Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 14-06-2011, 18:10 Очередное. с ГАЗа пойдут Джетты и Октавии   #1
Альбертыч
Старожил
На производственных мощностях группы "ГАЗ" в ближайшие годы начнут выпускаться VW Jetta, Skoda Yeti и Skoda Octavia. Соответствующее соглашение с российским автоконцерном сегодня подписал владелец этих марок - немецкий Volkswagen.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/14/06/20...shtml?from=qip
__________________
сначала лучше подумать, сделать можно потом...
Альбертыч вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:12   #2
wsdx
Матерый
Не, не пойдут - место проклятое.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:30   #3
Forester
Флудер
Кстати, в отличии от ваза , наш автозавод не проклятое место. Возможно потому что не управляется государством и нет такого засилья поставщиков с кавказа.
__________________
Нас невозможно сбить с пути - нам все равно куда идти.
Forester вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:33   #4
wsdx
Матерый
Не смеши
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 19:25   #5
Forester
Флудер
А чо? газели вне конкуренции, газ 66 тоже, а больше они ничего особо не делают
__________________
Нас невозможно сбить с пути - нам все равно куда идти.
Forester вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 20:30   #6
Аппарат
Младший Буханковод
Цитата:
газ 66 тоже
Газ 66 уже лет 20 как не выпускается, а Садко который ГАЗ 3308 выпускается чуть ли не поштучно ибо армии он нафик не уперся, (Табуреткин вон фанат Ивеко, да израильского Zibarа, ну и немного Мустангов), а у колхозников денег на Садко нет. Кто остается? Немного всяких нефтегазобуровиков, да гражданское население - но это слезы по сравнению с необходимым объемом рентабельности производства.

А ГАЗель - да! Пока в фаворе, и будет там еще пару - тройку лет. Увы, сдает позиции так же стремительно, как и набирала. Бренд испорчен, модернизации толковой так нет. Да "Бизнес", да куча иностранных комплектующих, но концепция как была ГАЗель, так и осталась, с той же рессорной подвеской, с той же кочергой вместо ручки КПП и т.д.
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 21:26   #7
Opel_Astra
Флудер
Цитата:
Сообщение от Аппарат
но концепция как была ГАЗель, так и осталась, с той же рессорной подвеской
а какую подвеску можно воткнуть на грузовик такой грузоподъемности?
Opel_Astra вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 21:35   #8
Аппарат
Младший Буханковод
Хоть пружинки, хоть торсионы. Последнее правда из разряда экзотики.
А много ты знаешь грузовиков грузоподъемностью газель - заднеприводных? А это между прочим весьма важно - представь сколько модификаций сразу можно нагора выдать, перекраивая только заднюю часть такого авто.
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 21:39   #9
Forester
Флудер
Похоже ты знаешь импортную полуторку в которую можно грузить более 3-х тонн и она не развалится.
__________________
Нас невозможно сбить с пути - нам все равно куда идти.
Forester вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 21:52   #10
Аппарат
Младший Буханковод
Цитата:
Сообщение от Forester
Похоже ты знаешь импортную полуторку в которую можно грузить более 3-х тонн и она не развалится.
Это к экстрималам.
А по делу, похоже ты знаешь отечественную полуторку, такую же комфортную как большинство иномарок?
З.Ы. Говорю же - теснят газель по всем фронтам, если не будет кардинального пересмотра конструкции (а его не будет ибо бабла столько не найдут), то жить ей осталось, два понедельника.....
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 00:42   #11
262й
Матерый
Цитата:
можно грузить более 3-х тонн и она не развалится.
это прям бугага, если в нее грузить по три тонны развалится она в среднем на пробеге 15-20 тык перед этим выпив всю кровь какую только возможно...
262й вне форума  
 
