И снова про переделку УАЗа

[Nikola 52 rus]

Посоветуйте что лучше поставить 33 резину аналог "SIMEX EXTREME TREKKER" или пневматические блокировки в обои мосты. Сам больше склоняюсь к резине, но пугает необходимость лифта и оформление внесения изменений конструкцию. В общем готов выслушать ваши аргументы.

[Аппарат]

вводных мало..... Машина где больше эксплуатируется? на бездорожье или все таки на дорогах? Как часто используется? Повседневно или 2а раза в год выехать на шашлыкинг, ну и т.д.....

[Nikola 52 rus]

Хантер. 70% трасса 30% бездорожье. Пользую повседневно.

[Аппарат]

Блокировки + лебедка....

[Nikola 52 rus]

Нет. Не хочу я лебедку (в смысле съемную), а стационарной нужно оформление. Разве что ручную или Хайджек.

[DMX]

а для чего тогда аналог симекса.....купера-гудрича вполне хватит

[Nikola 52 rus]

Да дело даже не в марке резины, а в её размере.

[DMX]

по сути любые изменения нужно вносить в тех.паспорт
хоть колеса ,хоть лебедку,хотьбампер

[191]

Я 4 года ездил с лебедкой, правда на Патриоте стояла в бампере скрыто от посторонних глаз - торчит только ручка и крюк. Перед ТО снимал, потом ставил назад, попутно ТО лебедке делал. Внутри моторного отсека ничего не снимал, и вопросов ни у кого не было. За все время езды вопрос по лебедке был один раз у гайца в Подольске, да и то потому, что у него Патриот, и он спрашивал, что это? и как поставить?.

[lekar]

при таком подходе блокировка + цепи и лучше симексов будет.

[Адвокат]

А что за оформление изменений? В новом техрегламенте про колеса и лебедку ничего не сказано, вроде как... Значит можно ставить, имхо.

[Nikola 52 rus]

Поподробнее пожалуйста.

[Адвокат]

Сообщение от Nikola 52 rus

Поподробнее пожалуйста.

"Ты че, с Урала?" Терли миллион раз на этом форуме. Там, наверху волшебная кнопочка есть... "Поиск" называется...

з.ы. Вот тебе: "Приложение 1. Требования (включая параметры), предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий", поподробнее, изучай:



Тут почитать можешь... Кроме того, с НГ талон техосмотра с собой возить не надо, он нужен только для оформления страховки, так что, если есть знакомый страховой агент, необходимость прохождения ТО невелика...

[Nikola 52 rus]

Исходя из этих требований если я на двигатель установлю турбину у меня тоже проблем с то не будет

[Адвокат]

Если будешь укладываться в нормы по выхлопу, то, похоже, что не будет, других то требований, нет. Да, про размер колес тоже ничего не сказано...

[Goldberg]

Сообщение от Nikola 52 rus

Поподробнее пожалуйста.

Снимал в декабре УАЗик с учета.
Стояли 33 TSL, лебедка спереди, силовые бампера, багажник, лифт подвески и бодик и т.д.
ГИБДун вообще ни слова не сказал и не спросил. Я сам поинтересовался про все мои переделки, ответил, что ему только номер кузова, цвет, маркировку двигла и все......
Сняли без проблем...

[charlin]

Сообщение от Nikola 52 rus

Посоветуйте что лучше поставить 33 резину аналог "SIMEX EXTREME TREKKER" или пневматические блокировки в обои мосты. Сам больше склоняюсь к резине, но пугает необходимость лифта и оформление внесения изменений конструкцию. В общем готов выслушать ваши аргументы.

У меня на УАЗе ТСЛки на 33 на дисках -44 встали с лифтом подвески без проблем. Высота машины вместе с багажником стала 235 см. Летом в плане и кузов поднять. Если я правильно понимаю про Симексы и блокировки то вы строите машину не для выездов на пикники. Тут два варианта либо там либо здесь. Ставьте Симексы, ДАКи и вперед в говнолин.

[Nikola 52 rus]

На данном этапе ставлю выбор, либо резина 33, либо блокировки.

