Кому-то придется поднять тему нашего выступления на Надежде. Пусть это буду я :(

[Gregory GT]

Итак первый блин - первый выезд Нижегородской команды на ралли в Москву - получился комом, увы. Из 7 экипажей (подтянулся еще хорошо знакомый форумцам экипаж на форестере с автором опуса о штурманских потрясениях справа 6 совершили ошибку на РД1 - попались на хитрую ловушку г-на Ершова. В итоге в результатах осталась только Телмовская копейка, занявшая место в середине итоговой таблицы. То что попалась на нее половина участников - не сильное оправдание. Впредь будем умнее.
Если бы не эта обидная ошибка, результаты были бы неплохими.
Но что теперь об этом говорить. Надо набираться опыта.
Поедем еще. Обязательно.

Экипаж Копейки - молодцы!

Организация Ершовской гонки меня не поразила. Ничего особенного, такого чего нет у нас, я не увидел. Судьи тоже совершают ошибки, просто Ершов не вступает в их обсуждение а жестко утверждает - судьи правы. Также и по всем спорным вопросам гонки. Опечатки в легенде, судейские задержки, непродуманные нормативы - обычное дело.
Небьющиеся позиции - не удивляют никого. Дороги перегруженные. Гонка по населенному пункту с толпами народа с нормативом 100% ПДД, пробка из за которой чтобы успеть на КВ все участники лезут либо обочиной либо встречкой.

Выводы - надо набираться опыта, как в организации так и в участии.
Думаю остальные участники поездки меня дополнят

[look]

Кому то надо продолжать ))), продолжу я.


Досадная ошибка на РД1. нифига не остановила ни один из Нижегородских экипажей и гонку продолжили все.

Москва слезам не верит (с) и нарушение которое на наших ралли пенализируется штрафом (пусть и большим) в МСК наказывается исключением из гонки. На мой взгляд это слишком жёстко и неправильно по отношению к экипажам впервые участвующим, не боевое соревнование всё-таки (типа не корову кормилицу разыгрываем), но...... млин, нас есс-но никто слушать не собирался (((((. А организаторам обсчитывать 50 экипажей конечно же легче чем 120, да и деньги то собраны уже.

Втройне обидно, что купились на ловушку,подобную которой, ставятся у нас на каждом соревновании. Всё таки организовывать и участвовать - эт разный бизнес. Чаще надо ездить на подобные мероприятия, особенно учитывая что в остальном то достойно показали себя (для первого раза есс-но), до монстров далековато нам пока, но ничего непреодолимого нет и не будет )))) "НАС НЕ ДОГОНЯТ" (с)


Дружненько ищем , где поучаствовать ещё.
Ответственно заявляю , что со штурманом нашего экипажа, готов совместно участвовать в любых других соревнованиях. Несмотря на "небьющуюся", написанную с ошибками легенду и более чем условную (не по нашей вине) тарировку, мы не блуднули ни одного раза нигде. Гриша, огромное тебе спасибо Дрейф и Гоги как стартанули в одной минуте от нас так на всех Судейских пунктах в указанном интервале и финишировали, дуэт ТАТУ :p :p :p тоже не отставал


Молодцы ВСЕ Нижегородцы. Парни.. и естественно , очаровательнейшие Дамы, было приятно ехать вместе с Вами. Надеюсь и УВЕРЕН это не в последний раз.


Спасибо АНИТЕ и НИКИТЕ, моральная поддержка и проф.консультации опытных раллистов очень пригодились.


Шампанское, фейерверк, бурные продолжительные аплодисменты экипажу героической ТЕЛМовской копейки, вот уж кто воистину НАШИ герои. ТАК ДЕРЖАТЬ !!!!!

К слову сказать они одни проснулись, когда спящую команду ТЕЛМы попытались мы с Gregory разбудить под Вязниками (по моему) на пути домой. DTV. как тебе подарок под дворником ???? А если бы я его (дворник) снял :p



ЗЫ Ещё что вспомню - напишу.

[Hameleon]

Не смеха ради. В чем прокол был? Поведайте общественности урока ради.