Старый 17-06-2011, 00:49   #12
komanch
Просто мимо проходил
Цитата:
Сообщение от 262й
это прям бугага, если в нее грузить по три тонны развалится она в среднем на пробеге 15-20 тык перед этим выпив всю кровь какую только возможно...
только не надо ля-ля)))
нормально они таскают 3т, не сразу с конвеера, а при небольшой доработке и окупаются замечательно. Первая газелюшка 400 т.км прошла до кап ремонта и жрала 13 бенз, 16 газ (двигло 406 карб). сейчас новая в таком же режиме трудится (230т.км) только резина К-156 реально хуже стала, приходится чаще менять
komanch вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 01:29   #13
Opel_Astra
Флудер
Цитата:
Сообщение от Аппарат
Хоть пружинки, хоть торсионы. Последнее правда из разряда экзотики.
А много ты знаешь грузовиков грузоподъемностью газель - заднеприводных? А это между прочим весьма важно - представь сколько модификаций сразу можно нагора выдать, перекраивая только заднюю часть такого авто.
пружинки использовали на Соболе. А ГАЗель - это грузовичок, для перевозки грузов. Там рессоры надежнее Что касается перекроения задней части, такие работы велись, бортовые редукторы хотели поставить, что позволило бы опустить пол фургона, но остались на уровне опытных образцов. Не хочет собственник таких затрат на производство... наверное. Хотя, если честно, не буду врать, не знаю в чем причина.
Задний привод на такой машинке имеет и свои преимущества. Просто надо было дополнить ряд переднеприводной модификацией. В какой-то момент решили, что это будет Максус. Потом свернули, к сожалению.
Думаю, твои прогнозы кас. будущего ГАЗели излишне пессимистичны
Opel_Astra вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 08:55   #14
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Пессимист - хорошо информированный оптимист.
Оптимист - хорошо инструктированный пессимист.
Так, бывало, говаривали.
У ГазЕли будущего нет. То есть, есть - относительное - у самого дешёвого тентованного варианта. Всё остальное - неонкурентоспособно. Главную роль в этом играет не общая устарелось модели (бухани имеют свою нишу, в которой востребованы до сих пор), а насыщенность ГазЕли импортными комплектующими сомнительного качества и происхождения. Одно из конкурентных преимуществ отечественной машины - возможность покупки з/ч на любом углу и ремонта за углом - утрачено навсегда.
Фильтр.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 15:00   #15
Opel_Astra
Флудер
Цитата:
Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
Одно из конкурентных преимуществ отечественной машины - возможность покупки з/ч на любом углу и ремонта за углом - утрачено навсегда.
практика показывает, что любые запчасти, поначалу импортные, через год-другой осваиваются местной промышленностью... или местными умельцами. Или просто резко падают в цене по причине наличия на рынке большого количества запчастей, уплывших с завода...
ЗЫ: по ссылке не ходил, звиняйте
Opel_Astra вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 22:15   #16
DeeMon
Постоянный посетитель
По инсайдерской информации "Садко" собирают, примерно по 20 штук в день.
__________________
И конопля тоже дерево, только, ему вырасти не дают
DeeMon вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 23:20   #17
Begemot*
Старожил
Цитата:
Сообщение от wsdx
Не, не пойдут
Именно! Пойдут... пешком... ехать не будут.
__________________
Вино и девушка в полумраке, это же скука смертная! )))))))))))))
(с) Шелдон Купер
Begemot* вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:17   #19
wsdx
Матерый
Чего ура?! Ну чего ура-то?! ))
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:20   #20
262й
Матерый
Как чего? ура-патриоты...
262й вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:25   #21
Shark
Матерый
Счастье привалило))))
Shark вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:16   #22
koyot
Матерый
О. А что с него еще не успели собраться выпускать?
__________________
Чукча не писатель, чукча - читатель!
koyot вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:17   #23
wsdx
Матерый
Тракторы "Беларусь" - вроде еще не было
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:19   #24
koyot
Матерый
Это не круто. Думаю, что до сенса они тоже не докатятся.
__________________
Чукча не писатель, чукча - читатель!
koyot вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:32   #25
wsdx
Матерый
Тракторы не круто?! - да покруче сайбера-то поди. И фафагена покруче. Нет?
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 21:59   #26
Аппарат
Младший Буханковод
Кстати да! Если освоят сборку какого нить Fendt или John deere дело гораздо сильнее попрет
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 10:06   #27
Max
Флудер
да-да, пусть ещё Caterpillar собирать соберутся, а мы поржОм
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 10:12   #28
Аппарат
Младший Буханковод
Лучше liebherr с тем же ассортиментом продукции, что и на заводе в Пыре. А чо? Конкуренция!
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:18   #29
VodkaDog®
Завсегдатай
Пляяяяяяяяяя
__________________
VodkaDog® вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:23   #30
Atomic
Завсегдатай
Эти соглашения подписываются лишь для того, чтобы получить налоговые льготы за промсборку. Не видать нам ГАЗвагенов.
Atomic вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:27   #31
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
подождем пока радоваться.
вон, с ФИАТом тоже чего-то подписывали, и с ТАТой,
и с Крайслером у них уже почти получилось
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:27   #32
Versyanka
Завсегдатай
ФИАТ и Крайслер вовремя одумались..
__________________
Остра на язык, легка на подъем, быстра на расправу...

