Golf 2 vs Audi 100

[262й]

Знаю что вы сейчас скажете что машины разных классов и т.д. но интересует исключительно сожержание машины, т.е. стоимость и наличае зч и какую из них легче найти живую...
Каменты типа, на эти деньги можно зубло живое купить, волгу бери и проч в сад. Интересуют конкретно две модели... Golf 2 или jetta и audi 100 в 44м кузове, ауди не квадра и движок не больше 2.0

[~GZ]

Перефразирую:
Что купить: гнилое "копье" 1972 года или ушатанный перевертышь 2106 1988 года?

Ничего личного. Оба твоих варианта - в сад.

[LORD]

Не вижу ошибки.
По теме, взял бы Ауди, про содержание ничего не скажу, но думаю,что дорого, очень дорого, и то, и другое.

[LORD]

Личного опыта нет, но из друзей человек 10 имело опыт, запчасти недорогие, но некоторые уже трудно найти, много стоит как говорится почти родного, которое спустя 10-15 лет начинает к этому моменту лететь, пробеги под 350-450 тыщ (притом может уже и смотанные), кузова уже не те, что были в молодости (ничто не вечно) в том числе и по коррозии, многих донимали сильно мелочи, на которые бы и забить, но их становится столько и так часто, что людям уже в лом чего-то в ней ремонтировать и доводить, ибо сильно нерентабельно.
Да и многие из них уже пересели на 14-15 Вазы и не жалуются особо.
У знакомого недавно друзья купили, один Ауди 80 В3, другой 100 в 45-кузове, смотрели, ну всё хорошо у машин и движка, и подвеска, и ходовка, кузов, проездили без забот ровно месяц, 100-ка встала (точнее троит, глохнет. с тягой тоже что-то, не могут найти причину ну иль чего-то типа того), 80-ку тоже на прикол поставили (тоже чего-то полетело на кругленькую сумму, я с ними не общаюсь, подробностей не знаю, но владелец уже весь, по словам знакомого, исплевался), вот посмотрел на них мой знакомый и решил взять 2114 05-года, а сначала тоже хотел брать Ауди-80, так же ему друг сказал про свою 626 мазду (ну такая обмылком которая года 94-ого), что машина хорошая, но по содержанию очень дорого и тоже посоветовал, что за 150-160тыс. лучше взять Самару и точка.
Всё ИМХО, решать тебе, ездить тебе.

ИМХО отходили эти машины своё уже, сколько ж можно, да было актуально взять Гольфа2 или Ауди-80, или Фольц. пассат В3 лет этак 8-10 назад, а сейчас это уже хлам.

[ilia2]

только ауди!
желательно не младше 1988 года.

[262й]

А Коету гольф нравится, где же правда?

[koyot]

Правда там, что если отбросить излишние амбиции, в качестве передвигалки жопы хорошо и то и другое. Аудюха покомфортнее, гольф - покомпактнее. Обе машины надежны и к постоянной ломучести не склонны (если не брать совсем убитую). Кузова и там и там крепкие и не гниючие, движки (большинство) при нормальном обращении переживут еще те, что стоят в машинах этого года. На мой взгляд можно спокойно брать любой их варинтов, к чему больше душа ляжет.
По поводу содержания. Говорю, как человек имеющий дело со вторыми гольфами более десяти лет: его обслуживание НИКОГДА не было дорогим. Зачастую дешевле, чем на зубилы. Не надо говорить глупостей, особенно если не в теме. Это по поводу гольфов. По поводу аудюхи лучше спросить Новика. Насколько мне известно, обслуга старой сотки не сильно отличается по ценам на гольфы, пусть он меня поправит, если соврал.

Лучше всего купить себе майбах посвежее и не мучиться. Это решение точно будет лучше.

[Sergio Safoni]

с майбом намучаешься еще больше, чувство что тебя постоянно имеют и разводят может довести до суицида ))

[koyot]

Зато пальцово! И КАСКО можно сделать.

