Отговорите от покупки Touareg 2008г.

[Auditor]

Очень хорошие знакомый продают. Цвет черный, дизель 2,5 литров, пробег 70 000 км. Кожа и пр. На авто ездил дед 65 лет- без аварий, не гонял, не насиловал. Обслуживался в артане. Как с надежностью у них после 70-100 тысяч? И по поводу адекватной цены - думаю 1,4 это максимум. Хочу уломать их на 1,2 - 1,3 думаю получится.

[Крыглоупек Грамцианский]

А чего отговаривать-та? Такая машина-таурег мировой науке не известна, отсюда совершенно очевидно ясно следует, что и купить её - невозможно.

[Auditor]

[Gregory GT]

Как владелец второго уже Туарега ответственно заявляю - такая машина должна быть новой и гарантийной. Есть там на что попасть по-взрослому если не повезет. Автомобильная промышленность перестала выпускать автомобили, которые служат десятилетиями и миллионными пробегами. Это нерентабельно.

[ДмитрийНН]

Используя новое и гарантийное, как минимум попадаешь на четверть ценника при продаже. Сумма ещё взрослее.
А тут и болячки подлечили и независим от гарантийщиков более. При конечно идеальных условиях, когда авто было перед глазами.

[Gregory GT]

Покупая новый автомобиль, ты можешь четко представлять сколько потратишь денег. БУ - лотерея. Если повезло одному, не факт, что повезет другому.

[ДмитрийНН]

Из этого следует, что покупая новое, то заведомо не повезёт )
А с б/у ещё можно надеяться.

[Gregory GT]

Если есть желание поиграть в лотерею, где призами будут замена рычагов по кругу за 100 Килорублей или Топливного насоса с насос-форсунками (от 30 до 200 в зависимости от того, насколько далеко пролетела стружка), а может быть впускных коллекторов (около 50+ за оба) - велкам. По пневме тоже можно хорошо влететь. Никто не запрещает. Мне повезло, таких страхов не случалось, коллекторы по гарантии успели поменяться, подвеску за 120 тысяч не убил совсем - отдал в трейд-ин. Электроника, если закапризничает, практически не диагностируется. Официалы умеют только масло менять. Не думаю, что фольксваген тут уникален. Все сложные автомобили ломаются. И чинить нетиповые случаи никто не хочет.

[Forest Gump]

Отличная машина - фольксваген туарег
Порадовали коллекторы в гарантийный период, и рычаги на сто рублей. В остальном, в общем, действительно не уникален

[МойРульСправа]

BMW Х6 - вообще шикарная тема.

[Gregory GT]

Что касается рычагов - подвеска подо мной проходила 120 тык и не пикнула.
Как я езжу многие знают. приоритет явно не в сторону сбережения сайлент-блоков. То, что рычаги алюминиевые и меняются только в сборе - тут косяк. Но в пересчете на километры все лучше, чем каждый месяц новые зубловые шаровые покупать.

Коллекторы тоже из-за перекоса в сторону крупноблочности. Пластмассовый оголовок тяги заслонки трехкопеешный разрушается, а тягу или заслонку отдельно не меняют. Только узел в сборе. Новые лишены этого недостатка.
Такие проблемы только на нашей соляре-грязи. В Европе про них не слыхивали.
Издержки адаптации.

БОльшая проблема, что сложную электронику никто не умеет и не хочет диагностировать вдумчиво. Но это не Туарега проблема а подхода сервисов - тоже хотят быстро и прибыльно.

[kai]

Сообщение от Gregory GT

БОльшая проблема, что сложную электронику никто не умеет и не хочет диагностировать вдумчиво. Но это не Туарега проблема а подхода сервисов - тоже хотят быстро и прибыльно.

Замечу, что отчасти это проблема не самих сервисов, а нормативов и регламентов, по которым они работают. А это уже к представительству.

[Max]

Туарег хоть новый на гарантии, хоть БУ - машина для человека с деньгами. К чему этот спор вообще?

[ДмитрийНН]

Сообщение от Max

Туарег хоть новый на гарантии, хоть БУ - машина для человека с деньгами. К чему этот спор вообще?

Да нету спора, есть разные точки зрения.

[ДмитрийНН]

Это цены официалов?
Вообще, даже если их, цены нисколько не пугающие, по сравнению с тем, сколько туарег в цене теряет за первые 3-5 лет. А в призме плоскости, когда человек спрашивает за Б/У, ему наверное невдомёк, что такие же новые продаются... Да, Вам повезло, что есть возможность содержать авто и планировать бюджет, наверное, не заморачиваясь, что и когда выйдет из строя - ибо "оплачено". Но и другие тоже хотят почувствовать себя человеком, пусть и за меньшую стоимость авто.
Возьмём конкретный пример. прадо 120 было куплено и навешано ништяков в тотале на 2млн. Продано через 3 года за 1.5мнл. Итого -500килорублей. Авто в идеале, пробег тоже около 60, как у ТС. Вопрос, что новый хозяин и на сколько, поменяет в тойоте за следующие 3 года? Уж никак не на 500, имхо.
Туарег, цен не знаю, скорее всего больше потеряет в цене. А после оглашенного списка, то вероятно ещё процентов 20% вниз даст )

[Gregory GT]

Не вижу смысла в дискуссии. Мое мнение - БУ Туарег потенциальный попадос. Кому-то везет, кому-то нет. Про БУ Тойоты ничего не скажу - я на Туарегах езжу.

[SVV]

ну...тоета вообще не дешевеет
возьми для примера, что-то типа навороченного ку7, он первые три года по ляму дешевеет...

зы бу туарег - спорный вариант

[Василий Аристархович]

То есть через три года бесплатно отдают? Хорошо у вас с арифметикой...

[ДмитрийНН]

Да ладно спорный... На туарегах сейчас рабочий класс ездит и ничего, больше года уже прошло, тянет вроде. И это правда про первый, но тем не менее ))

[Солнышко]

все не плохо. но дизель... я их никак... поэтому дизельный при возможности брать не стала бы.

[Pankrat]

Я за дизель -))

[410]

Чего бы понимала в них)))

[Солнышко]

Сообщение от 410

Чего бы понимала в них)))

А мне и понимать не надо ))) Нравится или не нравится!

А ты в них понимаешь? Расскажи для общего развития...

[Tos]

скажи лучше, что тебе в них не нравится? пахнут плохо?

[Солнышко]

Сообщение от Tos

скажи лучше, что тебе в них не нравится? пахнут плохо?

Прошу лекцию, а мне вопросы задают )))
Плохо пахнет - одна из причин. Не нравится звук дизельного мотора - еще одна из причин. Ну и еще кое-что... Вот! )))

[Tos]

лекцию о чем? о экономичности, мощности и крутящем моменте дизельного двигателя?
Звук да... громко "зарычать" мотором не получится, а те кому надо ездить выбирают дизель.

[Василий Аристархович]

Да ну? Попроси BARа, он Ку7 4,2 дизельной "порычит" ))

У дизеля один минус: кто сядет потом никогда не купит бензин ))

[Tos]

это разве громко! вот мои жигули без глушителя "рычали", да! у стоящих вдоль дороги сигнализации срабатывали.

[Солнышко]

Сообщение от Василий Аристархович

Да ну? Попроси BARа, он Ку7 4,2 дизельной "порычит" ))

У дизеля один минус: кто сядет потом никогда не купит бензин ))

Не факт у моего знакомого дизельный прадо и бензиновая камри. Прадо используется только при поездке на охоту. А вот камри постоянно. Жене купил бензиновую машинку и прадо думает менять на прадо по-новее и бензиновое. Так что никогда не говори никогда У всех вкусы разные!

[BAR]

уже не порычишь) 4.2 турбодизель сменили на 3.0 турбодизель чуток другого бренда еще могу порычать 3л бензиновым битурбо, кстати по звуку в статичном положении ничего интересного, а вот на ходу да, бензин звучит интереснее дизеля - и это пожалуй единственное сомнительное преимущество бенза перед дизелем)))

[Солнышко]

Сообщение от Tos

лекцию о чем? о экономичности, мощности и крутящем моменте дизельного двигателя?
Звук да... громко "зарычать" мотором не получится, а те кому надо ездить выбирают дизель.

обо всем!

[Tos]

как можно убедить человека о вкусноте марципанов, не дав ни разу попробовать. Дизель надо пробовать.

[Солнышко]

пробовала - mohave )

[Солнышко]

и вот еще одна причина - "Проблемы могут возникнуть и в регионах, где температура опускается ниже -15 °С. Это связано с тем, что зимнее дизельное топливо на отечественные АЗС завозят редко, а для летнего обозначенная температура является точкой замерзания, когда солярка просто превращается в желе. "

[Tos]

для этого существует Антигель.

[mr.J]

Ну эт конечно да! Существуют антигели, антисервисы, антишиномонтажки. в принципе - всё существует, а вот надо оно или не надо - вопрос индивидуальный. А уж этой зимой "замерзших" дизелеводов было очень много, ибо зима в России наступает внезапно в середине декабря
Меня тоже, особо низкая солярка не пугает, но вот пачкотня с ней на АЗС - сильно неприятна. Ладно теперь на лукойле видел перчаточки одноразовые лежат иногда. В европе во многих заправках эти перчатки рядом с колонкой...а ещё и полотенца бумажные - чтоб руки после этой, простите, каки, вытереть . Вот это, наверное и неприятно с точки зрения использования дизеля. А вообще - дизель - это очень хорошо! Экологично, экономично (если исправный и не ломается), тяговито (на низах), но есть и минусы объективные: В виду момента на низах - передачи короткие и для скорости за гордом - придётся покрутить, а ему это не очень нравится. Сам почувствовал уважение к этому типу моторов окончательно, когда года 4-5 назад на Лемане R8 показала себя на дизеле.