Если вы недовольны тем местом, которое занимаете - смените его, ведь вы же не дерево (с)
Versyanka вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 18:28   #33
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
ну Крайслер-то, я думаю, очень доволен остался, что так удачно утилизировал устаревшую сборочную линию
а вот ФИАТу не повезло
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 19:43   #34
e-mike
Флудер
Очередной прожект. Сколькоих уже было?
e-mike вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 21:46   #35
mr.Karapuz
Матерый
Даёшь Калугу в НН! Если получится, я если честно, буду только рад.
__________________
"Do you know what nemesis means? A righteous infliction of retribution manifested by an appropriate agent. Personified in this case by a horrible cunt... me."
mr.Karapuz вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 22:20   #36
Bonifacy
Матерый
Давайте ещё пару брэндов зафаршмачим, если нам Опель не отдали А "Шкоду" в первую очередь за неблагозвучное название.

Международная буржуазия сама виновата во всём, захотели капитализм в России - извольте, но дайте нам уже покупать то, что нам нравится за ваши же деньги, что нам навязали.
Нашим, если поднапрячься, можно и у китайцев Вольво выкупить. И какой это будет Вольво, даже китайцам не снилось
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 10:45   #37
wsdx
Матерый
Цитата:
Сообщение от Bonifacy
А "Шкоду" в первую очередь за неблагозвучное название.

И за говно-шильдик!!! Прям тошнит меня от него!
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 12:13   #38
Valex
Старожил
Цитата:
Сообщение от wsdx
И за говно-шильдик!!! Прям тошнит меня от него!
Не нравится - не смотри. Симпатичный шильдик и название, кстати, хорошее.
Valex вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 12:22   #39
wsdx
Матерый
Странно... А в профиле шеви-нива. Хм.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 12:57   #40
Valex
Старожил
И? Мне нравятся "Шкоды", в том числе и шильдик. На вкус и цвет...
Valex вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 13:30   #41
mr.Karapuz
Матерый
На Супербе прокатись )
__________________
"Do you know what nemesis means? A righteous infliction of retribution manifested by an appropriate agent. Personified in this case by a horrible cunt... me."
mr.Karapuz вне форума  
 
