продолжалась около часа, в числе прочих Френк Уильямс задал вопрос: "Судя по вашим словам вы не хотите в следующем сезоне выступать за Williams"? Дженсон ответил: "Нет, не хочу". В этом вопросе не может быть никакого недопонимания или недомолвок, когда сэр Уильямс говорит о контракте, речь идет об одном документе, но на самом деле стороны связывают два контракта, датированных августом и сентябрем 2004 года. Пресса часто цитирует высказывание Френка о том, что команда платила Дженсону в сезонах 2001, 2002, 2003 и 2004 года за подписание контракта в будущем, но на самом деле ситуация выглядит иначе - команда платила гонщику за то, что он не подписывал контракт на выступление в Williams..."

31-07-2005, 23:04	#4
POMAH Матерый	[31-07-2005] Еще вчера вечером Рубенс Баррикелло отказывался комментировать слухи о переходе в BAR, но сегодня их косвенно подтвердил Петер Заубер в интервью Gazzetta dello Sport: Мне бы хотелось сохранить в Sauber Фелипе хотя бы на следующий сезон, но уже слишком поздно, вопрос решен..." [31-07-2005] Слухи, ходящие в бразильской прессе о том, что следующий сезон Рубенс Баррикелло проведет в BAR, а Фелипе Масса в Ferrari, неожиданно подтвердил Берни Экклстоун, обмолвившись о том, что соответствующие контракты уже подписаны. Стороны пока воздерживаются от комментариев... Рубенс Баррикелло: "Мне нечего комментировать, кроме того, что вы все уже слышали - у меня действующий контракт с Ferrari на сезон 2006 года и я вас очень прошу: давайте закроем эту тему. За последние несколько недель ничего не изменилось, но на каждом Гран При я вынужден отвечать на один и тот же вопрос. Хватит!"

31-07-2005, 23:41	#6
poi Постоянный посетитель	Ну давай еще раз разложим по командам в порядке номеров чемпионата Феррари МШум (100% никуда не уйдет) Барик (50% уйдет в другую команду - причины - надоело быть оруженосцем и в добавок ко всему уже не в лучшей машине чемпионата (одно дело быть однозначно вторым и в команде и в чемпионате - другое дело быть вторым в команде и 10-м в чемпионате) Вероятные претенденты - ФМасса (по слухам контракт есть в замен Барика) хотели бы получить - Баттон, Райки

01-08-2005, 08:25	#8
poi Постоянный посетитель	ну это чисто приколы Росси поссать в гоночном комбезе (самостоятельно снять и одеть - достаточно проблематично) - просто парень стебается по самое не хочу - то в костюм зека оденется, то поссать сходит а Феррари нужен харизматичный и быстрый пилот и если они не могут взять в Ф1 (Алонсо, Райки, Баттон) - то смотрят в другие серии. После Сертиза не было пилота одновременно победившего в МотоГП и Ф1 - так что Росси очень интересен для Феррари - а он еще и итальянец - ну ка быстро итальянцев чемпионов мира в Ф1 - навскидку кроме 50-х (Фарина, Аскари) я и не вспомню - так вторые и третьи пилоты вспоминаются (Алези, Патрезе) - но чемпионов тем более харизматичных - сложно вспомнить

12-08-2005, 15:55	#9
buch Вестник F1	[11-08-2005] По сведениям итальянского еженедельника Autosprint, Валентино Росси, неоднократный моточемпион, все-таки может стать постоянным участником Большого Цирка Ф1. Как пишет журнал, на недавних тестах Валентино, работая за рулем прошлогоднего F2004, но в конфигурации 2005 года (аэродинамика, шины), показал на круге во Фьорано 57,2 с - это всего на 1,5 с хуже рекорда М. Шумахера. По данным телеметрии, Росси отлично выходит из поворотов - в технике исполнения он близок к Шуми, по испытывает проблемы на входе - возможно, из-за того, что пока не может привыкнуть к необходимости бить по педали тормоза с усилием около 90 кг, как этого требуют современные болиды Ф1. За два дня тестов Валентино накрутил 375 км - этого вполне достаточно, чтобы обратиться в FIA за суперлицензией. По мнению Autosprint, Ferrari хочет пригласить звездного итальянца на роль одного из тест-пилотов и временами выпускать его на трассу по пятницам в дни Гран При. Правда, такое вряд ли случится в следующем сезоне, который Росси проведет в своих любимых мотоциклетных гонках. Тем не менее, он может получить дополнительную практику на тестах Ferrari - и немалую: как пишет журнал, речь идет не менее чем о десяти тренировочных днях. www.f1news.ru

