Голова кругом как подобрать 14 на класику

Безымянный · 04-01-2009, 22:50

Помоги подскажите запутался уже

Машина 21074
ИНТЕРЕСУЮ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПАРАМЕТРЫ там вылеты посадочные и т.д.

предложили на халяву литые диски (копейки стоят состояние идеальное) на резине написанно 185 60 R14 82Н - че значит
Сча стоит 175 65 R13 первые две цифры понятно ширина и высота резины или я ощибаюсь
Кста хотелось бы поставить 175 60 R14 - это по поводу резины а вот в дисках полный ноль я
Кста если на дисках стоит 185 резина мона поставить 175 вместо нее

Это все планируется для установки с переди суопртов от 12 нашки а сзади от 08

~GZ · 04-01-2009, 22:53

Забей. Езди на 13-дюймовых колесах и не морочь себе голову.

Безымянный · 04-01-2009, 23:03

Цитата:

Сообщение от ~GZ

Забей. Езди на 13-дюймовых колесах и не морочь себе голову.

Забыл добавить не парься купи себе инку и езди без проблем

А на вопрос ответить долго
Это для меня стал вопрос принципа

~GZ · 04-01-2009, 23:05

Цитата:

Сообщение от Безымянный

Забыл добавить не парься купи себе инку и езди без проблем

Не забыл, а не собирался этого добавлять. 13 дюймов для ВАЗовской классики то, что доктор прописал. И не надо лезть в штатные тормоза. Давно ПДД не читал? Напомнить?

Безымянный · 05-01-2009, 00:12

Цитата:

Сообщение от ~GZ

Не забыл, а не собирался этого добавлять. 13 дюймов для ВАЗовской классики то, что доктор прописал. И не надо лезть в штатные тормоза. Давно ПДД не читал? Напомнить?

Попробуй на помни
тока поделу ведь до задних дойду нескоро а с передними проблемма в чем да согласен от части с тобой покажи гайца каторый при тех осмотре просит снять колесо чтоб посмотреть какой у тебя диск тормазной стоит под капот когда некоторые лезут смех берет

РАз (не в тему) ночью остановили открой мол капот сверка номеров открыл и говорю на учи как номер двигателя смотреть я днем не могу расмотреть при помощи зеркала а Вы ночью да еще жезлом светите не че что инжектор фильтр не мешает он сказал по утрам надо глаза мыть и все видеть будеш мы на двух машинах ехали 5 человек без меня мы все в осадок выпали когда он собрался номера сверять а когда ответил мы умерли со смеху

~GZ · 05-01-2009, 00:16

Не силил осмыслить текст с таким количеством грамматических и пунктуационных ошибок.

Meteora · 05-01-2009, 13:35

С Переди суппорта на классику не встанут. Я слышал, что Передь вообще по запчастям с ВАЗом несовместима.

tuner · 08-01-2009, 18:31

Цитата:

Сообщение от Meteora

С Переди суппорта на классику не встанут. Я слышал, что Передь вообще по запчастям с ВАЗом несовместима.

Встает, поверь. Могу пошукать и дать чертеж переходной пластины, если не отыщется, телефон, где все это и выточат и поставят...

Безымянный · 08-01-2009, 21:33

Цитата:

Сообщение от tuner

Встает, поверь. Могу пошукать и дать чертеж переходной пластины, если не отыщется, телефон, где все это и выточат и поставят...

Где Где давай давай сливай в личку ( и цены бы хотелось узнать приблизительные)

tuner · 10-01-2009, 19:59

Цитата:

Сообщение от Безымянный

Где Где давай давай сливай в личку ( и цены бы хотелось узнать приблизительные)

Почему в личку?

Max · 04-01-2009, 23:10

На классику существует всего два рекомендованных размера 175/65/13" и 175/70/13". Все остальное - колхоз и пустая трата денег.
Кстати, а красивые дешовые литые диски - не голимое турецко-китайское литье случайно? Если да, то оно тебе тоже не надо, ибо небезопасно.

S_930 · 04-01-2009, 23:17

165/80/13, москвичевский размер, то же можно?

Крыглоупек Грамцианский · 05-01-2009, 00:43

Если только ступицы под 5 дырок изготовить, и новые фланцы полуосей - тоже пятидырочные.

S_930 · 05-01-2009, 14:07

Цитата:

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Если только ступицы под 5 дырок изготовить, и новые фланцы полуосей - тоже пятидырочные.

Зачем так извращаться? А если просто резину на вазовские диски поставить?

Имеется ввиду: 165/80- это для М-412, 175/70- жигулевские.