[Novik]

Сообщение от koyot

Правда там, что если отбросить излишние амбиции, в качестве передвигалки жопы хорошо и то и другое. Аудюха покомфортнее, гольф - покомпактнее. Обе машины надежны и к постоянной ломучести не склонны (если не брать совсем убитую). Кузова и там и там крепкие и не гниючие, движки (большинство) при нормальном обращении переживут еще те, что стоят в машинах этого года. На мой взгляд можно спокойно брать любой их варинтов, к чему больше душа ляжет.
По поводу содержания. Говорю, как человек имеющий дело со вторыми гольфами более десяти лет: его обслуживание НИКОГДА не было дорогим. Зачастую дешевле, чем на зубилы. Не надо говорить глупостей, особенно если не в теме. Это по поводу гольфов. По поводу аудюхи лучше спросить Новика. Насколько мне известно, обслуга старой сотки не сильно отличается по ценам на гольфы, пусть он меня поправит, если соврал.

Всё правильно ты говоришь Просто спорить ни о чем не хочется, всё равно каждый останется при своём мнении.

[262й]

Еще раз, интересует исключительно техническая сторона вопроса... Что дольше живет, и что дешевле ремонтировать...

[~GZ]

Одинаковое (раздражаясь) ГОВНО! (см. выше)

[v66]

Сообщение от ~GZ

Одинаковое (раздражаясь) ГОВНО! (см. выше)

По сравнению с новым Suzuki GV несомненно.

[paganel]

да сузуки тоже говно, просто за другие деньги )

[Adrenalin]

Скажи, зачем оно тебе надо? С миражом гемора мало? хочешь почувтвовать себя в ведре? Купи "москвич" 73го года - меньше разочарование будет.

[262й]

С миражом гемора вообще нет...

[Adrenalin]

ну так и не мучай моск

[~GZ]

Какой еще, в жопу, мираж?! Куда "бандерлога" подевал?!

[262й]

Рыдая... Продал, Дядь Ген, продал, прости меня...

[Ytr]

golf с мотором 1.8 моноджетроник RP. остально нах.

этот можно чинить и диагностировать.
запчасти есть и не дороги
кпп и остальные агрегаты тоже находимы.

[~GZ]

По-моему, еще проще с банальным "зубилом" жить? Я не прав?

[Gavrosh]

именно так имхо. при одинаковом уровне комфорта (печка-дворники).
а ещё - его можно будет потом продать, ага

[Novik]

Сообщение от Gavrosh

именно так имхо. при одинаковом уровне комфорта (печка-дворники).
а ещё - его можно будет потом продать, ага

Сотки и Гольфы дошли до минимума в цене и дешевле они уже не будут так что покупая машину сейчас есть все шансы продать её через 2-3 года по нормальной цене, чего не скажешь про зубло

[Антоха]

Сообщение от Novik

Сотки и Гольфы дошли до минимума в цене и дешевле они уже не будут так что покупая машину сейчас есть все шансы продать её через 2-3 года по нормальной цене, чего не скажешь про зубло

Ты серьёзно или смайлик приклеил, типа шучу? За какие нормальные деньги? Это старый хлам причём не важно Гольф это или Ауди. Зубло канеш тоже хлам ещё тот.... Но по части остаточной стоимости - вряд ли...
Этим летом прогуливаюсь по авторынку увидел чувака, который продавал Гольфа 88 г.в. за 130 килорублей! Я глазам своим не поверил! Причём он был твёрдо уверен что продаст эту машину за эти деньги.

[Novik]

Сообщение от Антоха

Ты серьёзно или смайлик приклеил, типа шучу? За какие нормальные деньги? Это старый хлам причём не важно Гольф это или Ауди. Зубло канеш тоже хлам ещё тот.... Но по части остаточной стоимости - вряд ли...
Этим летом прогуливаюсь по авторынку увидел чувака, который продавал Гольфа 88 г.в. за 130 килорублей! Я глазам своим не поверил! Причём он был твёрдо уверен что продаст эту машину за эти деньги.