Старый 14-06-2011, 22:14   #42
Tequila
Старожил
наконец-то до нас донесли достовернейшую информацию. вранье предыдущих ораторов выведено на чистую воду. ура!
__________________
лизни, выпей, кусни
Tequila вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 10:08   #43
Jabo
Завсегдатай
Не верю что на ГАЗе будут делать чтото путное - прожектов было десятки а выпускается успешно только газель. Очередной распил бабла....
Jabo вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 10:17   #44
Аппарат
Младший Буханковод
Ну кода уже китайавтопромизделия начнут собирать? в одном из корпусов, а остальные под центры инноваций и нанотехнологий Сколково Стригино.
Я реалист если чо ))))))
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 15:10   #45
Adrenalin
Матерый
Фраза "Спасибо деду за Победу" в контексте этой новости может приобрести иной смысл.
__________________
Дороги хватит на всех... (с)
IRA conjurado
Adrenalin вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 22:05   #46
Прагмат
Завсегдатай
"немцы" дошли не только до МСК, но и до НН((()))
__________________
Хорошо, что фашистский хорьх во время ВОВ еще не делал Ауди...
Прагмат вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 15:14   #47
Павел F.
Старожил
Как-то у меня в голове "ГАЗ" и "Фольксваген" в "ГАЗенваген" сложились... Не хорошо, но уйти от этой мысли не получается. В следствии чего, думаю, лучше с фиатом что ли...
Павел F. вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 15:51   #48
miravingin52
Завсегдатай
ФИГАз
__________________
тазовод

И канистры то как назло нет...(с)
miravingin52 вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 19:08   #49
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
незаконченность какая-то в названии
может так "ФИГАЗII"?
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 15:25   #50
kai
ма®кетинг
Нормально там все будет. По соглашениям о промсборке льготы в будущем поимеют только те компании, которые способны совокупно обеспечить производство более 350 тысяч автомобилей в год. В этом направлении двигается Ford (выбили из СП с Соллерс ФИАТ), GM, шаги Volkswagen тоже как видно можем наблюдать. Renault-Nissan наверняка уложится в обозначенные рамки, да и Hyundai-Kia вряд ли пройдет мимо темы.

Кстати, лично мое мнение - политика в области привлечения в Россию автомобильных заводов ведется грамотно и по правильному прицнипу: хотите наш рынок? - стройте заводы и локализуйте производство.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 15:51   #51
paganel
Матерый
Цитата:
Сообщение от kai
политика в области привлечения в Россию автомобильных заводов ведется грамотно и по правильному прицнипу: хотите наш рынок? - стройте заводы и локализуйте производство.
к вышесказанному было бы очень уместно добавить еще одну "правильную" вещь - локализованные цены. а то калужские vw стоят едва ли не дороже немецких (или словацких) в германии.
paganel вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 15:56   #52
Max
Флудер
Наивно полагать, что нижегородская Жетта будет сравнима по цене с ладаприорой.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 15:58   #53
Павел F.
Старожил
Никто не говорит о джете по цене калины. Но раз такая правильная политика то временные заградительные пошлины на ввоз авто можно бы уже и отменить.
Павел F. вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 16:17   #54
kai
ма®кетинг
Кому это нужно?

Если бы не эти временные пошлины, у нас не было бы ни одного завода.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 16:19   #55
Павел F.
Старожил
А у нас его и не будет если все так же и дальше пойдет. Изменений на самих заводах-то не видно.
Павел F. вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 16:25   #56
kai
ма®кетинг
Вероятно мы с вами про разные заводы говорим.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 16:48   #57
Павел F.
Старожил
Временные заградительные пошлины, как мне думается, должны быть именно временными. А за это время производитель, которого собственно освобождают от конкурентов, должен что-то предпринять и стать уже конкурентоспособным и готовым к тому, что заградительные пошлины уберут. Так вот... пошлины уже довольно давно заграждают, но каких-то перемен у производителя я не вижу. Вы объясните, может не понимаю чего или смотрю не туда.
Павел F. вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 17:15   #58
maxim007
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Павел F.
Временные заградительные пошлины, как мне думается, должны быть именно временными. А за это время производитель, которого собственно освобождают от конкурентов, должен что-то предпринять и стать уже конкурентоспособным и готовым к тому, что заградительные пошлины уберут. Так вот... пошлины уже довольно давно заграждают, но каких-то перемен у производителя я не вижу. Вы объясните, может не понимаю чего или смотрю не туда.

