Помогите новичку пожалуйста :-)

[pallman]

Хочется присоединиться к братству автолюбителей.
Есть 6000. Подскажите пожалуйста кто чем может что оптимальнее для новичка без стажа взять. Очень хочется надежности от агрегата и удобства эксплуатации в пределах обозначеннйо суммы.
:-)

[Pioner]

Мне кажется тока Запор,но с другой стороны отличная машина,и разобьешь нежалко;-)

[Pioner]

Это если в рублях,если в енотах,тогда восьмерку затюненую,или дешевую незатюненую,остальное в тюнюнг))))))))

[Grave Digger]

Уж если совсем нет опыта вождения, то считаю, что нить простое в обслуживании - скорее отеч.производства и, скорее всего, б/у, но в хорошем состоянии.
Через год с опытом можно задуматься о чем то приличном. А пока такая машинка - страховка от лишних трат. То царапнул, то ямку не заметил и все такое... А такую не так жалко будет.

ПыСы: я так понимаю, что указанная сумма в у.е.?

[pallman]

Спасибо за ответ. 6000 у.е.
Да, я согласен, это должна быть отечественная машинка. Вопрос какая. Мне нравится 112 внешне. Знатоки утверждают, что лучше 99. Кто-то только за 08. Дрыныч рекомендует классику. Вот и хочу уточнить у специалистов что оптимальнее. Что меньше ломается, что легче потом продать, удобнее в вождении.

[Pioner]

Восьмерку бери,имхо если какая недай бог проблемка,по кузову с ней легче будет разобраться,этоже относится и к 9-99,но мне просто больше 8 нравится,спортивности больше)))

[umka]

Сообщение от pallman

Спасибо за ответ. 6000 у.е.
Да, я согласен, это должна быть отечественная машинка. Вопрос какая. Мне нравится 112 внешне. Знатоки утверждают, что лучше 99. Кто-то только за 08. Дрыныч рекомендует классику. Вот и хочу уточнить у специалистов что оптимальнее. Что меньше ломается, что легче потом продать, удобнее в вождении.

Ну ты загнул меньше ломается ..мне привычнее классика, зубила динамичнее, по крепкости ...хм..08, пожалуй (самый жесткий кузов)..по ценам на з/ч - не знаю, скорее классика дешевле, лучше всего конечно - новая машина, даже если гемор какой - всё поменяют, если не понравится - продашь с минимальными потерями..ИМХО

[Grave Digger]

Сообщение от umka

Ну ты загнул меньше ломается ..мне привычнее классика, зубила динамичнее, по крепкости ...хм..08, пожалуй (самый жесткий кузов)..по ценам на з/ч - не знаю, скорее классика дешевле, лучше всего конечно - новая машина, даже если гемор какой - всё поменяют, если не понравится - продашь с минимальными потерями..ИМХО

Классика по з/ч ясно дешевле.
А вот по поводу новья возражаю! Что на новой поменяют, так это столько нервов стоит, да и денег. А качество сборки... молчу... Взяв же немного б/у, есть гарантия, что она уже избавлена от "детских болезней", что очевидно является плюсом.
И еще повторюсь - мелкие вмятины и царапины, которых вряд ли получится по первости избежать, ощутимо обиднее на новой (а если еще и метеллик!!! ) машинке, так что считаю 1-3-х годовалую надо брать. А классика или зубило - дело вкуса.

[Urals]

Сообщение от pallman

Есть 6000.

... чего???? В какой валюте?

[pallman]

В американских рублях. См. чуть выше мои мыли, плиз.

[Don Corleone]

6000 чего? монгольских тугриков?

[Ytr]

ваз 2108 и мадификации.. не дороже чем за 3 тыщи, а остальное на тюнинг

[pallman]

А можно услышать ваши доводы в пользу именно 2108, да еще с тюнингом?

[Ytr]

крепкий кузов, малоугоняемый сечас.
всё дешевле чем на 10-ки.
всё уже пройдено и проверено.

[BAR]

если 6000 ру - то велик
если 6000 грина - то годовалая зубилка или ино с крепкими бамперами

[AlexVK]

например нексия... 97 года... въехала бампер в бампер 7ке (в зад)... мне ремонту на 20 тыр (в Автоцвете, дядка за 6 был готов сделать ) а у него - только пластикавая прозрачка на номере сломалась ))

[pallman]

Спасибо, велик уже есть :-)
Что такое зубилка?