[charlin]

Сообщение от Nikola 52 rus

На данном этапе ставлю выбор, либо резина 33, либо блокировки.

Попробуйте сначала с резиной, может блокировки и не нужны будут.

[три топора]

Сообщение от Nikola 52 rus

На данном этапе ставлю выбор, либо резина 33, либо блокировки.

Мой совет простой, если ты об этом задумался то надо ставить и резину и блоки.
у меня уазик есть буханка резина 33 инса турбо , как поставил думал все это класс прото минимум, но поехали с ребятами на двух уазах на охоту у них 35гудрич с жесткими блокировками у меня 33 инса,они едут я стою задний мост заварил в перед БТР блокировку воткнул стало на оборот они стоят а я еду.
У моих друзей на трех УАЗАХ (69) стоят 33инса на 2х стоят блокировки а на одном нет разница очень большая.
р.с. ставь 35 симексы с пневмоблокировками и будет тебе счастье.

[Nikola 52 rus]

Сообщение от три топора

р.с. ставь 35 симексы с пневмоблокировками и будет тебе счастье.

Я конечно понимаю что эта болезнь неизлечима, но она еще только на ранней стадии и иммунитет в виде здравого смысла и зеленого земноводного во всю борется с ней.

[Goldberg]

Сообщение от Nikola 52 rus

Я конечно понимаю что эта болезнь неизлечима, но она еще только на ранней стадии и иммунитет в виде здравого смысла и зеленого земноводного во всю борется с ней.

Люди тебе дело говорят. Сам, после того как поставишь 33 и проездишь пару месяцев, себе скажешь: "Надо было 35 или 36 Simex / TSL ставить".

А вообще вся эта твоя болезнь закончится в конечном итоге либо:
Тойотой - 70 серии, либо Патрулем, либо Хаммером 1 или Деффом.

В эти машины уже можно вкладывать без оглядки, не проиграешь. А УАЗик не тот автомобиль, чтобы ставить Блокировки (только принудилово) по 25 тыс в каждый мост. Проходили.

[Адвокат]

ага, в иномарки по 25 тыс. блокировки не поставишь, это точно

[Goldberg]

Сообщение от Адвокат

ага, в иномарки по 25 тыс. блокировки не поставишь, это точно

Я про блоки в иномарку и не говорил ничего. Если. кстати брать ARB - стоимость около 40 руб (каждый мост), если брать LockRight (анонсируется как самоблок) - около 20 руб. Но в конечном итоге, деньги потраченные на игрушку для взрослых мальчиков (именно так и будет) ты отобъешь. С УАЗом - НЕТ!

[Адвокат]

Это твое мнение? Я лично - за Уаз. Да, весной брал АРБ на мицубиси. Сама блокировка действительно, 40, но с компрессором и т.п. получается подороже...

[Goldberg]

Сообщение от Адвокат

Это твое мнение? Я лично - за Уаз. Да, весной брал АРБ на мицубиси. Сама блокировка действительно, 40, но с компрессором и т.п. получается подороже...

Да! За все слова, что написал - отвечаю.

Был у меня УАЗ подготовленный. Покупал пустышку, сам заболел "джиппингом" когда то... Больше года готовил его, делал все сам. Теперь LC-78. Так например по снегу, по бампер, я сейчас на автомате намного увереннее езжу (Тойота почти стоковая), чем на подготовленном УАЗке.

Сам то чего на Паджере то ездишь? А?

[Адвокат]

Езжу, но потихонечку. Там, где ездят уазы - не езжу, жалко мицуписю...

[Goldberg]

Сообщение от Адвокат

Езжу, но потихонечку. Там, где ездят уазы - не езжу, жалко мицуписю...

Я не думаю, что Паджера не проедет там, где прошел УАЗик (только не на вояках).

Веса примерно одинаковые, клиренс тоже (+/- 2 см), у тебя плюс огромный есть - коробка автомат!!!!

[Адвокат]

Не вижу в этом особого плюса. А, если вспомнить про стоимость ремонта АКПП - то сплошные минусы. Да и в целом, сравнивать легковой универсал повышенной (слегка) проходимости с военным автомобилем некорректно... Никуда паджеро за уазом не поедет и не проедет, а , если (вдруг, случайно) проедет, то превратится в такие лохмотья, которые на соревнованиях ездят...