Ну производитель-то тоже не сам по себе работает - ему нужно отстроиться здесь, поставщиков найти, а поставщикам - подтянуть свое производство до уровня производителя и т.д. Это не за год, не за два и даже не за 10 лет делается.
В последнем Авторевю интересная статья про то, что только сейчас автомобильные производители, которые пришли в Россию, могут своими совокупными заказами обеспечить рентабельное производство качественной стали нашей металлургией. Других потребителей этой стали в достаточном количестве в стране просто не было. Это чуть важнее, чем желание купить б/ушную тачилу подешевле.
maxim007 вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 16:01   #59
paganel
Матерый
да я немного погорячился, пожалуй.
просто вспомнился эпизод, когда гольф гти в германии стоил 23к, а у нас - все 30.
сейчас цены подравняли...
paganel вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 16:15   #60
kai
ма®кетинг
Калужский Passat 1.8TSI DSG Comfortline у нас стоит 1 064 тысяч рублей
В Германии аналогичный автомобиль стоит 31 400 евро, то есть примерно 1 271 тысяч.

Skoda Fabia 1.6 DSG Elegance у нас стоит 619 тысяч рублей.
В Германии такого мотора нет, есть 1.2TSI аналогичной мощности. Цена - 18 860 евро, то есть 756 тысяч рублей.

Все хорошо у вагена с ценами в России, грех жаловаться.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 16:22   #61
paganel
Матерый
да-да, я уже извинился за свою промашку ))
сейчас цены нормальные. года 3 назад перекос был.
paganel вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 16:47   #62
egold
Матерый
Цитата:
Сообщение от kai
Калужский Passat 1.8TSI DSG Comfortline у нас стоит 1 064 тысяч рублей

это уже новый кузов там делают?
__________________
"А мой - влезет! Смотри, Пятачок! Входит - и выходит...Входит - и выходит" (С)
egold вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 16:52   #63
kai
ма®кетинг
Если ты про B7, то да. Только кузов-то как раз старый .
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 17:04   #64
egold
Матерый
если B7 - старый, то какой новый?
__________________
"А мой - влезет! Смотри, Пятачок! Входит - и выходит...Входит - и выходит" (С)
egold вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 17:07   #65
Max
Флудер
B 8 .
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 17:12   #66
kai
ма®кетинг
Я к тому, что B7 - это скорее рестайлинг, чем новая модель. Кузов тот же, передняя панель почти та же, моторы те же.
Добавили опций, мотор 1.2TSI, морду и зад в духе шестого гольфа, от него же приборный щиток, климат и музыку. Ах, да, еще часики аналоговые вкрячили.
Вот и весь B7.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 23:19   #67
akm
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от kai
... мотор 1.2...
в пассат?
akm вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 00:16   #68
kai
ма®кетинг
Ой. 1.4 конечно. TSI. 122 силы.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 16:56   #69
Аппарат
Младший Буханковод
Ну да.... Осталось уровень жизни и зарплаты к европейским подогнать.....
Жаль, что в это время прекрасное, жить не придется ни мне, ни тебе....
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 18:34   #70
Const
Матерый
Цитата:
Сообщение от Аппарат
Осталось уровень жизни и зарплаты к европейским подогнать.....
И налоги, ога...
__________________
"Same Shit, Different Day" (с)
Const вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 18:39   #71
kai
ма®кетинг
Вам правда хочется европейские налоги?! Пешком ходить придется...
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 19:40   #72
DY_
Завсегдатай
А на мерседесах, они от бедности ездють, да

Налоги конечно большие, но и остается больше...
__________________
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
DY_ вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 22:45   #73
kai
ма®кетинг
На мерседесах ездють те, кто хорошо зарабатывает, как и у нас. Остальные ездят на чем получится вплоть до пятисотевровых гольфов 2 или 3.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 01:04   #74
DY_
Завсегдатай
Я все понимаю, просто наш средний класс мал и убог - катаем фокусы, а там с этим лучше.
__________________
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
DY_ вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 20:01   #75
Const
Матерый
Тут у мну смайл такой - саркастический
Я представляю себе, что такое европейские налоги
__________________
"Same Shit, Different Day" (с)
Const вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 23:02   #76
Andrey-fos
Старожил
Какие-то нереальные цены в Германи. На Родине шкод,
Фабия, 5 дв, 1.2 HTP, 44 кВ, климатика, ручка - 210 тыс крон, или 350 тыс рублей.

