Цитата:
Сообщение от RaFaeL
Может и не надо, так откуда знаешь чё там в следующий раз отвалится. Пока каждый раз разное ломается, два раза еще ничего не менял (кроме лампочек). Поэтому и хочу поставить нерегулируемые.
Возвращаясь к вопросу. Ну вот снимаю колесо. Снимаю суппорт. Отвинчиваю ступичную гайку. Вываливается ступица с тормозным диском, так? Дальше как я понял из мануала что так что эдак всё равно снимать целиком поворотный кулак? Или есть всё-таки разница?
Может в выходные хочет кто пивка рядом с моей машиной попить за мой счёт, давая умные советы по разборке-сборке этого узла?
|
Саш а если у твоей машины под пивко неожиданно обойма подшипника окажется заклиненной на чулке снимать чем будешь ( то бишь резать) бутылкой товарища???
Найди любой сервис рядом с домом и поставь ее на ход, ремонт на улице под дождь не очень приятное занятие
ps узнай сколько стоит сделать ее в сервисе и посчитай что для домашнего ремонта надо купить
1) пива тому с кем ты будешь делать
2) Поесть вам обоим
3) если нет головки на ступичную гайку то ее
4) WD
5) перчатки
6) Смазку ( может быть)
7) И самое важное личное время
В итоге сырые, но довольные сделаете ступицу, за день, а если всплывет еще что то, то не беда, пивная промышленность и поток желающих поработать за онное я думаю будет бить фонтаном