[Goldberg]

Сообщение от Адвокат

Не вижу в этом особого плюса. А, если вспомнить про стоимость ремонта АКПП - то сплошные минусы. Да и в целом, сравнивать легковой универсал повышенной (слегка) проходимости с военным автомобилем некорректно... Никуда паджеро за уазом не поедет и не проедет, а , если (вдруг, случайно) проедет, то превратится в такие лохмотья, которые на соревнованиях ездят...

Толи ты Паджеру свою недооцениваешь и жалеешь, толи у тебя УАЗик - бог разбитых дорог. Стоковый УАЗик едет по грязи только за счет клиренса. ВСЕ!!!! Где то на ледяной горке - будет стоять и шлифовать одним задним и одним передним.

Вообще, что то тема вышла из русла.
Я пошел париться в баню.

[Адвокат]

Вот именно, уаз едет, а паджеро упадет на пузо и будет на нем лежать... Да и тяжелые тоёты не лучше. Другое дело - легкая 70-тка

[Goldberg]

Сообщение от Адвокат

Вот именно, уаз едет, а паджеро упадет на пузо и будет на нем лежать... Да и тяжелые тоёты не лучше. Другое дело - легкая 70-тка

А я про какие пишу? Именно легкие 70, которые с двиглами до 3 литров.

[410]

Плюс не однозначный ни разу!

[Goldberg]

Сообщение от 410

Плюс не однозначный ни разу!

Это про автомат коробку?

На снегу или в грязи главное - контроль тяги на колесах. Лучше коробки автомат, ничего его передать (тягу) не сможет!!! Есть и минусы: в раскачку уже дольше пускаешь по времени. Ремонт (если с головой подходить) не потребуется.

Кстати про стоимость коробок (для сравнения):

УАЗ - в свое время из военной части отдали с консервы за 4 тыс.
Тойота - на форуме предложений по автоматам от 5 тыс. рублей.

Так что не на много дороже... про качество запчастей и ресурс вообще молчу....

[410]

Автомат еще перегревается нехило!

[Goldberg]

Сообщение от 410

Автомат еще перегревается нехило!

Вот именно для таких случаев и есть лампочка, которая при перегрева автомата загорается (защита от дураков). Лучше на автомате и по лампочке ориентироваться, чем сцепление менять после каждого выезда....

[410]

Лучше сцепление нормальное поставить)

[Goldberg]

Сообщение от 410

Лучше сцепление нормальное поставить)

Лучше машину сразу нормальную купить.... или с головой дружить и сразу при серъезной засаде, размотать лебедку и не насиловать технику.. но! обычно об этом думать начинают, когда уже все сгорело, Адреналин, мать его...

[schut4x4]

именно, но и сцепу надо ставить нормальную, а не купленную у косоглазых

[Goldberg]

Сообщение от schut4x4

именно, но и сцепу надо ставить нормальную, а не купленную у косоглазых

У "косоглазых" покупать последнее дело.
но и в нормальных магазинах можно нарваться....

[schut4x4]

я себе все ищу сцепление сакс от шнивы, но таких уже не делают , а валео мне не очень нравиться, чтоб не жечь сцепление надо сделать большое понижение , такое чтобы мог бы двигатель реализовать крутящий момент на колесо без поджега сцепления.

[Goldberg]

Сообщение от schut4x4

я себе все ищу сцепление сакс от шнивы, но таких уже не делают , а валео мне не очень нравиться, чтоб не жечь сцепление надо сделать большое понижение , такое чтобы мог бы двигатель реализовать крутящий момент на колесо без поджега сцепления.

На Ниву вроде как делают понижающие киты. Пошукай.

[schut4x4]

это я знаю , но есть одно но!!!! понижайку 3.0 я и в гаражных условиях могу сделать ,главное проточить без биений пром вал.
А вот кит комплект 3.15 и выше , там шестерни и валы оригинал идут , = конская цена = сломал нет запчастей в магазине
для меня это неприемлимо дорого и геморно
а насчет сцепы надо просто поискать импортные аналоги , ведь с чего то его при колхозили на ниву

[АлексМонтеро]

Сообщение от 410

Автомат еще перегревается нехило!

