Меняю полусинтетику на синтетику

user · 26-12-2006, 22:28

Собрался маслице в 9-ке поменять, прикупил Castrol

синтетику (кстати - самая низкая цена что я видел - в Metro 750 р за 10W40). А залито ТНК

полусинтетическое. Вопрос насчёт промывки: Чем промывать и надо-ли ваще?
Наверняка надо... но что-то я кастроловской промывки не видал ниде

Gosha %) · 26-12-2006, 23:04

ИМХО промывать нужно при переходе с минералки

а п\синтетика-синтетика - не стоит

вот кстати
http://www.zr.ru/arch40003.html

Mad · 27-12-2006, 02:34

имхо при переходе с одной марки масла на другую я бы промыл. Сам планирую перейти с Ессо 10-40 п/син на мобил1 10-40 п/синт. Есть смысл?

~GZ · 26-12-2006, 23:30

Промывать не нужно.

Tos · 26-12-2006, 23:33

не промывать! просто заменить.

user · 26-12-2006, 23:48

Спасибо! Что-б я делал!

_Uran · 26-12-2006, 23:54

наверно промыл бы......))))))))

brom · 27-12-2006, 09:06

Никогда не промываю, даже переходом с мазута на синь.

Все "промывки" - исключительно русское изобретение, ибо буржуинских не видывал.

Mihey · 27-12-2006, 11:15

не промывать

Barbadian · 27-12-2006, 11:19

Эта... А почему не промывать то? Я вот собираюсь с 10в40 на 5в40 перейти... Тоже не промывать чтоль?

~GZ · 27-12-2006, 11:20

Дык хочешь - промой. Никто не запрещает. Равно как и промыть 256 раз подряд. Только зачем?

Аппарат · 27-12-2006, 11:31

Цитата:

Равно как и промыть 256 раз подряд

А почему не 512?

А может 1024? или 2048?

Voyager · 27-12-2006, 11:31

во-во, ключевой вопрос - зачем.

Barbadian · 27-12-2006, 16:52

Чтобы остатки старого масла не остались и неправильно не скрестились с новым маслом

Voyager · 27-12-2006, 16:55

угу, сравни количество остатка этого старого масла с количеством залитого нового и оцени степень "скрещивания"

К тому же - по-твоему, лучше пусть с неизвестно какой химией - агрессивной! иначе что это за промывка? - смешивается, чем со старым маслом?

SVV · 04-01-2007, 16:40

Цитата:

Сообщение от Barbadian

Чтобы остатки старого масла не остались и неправильно не скрестились с новым маслом

ты считаешь что лучше пусть промывка останется?

dem · 27-12-2006, 11:33

что такое промывка?) тоже масло + некий растворитель - разжижитель(например бензин).
есть версия...что как ни сливай масло...все равно некая его часть останется...в случае с промывкой...эта некая часть будет промывкой...

имхо лучше пусть будет часть старого масла, чем неизвестно что)

Serg_at_MMC · 27-12-2006, 12:07

Согласен. Имхо, лучше в поддоне останется 300-400 гр. масла 10W40 (пусть и поюзанного), чем теже 400 гр. неизвестной химической гадости под названием "промывка".
Кста, 10W40 - это формула вязкости по SAE полусинтетики. Синтетика с 0 или 5 начинается у "кастрюли", по-моему.

user · 28-12-2006, 03:37

Цитата:

Сообщение от Serg_at_MMC

Согласен. Имхо, лучше в поддоне останется 300-400 гр. масла 10W40 (пусть и поюзанного), чем теже 400 гр. неизвестной химической гадости под названием "промывка".
Кста, 10W40 - это формула вязкости по SAE полусинтетики. Синтетика с 0 или 5 начинается у "кастрюли", по-моему.

Точна, бэть, полусентетека! Йошкин котт, а на канистре фриц-сцуко пишет "синтетическое", вот шапокляк, бэть! Рас так то в качестве промывки откатаем честные 6000 и за 5W40 двинем, ага!

BuSer · 28-12-2006, 14:01

По SAЕ указывается температурный диапазон работы масла, а никак не тип его (синтатика/полусинтетика). В какой-то теме год-два назад я давал график диапазонов. 10w40 - всесезонка, 5w - зимнее масло, w40 - летнее и т.д.

