Скутер ~150cc двухместный

[aaz]

Предложения?

[Анатолич]

Только не китайца!
За всем остальным в Маскву.
Honda SH кривого происхождения в районе 60-80 т.р.

[aaz]

Китайские вполне пригодны к употреблению, проверил.

[Анатолич]

Значит Вам хватит и 50сс.
150сс китаец сразу сливает 50сс европейцу на жиже в базе. Проверил.
И ресурс несопоставим.
Для чего 150сс? Динамика? Ресурс? Пассажир?
Наблюдаю китайцев много. Те, кто выдержал больше двух сезонов нормальной эксплуатации (6-10 т.км/сезон) имеют в себе принципиальные запчасти уже не китайского происхождения. Если , конечно, есть совместимость.

[aaz]

"На жиже" - это как?
Если 150сс 4T с 50сс 4T сравнивать?

150cc - для какой-никакой динамики с пассажиром. Чтоб в метромост быстрее 25-30 км/ч подниматься. И по трассе больше 50-60.

[Анатолич]

"Жижа" - Жидкостное охлаждение.
Ездил на Раннере 50 и ДНА 50 ( оба Жилера) с жидкостным охлаждением . Но никак не вспомню 2Т или 4Т . По звуку скорее 4Т. 70км/ч спокойно . Без пассажира и в горку те же 70. Ямаха неос 50 2Т воздух и то 70-80 передвигается с большим лобовиком ( в горку 50 где-то).
Проба 150сс китайца происходила пару раз. Оба раза в течении недельной эксплуатации 90 км/ч как максимум. И оба раза проблемка с тормозами (диски, колодки). Хотя спокойно катал, ибо чужое.
Третий год в эксплуатации (зверской!!!) Ямаха Макстер. Куплен по случаю со смешным пробегом 3т.км. Сейчас 18т.км. Душевно. Максималка 120км/ч.
И вот еще важный момент: последствия падения (нельзя исключать!)как для наездника, так и для аппарата. Что я видел китайцев - сразу в кашу. Или просто полная потеря пластика, когда слегка приложили.
Да, на своем добре я тоже падал, и не только я. Результаты могу продемонстрировать, ибо не чинили.

[aaz]

"70 км/ч спокойно" - это, скорее, 2Т всё же.

Жидкостное да, хорошо. С того же объёма больше мощности снять можно.

Надо подумать. На совсем приличный аппарат денег жаль. И цели другие. Тогда уж лучше эндуро купить.

До недавней поры во владении Nexus Street 50 был - не всё гладко, но пристойно вполне. Учитывая эксплуатацию - особенно. Главный минус - уж больно "тупой" в гору с двумя седоками был, и потолок в ~55 при загородных поездках не радовал. Зато как "мини-эндуро" - превосходно! Насколько может быть превосходен скутер с напрочь шоссейной резиной.

[Анатолич]

Ну на говнопокрытиях важны скорее решимость и безбашенность)))
Скутер то всегда вытолкать можно....если не совсем утопил.
Я вот на макстере вдоль Волги катаюсь постоянно в районе Копосова.
Не жалейте денег в данном вопросе. Вы планируете передвигаться со скоростью, при которой , ежели убраться, можно нанести существенный вред по крайней мере своему здоровью. А значит и требования к ТС должны быть соответствующие и даже с небольшим запасом. И уже экип без разговоров! Поэтому либо остаться на 50сс, либо исключить определенные вещи из рассмотрения.
PS Старался быть корректен. Сам имею более радикальную точку зрения.

[aaz]

Нет желания отжигать на дорогах, хочется забыть про пробки, ехать более-менее в потоке за городом и сносно передвигаться по "пересечёнке".

Можно и более радикально выразиться, я нормально к здравой критике отношусь.

[Major Keis]

Сообщение от aaz

Нет желания отжигать на дорогах, хочется забыть про пробки, ехать более-менее в потоке за городом и сносно передвигаться по "пересечёнке".

Возьми эндуро чекушку.

[aaz]

Хороший вариант. Пока по правам никак. И через пробки просачивается хуже.