И при этом все чехлы лаются, что в Германии шкоды дешевле.
Andrey-fos вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 00:16   #77
kai
ма®кетинг
skoda.de
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 18:25   #78
DY_
Завсегдатай
В добавок к локализации цен:
Цитата:
По итогам такого аудита в 2010 году от ворот поворот получили 113 из 191 соискателя! Глава Фольксваген Груп Рус Дитмар Корцеква лишь разводит руками: «Российские поставщики хотят очень быстро заработать очень большие деньги, но они не выдерживают конкуренции ни по качеству, ни по цене». Да-да, даже с учетом транспортных расходов и растаможки импортные детали иной раз оказываются до 30% дешевле, чем просят наши коммерсанты, — в России Volkswagen вынужден покупать детали дороже, чем где-либо в мире!
(с)
__________________
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
DY_ вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 23:07   #79
Андрей Терентьев
Матерый
Цитата:
Сообщение от kai
стройте заводы и локализуйте производство.
Только вот локализации абсолютно никакой нет Шины ставят отечественные, выпущенные на заводах, принадлежащих сплошь иностранцам, из импортного сырья, да коврики резиновые отечественные кладут... Ну некоторые ещё борские стёкла ставят... А двигатели-то никто не делает И не будет делать... И чем быстрее на наших заводах пойдёт процесс перехода на сборку импортных авто, тем быстре загнётся отечественное двигателестроение... Именно не устареет оно, а загнётся окончательно и абсолютно бесповоротно...
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 23:47   #80
nonickname
Завсегдатай
да ладно, чё вы развели. производители автомобилей дурачки такие, они прям специально, чтобы подороже им производство обходилось, возят комплектующие из-за бугра.
производить на месте всяко должно быть дешевле чем откуда-то таскать, к этому и придёт. вон про металл сказали уже, наверняка в какую отрасль пальцем не ткни - везде такая петрушка.
nonickname вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 00:19   #81
Андрей Терентьев
Матерый
Не всегда всем рулит только экономика. Частенько сюда ещё и политика вмешивается...
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 09:45   #82
BigAnt
Постоянный посетитель
Что, очень хочется пробрести сделанную руками ГАЗа по полному циклу какую-нибудь джетту? Мне вот такой автомобиль нафиг не упал, даже если он будет чуть дешевле немецкого...
BigAnt вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 11:40   #83
Андрей Терентьев
Матерый
Я хочу, чтобы у нас не только болты крутили, но и высокотехнологическое производство осваивали, к которому, в частности, относится двигателестроение.
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 11:48   #84
BigAnt
Постоянный посетитель
Хотеть-то можно чего угодно, а реальность есть реальность. Для тех, кто верит в байки о российских супернанотехнологиях и модернизации есть ё-авто :-)
BigAnt вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 11:54   #86
Аппарат
Младший Буханковод
Цитата:
Мне вот такой автомобиль нафиг не упал, даже если он будет чуть дешевле немецкого...
Какая разница, если стандарты производства едины, что у нас, что на западе?
Как думаешь в Словакии кто нить трындит, что мол небуду брать Kia местной сборки потому что она собрана местными руками?
На вот посмотри на современное сборочное производство.
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 12:06   #87
BigAnt
Постоянный посетитель
Стандарты, может, и едины, а вот люди везде разные. У нас стажированный в германиях сертифицированный и дипломированный рабочий, стопудлво знающий, как именно правильно надо делать ту или иную операцию, тем не менне не гнушается и болт молотком забить, и резьбу сорвать и т.д. Характерный пример - офф.дилеры иномарок. В качестве другого примера могу посоветовать поинтересоваться у владельцев истинно японских машин (особенно сделанных для их внутреннего рынка) их отличием от машин, сделанных где-нибудь в Турции. Хотя стандарты-то производства, как внушают маркетологи, одинаковы.
BigAnt вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 12:21   #88
Аппарат
Младший Буханковод
Ты по ссылке то ходил????????
Если медведя поставить на то сборочное производство, что в Словакии - качество готовой продукции сильно не уменьшится ибо люди только контролируют качество работ сделаных роботами......
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 12:23   #89
kai
ма®кетинг
Я был на вот таких заводах - роботы роботами, но люди выполняют большую часть работ непосредственно по сборке.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 12:42   #90
BigAnt
Постоянный посетитель
Ходил. Отличные маркетинговые снимки. У нас и ГАЗ такие умеет делать. И даже были у них какие-то показательные эталонные участки, сам видел в своё время. (Интересно, а сейчас они есть?).
BigAnt вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 13:19   #91
Аппарат
Младший Буханковод
Сравни с отечественным производством автопокрышек (автор репортажа тот же)
Разницу видишь?
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 13:26   #92
kai
ма®кетинг
Причем тут маркетинг? У них в реальности все именно так на заводах, видел своими глазами.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 13:53   #93
Аппарат
Младший Буханковод
К слову Казахтанский завод по производству тепловозов ТЭ33А «Evolution». СП General Electric Transportation и национальная железнодорожная компания «Казахстан темир жолы» (КТЖ).
Тоже руки кривые?
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 17-06-2011, 09:38   #94
akm
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от BigAnt
Ходил. Отличные маркетинговые снимки. У нас и ГАЗ такие умеет делать. И даже были у них какие-то показательные эталонные участки, сам видел в своё время. (Интересно, а сейчас они есть?).
Кстати про эталонные участки - на ГАЗе была внедрена производственная система Тойоты, если верить отзывам внедрявших ее руководителей, успешно
Это образец бережливого производства, построенный на идеологии Кайзен, бака-ёке, с применением механизмов JIT, канбанов, для снижения потерь и запасов.
На практике, насколько мне известно, результат отрицательный - не приживается кайзен в коллективе. Если кто-то из причастных к ГАЗу расскажет пример улучшения, буду весьма признателен.
akm вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 11:55   #95
kai
ма®кетинг
Будьте реалистами - отечественное автомобилестроение если не совсем еще просрали, то где-то на 99 процентов. Единственный трепыхающийся завод, ТАЗ, не разрабатывает ничего нового уже лет пятнадцать как. И не потому, что инженеры дураки, а потому что разворовали все.