[BAR]

зубилка это 2108-99, бери свежую 099 и катайся, не отвлекаясь на ремонт...
2108 пожестче, но дверей меньше. Я например еще на ниве намучился с 3 дверьми... Мало мне

[Дрыныч]

Серега(ты ведь Серега Палман?), за 6000(баксов, надо полагать?) надежного ты ничего не возьмешь.
Далее все зависит от того, хочется ли тебе новья. Если да, тогда классика жигули - для новичка имхо самое-то, да еще денег останется, она вроде около 4500 стоит. Есть тут и адепты Славуты - сколько она стоит и как в обиходе могут рассказать, но я бы не советовал...
Либо ино 90-лохматого года - японка, прруль - сам что думаешь про такой класс?

[hoopoe]

Сообщение от Дрыныч

Либо ино 90-лохматого года - японка, прруль - сам что думаешь про такой класс?

не учи человека плохому
правый руль не для новичков... как говаривал один хороший человек - правый руль для тех, кому надоело ездить на левом...

[pallman]

Да, Андрюх, это я :-)
Правые рули меня немного напрягают. Да и я все же хочу остановиться на отечественной по первости.
Новья не хочется. Точнее я нормально смотрю на БУ старше 2002 года.

[umka]

Сообщение от pallman

Хочется присоединиться к братству автолюбителей.
Есть 6000. Подскажите пожалуйста кто чем может что оптимальнее для новичка без стажа взять. Очень хочется надежности от агрегата и удобства эксплуатации в пределах обозначеннйо суммы.
:-)

На самом деле - 6000 чего??

[pallman]

см. чуть выше, плиз. Если есть что добавить - буду рад ответу.

[alexa1975]

А чего,за 6 килобаксов Хонда Аккорд...По моему вполне неплохая машинка,и надежная вроде...

[Visual]

Зубилка - это автомобили типа восьмерки, девятки, девяносто девятой.

[pallman]

Забавно. Вот ведь не знал и не слышал никогда. Это наверное в очень узких кругах так их величают. Вопрос за что такое прозвище :-)

[BAR]

знают все, это народное имя, зубилой прозвали из-за чудного передка, когда еще было короткое крыло, другой капот и решетка радиатора... так и перекочевало название на самары нынешнего поколения

[pallman]

Это года 88? :-) Да еще и с правым рулем?

[Pioner]

С левым,и года 93-95,если я не сильно путаю,но она большая,и имхо не для новичка.Вообще,что бы сделал на твоем месте Я(авантюрный парень),я взял бы сее екзлюзивно мейд ин джапан скайлайн года 96 с правым рулик,и радовался бы так,что штаны слетали)))

[alexa1975]

Да,правильно говоришь 95-96 год...Зато удобная,ГУР,салон нормальный...

[andrew52]

яб наверное даже клюнул продать тебе свой агрегат, 2110. )
только слегка дороже. зато машину знают.

[jushi]

Хоть и не много опыта у меня, зато скажу, через что сам прошел.
Как осторожно не езди, мелких вмятин и царапин не избежать - габариты не очень чувствуешь, препятствий не ощущаешь. Поэтому бери машинку отечественную, классику или зубилу, чтоб кузовное железо было дешевле. На подвеску запчасти тоже, потому что ямы объезжать сразу хорошо не научишься (я до сих пор не все объезжаю). И главное - цвет! Ни за что не бери металлик! Замучаешься красить! Бери что-нить простое темное - не так заметны мелкие царапины, в случае чего - прыснул из баллончика или кисточкой подмазал, шкуркой-полировкой прошелся и как новая. Ну и на движок внимательно смотреть надо. Не бойся больших пробегов - во-первых, больше вероятности, что он не смотан, а во-вторых, это значит, что машинка ездила, а не в сервисе/гараже стояла и значит и дальше будет ездить. Естественно расходники надо будет поменять, но скорее всего этим твои затраты и ограничатся.

[Vic]

Бери восьмерку примерно за полтинник с расчетом, чтоб проездила чуть больше года (ну это минимум ) Остальные деньги сохрани. За год подучишься водить, подкопишь денег и выберешь себя другую машину (скорее всего ино). Восьмерку потом за тот же полтинник продашь.
Ну и с учетом трат на ремонт (скорее всего че-нить поломается по мелочи) обойдется это тебе удовольствие тыщ в 20 максимум.
Одна проблема - правильно выбрать автомобиль, чтоб не поломался раньше

[Колесо]

Был на рынке видел за такие деньги приличные Нексии с полным фаршом.Я конечно не большой спец и сам езжу на 21099.
Александр.