Не ездил - не говори.
Сразу вспомнилась "Весенняя прогулка 2008". Маша (mara) уговорила Диму (Хантер) ехать сразу за шишигой. Тропить колею после шишки еще та задачка. А замыкающий ГАВ-3160 кричал по рации, когда ему включать полный привод.
Ничего не перегрели. Рабочая температура у Мицу автомат 80-90, лампочка срабатывает на 130-135 градусов. Так что ничего страшного.

[410]

Я просто вспомнил как у Делики постоянно вырубалась, когда по сугробам катались. Че хорошего то? Стоишь и ждешь пока остынет!

[АлексМонтеро]

Сообщение от 410

Я просто вспомнил как у Делики постоянно вырубалась, когда по сугробам катались. Че хорошего то? Стоишь и ждешь пока остынет!

Ну скорей всего он сам виноват. Позакрывал воздухоотводы плюс снегом забито, за что и поплатился. Вполне достаточно поставить отдельный радиатор, обеспечив ему подвод и отвод воздуха. А у Делики как-то через одно место сделано. Вроде полноприводная, а многие ответственные части опущены вниз до некуда. Где Паджерик гребет бампером без проблем, Делика забивает радиаторы, вплоть до кондишена.

[antiger1]

Сообщение от Goldberg

Я про блоки в иномарку и не говорил ничего. Если. кстати брать ARB - стоимость около 40 руб (каждый мост), если брать LockRight (анонсируется как самоблок) - около 20 руб. Но в конечном итоге, деньги потраченные на игрушку для взрослых мальчиков (именно так и будет) ты отобъешь. С УАЗом - НЕТ!

Мне Лок Райт со свободным дифом и установкой всего этого в мост,с регулировкой пятна,обошелся в 20 тыр.

[Goldberg]

Сообщение от antiger1

Мне Лок Райт со свободным дифом и установкой всего этого в мост,с регулировкой пятна,обошелся в 20 тыр.

Нормально работает? Разница ощутимая?
Тебе диски пришли? За проставки "свои" переживаю...

[antiger1]

Сообщение от Goldberg

Нормально работает? Разница ощутимая?
Тебе диски пришли? За проставки "свои" переживаю...

Едет хорошо .
Диски не пришли.

[RaFaeL]

Сообщение от Nikola 52 rus

Я конечно понимаю что эта болезнь неизлечима, но она еще только на ранней стадии и иммунитет в виде здравого смысла и зеленого земноводного во всю борется с ней.

Здравый смысл тогда должен тебя направить в сторону установки лебедки.
Грубо говоря сейчас ты в болото на 5 метров заезжаешь, на грязевой заедешь на 10, с блокировками - на 15, но ни то ни другое не поможет тебе из этого болота вылезти!

[410]

Большой красный домкрат!

[schut4x4]

Сообщение от 410

Большой красный домкрат!

и лопата чтоб асфальт делать

[Goldberg]

Сообщение от schut4x4

и лопата чтоб асфальт делать

Фитнес то какой!!!!!! Лопатой асфальт...


Слоган:
"Купи лопату, съэкономь на спортзале".....

[Goldberg]

Сообщение от charlin

У меня на УАЗе ТСЛки на 33 на дисках -44 встали с лифтом подвески без проблем. Высота машины вместе с багажником стала 235 см. Летом в плане и кузов поднять. Если я правильно понимаю про Симексы и блокировки то вы строите машину не для выездов на пикники. Тут два варианта либо там либо здесь. Ставьте Симексы, ДАКи и вперед в говнолин.

1. У тебя мосты, скорее всего, вояки? Как подвеску лифтовал? А у топикстартера на Хантере Спайсера.

На спайсера 33 без лифта подвески минимум на 5 см НЕ ЛЕЗУТ без Бодика!!!! Или как вариант, ставить надставки на демпфера и уменьшать ходы подвесок, что тоже не вариант.