Opel_Astra · 28-12-2006, 14:06

это не температурный диапазон, а вязкость масла при различных температурах. И она связана с типом масла: минералка обычно имеет вязкость 10W30, 15W40, 20W50, полусинтетика 10W40, 5W30, синтетика 5W40, 0W50 и т.д.

BuSer · 28-12-2006, 14:16

А вязкость и определяет диапазон рабочих температур масла и по обозначениям SAE ты определишь только то, что я сказал выше. И ВСЁ!
ЗЫ: я конечно уже почти год не работаю в ЛУКе, но не думаю, что за это время что-то изменилось в SAE

Opel_Astra · 28-12-2006, 14:39

Вязкость масла важна не только и не столько для определения диапазона рабочих температур. Вязкость связана еще и с нагрузками, которые способно выдержать это масло.

DS · 28-12-2006, 14:50

А на сколько мне известно, SAE показывает вязкость масла при определенных температурах, а вязкость определяет допустимые нагрузки, прокачиваемость и т.п. полезные свойства масла.
Так что расслабьтесь - вы оба правы... по своему

.

BuSer · 28-12-2006, 15:02

Ты прав. Только он с одной стороны заходил, а я с другой.

BuSer · 28-12-2006, 15:01

В данной теме вязкость вторична. Вопрос в том, что автор темы пишет про 10W40.
Ему говорят, что "10W40 - это формула вязкости по SAE полусинтетики. Синтетика с 0 или 5 начинается у "кастрюли", по-моему." На что он эмоционально реагирует: "Точна, бэть, полусентетека! Йошкин котт, а на канистре фриц-сцуко пишет "синтетическое", вот шапокляк, бэть!"
Так вот я к тому, что на канистре правильно написано и фрицы не дураки.
Другой вопрос, что 5W40 - это уже точно синтетика. Ну и т.д. А к температуре я привязался потому, что жидкое синтетическое масло хорошо зимой, но летом в жару оно будет слишком раззыжаться (во словечко), а это не есть хорошо, и (ИМХО) я бы лучше выбрал если синтетику, то 10W40. Ну если, конечно, автор темы собирается менять масло 2 раза в год, то это его дело.

Opel_Astra · 28-12-2006, 15:13

Цитата:

Сообщение от BuSer

Синтетика с 0 или 5 начинается у "кастрюли", по-моему.
Другой вопрос, что 5W40 - это уже точно синтетика. Ну и т.д. А к температуре я привязался потому, что жидкое синтетическое масло хорошо зимой, но летом в жару оно будет слишком раззыжаться (во словечко), а это не есть хорошо, и (ИМХО) я бы лучше выбрал если синтетику, то 10W40. Ну если, конечно, автор темы собирается менять масло 2 раза в год, то это его дело.

Теоретически синтетику могут сделать любую по вязкости. Только смысла нет. Я не знаю, кто делает синтетику 10W40. Что касается лета, то тут Ваши познания о масле и принципах смазки узлов и деталей крайне неверны. Как понятно из обозначения SAE верхний температурный предел синтетического масла выше, чем у густой минералки или полусинтетики. Соответственно ни о каком разжижении речи быть не может. Это Вам не минералка! Особенность синтетики и масла с большим разбросом между верхним и нижним пределом рабочих температур в том, что оно сохраняет относительно стабильные характеристики вязкости в заданном температурном интервале.
Что касается замены масла два раза в год - это очень правильное решение, с точки зрения качества смазки двигателя, хотя не всегда экономически обоснованное. Летом лучше брать синтетику / полусинтетику с высоким верхним пределом, зимой - синтетику с низким нижним пределом текучести. При этом, всегда лучше, если Вы используете масло, с минимальной разницей верхнего и нижнего предела вязкости по SAE.
ЗЫ: я в ЛУКе не работал

DS · 28-12-2006, 15:49

Цитата:

Сообщение от BuSer

... На что он эмоционально реагирует: "Точна, бэть, полусентетека! Йошкин котт, а на канистре фриц-сцуко пишет "синтетическое", вот шапокляк, бэть!"
Так вот я к тому, что на канистре правильно написано и фрицы не дураки...