[Opel_Astra]

Сообщение от aaz

Хороший вариант. Пока по правам никак. И через пробки просачивается хуже.

а на скутер 150сс права не нужны?

[aaz]

Расцениваю этот вопрос как риторический.

[Opel_Astra]

Сообщение от aaz

Расцениваю этот вопрос как риторический.

тогда в чем разница между скутером и эндуро чекушкой? Во внешнем виде и отсутствии претензий со стороны гаи?

[CheburazhKO]

Сообщение от Opel_Astra

отсутствии претензий со стороны гаи?

А этого мало?

[Opel_Astra]

Сообщение от CheburazhKO

А этого мало?

я просто не знаю как на практике. На самом деле не трогают скутеры, независимо от мотора? Если так - то этого достаточно, чтобы предпочесть его.

[Major Keis]

Сообщение от aaz

Хороший вариант. Пока по правам никак. И через пробки просачивается хуже.

Имхо, в пробках на эндуре лучше, чем на скутере. Вес тот же, проходимость лучше, колеса больше. Надоело стоять - перелез через бордюр и двинул полем.

[aaz]

Это если поле есть.
По тротуару на мотоцикле, считаю, чересчур. (Да-да, и на скутере нехорошо.)

Проходимость, конечно, да - "больная" тема.

[Tankist]

Не парься, нам можно, только осторожно. Пеших не шугать, это все таки их территория.

[aaz]

Сообщение от Tankist

Пеших не шугать, это все таки их территория.

Согласен полностью. При этом сдаётся мне, не шугнуть их мотоциклом ощутимо сложнее, чем скутером.

[Крыглоупек Грамцианский]

Сообщение от aaz

... И через пробки просачивается хуже.

Вот тут ты совсем неправ.

[aaz]

Габариты, лёгкость, манёвренность - вроде всё из этого в пользу скутера. "Притвориться велосипедом" - тоже.

Хотя если "объезжать" пробку по разделительной, с тобой сложно не согласиться.

[Piwis]

Далеко ехать за город? И как часто?

[aaz]

Основные поездки в пределах 80-100 км (туда-обратно). Хочется, чтоб и 100-150 в одну сторону не проблема было.

[Piwis]

Мне было не комфортно передвигаться на расстояние в 50 км от города и делал я это крайне редко.
На расстояние в 25 км при этом передвигался вообще без проблем.
Поэтому если часто и, тем более, далеко ездить, то лучше лёгкий мотоцикл. По городу - да, вне всякого сомнения скутер удобнее.

[Анатолич]

Сразу бюджет выше в два раза от обозначенного. Начальная модель для этого Honda SH, как я выше и писал.

[aaz]

Нет практического смысла в данный момент.

Ещё отпуск впереди.

[Анатолич]

Ну тогда и прицениваться надо в самом конце сезона, авось проскочит халява)))

[aaz]

Так и в конце сезона тоже смысла нет.
Ездить сейчас охота.

[Анатолич]

Оттачивайте технику пилотирования, приценивайтесь, тест-драйвьте. По зиме покупка. Сейчас точно не кашерно. Всё хорошее или ездит, или стоит дорого.

[aaz]

Сообщение от Анатолич

Оттачивайте технику пилотирования

На чём?

[Анатолич]

Вот на тест-драйвах и оттачивайте)))
Но только обычно упал-купил...

Стоит у меня neo's 50 - руки не доходят, могу в аренду сдать за обязательство вернуть в чуть лучшем состоянии , чем был. Уезжанный он , правда, конкретно.

[Q]

НЕ НАДО.

[aaz]

Предложения?

[Анатолич]

Ацки ннада!

[aaz]

Апну.
Что уже смотрел, пока не понравилось. Предложений мало.

Да, желаю в ~30 кРублей уложиться.

[Роман1]

на этой,на дороге,ул.Кима в районе дома 103 мужик скутерами барыжит,прямо у частного дома мопедов десяток выставлен.

[aaz]

Ага.
Как раз сегодня сайт его смотрел.
У него "полтосы" в подавляющем большинстве.

