Думаю , как быть с ТО

[Альбертыч]

Икс-Трэйл. На спидометре 71,5 тык . На 75 надо проходить очередное ТО . Через 2 недели хочу уехать на юга . Прикидывая , что дорога туда-обратно ~ 4 тык да еще оставшиеся 2 недели маленько, но буду ездить , то к ТО пробег получается ~ 76 тык . И хрен с ней , с лишней тысячей пробега , больше волнует , не напряжно ли машине на грани ТО далеко ехать ? С другой стороны, у Ниссанов основные замены на ТО проводятся на пробегах 30 , 60 ,90 и тд. , а на 45 , 75 и пр. в-основном расходники . Вот и думаю , как быть . Или просто продиагностировать машин и в случае нормальности ехать и не париться ?

[telpv]

в данном случае, и при таком отношении: надо сделать ТО и не париться

[Major Keis]

Сообщение от Альбертыч

На 75 надо проходить очередное ТО.

Вот так прям 75 и нии пёт? Там обычно интервал в 2-3 тыщи указан.

ЗЫ: если масло не выработало ресурс, то забей.

[Альбертыч]

интервал понятно , что есть . Ресурс масла согласно мануала = 15 тык . Плюс тыщща будет к ресурсу

[Major Keis]

Сообщение от Альбертыч

Ресурс масла согласно мануала = 15 тык . Плюс тыщща будет к ресурсу

Имхо: 15 тыщ для масла много. Я бы поменял.

[Бамбр]

примерно аналогичный выбор, только не трейл и ТО60 (большое - ГРМ и ролики)
загнал на диагностику подвески, нашли кое что, решил сделать и подвеску и ТО.
В дальний путь на свежем масле, свечках, с новым чистым салонным фильтром

[Major Keis]

Сообщение от Бамбр

...ГРМ и ролики...

Да, лучше перебздеть.

[Бамбр]

да я не очкую ни разу по этому поводу
ресурс ремня не менее 60, реально проходит и 100, просто уж сделать сразу перед отпуском и не париться, а то после отпукса деньги куда то пропадают резко

[МойРульСправа]

А я вот очень сильно рекомендую глянуть ГРМ.

[Бамбр]

уже записан на замену
все будет хорошо

[Romshtex]

А на мой взгляд, как раз стОит как следует нагрузить напоследок все слабые узлы и агрегаты, да и фильтры тоже, а потом и заменить. Сломаться оно ведь не должно, т.к. режим вобщем-то штатный, но зато слабые места лучше проявятся.

[Альбертыч]

ну знаешь , слабые места завсегда невовремя вылезают ( ттт) За узлы особо не переживаю , т.к. по гребеням не поеду , больше за масло думаю .

[Romshtex]

Если только из-за масла, то наверное я бы заменил. Я в прошлом году вообще на промежуточном ТО масло менял на 7,5 тыс.км. Условия-то эксплуатации близки к тяжёлым. Масло дешевле капремонта.

[Алексей1980]

да масло по 30тык может отвалять чё вы к нему привязались, врядли человек льёт гумно какое в такой авто, этож вам не тазики...
ехайте вы спокойно, приедете и всё сделаете, ато получится что перед дальней тут не докрутили там не подтянули, щас то машина бегает и чуствует себя нормально!

[Альбертыч]

масло льется стандартное дилерское , даж не знаю , какое оно . На вид темновато- желтенькое

[Romshtex]

На движке бирка должна быть прицеплена и там всё написано.

[Алексей1980]

ОД в гетц даже льют мобил 5в50 а уж в ваш танк темболее

[Sam-NN]

ОД в Хундай уже давно льют Шелл, а те, кто льет Мобил уже не ОД

[Payalnik]

Сообщение от Алексей1980

да масло по 30тык может отвалять чё вы к нему привязались

Ну да, может... А там от окислов гидрики, натяжители цепи (у кого есть), вентиляция картера забиваются, и понеслась... Своим старым корытам масло меняю не реже раза в 7-7500 км и лью исключительно синтетику Арал. И моторы моих стереотиповских авто живы уже тыщ по 300-700, а может, и больше, и болеть не собираются!

Дальняя дорога предстоит, и возможен выход за регламент - значит не задумываясь меняем моторное масло! А то так и будут современные машины доживать лет до 5-7 в лучшем случае, и превед...

[Major Keis]

Сообщение от Алексей1980

да масло по 30тык может отвалять чё вы к нему привязались...

Кроилово ведет к попадалову. Не нужно уподобляться пиндосам.

[headhunter]

я б масло в двигателе поменял...

[Альбертыч]

уговорили , поменяю масло с фильтром , воздушник вытрясу

[andruxa]

Сделал бы ТО перед дорогой. Так спокойнее.

[ОлегВещий]

Масло до 15т лучше ваще не ездить , потому как нагар от нашего говнотоплива смывается маслом и остается в нем до определенной концентрации , затем начинает выпадать в осадок и забивать все существующие каналы в двигателе !!! 10тыс км оптимальный срок эксплуатации любого масла в наших условиях . Большие сроки заявленные производителями авто это чисты бизнес и конкуренция .....
так вот , будешь валить по трассе , скорость приличная + жара .... ЗАМЕНИ масло + фильтры+?свечи(по необходимости)+проверь систему охлаждения (и забитость мухами и пухом радиатора) + проверь тормоза .
И пусть ничто не помешает спокойно отдыхать и перемещаться )))