Там написано, не синтетическое, а Synthetic formula или че-то типа. Оно полусинтетическое. См. здесь:
http://castrol.com.ru/castrolsite/ca...e_10w-40.shtml

UPD: Synthetic Engineering там написано. А на синтетике пишут Fully synthetic или типа того. Так что не фрицы дураки (никого не хочу обидеть)

. У меня кстати такое. Пока не оценил.

BuSer · 28-12-2006, 17:06

Я же сам не читал. Автор говорит, что синтетика написана. А 10W40 могёт быть и п/с и синтетикой.

DS · 28-12-2006, 17:15

Автор увидел 1 знакомое слово из 2-х и сделал неправильный вывод.
10W-40 действительно м.б. синтетикой, но это не выгодно (Opel_Astra прав), поэтому обычно это п/синтетика, о чем автору все и говорят.
UPD: ИМХО Пустое обсуждаем

.

user · 29-12-2006, 02:36

Буржуй лукавит, отсюда непонятки! На заду зелёной канистры, где русский перевод, написано - масло моторное синтетическое, спереди по англицки невнятица кака-то, а на офиц сайте http://castrol.com.ru/castrolsite/ca...e_10w-40.shtml буржуин уже пишет что полусинтетическое. Вот отсюда и путаница.
Промывать не буду, через 3тык сменю ишшо раз лучше.

elvin · 29-12-2006, 12:11

Прикольно.

Я же вот видел зеленые и светло серые канистры. на обеих было написано GTX Magnatec 10w40. Только на зеленой было написано "синтетической", а на второй полусинтетическое.

На кастрольном сайте серой канистры GTX нет вообще. Странно все это.

Voyager · 28-12-2006, 17:16

Цитата:

Сообщение от BuSer

Другой вопрос, что 5W40 - это уже точно синтетика. Ну и т.д. А к температуре я привязался потому, что жидкое синтетическое масло хорошо зимой, но летом в жару оно будет слишком раззыжаться (во словечко), а это не есть хорошо, и (ИМХО) я бы лучше выбрал если синтетику, то 10W40. Ну если, конечно, автор темы собирается менять масло 2 раза в год, то это его дело.

Сначала по слову - правильно будет разжижаться.
А теперь по маслу - у меня кастрол 5в40. Ездил на нём летом, в том числе в Крым. Катастрофического разжижения как-то не заметил, хотя жара там была поболе нашей.

AndrewS · 27-12-2006, 12:02

Кастрол 10w-40 - это же п/с вроде. Синтетика у кастрола 5w, 0w.

Voyager · 27-12-2006, 16:25

Цитата:

Сообщение от AndrewS

Кастрол 10w-40 - это же п/с вроде. Синтетика у кастрола 5w, 0w.

именно так

elvin · 28-12-2006, 12:36

да? а почему у кастрюля есть зеленые баночки и серые баночки 10w40?
на зеленых написано синтетическое, на серых - полусинтетическое.

причем 2 года назад на зеленом кастрюле тоже было написано полусинтетическое, потом поменяли

И текучесть при 90-100 градусов у зеленой баночки больше. по крайней мере у меня мотор летом не любит масло из зеленой баночки. Говорит - "износился я - давай что нибудь более вязкое". А с серой все зыко.

DS · 27-12-2006, 12:43

Тебе правильно говорят: не надо ничего промывать, меняй как обычно, 10W-40 это п/синт.
Если уж руки чешутся и жаба не душит, то после 2-3 тык поменяй еще раз. Тогда уж точно от старого масла ничего не останется.

Колесо · 27-12-2006, 16:34

Промой, только не полной,а пятиминутной промывкой-хуже не будет.

Tos · 27-12-2006, 16:37

а смысл ?

Колесо · 27-12-2006, 16:53

Цитата:

Сообщение от Tos

а смысл ?

Смысл есть промыть после ТНК,а дальше если пользоваться только Кастролом-промывать не нужно.

Tos · 27-12-2006, 17:01

думаю, что лучше потом пораньше сменить кастрюль, чем промывать 5-минуткой. кастрюль и сам хорошо помоет двигатель.

Andrew · 27-12-2006, 21:04

Поддерживаю. Кастрол не требует промывки в принципе. Нам это и на конференции по Кастролу говорили.