На рынке два дурака, один продаёт-другой покупает. По теме, не факт что не продаст по этой цене.

[Банан]

И наверняка продал

[Антоха]

Может быть и продал (такому же дурачку как он сам) ещё и приговаривая "Это ж Фафаген!!!, ты чё, да он только обкатку прошёл""
"Я может только жить начинаю.... на пенсию ухожу" (с) Печкин

[Novik]

Сообщение от ~GZ

По-моему, еще проще с банальным "зубилом" жить? Я не прав?

Не проще. Зубло и древняя иномарка - лотерея но с иномаркой выиграть шансов намного больше

[262й]

Ты б лучше рассказал про сотки что да как, чего куда...

[Антоха]

Сообщение от Novik

Не проще. Зубло и древняя иномарка - лотерея но с иномаркой выиграть шансов намного больше

Чего там выигрывать? Один хрен е**ццо придётся что с зублом что с древней ино. Ничто не вечно под луной....

[Bart]

Сообщение от Антоха

Чего там выигрывать? Один хрен е**ццо придётся что с зублом что с древней ино. Ничто не вечно под луной....

сразу хочеца спросить - а сколько зубел у тебя было, и сколько древних иномарок? Я, например, могу рассуждать на эту тему, поскольку владел и тем, и другим. А ты?
Кстати, ты видел 20-летние "Лады" с родным кузовом и некапиталенным двиглом? Которые при этом не простояли всю жизнь в гараже, а постоянно ездили и продолжают ездить?

[Антоха]

Я как раз про 20-летнюю Ладу ничего не говорил. Просто по цене 20-летней ино можно взять относительно свежую отеч.помойку. А то что 20-ти летняя Ауди (или ФФ) до сих пор ездят - это просто замечательно! Но это ещё не значит что этот автомобиль не является полнейшим хламом, особенно если учесть что на древних "иностарушках" порядка 10% зап.частей (это как минимум, имхо) уже сколхозили с какой-нибудь девятки-десятки-волги-москвича и т.п. - ездит же... Есть конечно люди которые внимательно следят за автомобилем и не колхозят зап.части с ТАЗов, но таких единицы!

[262й]

девятки-десятки-волги-москвича и

Очень интересно сколько узлов от отечественных машин подходит для ауди или ФФ, ну реально интересно...

[koyot]

Смотри тут. Но лучше не надо тебе этого...

[Jag Mort]

у меня на машине две детали от таза:
ДПДЗ от двенашки (как родной один в один)
РХХ от Нивы (сцк, разъём вверх ногами, а в остальном тот же родной)

а, забыл, ещё всякие заглушки и клипсы

зы: правда машина у меня почти новая

[koyot]

У меня - карб. Ибо жить с 18-летним 2EE я принципиально не согласен.

[Антоха]

У тебя ещё ничего. Я вот полно машин видел где всякие шланги, провода, прокладки и т.д. вплоть до тормозных колодок и светотехники были от совавтопрома. У меня сокурсник в автосервисе когда работал про такие чудеса унификации показывал... типа радиатор на ино (Опиль, по-моему, не вспомню сейчас) от Волги воткнули - тут подрезали, тут подварили - оч.красиво получилось. А уж по мелочам чего только не колхозили - голь на выдумки хитра.

[Rya]

Если ауди, то только с мотором 1,8, все что больше нафиг ибо сложнее и капризнее. А так смотри и тех и других - дешевле содержание будет той, что в лучшем состоянии, т.к. запчасти на них стоят примерно одинаково.

[Jag Mort]

Сообщение от Rya

Если ауди, то только с мотором 1,8

лучше уж велосипед, он быстрее ехать будет

[koyot]

Гонсчики, блин! Я на 1.6 катаюсь и не жужжу.