Причем этот процесс происходит безотносительно спроса на отечественные автомобили. Наоборот, чем больше спрос, тем больше тырят.

Так что выбирая между сценариями один умирающий автоваз или один умирающий автоваз и много-много чужих автозаводов, я однозначно за второй. Так есть шанс сохранить хоть какие-то компетенции хоть в каком-то виде.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 17-06-2011, 00:25   #96
Андрей Терентьев
Матерый
Цитата:
Сообщение от kai
Так есть шанс сохранить хоть какие-то компетенции хоть в каком-то виде.
Никаких компетенций не останется. А заставить локализовать не производство ковриков, а производство более высокотехнологичных изделий - запросто, надо только захотеть... Только вот что-то никто не чешется у нас

Кстати, если я правильно понимаю, производство форсунок для двигателей наши уже полностью просрали, а это, наверное, самый высокотехнологичный элемент двигателя...
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 17-06-2011, 00:37   #97
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
И не будет чесаться.
Страна, в которой мы живём - бизнес, проходящий предпродажную подготовку.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 22:11   #98
Прагмат
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Андрей Терентьев
А двигатели-то никто не делает И не будет делать... (
может это и к лучшему - шаловливые руки могут нанести вред брэнду...
__________________
Хорошо, что фашистский хорьх во время ВОВ еще не делал Ауди...
Прагмат вне форума  
 