Drowt · 28-12-2006, 10:44

А вообще нафига в 9ку лить синтетику? Типа что бы когда кузов сгниет двигатель еще детям достался? :-)
Не в коня корм.

Voyager · 28-12-2006, 12:07

1. меньше износ
2. меньше расход
3. легче в морозы

Мало? Лично для меня - достаточно и этого.

Drowt · 28-12-2006, 13:39

Цитата:

Сообщение от Voyager

1. меньше износ
2. меньше расход
3. легче в морозы

Мало? Лично для меня - достаточно и этого.

1. Вот я и говорю. Кузов сгниет а двигло отдать детям. Я еще понимаю если на машине по 70 тык в год ездить а если по 20-30 смысла нет. 150 тык и на рекомендованом масле пройдет. А если машина было б.у. куплена вообще не стоит. Знакомый в разъездную 99 или 14ю льет полусинтетику ТНК или Лук. У него пробег за два года 140-160 бывает, а потом продает. И двигло еще живое.

2. На сколько? На копейку с километра?
3. У меня на лукойле полусинтетике 5w40 в прошлом году в -25 заводилась.

Вообщем то за ваши деньги любой каприз

Мне как то все равно.

user · 29-12-2006, 02:23

Цитата:

Сообщение от Drowt

А вообще нафига в 9ку лить синтетику? Типа что бы когда кузов сгниет двигатель еще детям достался? :-)
Не в коня корм.

А она мурлычет совсем иначе тогда, ага!

Opel_Astra · 28-12-2006, 13:50

если не промыть после ТНК, то моющие присадки Кастрола очень быстро оторвут всю грязь, если таковая есть в двигателе, и позабивает она фильтры и маленькие масляные жиклерчики. Результатом может стать масляное голодание и, в крайнем случае, заклинивание. Имхо: промой, можно пятиминуткой, а можно тем же маслом, которым собираешься заправлять. Но если тем же маслом - нужно дать двигателю поработать какое-то время, чтобы грязь отвалилась. Если дороговасто - возьми минералку того же производителя. В принципе, на промывку не нужно полностью заправлять под завязку, на зубиле хватит 2 л.
Что касается остатков старого масла - то данные исследований показывают, что 5% старого масла критичны для нового, и ускоряют старение и потерю свойств нового масла за очень короткое время. Если не будешь промывать - меняй масло через 2 тыс максимум. И потом заправляй только кастрол.

user · 29-12-2006, 02:50

Спасибо всем кто ответил, поменял сегодня не промывая, а через 2-3 тык сменю ещё разок для спокойствия души. Фсёж странно - пишут на канистре синтетическое, а на сайте - с синтетическими компонентами!

~GZ · 29-12-2006, 02:55

Разумно.

Opel_Astra · 29-12-2006, 13:15

фото канистры с надписью в студию !

Gosha %) · 29-12-2006, 14:55

обычно пишут (на шеле по карйней мере %) Syntetic Base Oil, т.е. масло на синтетической основе, т.е. полусинтетика

Forest Gump · 04-01-2007, 11:01

Цитата:

Сообщение от user

Собрался маслице в 9-ке поменять, прикупил Castrol

синтетику (кстати - самая низкая цена что я видел - в Metro 750 р за 10W40). А залито ТНК

полусинтетическое. Вопрос насчёт промывки: Чем промывать и надо-ли ваще?
Наверняка надо... но что-то я кастроловской промывки не видал ниде

А можно я в качестве работника сервиса ляпну чё-нибудь? Вопрос №1. Какого ... в 9-ке делать Кастролу? №2. Кто вам сказал что синтетика и ПОЛУсинтетика производятся на одной основе? Не обижайтесь, плз... Просто вопрос по-дурацки прозвучал

user · 04-01-2007, 16:32

Ответ №1 Имхо в 9-ке установлен ДВС и заливая в него масло мы избегаем его износа, а от хорошего масла имеем наименьший износ и меньший геморрой.
Ответ №2 Я про основу ничего не знаю, однако если речь про промывать-не промывать, то в ЗР http://www.zr.ru/arch40003.html изложена позиция монстров.

Отвечаю как клиент автосервисов, поэтому - можете лечить

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)