[Jag Mort]

у тя облегчённый ржавчиной пепелац

[koyot]

[dem]

детали одинаково свободно и дешево
говорю как владелец джетты-2 и у брата жены сотка в 44 кузове)
правда запчасти не больно часто требуются

по стоимости...сравнимо с жигулями(запчасти)...только требуются реже)

[262й]

Ну про обслуживание гольфа, мне уже рассказали, я уже даже на нем покатался...
А вот аудь, что то мне слабо верится что стоимость запчастей там одинаковая...

[Novik]

Сообщение от 262й

Ну про обслуживание гольфа, мне уже рассказали, я уже даже на нем покатался...
А вот аудь, что то мне слабо верится что стоимость запчастей там одинаковая...

Эксплуатирую сотку два года. Машина без наворотов, обычная рабочая лошадь. По ходовой проблем никаких, подвеска практически неубиваемая, зап частей полно, разница между "оригиналом" и " не оригиналом" где-то в три раза про цене и одинаково по живучести. Учти что в 44м кузове их прекратили выпускать с 1991 года так что готовся стать обладателем, в лучшем случае семнадцатилетней машины, со всеми вытекающими. Кузов у аудюшки очень крепкий и плюс оцинкованный, но сильно не обольщайся.
Мотор однозначно 1,8 - запчасти не вопрос, но если карбюратор то есть шанс, что он полуживой, а на новый питбург ценник в районе тысячи евро(оригинальная запчасть) На разборках зап частей на гольфы в разы больше нежели на ауди. Так же учти габариты машины и проблеммы с парковочными местами В общем немцы есть немцы и даже в преклонном возрасте ведут себя нормально

[262й]

У тебя карб родной? Инжекторных совсем единицы...

[Novik]

Сообщение от 262й

У тебя карб родной? Инжекторных совсем единицы...

Карб умер самым первым, по этому я в курсе сколько стоит новый А с инжектором вообще можешь хл*****ь горя ибо они механические, зап части на них только оригинал и стоят они прилично

[262й]

Ты оригинальный карб ставил?
Что умерло после карба?

[Novik]

Сообщение от 262й

Ты оригинальный карб ставил?
Что умерло после карба?

Оригинал не ставил(дорого) поставил солекс, после этого больше вроде ничего не умирало, все поломки предсказуемы.

[Bart]

Сообщение от Novik

все поломки предсказуемы.

Вот хотя бы уже за это немцев ценить можно. Я знаю больные места моего автомобиля, которыми нужно заняться, почти за 5 лет владения сюрпризов он не преподносил (ну, кроме, лопнувшего шланга сцепления).

[dem]

если аудь не новый а 20-летний...то стоимость зч не выше гольфовых
к примеру у меня бензонасос аудевый)) поскольку он раза в два дешевле родного а отличается только формой контакта для подключения провода)

[Adrenalin]

Кста, про аудю можешь и у КГ спросить

[262й]

Ну КГ можно и не спрашивать и так понятно что говно все что не на 2х колесах... Помню я, рассказывал он про то что москвич новый после ауди покупал...

[Novik]

Сообщение от Adrenalin

Кста, про аудю можешь и у КГ спросить

У КГ на любой вопрос есть два мнения, неправильное и его

[Крыглоупек Грамцианский]

Хуже Ауди в 44-м кузове я автомобиля не знаю.
Да и все остальные Ауди - уверен - гавно.

Из старых иномарок советую купить Рено.
Стоит как Ауди лет на 20 постарше, но по содержанию вовсе не разоряет, а по комфорту езды весьма превосходит.

По надёжности вообще любая Рено любой Ауди очков 300 вперёд даст.

Ну а на крайняк - купи себе М2141 с мотором Рено.
Цена - Москвича, качество - Рено.


Только не Ауди, ни в коем случае!!!

[262й]

Неее 41й пройденый этап....
А французов, что пыжей что рено старше 2000 года по одному, двум штукам, при чем разброс цен такой что я в шоке...

[Novik]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Хуже Ауди в 44-м кузове я автомобиля не знаю.
Да и все остальные Ауди - уверен - гавно.

Из старых иномарок советую купить Рено.
Стоит как Ауди лет на 20 постарше, но по содержанию вовсе не разоряет, а по комфорту езды весьма превосходит.