[look]

Прикол , в находящемся в прямой видимости финиша РД, ток второго а не первого . Учитывая режим этого самого РД . млин, 120 по населённому пункту и 160 между населёнными пунктами , кои расположены в 2-3 км. друг от друга и их там до............ мммм...., много вообщем, я вообще никогда не ездил. Саме противное что мы остановились в нужном месте. но какое то заимение нашло и вместо того чтоб повернуть вальнули дальше, чуть было не убрав с трассы судью

[Gregory GT]

добавлю что перед этой позицией (дырой направо) шли 4 или 5 позиций с интервалом метров 50 - 100 и сменами скоростей в каждой. Причем предпоследняя не билась. Когда я поднял после этой загадки голову - увидел финиш РД. Инстинкт - посмотреть на время и скомандовать пилоту последнюю коррекцию скорости. А надо было внимательно читать легенду на 3-5 позиций вперед и анализировать их.

Вообще по сравнению с нашей трасса была прописана очень небрежно. Ни одной ямы не было обозначено. Опасные повороты (типа закрытого 90 градусного на последнем секторе не обозначенного знаками) не прописаны. Режим РД заставляет валить по населенным пунктам. При том что мы нигде не плутали. Если бы блуданули - трудно представить сколько бы пришлось ехать. Тарировка небрежная - заведомо разнодлинный в прямом и обратном направлениях тарировочный участок обозначен одним значением. На вопросы об этом ответ Ершова в грубой форме - "А У МЕНЯ ПОЛУЧИЛОСЬ ОДИНАКОВО". В итоге 3 раза корректируя по ходу первых двух секторов тарировочный коэффициент так в ноль ничего и не билось. Это отметили все участники с которыми мы разговаривали.

[#gogi#]

Сообщение от Gregory GT

При том что мы нигде не плутали. Если бы блуданули - трудно представить сколько бы пришлось ехать.

Нам не трудно Мы блуданули на 1-м РД Но лучше, действительно, не представлять. Нагнать 5 минут из 8-ми опоздания, при норме чуть меньше 90 кмч на расстоянии 20-25 км ...

[Dreif]

только что посчитал... на дистанции 25 км сокращение опоздания на 5 минут при заданной средней 90 заставило ехать нас со средней скоростью 128.6 км/ч

[Anita (Msk)]

Ну про отношение Ершова к участникам я говорить не хочу - у нас тут эта тема уже оскомину набила....
А вот про валилово...Я корректируя позицию по небьющейся тарировке вбила не то, получила 2 минуты опережения, заставила Ника их стравить, потом поправилась, соответственно получили 2 минуту опоздания и их нагоняли!!! По тем самым деревням!!! Правда максималку велик потом показал 140...Только нагнали - финиш! Тот самый....Уф! Успели!!!

[Dreif]

Илья, вспоминая наш разговор о символизме стартового номера 71, я вспомнил что забыл тебе сказать... Ваш экипаж в итоговом протоколе комфортно расположился на 71 месте

[Anita (Msk)]

Ребята, вы молодцы...
К своему стыду не знала ни номера ни фамилий копейковского экипажа - интересен все-таки результат!!!
А насчет покупки Григорий ошибся - не половина, а 2/3 экипажей вылетели на этом ложном финише! И в том числе такой штурман как т.Форафонтов!
В августе будет ралли в Костроме - очень надеюсь с вами там встретится!!!
Особое соболезнование Йожику - обидно проехать 450 км и даже не выйти на старт из-за технических неисправностей....

[Dreif]

они заняли 19 место.

[Anita (Msk)]

Супер!!

[Йожык]

Спасибо, Анит. У меня с самого начало не сложилось. Думал что с 9 по 12 пошлют с работы на учебу в Москву - курсы перенесли. Решил ехать на своем ежике - сломалась коробка еще до выезда из города. Спасибо 12*12 и BackLANу, что захватили меня. Приехал, прошли АП, подключили ноут - не работает. Вобщем НЕ СУДЬБА...

[DTV]

Даааа, лажанулись все один раз, но по полной программе... Плохого могу сказать лишь про первые два КВ. Неслись все кто как может... это не есть гуд...

ЗЫ: Илюх, проснуться не смог, отрубился сразу , мы ведь в машине спали, потом ралли, а потом сразу домой. Пачку сигарет снял с дворника тока у Дзержинска. Когда засыпал, включал дворник и пытался ее поймать через открытое окно , помогло...

[Пух]

вот частушка с авторушного раллийного форума про "надежду"

Стартовали мы в субботу
На "Надежда-ралли".
Лишь Альпинский победил,
А мы все просрали..

))))))))))))))

http://wwwboards.auto.ru/rally/82897.html

а мне понравилось
трасса для штурмана была вобщем-то несложная,
вот пилоты понапрягались, особенно на первом и втором РД
хотя я тоже натерпелся страху когда голову поднимал от ноута
тарировка только не понравилась.