Для 33 и Спайсера оптимал:
Бодик 4 см (не меньше).
Подвеска (зад проставки между рамой и рессорой 4 см., перед - либо пружины длиннее, либо проставки на пружины).

Если руки из нужного места растут (а если купил УАЗ, то они и должны расти оттуда) то весь лифт тебе обойдется в 2 тыс. рублей.

Или кузов резать.....

[Nikola 52 rus]

Не угадал. У меня гражданские стоят.

В последнее время усиленно изучаю информацию по оформлению переделок. Так что наверное всё таки оформлю пока кенгурятник, подножки лифт и колеса. Блокировки поставить и арки подпилить всегда успею.

[Goldberg]

Сообщение от Nikola 52 rus

Не угадал. У меня гражданские стоят.

В последнее время усиленно изучаю информацию по оформлению переделок. Так что наверное всё таки оформлю пока кенгурятник, подножки лифт и колеса. Блокировки поставить и арки подпилить всегда успею.

Бюджетнее всего:

BFG 33 + самоблок БТР (кстати в соседней ветке продают) в задний мост, ну или БлокСпорт.

[Грек]

Ребя, вы чО! Парень конкретно написал :70% трасса 30% бездорожье. Прокакие симаксы идёт течь? Он чё 70 проц времени будет ездить, как на тракторе? Для нечастого сьезда с трассы, такая резина ни к чему. Раз у него только выбор из двух "зол". То лучше - блокировки.

[Илья /Martin/]

И Симекс бел лебёдки смысл IMHO теряет. На таких колёсах залезешь в такую задницу, что джеком и лопатой проще будет не машину копать, а новое шоссе строить в болоте.
Симекс к тому же по асфальту стирается на раз, управляемость и тормоза тоже удовольствие не доставят, а вибрацией и шумом владельца УАЗа не испугаешь.

[Goldberg]

Сообщение от Илья /Martin/

И Симекс бел лебёдки смысл IMHO теряет. На таких колёсах залезешь в такую задницу, что джеком и лопатой проще будет не машину копать, а новое шоссе строить в болоте.
Симекс к тому же по асфальту стирается на раз, управляемость и тормоза тоже удовольствие не доставят, а вибрацией и шумом владельца УАЗа не испугаешь.

Золотые слова!
+100

[Грек]

Вот и я о том же! Щас кстати, тоже озадачен вопросом покупки резины, уж очень хочется Симакс или Свамперы прикупить. Но расклад по езде такой же, 70-трасса, 30-говны. Не рискую симакс юзать, стирается очень, да и шумна. Поэтому рассматриваю что-то средне...А блокировок мне не надь, есть уже они...

[schut4x4]

Грек а какая у тебя нынче машина?

[Грек]

Секрет!

[schut4x4]

ну вот , я то не в теме , а тут еще и секреты

[Грек]

Да ланн...это была шЮтка! Никакго секрета нет.Моя машина в профиле, но она не для экстрима. Щас жене помогаю в "люди" выйти, те готовимся к клиникам разным. А у неё Паджерик коротыш, участие пока в Тр 0. Вот так , как то.........Сам пока, курю в сторонке, отдыхаю..

[schut4x4]

патруль это хорошо

[Адвокат]

Грек, какой секрет? Тебя уж на ней все видели... Или ты еще строишь чего то?

[schut4x4]

Эх!!!! я то не видел, вот и спросил

[Илья /Martin/]

Купи Симекс на дисках, для покатушек будешь переобувать машину. С твоей комплекцией это будет несложно.

[Грек]

В том то и дело, если бы для себя - симаксы вторым комплектом, без вариантов!
Но девушке для которой я стараюсь, наврядли это будет под силу. А я не всегда рядом. Вот и подбираю компромиссный вариант....

[Грек]

А вот тут совет. Лучше все переделки оформлять сразу, недешевое это удовольствие. Ну думаю займешься оформлением, сам поймёшь. Так что, рекомендую всё , что задумал сделать с машиной сделай , а потом скопом всё и оформишь!

[Nikola 52 rus]

Вот такой ещё вопрос. Для оформления изменений не нужны сертификаты на б/у агрегаты. Чем должно быть подтверждено что агрегат б/у ?