По надёжности вообще любая Рено любой Ауди очков 300 вперёд даст.

Ну а на крайняк - купи себе М2141 с мотором Рено.
Цена - Москвича, качество - Рено.


Только не Ауди, ни в коем случае!!!

Я не понимаю твоего восхищения сорок первым москвичем, если учесть, что его копировали именно с ауди, с таким подходом нужно быть неизлечимым фанатом автопрома, тогда непонятны твои диферамбы реношкам. Кстати не уверен что обслуживание реношки дешевле чем обслуживание немца

[Adrenalin]

Сообщение от Novik

Кстати не уверен что обслуживание реношки дешевле чем обслуживание немца

иди к официалам сходи и посмотри че и как... сради б/у ситуевина не меняется.

[Крыглоупек Грамцианский]

41-и ни с какой Рено не копировали.
В качестве одного из прототипов этого автомобиля использовали Simca - тоже французский авто.

41-й - просто лучший советский автомобиль.
У меня их 3 штуки было, я знаю что говорю.
ауди - запоздалая месть Гитлера СССР.

[Novik]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

41-и ни с какой Рено не копировали.

Причем здесь Реною 41-Й Москвич копировали именно с Ауди и100, иначе чем ты объяснишь одинаковый коэффициент сопротивления и практически полную взаимозаменяемость запчастей.

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

В качестве прототипов этого автомобиля использовали Simca - тоже французский авто.

Не хочу тебя огорчать, но это расхрожее заблуждение, прототип- ауди.

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

41-й - просто лучший советский автомобиль.
У меня их 3 штуки было, я знаю что говорю.
ауди - запоздалая месть Гитлера СССР.

Ни кто не спорит по поводу твоего утверждения, за исключением зубиловодов

[Jag Mort]

Сообщение от Novik

41-Й Москвич копировали именно с Ауди и100

особенно кузов в плане его коррозийной устойчивости

разбирал в детстве 41-й, теперь думаю, неужели ауди такой же конструкции

[Прагмат]

41-й подсмотрели с 100-44-ой, но как у нас было в СССРе слышали звон, а где он...)))почти все упрощенов худшую сторону...из экономии

[Jag Mort]

Сообщение от Прагмат

41-й подсмотрели с 100-44-ой

даже рядом не стояли формы кузова

[Прагмат]

ты на Авант 100(44) взгляни)))

[Max]

Что смотреть-то? Китайцы срисовывают лучше.

[Jag Mort]

ты их рядом видел?
а я видел -- ничего общего

[Крыглоупек Грамцианский]

слышал звон...

[#gogi#]

"Я тебе адин умный вещь скажу, ты только не обижайся! Ты и она не две пары сапоги!" (с) Мимино

Они все уже просто очень старые! Да, всякие шаровые, рулевые и прочие клапана, направляющие, действительно соизмеримы по стоимости с зублами, НО ... машина не только из них состоит. Возьми, к примеру, вентилятор печки. Ему уже за 20 лет, а это, зимой, столь же важная деталь как лобовое стекло. Вероятность, что эта деталь сдохнет именно при тебе почти 100%, а ее уже только на разборке с машины такой же давности, и, даже при желании, ты ее нормальной уже не найдешь ... ИМХО, подобного рода авто могут быть только нашего производства (ну или ты владелец разборки по VAG ), либо не единственной машиной в семье.

ЗЫ Я за Гуфль с мотором ПэЭль или КаЭр

[262й]

Гош, я может как то не так рассуждаю, но если люди на этих машинах ездят в немалых количествах, и на гольфах и на аудях и даже на древних БМВ и мерсах, значит эти машины как то ездят?