Крыглоупек Грамцианский · 05-01-2009, 14:56

Мах вообще-то про диски писал, а не про покрышки.

Безымянный · 05-01-2009, 00:01

Цитата:

Сообщение от Max

На классику существует всего два рекомендованных размера 175/65/13" и 175/70/13". Все остальное - колхоз и пустая трата денег.
Кстати, а красивые дешовые литые диски - не голимое турецко-китайское литье случайно? Если да, то оно тебе тоже не надо, ибо небезопасно.

не диски K&K
была двенашка друг ее на зиму переобул потом её родную разбили а комплект остался летней резины остался

Кста а почему так жестко с рекомендованнами размерами руководство по эксплуатации да там посмотрите тока обновления допечатываются там даже про 67 движок не слова это к тому что когда оригинал печатался были всего два комплекта резины а про 14 радиус тока в рекламных проспектах про инки привезенные подпольно
а ведь даж на рекламных проспектах 07 идет с дисками от 12 (вазовские каторые в стоке стоят на 12)и разве R13 с 65 отличается от R14 с 60 наружный диаметр почти одинаковый ну это если ширина 175
Чем отличается 12 от 08 не надолго ушли друг от друга тока на одной 13 а на другогй 14 а разница в тормозных дисках а все остальное да одно и тоже плюс минус в тонкостях в расчет не беру
Это вам не пасат 08г и 80г выпуска

~GZ · 05-01-2009, 00:18

Цитата:

Сообщение от Безымянный

не диски K&K
была двенашка друг ее на зиму переобул потом её родную разбили а комплект остался летней резины остался

У меня есть ненужные пороги на "Шыву-Ниву". Если я их тебе рублей за 50 (оба) отдам, то ты их тоже на свою машину приколхозишь?

Безымянный · 05-01-2009, 00:23

Цитата:

Сообщение от ~GZ

У меня есть ненужные пороги на "Шыву-Ниву". Если я их тебе рублей за 50 (оба) отдам, то ты их тоже на свою машину приколхозишь?

Да но тока на УАЗку
Если про цыгански лошади тему клониш это не комне вернее не в мой адрес

mvsh · 05-01-2009, 00:31

Да не слушай ты его, ему просто пороги от Шывы-Нивы кому-нибудь продать надо. 14 радиус на классику - самое то!

~GZ · 05-01-2009, 00:32

Цитата:

Сообщение от mvsh

14 радиус на классику - самое то!

Только капот и крышку багажника подрезать придется...

Безымянный · 05-01-2009, 00:40

Цитата:

Сообщение от ~GZ

Только капот и крышку багажника подрезать придется...

голову подреш себе

~GZ · 05-01-2009, 00:43

Цитата:

Сообщение от Безымянный

Голову подрежь себе!

Пытаешься оскорбить? А зачем?

Безымянный · 07-01-2009, 02:21

Цитата:

Сообщение от ~GZ

Пытаешься оскорбить? А зачем?

Вот именнго А зачем ????????

Замечание по поводу точек и запятых принимается но поповоду арфо или орфографии х знает

S_930 · 05-01-2009, 00:18

Не силил (с)~GZ

e-mike · 05-01-2009, 09:47

Цитата:

Сообщение от Безымянный

не диски K&K
была двенашка друг ее на зиму переобул потом её родную разбили а комплект остался летней резины остался

Кста а почему так жестко с рекомендованнами размерами руководство по эксплуатации да там посмотрите тока обновления допечатываются там даже про 67 движок не слова это к тому что когда оригинал печатался были всего два комплекта резины а про 14 радиус тока в рекламных проспектах про инки привезенные подпольно
а ведь даж на рекламных проспектах 07 идет с дисками от 12 (вазовские каторые в стоке стоят на 12)и разве R13 с 65 отличается от R14 с 60 наружный диаметр почти одинаковый ну это если ширина 175
Чем отличается 12 от 08 не надолго ушли друг от друга тока на одной 13 а на другогй 14 а разница в тормозных дисках а все остальное да одно и тоже плюс минус в тонкостях в расчет не беру
Это вам не пасат 08г и 80г выпуска

Есть несколько очень полезных клавиш. Например - "." и ",".
И, если не забывать о их существовании, то текст получается в разы понятнее... А так - мозг закипает..

262й · 05-01-2009, 00:35

Ну на сколько я понимаю если есть конкретные диски которые хочется поставить то самый простой способ это просто взять одно колесо и попробовать поставить, если влезут то посмотреть как оно, есть мнение что зубильные диски на классику влезут но это будет порнуха полная. При чем опытным путем проверять и перед и зад.
Но городить огород с переборкой всех тормозов ради дисков... Хз, по моему лечге новые R13 итье или ковку на штатную систему поставить, чем заморачиваться так...

