Заводится с утра с 5-6го раза...

[sprite]

а хто там?

[gunslinger]

электро дроссель

[Bonifacy]

Значит заслонка клинит в закрытом состоянии... если бы эти псевдоФорды пользовались ЕОБД или своими америкосовскими протоколами, то мог бы и что-то дельное еще предложить, а так, для меня неизвестные науке звери Форды на "Ф": Фьюжн, Фиеста, Фокус...

[gunslinger]

это очень хорошие для нас автомобили. замена сетки насоса только со съемом бака . тут то нам маза и пошла

[BigAnt]

Это вы ещё на фьюжене ремень ГРМ не меняли

[gunslinger]

правда?

[BigAnt]

Меняли? Тогда респект! Эта процедура меня, как владельца данного аппарата, несколько смущает. Отсутствие шпонок, куча одноразового крепежа, всяческий специнструмент...

[gunslinger]

просто "линейка" и все.....

[BigAnt]

там ещё хрень, которая на место генератора ставится, и хитрый болт-стопор.

[Татьяна_Агат]

Сообщение от ftw

Знающие люди, полечите по фотографии..
имеем машинку Форд Фьюжен, 2007 г, 1,6, ручка, пробег 73 т.км.
в воскресенье завелась с 3 раза, заведется-обороты падают-глохнет, потом все нормально, днем заводилась без проблем...подумал на бензин, литров 10 Луковского оставалось 95-го, съездил под трамплин, налил 25 литров 98го, ездил весь это день хорошо.
в понедельник утром - завелась с полпинка, а во вторник утром - аж с 5 раза, симптомы те же.. поехал в Агат, там поменяли свечи (32 т.км. на них проехал, менять к лету собирался), 1 свеча черная была, остальные тоже темные, но не сильно..почистили заслонку (тоже грязнущая была), сканнер диагностический не показал ничего (но и Чек не горел)..
утром в среду - то же самое - не заводится, заводится-троит-глохнет, на 5 раз завелась, поехал в Ямори (агат занят был полностью), оставил на ночь.
в четверг днем позвонили, сказали, что тоже завелась не с первого раза и троила...почистили форсунки, заменили топливный фильтр, диагностику еще раз сделали, все ок..на горячем работала как часы.
сегодня утром - опять..с 6го раза завелась, как только завелась и на горячем - все ок - не троит, не дергается, едет ровно..

не знаю, на что еще грешить..
(фразу: "Форд - гамно" слышал...но за все 5 лет первый косяк на этой машинке вылез...)

Добрый день!

Уважаемый клиент, приглашаем Вас для проведения диагностики.
Телефон для согласования (831) 245-74-74
Контактное лицо – Андрей Паншин.

С уважением, компания Агат.

[ftw]

Сообщение от Bonifacy

Ей Богу, так и хочется изречь нетленку от Райкина: Слушал я вас тут слушал и скажу..."
На самом деле под эти симптомы, при чём совесм не определяемые сканером подходит только "кривое" положение исполнителя - РХХ. Если бы ТС не поленился и при ком-то прокрутил движок на холодную с воткнутыми в наконечники свечами (естественно свечи должны касаться массы), то наверняка увидел бы не только искры в свечах, но и хорошие такие брызги топлива из свечных отвестий. А это означало бы только одно - искра и бензин есть, а смеси нет. То есть пока после третьей-пятой попытки рабочий элемент РХХ не займёт удачное положение (если это конечно не электродроссель) и не получится более менее работоспособная смесь, то и нет никакого запуска. Другое дело тёплый двигун. Там гуталин в РХХ уже размяк и вуаля, нормальный запуск. Если же там электродроссель, то вообще ремонтёрам надо быть зело внимательней к теме, а про адаптацию уж по умочанию помнить.
Насчёт закопчённой свечи. Тут совсем была недавно тема про вазоскую одиннадцатую, у которой постоянное троение было. Там дело тоже оказалось только в свечах-затычках. Уж сколько раз повторял, что после 15 тык практически любые свечи попадают в разряд "тампаксы" , что уж говорить о пробегах после 20 тык. Ну тут у каждого своя башка умнее остальных, вот такие темы и всплывают... то есть катаем на отказ, а потом "...спаси нас, чёрный человек"(с)

На самом деле, собирался я менять свечи в июне на ТО по-любому..хотя, пожалуй, соглашусь с тем, что сам Чудак..

кстати, дожди прекратились - заводится утром с полпинка...но это все равно не выход..РХХ буду смотреть, спасибо за инфо!