01-08-2005, 09:44	#10
POMAH Матерый	31-07-2005] Опять к контрактам. Еще утром Петер Заубер сетовал на то, что ему не хотелось бы опускать Фелипе Масса, что вопрос решен, контракт подписан... Как Фелипе после гонки опроверг эту информацию. Фелипе Масса: "Ничего не решено, я вообще не понимаю, отrуда взялись слухи о моем переходе в Ferrari. Я и сам не знаю, может быть я останусь в Sauber, может перейду в другую команду. Пока рано об этом говорить и я был удивлен, прочитав в утренних газетах реплику Петера Заубера, вероятно журналисты просто неверно трактовали его слова..."

06-08-2005, 21:09	#11
poi Постоянный посетитель	Тема по Феррари закрыта Пилоты - МШумахер и Масса

31-07-2005, 23:48	#12
poi Постоянный посетитель	БАР Хонда (по слухам название будет просто Хонда) Баттон (вероятен уход - контракт с Вильямс, хотя его могут попытаться оставить - думаю зря - пилота с такими понтами нужно выгонять) Сато (маловероятно, что останется) Возможные кандидаты - Баррикело (опыт и мастерство и желание быть первым пилотом) и Дэвидсон (неплохой тестер - взамен Сато - самое то)

02-08-2005, 09:42	#13
POMAH Матерый	[01-08-2005] Ник Фрай, BAR: "Я не думаю, что кто-то из гонщиков может быть на 100% уверен в продлении контракта со своей командой на следующий сезон. Такума Сато пока далек от той формы, на которую мы рассчитывали, в Венгрии он смог заработать очки и я очень надеюсь, что японский гонщик продолжит сезон на высокой ноте. Мы бы хотели как можно скорее разобраться в ситуации с Дженсоном, но о своем желании выступать за BAR в сезоне 2006 года заявили многие гонщики, но пока я не могу говорить об этом. Я уверен в том, что однажды мы выиграем чемпионат, видимо они тоже в это верят..."

07-08-2005, 15:49	#14
buch Вестник F1	"Ник Фрай все еще отказывается подтвердить переход Рубенса Баррикелло в BAR на 2006 год. Руководитель «конюшни» из Брэкли сказал, что еще несколько пилотов заинтересованы в том, чтобы сменить в команде Дженсона Баттона или Такуму Сато." «Я не могу пока ничего сказать точно», - говорит он, - «Объявлять пока нечего». www.f1-world.ru

16-08-2005, 13:50	#15
buch Вестник F1	Все Рубенс в B.A.R [16-08-2005] Команда BAR официально подтвердила, что в 2006 году в ее составе будет выступать Рубенс Баррикелло. Контракт рассчитан на несколько лет (по сведениям F1 Racing на два года с возможностью продления). "Я благодарен Ferrari за годы, проведенные с этой командой, за победы, одержанные в ее составе, но моя цель - стать чемпионом мира и потому я хотел бы найти новую мотивацию, чтобы взяться за решение этой задачи. Я следил за тем, как прогрессирует BAR, и вижу, что команда отличается бойцовским духом и целеутремленностью - а это крайне важные элементы в достижении любых целей". В BAR давно думали о необходимости усиления команды, считая, что Дженсону Батону необходим более опытный и мотивированный напарник, чем Такума Сато. Пока неясно, будет ли выступать в BAR сам Баттон - есть вероятность его рокировки с Ником Хайдфельдом (Williams). Если такая рокировка будет проведена, Сато должен остаться в команде в роли резервного пилота - ну а Энтони Дэвидсон уже не скрывает своего желания перейти в любую другую команду, которая даст ему возможность участвовать в гонках.