[#gogi#]

Ключевое тут "как-то" ездят. Просто ну не самое это интересное занятие чинить вместо того, что б ездить и ЗЧ на заказ ждать тоже. И что бы не говорили, что "Все в наличии", "Да уж лучше чем на зубло" все немножко лукавят. А поймешь ты это, когда побегаешь по всему городу в поиске какого-нить колечка уплотнительного сначала по магазинам иномарочным, а потом по нашим ...
PS Но как Г2 ГТИ дует и рулицца ... Ауди никогда так не сможет (только если это не купе кватро)

[paganel]

Сообщение от #gogi#

...
PS Но как Г2 ГТИ дует и рулицца ... Ауди никогда так не сможет (только если это не купе кватро)

у седана\аванта ауди почти та же развесовка, что и у купе. так что "едут и рулятся" они примерно одинаково, особенно если под капотом ADU, ABY, AAN или, хотя бы, 7A
но KR и PL - это, по-любому, зачет ))

[Novik]

Сообщение от #gogi#

"Я тебе адин умный вещь скажу, ты только не обижайся! Ты и она не две пары сапоги!" (с) Мимино

Они все уже просто очень старые! Да, всякие шаровые, рулевые и прочие клапана, направляющие, действительно соизмеримы по стоимости с зублами, НО ... машина не только из них состоит. Возьми, к примеру, вентилятор печки. Ему уже за 20 лет, а это, зимой, столь же важная деталь как лобовое стекло. Вероятность, что эта деталь сдохнет именно при тебе почти 100%, а ее уже только на разборке с машины такой же давности, и, даже при желании, ты ее нормальной уже не найдешь ... ИМХО, подобного рода авто могут быть только нашего производства (ну или ты владелец разборки по VAG ), либо не единственной машиной в семье.

ЗЫ Я за Гуфль с мотором ПэЭль или КаЭр

Мнгновенно не сдыхает ни один механизм, в том числе и мотор печки.
Все поломки предсказуемы, а надёжность и неприхотливость сравниваемых машин не красивая сказка, а суровая реальность

[#gogi#]

А у меня опыт был, когда моторчик завизжал вечером в мороз сильный, а на следующее утро уже не завелся все бывает. Да и далеко не всегда на многие посторонние звуки внимание пристальное обращаешь, ну я, по меньшей мере.

[v66]

Сообщение от #gogi#

"Я тебе адин умный вещь скажу, ты только не обижайся! Ты и она не две пары сапоги!" (с) Мимино

Они все уже просто очень старые! Да, всякие шаровые, рулевые и прочие клапана, направляющие, действительно соизмеримы по стоимости с зублами, НО ... машина не только из них состоит. Возьми, к примеру, вентилятор печки. Ему уже за 20 лет, а это, зимой, столь же важная деталь как лобовое стекло. Вероятность, что эта деталь сдохнет именно при тебе почти 100%, а ее уже только на разборке с машины такой же давности, и, даже при желании, ты ее нормальной уже не найдешь (1)... ИМХО, подобного рода авто могут быть только нашего производства (ну или ты владелец разборки по VAG ), либо не единственной машиной в семье.

ЗЫ Я за Гуфль с мотором ПэЭль или КаЭр (2)

(1)Найдешь в магазине за 1200-1700 руб. Доставят за сутки. И все остальное тоже.
(2)Моторы PL и KR(идентичен 9A на Passat) как раз дороги в обслуживании, но "пуляют" конечно. Практично-надежно 1,8 с моновпрыском. Пирбурги на самом деле к сегодняшнему дню уже "устали".

[#gogi#]

Цепляясь за частности очень легко потерять общий смысл дискуссии Моторчик печки я привел "например". Общий же смысл в том, что некоторые ЗЧ только БУ или дорого

[Barminskaya]