Старый 17-06-2011, 00:28   #99
Андрей Терентьев
Матерый
Да ладно, те же немцы сейчас такое некачественное гамно делают - чего только стоит аудюховский супер-пупер движок 2,0 л / 211 л.с., который масло вёдрами от рождения жрёт...
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 17-06-2011, 00:54   #100
Прагмат
Завсегдатай
есть конструктивные просчеты, а есть брак при сборке - первый выявляется по статистике отказов. второе выявить гораздо сложнее т.к. спонтанно и не системно...
__________________
Хорошо, что фашистский хорьх во время ВОВ еще не делал Ауди...
Прагмат вне форума  
 
Старый 17-06-2011, 08:42   #101
egold
Матерый
надо ещё иметь в виду, чем его здесь кормят. и интересно было бы посмотреть на его поведение на Родине, при работе на нормальном бензине.

небезизвестный в узких кругах Михалываныч - рассказывал про вскрытие новых БМВ-шных моторов с детскими пробегами 40-50ткм, так там внутри "сталактиты" нарастали из продуктов горения.
__________________
"А мой - влезет! Смотри, Пятачок! Входит - и выходит...Входит - и выходит" (С)
egold вне форума  
 
Старый 17-06-2011, 10:53   #102
kai
ма®кетинг
Забугорные инженеры (не на диктофон, конечно) признаются, что примерно три четверти проблем с двигателями в России связаны именно с качеством топлива. А с некоторыми видами неисправностей они просто не сталкивались на европейских рынках.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 17-06-2011, 13:13   #103
Const
Матерый
Цитата:
Сообщение от kai
Забугорные инженеры (не на диктофон, конечно) признаются, что примерно три четверти проблем с двигателями в России связаны именно с качеством топлива. А с некоторыми видами неисправностей они просто не сталкивались на европейских рынках.
Пля, это ли не повод, перенести разработку-сборку-производство двигателя на рынок, куда он и предназначен???
__________________
"Same Shit, Different Day" (с)
Const вне форума  
 
Старый 17-06-2011, 13:33   #104
hoopoe
Матерый
а накуа? проще туда пригнать пару бензовозов с нашим луцем и заточить под него двигло
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте
был в бане
hoopoe вне форума  
 
Старый 18-06-2011, 00:35   #105
akm
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от hoopoe
а накуа? проще туда пригнать пару бензовозов с нашим луцем и заточить под него двигло
и пару аэростатов с нашим воздухом гыгы
akm вне форума  
 
Старый 18-06-2011, 02:36   #106
Аппарат
Младший Буханковод
и пару фляг со спиртом....
И на выходе получим МеМЗ-966
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 23:22   #107
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Локализация производства где?
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 12:21   #108
kai
ма®кетинг
Что-то уже производят фирмешки в технопарках при производителях и их все больше. Понятное дело, что разработка ведется не в них.

С другой стороны, а что у нас осталось "локализованного"? Все крупные пивные компании принадлежат иностранному капиталу. Шоколадки мы тоже уже не делаем. Шинников не покупают, только потому что проще гринфилд-заводы строить (что и происходит). Так что автомобили никакое не исключение.
__________________
(\__/)
(O.o ) Zoom-zoom!
(> < )
kai вне форума  
 
Старый 15-06-2011, 21:14   #109
Novik
Матерый
Дай Бог, чтобы пошло.
__________________
Ваше общество убого, с кем ты выпил тот и друг (с)
Novik вне форума  
 
Старый 16-06-2011, 09:57   #110
Альбертыч
Старожил
я, конечно ,все понимаю . Но вертится одна подлая мыслишка , что нихрена с со времен Петра I не изменилась , как тогда равнялись на пруссаков , так и сейчас .
__________________
сначала лучше подумать, сделать можно потом...
Альбертыч вне форума  
 
Старый 17-03-2012, 21:40   #111
VGR-NN
Просто мимо проходил
Ну что, кто не верил что пойдет?
Есть дилеры из Skoda (Злата, Агат), как продаются нижегородские Skoda Yeti?
VGR-NN вне форума  
 
Старый 18-03-2012, 13:09   #112
koyot
Матерый
Кто здесь?!
__________________
Чукча не писатель, чукча - читатель!
koyot вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 22:17.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК