|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
АСК "Нижегородское кольцо" Новости проекта, вопросы организаторам, обсуждение автоспортивных мероприятий |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
28-09-2010, 12:52 | Любительский Кубок по кольцевым гонкам на призы MOTUL #1 |
Постоянный посетитель
|
АСК "Нижегородское Кольцо" приглашает любителей на трехэтапный кубок по кольцевым гонкам. По итогам Кубка лучшие гонщики в четырех классах будут награждены ценными призами от MOTUL!
Ближайший этап уже в это воскресенье, второй - 10.10, третий - 24.10 Расписание: • Административная проверка/регистрация участников: с 9:00 до 10:00. • Техническая инспекция автомобилей: 9:30 до 10:30. • Публикация допущенных водителей:10:45 • Тренировочные сессии по 10 минут: 09:30 до 13:30 • Перерыв: 13:30 до 14:00 • Зачетный заезд передний привод: 14:00 до 14:15 • Зачетный заезд задний привод: 14:20 до 14:35 • Зачетный заезд полный привод: 14:40 до 14:55 • Зачетный заезд абсолют: 15:00 до 15:15 • Публикация предварительных результатов: 15:30 • Публикация итоговых результатов, награждение: 16:00 Стоимость, в честь окончания сезона, льготная - 1000р. за каждого водителя. В случае опоздания на Административную проверку возможна регистрация до конца работы ТИ, в этом случае взнос устанавливается в размере 2000р. В сумму заявочного взноса входят две тренировочные сессии продолжительностью 10 минут каждая. Стоимость дополнительных тренировочных сессий: 500р. за 10 минут. Подробный регламент тут - http://www.nring.ru/site.aspx?SECTIO...493&IID=805227 |
28-09-2010, 22:27 | #2 |
Просто мимо проходил
|
Прекрасное мероприятие!
Однако организаторам не кажется, что разбивать классы по типу привода - абсурд полнейший? Для примера класс переднеприводных авто: Ford Focus 1.6-2.0 Opel Astra 1.6-2.0 VW Golf 1.6 Mazda 3-6 Mitsibishi Lancer X отечественные Lada Kalina Lada Priora и с ними же в класе Mazda 3-6 MPS VW Golf GTI и иже с ним аналоги. Примеры возможны с любым классом. Большенство у нас любителей, среди которых организаторы и планируют увеличить популярность к автоспорту, все же ездят на обычных стоковых переднеприводах 1.2-2.0. И как вы думаете, будет ли этим любителям интересно соревноваться со "спортивными" машинками, вроде мпс и жтай? Мне вот соревноваться в таких условиях не интересно. Получается, что мероприятие опять для дех, кто ездит на заряженых машинках. Предлагаю использовать хотя бы распределение как в регламенте по драгу. |
29-09-2010, 10:17 | #3 |
Постоянный посетитель
|
А ты просто покатайся в свое удовольствие, снимай секуды и десяты доли со своего времени, ищи лучшие траектории, в общем наслаждайся.
Попытка постоить справедливую систему деления на классы ни к чему не приведет. Всегда найтется кто-то на 1,4 л, кому не понравится, что он гоняется с 2-х литровыми. |
29-09-2010, 11:39 | #5 |
Постоянный посетитель
|
Действительно, деление по приводам к кольцу не подходит. Надо делить по мощности, резине и массе. Идеальной схемы деления гражданских авто не существует. Можно попробовать поделить по объему двигателя с поправочными коэффициентами для турбированых машин. Важно чтобы при этом не оказалось больше 4-х классов, иначе некоторые зачеты могут не состоятся.
|
29-09-2010, 12:11 | #6 | |
Просто мимо проходил
|
Цитата:
Просто покататься в свое удовольствие я могу на трэк-днях, а это соревнования, хоть и любительские. мне кажется, что система распределения в регламенте по драгу вполне имеет право на существование и в кольце. куда более сбалансированно будет, чем сейчас. |
|
29-09-2010, 12:44 | #7 |
Завсегдатай
|
В свое удовольствие покататься мешает как раз очень большая разница в скорости автомобилей, которые окажутся в одном классе и соответственно рядом на трассе. Небезопасно это. Флаговой сигнализации нет (на трек днях не заметил), т.е. "медленным" придется постоянно смотреть в зеркала а не на трассу.
Покатался бы и на своей чахотке, но видел из кабины насколько могут быть быстрее другие авто в том же классе с передним приводом. Просто можно не заметить такую ракету, стремительно приближающуюся сзади. |
29-09-2010, 13:09 | #8 |
Наблюдатель
|
согласна с предыдущим оратором :-), смысл гонять 330-ой BMW c BMW ///М3, разве что только для удовольствия, да, и участников в ЗП не так много...
|
30-09-2010, 12:35 | #12 | |
Наблюдатель
|
Цитата:
|
|
30-09-2010, 15:15 | #15 |
Завсегдатай
|
Затащить его за руль Ёжика... упиратся наверное будет. :-D
__________________
спешка нужна только при диареи |
01-10-2010, 00:58 | #18 |
ма®кетинг
|
А с чего столько радости? Вопрос лишь в паре машин, для которых это деление по классам окажется кривым. Да вот пожалуйста: audi a4 2.0T quattro. 2,0X1,4X1,2=3,36. То есть по приведенному литражу семейный автомобиль на автоматической коробке приравнен все к той же BMW M3.
Хорошо хоть у них один и тот же владелец, а то совсем несправедливо бы вышло .
__________________
(\__/) (O.o ) Zoom-zoom! (> < ) |
04-10-2010, 00:01 | #20 |
Завсегдатай
|
Народ в воскресенье в 9 часов еще дрыхнет. Насколько понимаю, в некоторых классах даже не набралось необходимого количества участников для зачета в соревновании. В классе до 1600 вообще один катался.
Предлагаю перенести регистрацию на пару часов, может и народ подтянется. И еще. Узнал цены на кольце на прокат шлемов, что-то совсем негуманно как-то... Понимаю еще залог такой был, но прокат... |