ДАЕШЬ КЛАССИФИЦИРУЕМЫЕ РАЛЛИ В НН !!!

[Dreif]

Спасибо всем кто поехал, за то что появляются в НН профессионалы любительского автоспорта!

Поразила разница в отношении к ралли со стороны участников (в НН и в Мск). Если большинство наших результатов определяются как налажали/не налажали, то там речь идёт о проходе в 0 и ОЧЕНЬ быстром прохождении слаломов, борьба за секунды.

Ещё по легенде... Гриша и Илья пишут про высокие средние, но не останавливаются на таком факте: везде где не было знака Начало населённого пункта (даже если был его конец) средняя оставалась 90 км/ч, видимо лень было знаки вводить. Ехать было неприятно, а со стороны организатора это просто ГРУБО.

Первые два КВ являли собой стритчелендж по московским пробкам.

В нескольких километрах от старта, на перекрестке (ещё в городе) один из участников попал в аварию.

Случай рассказанный главным секретарём гонки (женщина), напоминаю в ралли традиционно участвуют инвалиды:
"Несколько лет назад, когда ещё судила, стояла я на финишном КВ. Подъезжает экипаж, за рулём колясочник, на штурманском месте вроде здоровый человек. Подаёт он мне контрольную карту и тут я понимаю - штурман СЛЕПОЙ. За два часа на старте ему надиктовали легенду, а он её наколол на бумаге. Они проехали всю трассу..."

Так что цитируя подпись Владимирыча: кто хочет ищет способы, кто не хочет ищет причины.

P.S. Ждём рассказа "11 потрясений от московского ралли" от штурмана экипажа №90

[Anita (Msk)]

Насчет слепого штурмана - это известный экипаж...Легендарный... Они не только на Надежде ездили, они налетнем ГО прошли всю трассу! Там где полканала утонуло и возвращалось на веревке!
Насчет "налошали-не налошали"...Пройдет несколько ваших гонок и определится состав "головки канала" которые не будут лошать!!! и тогда среди них пойдет борьба за секунды.
Когда многие научаться проходить РД "в ноль" ну или почти в ноль, то слаломы порой будут решать судьбу призов!
Надежда -
1-е место 3 секунды по РД 29-слалом
2-е место 3 секунды по РД 32 слалом....

[1st-Driver]

Да уж - борьба действительно за секунды.

[21093i]

Я считаю что в данном случае участие важнее чем победа - не с 1-го же раза побеждать
Вот в следующий раз все ОБЯЗАТЕЛЬНО получится!

[1st-Driver]

Я скажу от имени нашего экипажа. Надеюсь ПУХ меня поддержит.

Во-первых, меня сразу напрягла тарировка. Если она не билась в оба конца - то сразу понятно отношение к ней организаторов.

2. Не понравились многочисленные исправления в легенде. Ну бюллютень - это понятно, а 11 страница? А ляпус с финишем КВ2 где после переезда было указана дистанция 1.4 км - а на самом деле было 140 метров.

Может быть эта неуверенность в тарировке и этих ошибках как раз и сделала эту роковую ошибку с пропуском поворота реальной.

3. Пробка на выезде напрягала не по детцки. На одном из участков я чуть не отправил встречный рейсовый Экарус в кювет. Нет нейтрализации на переездах - понятно что она учитывается в средней скорости на секторе, но если таких переездов на секторе 3 штуки + пробка - то средняя скорость представляете себе?

4. Очень понравился прикол с последним РД - для везунчиков и напряг КП на последнем секторе - мы уж думали ВКВ - везли 4 минуты кажется сверх льготы

5. Еще был предстартовый мандраж, которого не было здесь... Особенно когда объявляли: "кандидат в мастера спорта.... мастер спорта.... "

Скоро фотки выложу.

[Пух]

на КП уже у нас не было 4 минут сверх льготы
мы ж постояли перед этим, я еще расстроился что это не ВКВ, так хорошо отстаивались

[DTV]

Читайте регламент. на посл-м КВ пункта ВКВ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ, т.к. опережение не пенализируется....

[Пух]

п. 14.3
Пункты ВКВ могут применяться в любом месте дистанции ралли, за исключением трасс ДС

Диман, это тебе не НН ....

[Anita (Msk)]

Опережение на КВ не пенализируется, а почему не может быть ВКВ? Как это связано?

