|
|
|
|||||||
| Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
| Последние сообщения с Пейджера. |
Показать все
|
| За последнее время сообщений нет. | |
|
Внимание! Это архив форума.
|
|
|
22-04-2004, 14:30
|
+\- катализатора #1 |
|
Погиб в автокатастрофе 27.10.2004
 |
Покупали машину... ВАЗ 21093i 8 кл. нас мастер \фломастер уверял что она без катализатора...Вчера поехал на 1 ТО....Мать моя, а там он есть.Чё плохого хорошего можно от этого ждать?
Последний раз редактировалось Михрютка, 22-04-2004 в 14:34. |
|
|
22-04-2004, 14:40
|
#5 |
|
Старожил
|
Из плюсов - чище воздух.
Из минусов - он умрет (по разным оченкам 30-40 тыш с нашим бенззином и хана) машина перестанет нормально ехать, и надо будет покупать новый-недешевый. Можно вырезать заменив на резонатор. Будет немного по-мощнее при условии грамотного удаления (вместе с лямбдой) и некоторого перепрограммирования мозгов. Более подробно может рассказать товарищч Glance. |
|
|
|
22-04-2004, 16:30
|
#7 |
|
Старожил
|
Лучше поставить Зарровский резонатор за $50.
|
|
|
|
22-04-2004, 17:59
|
#9 |
|
Старожил
|
|
|
|
|
22-04-2004, 18:37
|
#10 |
|
Наблюдатель
|
изучал данныйсайт очень авторитетно тут вопросов нет но то что у нас прдлагается заровское есть не что иное как vw резонатор не болле.
пламягасители настоящие которые как раз удоволетворяют параметры описаные в сайте зара не выпускает (покрайне мере не видел и неслышал). да и не надо на ваз вместо катализатора что-то ставить берется простой десяшный резонато от бескатализаторной версии и только чуть укорачивается а можно найти родной восмерошный. |
|
|
|
22-04-2004, 20:22
|
#11 |
|
Старожил
|
Я на зарре не настаиваю - многие просто так делают из за доступности в т.ч. и по цене данного девайса, просто говорят что на трубу менять не сильно здорово - попердывает как волга с прогоревшим глушаком. Могу ошибаться но как бы это смешно не казалось, для того, чтобы сильно не изменять "конфигурацию" выпуска при удалении катализатора в основном реккомендуют вместо него вварить резонатор (пламягаситель).
У меня другой вопрос - у меня 2 лямбды - одна ДО катов (у меня их 2, т.к. трубы идут по 1 с каждого циллиндра и соединяются после катов 2-1) и вторая люмбда ПОСЛЕ катов  вот сволочи в VAGе  вот теперь сиди и думай что делать - покупать металлические хай-флоу каты типа милтек или что...  .Последний раз редактировалось Василий Аристархович, 23-04-2004 в 10:12. |
|
|
|
23-04-2004, 10:11
|
#13 |
|
Старожил
|
Кроме лампы там что-то происходит? Например мозги начинают переобеднять смесь?
|
|
|
|
22-04-2004, 14:41
|
#14 |
|
Матерый
|
Странно. Катализатор(норма токсичности ЕВРО-2) идет прицепом к 16 клапаннику с лямбда-зондом.
Служит для понижения нехороших выбросов. Минус-нельзя лить этилированный бензин-загнется он(и лямбда, кста, тоже). Ну а загнется-нарушится система выхлопа. Их вообще как-то убирают(переделывая весь выхлопной тракт). Убирают и лямбду - но то программу перешивают. Если не точен - форумчане поправят...
__________________
«Сначала было Слово»... и только мы догадались прибить к нему забор(ц) Душу прекрасные порывы 
|
|
|
|
22-04-2004, 15:22
|
#15 | |
|
Погиб в автокатастрофе 27.10.2004
|
Цитата:
 ,папашка вчера приехал и говорит что какая то там нестандартная хреновина стоит...Мы то думали что простенькая зубила будет ,без всяких новых примочек...Так на тебе...Толи радоваться,толи плакалъ . В ТСС даже диогностику двигла не смогли сделать...Почему?...Последний раз редактировалось Михрютка, 22-04-2004 в 15:30. |
|
|
|
|
22-04-2004, 15:25
|
#16 |
|
Завсегдатай
|
Ничего странного, просто 16V изначально делался только под Евро-2, а уже потом по многочисленым просьбам трудящихся сделали модификацию Россия-83.
С 8V ситуация противоположная, сначала получили распространение машины с Россия-83. По поводу переделки выпускного тракта, на "матрёшках" просто заменяется средняя часть, на "зубилах" скорее всего аналогично. |
|
|
Комбинированный вид
Комбинированный вид