Безымянный · 05-01-2009, 00:39

Цитата:

Сообщение от 262й

Ну на сколько я понимаю если есть конкретные диски которые хочется поставить то самый простой способ это просто взять одно колесо и попробовать поставить, если влезут то посмотреть как оно, есть мнение что зубильные диски на классику влезут но это будет порнуха полная. При чем опытным путем проверять и перед и зад.
Но городить огород с переборкой всех тормозов ради дисков... Хз, по моему лечге новые R13 итье или ковку на штатную систему поставить, чем заморачиваться так...

Да не не ради тормазов это тормаза до кучи потом

~GZ · 05-01-2009, 00:42

Цитата:

Сообщение от Безымянный

Да не, не ради тормозов это! Тормоза до кучи потом.

Как-то так...

Безымянный · 05-01-2009, 00:46

Цитата:

Сообщение от ~GZ

Как-то так...

вот так
лучше по дело подскажи
а то языком молоть большого ума не надо
а поделу че никак

~GZ · 05-01-2009, 00:48

Я это сделал в 21:53. См. выше.

262й · 05-01-2009, 00:50

Конечная цель то какая? В зиму покупать литье БУ, которые еще и не понятно как встанет... Есть R14 для классики с которым не надо будет ни каких переделок. Не легче ли купить R14 для лета а на зиму оставить штамповку R13?

LORD · 05-01-2009, 13:20

Знакомый на 21053 поставил в прошлом году себе 185\65 R14 на родной вазовской 14-ой штамповке, откатал сезон, вроде доволен и ничего не трёт.

GufF · 05-01-2009, 13:29

Знакомый поставил 175/65 R14 на 2101. Всё в порядке, даже немного лучше управляться стала. Ставил не для того, чтобы колхозить, а потому, что подогнали диски с более-менее живой резиной. В общем он доволен!

LORD · 05-01-2009, 13:39

Ну вот, а у моего друга просто резина летняя была практически новая, ему диски за пиво подогнали, вот он и вкрячил, а то стояли 2 колеса на классических дисках, 2 колеса на девяточных и при этом все 4-ре покрышки разные, импортные, зимние, нешипованные.

e-mike · 05-01-2009, 13:39

А то, что диаметр колеса увеличился на 26 миллиметров и машина выше стала, улучшает ли управляемость?

Может быть, если родной размер, только с новым протектором, поставить, управляемость все таки лучше будет?

Meteora · 05-01-2009, 13:31

Знаю точные ответы на все заданные тобой вопросы, но отвечу после того, как ты закончишь учить язык, на котором пытаешься писать. А то вдруг я тебе напишу, а ты прочитать не сможешь.

GufF · 05-01-2009, 13:44

Как мне кажется, если человек выбирает между своей лысой резиной и нормальной дарёной! Так пусть лучше ставит нормальную, пусть и R14 ничего экстремально-страшного не произойдёт.

Безымянный · 07-01-2009, 02:23

Цитата:

Сообщение от Meteora

Знаю точные ответы на все заданные тобой вопросы, но отвечу после того, как ты закончишь учить язык, на котором пытаешься писать. А то вдруг я тебе напишу, а ты прочитать не сможешь.

переводчика найду :-)

Ладно будем учить

e-mike · 05-01-2009, 13:43

Посчитай взаимозаменяемость...

Колесо · 05-01-2009, 14:08

Цитата:

Сообщение от Безымянный

Помоги подскажите запутался уже

Машина 21074
ИНТЕРЕСУЮ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПАРАМЕТРЫ там вылеты посадочные и т.д.

предложили на халяву литые диски (копейки стоят состояние идеальное) на резине написанно 185 60 R14 82Н - че значит
Сча стоит 175 65 R13 первые две цифры понятно ширина и высота резины или я ощибаюсь
Кста хотелось бы поставить 175 60 R14 - это по поводу резины а вот в дисках полный ноль я
Кста если на дисках стоит 185 резина мона поставить 175 вместо нее

Это все планируется для установки с переди суопртов от 12 нашки а сзади от 08

Позвони по телефону в личке,проконсультируем и поможем приобрести со скидками.

~GZ · 08-01-2009, 22:14

Во-во... Барыги-стервятники - тут, как тут.

Колесо · 09-01-2009, 12:42

Цитата:

Сообщение от ~GZ

Во-во... Барыги-стервятники - тут, как тут.