Что хочу сказать... А вот что обе машинки нормальными могут быть, и Гольф и Ауди.
Из плюсов с з/ч и ремонтом: у нас в Нижнем эти модели хорошо известны во многих сервисах, популярные запчасти в наличии так же хорошо представлены как по ВАЗу, разборок по ним полно, на крайняк всегда есть Москва, где вообще чего только нет. НО!
Минусы: все-таки действительно старые авто и если нагибается что-то не особо популярное, как например тросик сцепления, который даже на заказ привезти очень сложно, или стекло заднее кто-нибудь не дай бог зазобьет - это сразу куча денег, если вообще найдешь
По моделям - мне кажется, что больше нравится, то и стоит брать. Есть Аудюхи конца 80-х в изумительном состоянии , лучше любой Нексии/многих япошек конца 90-х... Есть Гольфы прикольные, которыми хозяева занимались, все меняли по графику и масло в движок хорошее заливали...
В общем, смотри на состояние и не парься

[262й]

Практически все кого я хотел услышать высказались, я б тебя в личке помучал на тему стоимости тех или иных зч, а то есть тут вариант...

[Novik]

Сообщение от Barminskaya

Что хочу сказать... А вот что обе машинки нормальными могут быть, и Гольф и Ауди.
Из плюсов с з/ч и ремонтом: у нас в Нижнем эти модели хорошо известны во многих сервисах, популярные запчасти в наличии так же хорошо представлены как по ВАЗу, разборок по ним полно, на крайняк всегда есть Москва, где вообще чего только нет. НО!
Минусы: все-таки действительно старые авто и если нагибается что-то не особо популярное, как например тросик сцепления, который даже на заказ привезти очень сложно, или стекло заднее кто-нибудь не дай бог зазобьет - это сразу куча денег, если вообще найдешь
По моделям - мне кажется, что больше нравится, то и стоит брать. Есть Аудюхи конца 80-х в изумительном состоянии , лучше любой Нексии/многих япошек конца 90-х... Есть Гольфы прикольные, которыми хозяева занимались, все меняли по графику и масло в движок хорошее заливали...
В общем, смотри на состояние и не парься

Нет особого выбора, вот в чем беда. Владельцы этих машин начинают от них избавляться как только машины начинают сыпаться

[Sergio Safoni]

бери 3 у меня ))

[262й]

бери 3 у меня ))

Ты бы ссылку дал, или в личку написал, может и получится чего нибудь...

[paganel]

как помоешник со стажем могу сказать, что все заморочки с ТО по указанным машинам - херня.
однако, от кузовных неприятностей никто не застрахован. во всех смыслах, учитывая возраст.
и вот с кузовщиной могут быть реальные траблы. на разборки всякого говна понавезли, конечно, изрядно, но...

[koyot]

Угу. Посему - смотреть при покупке внимательно.

[paganel]

смотри - не смотри, а когда в тебя въезжают или сам влетаешь по собственной глупости, или на стоянке отрывают молдинг, готорые ое уже не продается (или стоит катастрофических денег), а на разборках днем с огнем... тут уж никакой внимательный осмотр не поможет.

[koyot]

Ну ты свою-то уже сколько раз делал? Пережил ведь?

[Ytr]

все карбюраторы и мех впрыски в сад.
диагностировать не возможно

[paganel]

да, я знаю... все говорят, что говно, но ведь едет... и каши пока не просит... (ттт)

[Ytr]

перестала четверить?

[paganel]

да. когда не сильно сосет из шланга РХХ. надо поменять его при следующей замене воздушного фильтра. а что с маслом?

[Ytr]

Сообщение от paganel

да. когда не сильно сосет из шланга РХХ. надо поменять его при следующей замене воздушного фильтра. а что с маслом?

ждите

[groman]

Сообщение от 262й

Каменты типа, на эти деньги можно зубло живое купить, волгу бери и проч в сад.

Блин, промолчу тогды....
хотя, итак знаешь чё скажу.

[262й]

Блин, промолчу тогды....
хотя, итак знаешь чё скажу.

Если ты про правый руль, то говори, но про нижегородский реалии, московии и прочей молдове отказать...

[Adrenalin]

а что, есть какая-то разница где ездить и обслуживать правый руль?

[262й]

Есть разница где его покупать, а то он опять выдасть десяток ссылок на машины а они все в московии... в НН дай бог по одной каждого вида наберется...

