Дума готовит поправки к закону об ОСАГО

[Иваныч]

Ожидается, что минимальный срок договора составит три месяца. Кроме того, рассматривается вопрос о введении так называемых полисов "выходного дня". "Эти полисы будут действовать с 17:00 пятницы до 9:00 понедельника, и ответственность по ним страховщик будет нести только в этот период

Полный текст новости
___Мое мнение: популизм, и не более того.
___Вопрос: будет ли когда-нибудь приведена во вменяемое состояние концепция ОСАГО? Ведь по ОСАГО страхуется ответственность водителя. Так при чем здесь транспортное средство, которым он управляет, его мощность, объемы чего бы то ни было? Не важно на чем я еду (лишь бы категория соответствовала), важно, что я застраховал свою ответственность перед третьими лицами.
___Т.е., должно быть так: застрахуй свою ответственность и садись за руль любого ТС (с учетом категории).
___Голосующих за третий вариант (который про идиота) прошу комментировать свой выбор.

[Torik]

по поводу любого ТС - есть ограничение по мощности транспортного ср-ва (согласитесь ТАВР и Хаммер могут нанести потенциально разный ущерб). Более разумным было бы ввести группы страховок на управление транспортными средствами в определенном диапазоне мощностей или классов (по которым Хаммер попадает в G, а тавр в В, если не в А), поскольку 3500 кг и 8 мест распространяются на несопоставимые в принципе машины.
С другой стороны - а как же кормушка для страховых компаний - "платите больше и делайте страховку на ТС без ограничений", вы же не думаете, что они наступят на @йца собственной песне?
(я не стал указывать согласен или нет, как и выбирать третий пункт, хотя для человека, живущего в этой стране не первый год вопрос несколько наивен)

[Иваныч]

ТАВР и Хаммер могут нанести...

Мощность не порок. Запад к мощности добавляет кучу прибамбасов, обеспечивающих и лучшую устойчивость, и управляемость и т.д. Так что хаммер куда безопаснее тавра.