Ген,поговорка есть такая: "в большой семье е..лом не шелкай"

Max · 05-01-2009, 19:40

http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/...5_20-06-08.pdf
Страница 43:

Цитата:

175/70R13
165/70R13

И не надо делать себя умнее инженеров автоВАЗа. Они специально на эту профессию учились.
ЗЫ: В своем сообщении выше я ошибся с размером.
ЗЗЫ: Неоригинальный размер дисков и шин - это:
- Лишняя трата денег (Резина и диски становятся дороже).
- Повышенный износ подшипников спупиц и деталей подвески и рулевого управления.

Mihey · 05-01-2009, 23:46

если вместо 175/70R13 поставить 175/65R14 хуже не будет

Max · 06-01-2009, 13:36

Да и лучше тоже. А вот резина и диски становятся дороже.
Безымянный же не застрахован от событий на дороге, из-за которых диски или резину приходится менять.

ciklon · 07-01-2009, 12:06

Цитата:

Сообщение от Max

Да и лучше тоже. А вот резина и диски становятся дороже.
Безымянный же не застрахован от событий на дороге, из-за которых диски или резину приходится менять.

Что все заладили про 13 радиус? Если есть желание поставить R14 - пусть ставит, ничего страшного не произойдет, в Дусте например была белая семерка на ковке R17 с резиной 205/40, ничего нигде не терло, а диски с 12 должны встать нормально

Max · 07-01-2009, 15:16

Цитата:

Сообщение от ciklon

Что все заладили про 13 радиус?

На классику 13 радиус? Это идея

Цитата:

в Дусте например была белая семерка на ковке R17 с резиной 205/40, ничего нигде не терло

У богатых свои причуды.

Meteora · 07-01-2009, 12:13

У снаряжённого колеса имеются следующие ключевые параметры (в порядке важности):
1) PCD/DIA (количество отверстий под болты, диаметр окружности, на которой расположены отверстия, и диаметр центрального отверстия);
2) ET (вылет);
3) Диаметр (эффективный, не посадочный);
4) Ширина брекера (части шины, контактирующей с дорогой);
5) Масса.

Никакие отклонения от PCD не допускаются. Отклонения DIA допускаются в большую сторону, если они компенсируются проставочными кольцами. Допустимое отклонение вылета +2/-4мм. Отклонение общего диаметра колеса в большую сторону ограничено размером колёсных арок и снижением устойчивости в поворотах, в меньшую -- уменьшением клиренса, ухудшением скоростной характеристики и увеличением расхода топлива; то есть, лучше избегать таких отклонений. Увеличение ширины брекера улучшает сцепление шины с сухой дорогой, но увеличивает усилие на руле; увеличение ширины колеса более чем на 10мм нежелательно: более широкие шины имеют бОльшую склонность к аква- и, особенно, сплешпланированию. Масса колеса чем меньше, тем лучше: уменьшение неподрессоренных масс улучшает плавность хода.
Таким образом, наиболее адекватной заменой для колеса 5Jx13H2 PCD 4x98 DIA 59 ET 35 (на классике такие вроде?) с шиной 175/70/13, является 5,5Jx14H2 PCD 4x98 DIA 59 ET 35 с шиной 185/60/14.

ЗАПАСКА-НН · 10-01-2009, 10:20

Цитата:

Сообщение от Meteora

Допустимое отклонение вылета +2/-4мм.
5Jx13H2 PCD 4x98 DIA 59 ET 35 (на классике такие вроде?)

Чуть уточнил бы. Допустимое отклонение +5/-10. А вот ЕТ на классике 29.

Безымянный · 10-01-2009, 22:36

Цитата:

Сообщение от ЗАПАСКА-НН

Чуть уточнил бы. Допустимое отклонение +5/-10. А вот ЕТ на классике 29.

Так а мона полные данные про класический диск для 13" и допуски для установки 14"

lexs · 11-01-2009, 10:20

ET ...

Цитата:

Сообщение от Meteora

Допустимое отклонение вылета +2/-4мм.

Цитата:

Сообщение от Запаска-НН

Допустимое отклонение +5/-10

это круто

ЗАПАСКА-НН · 11-01-2009, 10:37

Зато добыто эмпирическим путем. Жаль не для всех авто.

Вася-Северный · 13-02-2009, 00:51

Чувагг, ты не только в дисках, но и в шинах ноль 175/60/13 не найтитебе в этой жызни. И зачем тебе этот конструктор с супортами. Придётся ставить диски от ВАЗовсого переднего привода. Всё тоже самое, только ЕТ-35-40.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)