[Андрей Терентьев]

А какой у него сайт?

[aaz]

http://www.moto-nakima.ru

[Роман1]

эта,слушай,есть вроде чел в Городце кто мопеды таскает под заказ,узнать?

[aaz]

О, узнай!

[Анатолич]

До сих пор удивляюсь: откуда у образованных казалось бы людей излишний оптимизм.))

[aaz]

То, что ищется, примерно в эти деньги и убирается. Плюс-минус лапоть. Просто именно в данный момент дефицит предложений. На то, что смотрел, были существенные нарекания (хотя с т.з. продавцов они вовсе не такие ). Ну и несколько раз просто не везло - хороший вариант из-под носа уходил.

Как вариант, ещё про Honda Lead 90-100 подумал. Смущают возраст и двухтактность.

[Pankrat]

2хтактность это вообще самое лучшее -))))

[aaz]

Динамику имеешь в виду?

А ресурс?

Кстати, у того же "Лида" известная болячка - на высоких оборотах производительности масляного насоса не хватает. Последствия понятны.

[Pankrat]

Да там ремонта то на три копейки... если так подходить к вопросам то вообще покупать ничего не надо-)))
У меня квадрик 98 г.в. двухтактник, валит как надо вообще (это к ресурсу).

[Demige]

2Т это скорее плюс. Там деталей минимум. Соответственно ломаться нечему. А ремонтируется очень просто. Поменял поршневую и вперде!!!

[aaz]

Сообщение от Demige

А ремонтируется очень просто. Поменял поршневую и вперде!!!

Малокубатурные четырёхтактники ремонтируются точно так же.

[Pankrat]

Но мощи снимается с 2= тактов больше. И опять же ЗВУУУК!!!

[CheburazhKO]

Сообщение от Pankrat

И опять же ЗВУУУК!!!

У 50кубового скутера???

[aaz]

Тебе что, звук бензотриммера не нравится?

[Pankrat]

Даже 50 кубов 2 такта звучат задорнее чем 4 такта (имхо)

[Анатолич]

Аудиофил....)))

[Demige]

Там есть еще распредвалы, клапаны, толкатели, колпачки, привод ГРМ, иногда балансиры, маслонасос и ещё бог знает сколько лишних деталей, которые тоже изнашиваются. У 2Т есть только два минуса - повышенный расход топлива, при работе "не в режиме" и токсичность выхлопа.

[Opel_Astra]

Сообщение от aaz

Кстати, у того же "Лида" известная болячка - на высоких оборотах производительности масляного насоса не хватает. Последствия понятны.

для этого есть специальные составы с дисульфидом молибдена, например присадка в масло Mollyslip 2001E. Предотвращают повышенный износ в условиях масляного голодания.

[aaz]

Для двухтактников не подойдёт.

[aaz]

Тогда такой вопрос: кого из двухтактников стоит рассмотреть? До какого пробега (суммарного/после смены поршневой) и возраста?
Пошустрее "полтоса" хочется, хотя всё относительно.

[Анатолич]

В эти деньги может влезть Yamaha neo's 100 полноразмерный табурет, т.к. европеец. Тюнинга море на перспективу, но в Москве. Здесь даже в Панавто смотрели с удивлением, хотя вроде самая массовая европейская Yamaha была.
Yamaha же Grand Axis 100, но это уже японец - с моим ростом разница заметна.
Положительные в целом были печатления от обоих. Хотя с Granda я чебурахался, мягковат предательски, но Вам и не закладывать...
Lead 90 был - это только себя успакаивать , что менты не придеруться, но едешь только чуть быстрее.

[andruxa]

На мотолыже бивиса вроде барыжили недавно.
зы: посмотрел, продан уже.

[aaz]

Ага, тоже видел.
Чуть не успел, абыдно.

[OlegL]

Чтоб не так обидно было: я там уже поменял аккумулятор, завтра поменяю ремень вариатора и колодки, спидометр тоже надо ремонтировать...
На фотке он выглядит гораздо лучше, чем в жизни.. ну да ладно, мне и такого пока достаточно