[nevermindman]

Разумеется, никого не берусь агитировать...
но, тем не менее, показательный уж больно пример. Сам был точно в такой же ситуации. С пятью тысячами и, в общем-то, никаким опытом.
За 4 400 нашёл потрясающую праворульную Тойоту 1995 года (см. тему "вот-с") с (!!!) автоматом, АБС, ГУРом, климат-контролем и всеми остальными складывающимися, открывающимися и исправно включающимися радостями жизни. Основной аргумент в пользу этого автомобиля была - как это ни парадоксально! - низкая стоимость обслуживания. Т.е. ещё неизвестно, что будет дороже - обслуживание девятки или обслуживание 10-летней японки. А комфорта и безопасности неизмеримо больше.
Ещё один довод придумал сам (типа, можно спорить хоть сколько угодно
Если речь идёт о том, чтобы учиться ездить по городу, в потоке и пр., - то какая разница, за каким рулём?... Переучиваться - действительно сложнее.
После недели управления автомобилем по Москве (!) ответственно заявляю: ни разу не возникла ситуация, при окторой мне пришлось бы хоть словом пожалеть о сделанном выборе...
NB! ИМХО!

[Resistr]

Сколько людей-столько мнений. Наверное надосьездить на рынок с группой разбирающихся товарисчей, и по состоянию помогут посмотреть, да и цену прогнуть толпой легче, тем более перекупы сейчас жалуются-с автокредитами народ уходит с рынка. Ну и взять, ту, что в душу западет. Первая машина-это как первая любовь . И вот, почитай, тут надолго хватит для раздумий и подготовки. Удачи
http://www.avtomagaz.ru/REVIEWS/reviews.asp

[paganel]

ЛЮБУЮ ЖИВУЮ из 2108-099, года 2002-2003

ОСТАЛЬНОЕ - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не на тюнинх, а на СТРАХОВКУ КАСКО и на пиво-мороженое.

аргументы.
1. вышеуказанные авто одинаковы конструктивно + еще продаются приемлимого качества з/ч. 2108 чуть дороже по кузовщине.
2. тюнинх НАХ и еще раз НАХ - все равно будешь продавать через пару лет. а новому покупателю будет глубоко фиолетово на твой "тюнинх". так что это выкинутые на ветер деньги
3. каско - обязательно. сбережешь и нервы, и деньги.

[v!ct0r]

поддерживаю на все 100 %. 99 не бери - задний свес подлиннее - не очень удобно новичку. Сам брал полтора года назад машину (9-ку 2002) из соображений крепких бамперов (проверено двумя волгами :-)), относительно дешевой кузовщины и вообще з/частей, кучи вменяемых сервисов. машину брал пустую, с магнитолой (ныне украденой), без тонировки, тюнинга и прибамбасов (тюнинг не продашь, дорогие диски на наших дорогах - пустая трата денег) тыр за 135... из мгновенных вложений - стартер взамен убитого и каско (пригодилось)
Каско лучше без ограничения места хранения (наста предлагает в базе... может, еще кто, не знаю) - платная стоянка в городе порядка 40 рублей в день * 365 = 14600 (мне во столько в этом году страховка обошлась целиком с учетом аварии по обоюдке)

[v!ct0r]

да..еще: классику не бери!!! задний привод - вчерашний день (владельцев БМВ и прочих мерседесов прошу не пинать - чел явно не собирается покупать в ближайшее время баварскую копейку, а гольф класс ныне в массе своей переднеприводный).
Следующая машина, скорее всего, будет переднеприводной, а с заднего привода на передний (особенно зимой) переходишь мучительно (замечено по себе)

[BAR]

Сообщение от v!ct0r

задний привод - вчерашний день

эт ты зря..

[paganel]

Сообщение от BAR

эт ты зря..

точно зря. мотор вообще сзади должен находиться...

[v!ct0r]

на русских машинах - зря!

[BAR]

сейчас волговоды замочат

[v!ct0r]

волговодов не боюсь :-) ибо били уже дважды, спасибо крепким девяточным бамперам - без последствий
а пазловоды сюда не ходят