[DTV]

А зачем нужен ВКВ, если опережение не пенал-ся? Эт мы логически додумали со штурманом...

[Anita (Msk)]

Так не пенализируется на КВ... А ВКВ тут не при чем...

[Dreif]

Да уж Дима... Не надо так расслабляться. Это мы вам об этом писали в маршрутном листе, чтобы все на финиш побыстрее ехали, но даже в НАШЕМ регламенте ничего подобного не написано...

[Vic]

От экипажа "Турбо-копейки"

Ребят, всем спасибо за поздравления и за науку на весенних ралли. Если бы мы тогда не попались в аналогичную ловушку, мы бы и здесь сошли вместе со всеми.
Знали бы вы, каких мне стоило усилий (и времени ) убедить моего водителя не ехать на этот финиш РД. И это, наверное, единственное, что могу себе поставить в плюс.
А в остальном... До обеда блуждали, где только могли, естественно, по моей вине. Первый участок подействовал очень угнетающе (мы на нем на 15 минут опаздывали из-за пробок, а это по регламенту исключение), и после того, как их все же нагнали (или почти нагнали, я так и не понял их систему записи), настроение у экипажа было на нуле.
И тут началось... каждые 20 км лажа. Был бы я на месте водителя, я бы наверное постоянно матом орал в режиме радио. А он ничего, спокойно так говорил: "Бывает..." - разворачивался, и ехал обратно, искать ошибочный перекресток. Наверное, именно это его спокойствие меня все же в норму привело, так как после обеда у нас все получалось легко и непринужденно.
Вообщем заняли мы 19 место в абсолютном зачете со временем 6:55.9.
Теперь с нетерпением ждем следующих ралли. На третий раз, думаю, пора будет в призы попадать.
зы: ноут мы на этот раз не поили!!!!

[hmhm]

По моему все было очень даже зашибись, видимо способности ориентации моего штурмана лежат где то на паранормальном уровне, как он умудрился выводить нас на маршрут, кароче Витек рулит!

Сколько положительных эмоций испытываешь когда после плутания видишь ЖД переезд, отмеченный в легенде, а после него еще и машину участников ралли!

[Anna]

Это форестер, №90.
Ребята, привет!!! особенный привет тем, кто был там, на этом безнадежном ралли в Москве! Вы не представляете, как нам тепло было от ощущения, что вы где-то там впереди, наши, нижегородские
Плановый отчет о ралли за нами Только не раньше завтрашнего дня...
И к тому же у нас было немножко другое отношение к "Надежде" - мы ехали на боевой урок, а результаты для нас пока были на втором месте... Урок был более чем боевой

[1st-Driver]

Как сказал ПУХ - "все тут типа на ралли приехали - а мы как туристы - фотографироваться" (с) ПУХ.

[1st-Driver]

1. Телма Раллитим
2. Гоги
3. Штурман и водитель даже курят синхронно :0
4. Тот самый форестер
5. Бессменный руководитель наших раллей на месте штурмана.

[1st-Driver]

1. А ведь мы стояли рядом с действующим и будущим чемпионом "Надежды" - не помогло
2. Пока еще полны оптимизма
3. Дрейф и Гоги перед стартом
4. Турбокопейка стартует
5. Ну и мы тоже стартуем.

[1st-Driver]

1. Какой-та КВ
2. ДТВ наконец-та попал на финиш РД1 и готовиться убивать своего штурмана :0
3. Здесь такая была предистория: Диман кричит своему штурману - я типа тебя ругал - а зря, нам пендаля не будет, а всего лишь исключение. Диман думал что нам сделают исключение из правил - а когда Леха сказал что исключение=дисквалификация - лица у Светки и Димана поменялись на такие.
4. Трое на привале
5. Диман загораживает обзор.

[DTV]

Макс, я штурмана не готовился убивать. У меня отличный штурман, и мы это докажем в Костроме... Мы есть команда

[1st-Driver]

Ну не убивать - а пожурить слегка сам же кричал ))

[1st-Driver]

1.2. Лицо штурмана не бывает добрым НИКОГДА - ни в шлеме - ни без него
3. И снова очередь...
4. По просьбе Looka.
5. Интересно как простые люди, двигающиеся по трассе воспринимали машины несущиеся со скростью болше 120кмч с номерами и в шлемах? Один водитель, которого я попросил пропустить меня с обочины перед очередным перездом сказал: "б.... то мешаетесь на дороге, то пропускать вас нада"....