[Adrenalin]

ну да, Москва же пипец от НН как далеко

[groman]

Дык а чё делать-та, еслиф НН- деревня?
к тому же и полтинник сверху накидывают....

[Банан]

Чтоб зря тему не заводить, здесь же спрошу.
1. А если сравнить гольф второй и восьмидесятку-"бочку" (она имхо симпатичней сотки и в одной ценовой категории)? Цены сейчас где-то в пределах 130 тыр вроде, а как с обслуживанием? Что выгоднее будет? К тому же может есть смысл бэшку древнюю посмотреть?
2. Почему карбовым ауди советуете отказать? (мне мужик знакомый говорил, что карбюратор будет значительно дешевле отремонтировать/обслуживать)
3. А что-то все про джетту молчат. Тут есть одна симпатичная на ирр. Давненько продается да и ценник красивый.

[Max]

Сообщение от Желтый_банан

3. А что-то все про джетту молчат. Тут есть одна симпатичная на ирр. Давненько продается да и ценник красивый.

Покупать седан в таком классе - дурной тон. Да и то, что на ИРР эта Жетта зависла о чем-то да говорит.

[Банан]

Сообщение от Max

Да и то, что на ИРР эта Жетта зависла о чем-то да говорит.

Думал об этом.

[IndianJoe]

Два дня назад продал 80-ку В3. Брал четыре года назад за 4,000, продал за 4,500. Аппарату 22 года - самое начало выпуска 09.86. Народ в очередь ломился. Наличие карбюратора ,масла МОБИЛ и всей "сервис-истории" с чеками, включая замер компрессии, полностью отбило охоту торговаться.
В общем, все зависит от состояния техники.

[dem]

а что джетта
в сущности от гольфа отличается только наличием багажника) и конструкцией фар)
ну вот у меня джетта)))
уже 10 лет даж больше

пора менять -тока не знаю на что)
уже и на логан заглядывался но чет без складного заднего грустновато - лыжи возить)
а тут подумал может очередную джетту взять...если денег наскребу)

[koyot]

У меня даже конструкцией фар не отличается, ибо морда джеттовская.

[BAR]

ауди100, гольф2... офигеть!!! как это было давно!

[Andrey-fos]

эксплуатировал сотку, 44 кузов.
Продал, потому что въехали в нее сильно. Так - вполне нормальный агрегат; только очень они старые, ломаются частенько довольно; з\ч стоят как на переднеприводный ВАЗ.
Карбюраторы часто уже сломаные стоят, у меня стоял еще родной пирбург, но еле купил прокладку, и все равно воздух подсасывал. Пока работает и ездит - хороший агрегат. Сломался - ремонт не факт что дешев будет. Причем дороговизна ремонта зачастую обусловлена высокой стоимостью работы, или тем, что никто уже не берется за такие старые машины. Мех впрыск изношен, карбы древние и никто за них не берется. Частый вариант - замена оригинального карбюратора на отечественный солекс.

[wildman]

У меня не было ни сотки, ни гольфа, зато был Опель вектра. Не могу сказать что это был ломучий автомобиль, скорее нет, но присутствовали в нем неизличимые болячки, сколько я не боролся, сколько денег не потратил, один фиг. Старая машина она и есть старая, и даже если она хорошо ездит.

ИМХО нафиг оба варианта.

[Jag Mort]

Сообщение от wildman

неизличимые болячки

это доброкачественные опухоли, с ними бороться не надо

[wildman]

[Жучара]

мой коммент в сад, но...

на эти деньги купи проездные на все виды городского транспорта, на несколько лет хватит.

[Max]

Пусть Фокус новый возмет в кредит или Лянсер и ***тся до конца дней.

[Гадя Петрович Хренова]

Были у меня и ТАЗ и Ауди 100 и Форд фокус2(новый): Лучшие воспоминания оставила только А100! 83 г. и до сих пор колесит без особых проблем!!! ТАЗик больше денег просил, чем 100. А в вопросе безопасности- ТАЗы и Гольф2 даже рядом не поставить с А100 (на себе испытал)...