Что тут говорить? "Если бы не было Форда...", ну ты понял да.
1. Можно не париться и бросать машину где попало, среди угонщиков не популярна, тем более, что Мондео ГЕ уже не новый.
2. Вполне ремонтопригоден в сервисе, где есть подъемник, парни с руками. В силу того, что машина в возрасте, желательна газовая горелка. Однако попадаются и засады ввиде пятигранных болтов и просто болтов на 15. Попадаются и засады ввиде задней ступицы только в сборе (подшипник отдельно не меняется). Шланг ГУРа например тоже только ФордМотокрафт, но его оказывается можно ремонтировать за разумные деньги. Не нашел неоригинала расширительного бачка ОЖ, но это не страшно, не так часто его призодится менять. А так полно неоригинала всякого и разного на любой вкус и качество от поставщиков конвеера до голимого китайского народного творчества.
3. Подвеска, управляемость - это да. Но жестковато, опять жа плата за управляемость. При этом подвеска вполне живучая. Из расходников - сайлент-блоки, у которых ресурс достойный.
4. Не знаю, откуда взялась динамика на 2 литрах, её там нет. У меня на 1,8 я вообще молчу. Вроде kai писал про Мазду с 1,8: "разгоняемся до 80км/ч, пока никто не заметил, а дальше начинаем ехать".
5. Работа ESP, ABS правильная, раньше думал, что срабатывает раньше, чем надо. После того, как поменял амортизаторы и покрышки, все встало на свои места.
6. Среди одноклассников и одногодок дешевле разве что корейцы и волги (Волга кстати формально классом выше).
7. Обогреватель ветрового стекла - действительно вещь, забыл про использование скребка зимой. Ночью, в дождь при свете встречных фар не напрягает.
8. Из дестких болячек - дребезг заслокок впускного коллектора. Появляется в жару при включенном кондиционере. Можно конечно полечить, на мондеоклубе решения всякие разные на любой вкус и кошелек. А можно забить. На рестайлинговых Мондео с 2003 года проблему эту решили, но рестайл я бы не взял по другим причинам.
9. Бензонасос можно снять, только сняв бензобак. Из салона только доступ к разъему, чтоб его отсоединить. Проделывал процедуру снятия бензобака на подъемнике и вскрытие бензонасоса, ничего страшного. Главное, чтоб в баке не больше 10 л. было. На мондеоклубе кто-то решил вопрос болгаркой, рад за него. Бензонасос с собой не вожу, потому, если придется где менять, то если там найдется бензонасос к мондео, то и подъемник тоже найдется.
ЗЫ: Кстати, если ставить вопрос о смене авто сейчас, а не тогда, когда я брал Форд, посмотрел бы наверно в сторону ВАГа (Пассат, А4), хотя не уверен.