05-08-2005, 00:14	#16
buch Вестник F1	" Баррикелло заключил многолетний контракт Рубенс Баррикелло досрочно покинул Ferrari, потому что подписал многолетний контракт с другой командой. Об этом поведал президент Ferrari Лука де Монтеземоло. Лука де Монтеземоло: “Рубенс ушел, потому получил предложение от другой команды. Ему предложили многолетний контракт, срок действия которого заметно больше, чем время сотрудничества между нами и Рубенсом”. Ожидается, что Баррикелло следующие годы проведет в BAR Honda." "У Дженсона Баттона совсем нет желания переходить в Williams. На днях он обмолвился, что готов провести год на скамейке запасных, чем выступать к команде Фрэнка Уильямса. Берни Экклстоун, глава Формулы-1, уверен, до этого не дойдет. Берни Экклстоун: “Не думаю, что это случиться. В тоже время у него есть контракт, он должен его исполнить. Формуле-1 нужен британский пилот”. www.f1-world.ru

18-08-2005, 09:49	#17
POMAH Матерый	[17-08-2005] Именно Дженсон Баттон настоял на приглашении Рубенса Баррикелло в BAR, такой вывод можно сделать из сегодняшней реплики босса команды... Ник Фрай: "Мы хотели, чтобы Дженсону было абсолютно удобно в команде и представили ему список возможных претендентов на место второго пилота и Баттон выбрал именно Рубенса. Мы вели переговоры с Ником Хайдфельдом и другими гонщиками, но окончательное решение оставалось за Дженсоном..." Останется Баттон в BAR - это еще вопрос, но вот Рубенсу похоже вновь уготована роль второго пилота...

13-08-2005, 16:01	#18
POMAH Матерый	Появился слух, что несмотря на связи БМВ-Заубер-Хайдфельд, на Ника есть "опция" у сэра Фрэнка Вильямса. Слух говорит о том, что Ник может отправиться в БАР!!! вместо Дженсона, к-рый по контрактным обязательствам все-таки приземлится в Вильямс (просто с трудом верится, что Баттон решится на сезон забастовки, тем более глядя на то, как гонщики после пропущенного сезона серьезно теряют скорость). Таким образом, БАР в 2006 может выглядеть как Барик+Хайдфельд а Вильямс - Вэбер+Баттон (все-таки Вэбер сказал, что не стремится меняться местами с Физи, и ему есть, что доказывать в Вильямсе, хотя, полагаю, на то воля Бриаторе, как решит - так и будет)

06-09-2005, 18:11	#19
buch Вестник F1	06-09-2005] Ник Хайдфельд подписал двухлетний контракт с BMW, но он вступит в действие с начала 2007 года. Ник несколько недель вел переговоры с BAR, но менеджмент гонщика выбрал более перспективное предложение от BMW - немец в немецкой команде, это как раз то, что нужно обоим сторонам, да и спонсоры будут довольны. Состав пилотов BMW на следующий сезон пока не объявлен, но видимо партнером Жака Вильнева будет кто-то из троицы Хайдфельд - Пиццония - Дэвидсон. По неофициальной информации у Williams есть опцион на продление контракта с Хайдфельдом, истекающий 15 сентября, видимо к этой дате должна разрешиться спорная ситуация с Дженсоном Баттоном, по крайней мере в BAR и Williams начали проявлять какую-то активность, воздерживаясь правда от комментариев. 06-09-2005] Команда BAR официально подтвердила тесты Энтони Дэвидсона в Jordan, освободив его на это время от контрактных обязательств... Жиль де Ферран, BAR: "Энтони очень помог нам в последние годы и мы всегда имели ввиду его кандидатуру при выборе пилотов на следующий сезон. Однако пока мы не определились с пилотами и не можем гарантировать Энтони место в основном составе, поэтому и предоставили ему провести тесты за Jordan".

09-09-2005, 12:20	#20
buch Вестник F1	08-09-2005] "Баттонгейт" может разрешиться уже в этот уик-энд, судя по всему Дженсон все же получит вольную от Williams и Фрэнк Уильямс воспользуется опционом на Ника Хайдфельда... Дженсон Баттон: "Последние переговоры с руководством Williams были очень продуктивными, кажется мы движемся в верном направлении и скоро спорная ситуация будет разрешена. Вопрос с контрактами нужно урегулировать до конца сезона, чтобы спокойно готовиться к следующему".

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)