[Солнышко]

Сообщение от Tos

для этого существует Антигель.

а еще какая-то дополнительная система подогрева, которая устанавливается на машинку. еще удорожание авто и эксплуатации.

[Tos]

На машину устанавливается много дополнитеьлных систем ведущих к удорожанию авто и эксплуатации. Подогрев топливной магистрали простенькая опция, стоящая недорого.

[CheburazhKO]

Это какого века цитата?

[Солнышко]

Сообщение от CheburazhKO

Это какого века цитата?

этого. и вообще это факт!

[410]

Прикольно читать посты про тонкости эксплуатации дизелей в России от девушки, начитавшейся о них в Википедии видимо)

[Gregory GT]

ДА ладно, что ты так остро реагируешь, обычный весенний флиртотроллинг
Я вот сижу ржу просто над перлами
Поди еще и виртуал чей-нибудь - лень логи смотреть даже

[Солнышко]

Сообщение от 410

Прикольно читать посты про тонкости эксплуатации дизелей в России от девушки, начитавшейся о них в Википедии видимо)

А также посты мужчин, которые не очень убедительно пытаются объяснить девушке все прелести дизельного мотора ))

[CheburazhKO]

У дизеля на холостых урчальник как у того ми-ми-ми котеночка...

Так убедительней?

[Солнышко]

Сообщение от CheburazhKO

У дизеля на холостых урчальник как у того ми-ми-ми котеночка...

Так убедительней?

Так интереснее! )))

[410]

А я это, не тот с гитарой из рекламы, который про движки так красиво поет)

[Солнышко]

Сообщение от 410

А я это, не тот с гитарой из рекламы, который про движки так красиво поет)

Он там не правильно рассказывает ))

[Василий Аристархович]

Что бензин что дизель воняют, аргумент слабый, дизелем заправляешься зато гораздо реже. И вообще, на фоне регулярной вонищи незамерзайки скажем, это вообще не аргумент, по крайней мере для меня

Трактор - это да, но на V6 дизелях сейчас все уже не так плохо, четырех цилиндровые это да, могу кабрик дать послушать бмв, вот это тракторенок! ))

[Солнышко]

Сообщение от Василий Аристархович

Что бензин что дизель воняют, аргумент слабый, дизелем заправляешься зато гораздо реже. И вообще, на фоне регулярной вонищи незамерзайки скажем, это вообще не аргумент, по крайней мере для меня

Трактор - это да, но на V6 дизелях сейчас все уже не так плохо, четырех цилиндровые это да, могу кабрик дать послушать бмв, вот это тракторенок! ))

про запах - так и духи всем разные нравятся. Вам явно мускусные подходят! ) Заправляешься реже?! возможно! Но и от манеры вождения тоже много зависит!!! )))
Не ту незамерзайку берешь, мне покупают которая не пахнет и не замерзает ))) Посмотрю как моя называется - отпишусь в личку, чтоб не рекламировать )

Давай послушаем кабрик - я не против узнать что-то новое...

[DiamondNN]

Сообщение от Солнышко

...Вам явно мускусные подходят! )...отпишусь в личку...
Давай послушаем кабрик - я никогда не против узнать что-то новое...

Не напрягайся - он женат.

[Солнышко]

Сообщение от DiamondNN

Не напрягайся - он женат.

"Не виноватая я, он сам пришел" - предложил Да ия не свободна. )

[LAV]

Нормально так дедушка за 3 годика 70 тыр накрутил, дачка наверное под Питером. 2.5 литровый образец брать не стоит, да и ценничек 1,4 не адекватен. За эти бабосы можно взять 3 литра посвежее, если поискать хорошо!

[Max]

ИМХО нормальный пробег за три года. Если дача под Питером, 70 - это примерный пробег в год будет.

[Auditor]

Сообщение от LAV

Нормально так дедушка за 3 годика 70 тыр накрутил, дачка наверное под Питером. 2.5 литровый образец брать не стоит, да и ценничек 1,4 не адекватен. За эти бабосы можно взять 3 литра посвежее, если поискать хорошо!

Да не дочки под Питером нет, он просто каждый год на ванны катается в Пятигорск, да и за городом живет в 40 км. А какой ценник адекватный для него на Ваш взгляд?

[philipp]

Все не понимаю куда все ездят столько? 20 т км в год это 55 км ежедневно без выходных. Если только работать на авто.

[Tos]

и куда я интересно накатываю 40 т.км в год.... дом-работа-магазин.

[Max]

Сообщение от Tos

и куда я интересно накатываю 40 т.км в год.... дом-работа-магазин.

Угу, за пивом в Европу меньше надо ездить.

[int_surfer]

у меня по НН дом-работа-дом (40 км) и по выходным ашан, дача, выходит 20+ тык.

[Адвокат]

Фигня все это. 90% народа ездят 20-30 км в день максимум, в выходные вообще не ездят - бухают, правда могут летом на юга мотнуться или еще куда, может догонят тыщ до 20-ти, в худшем случае... Но, почему то, среди местного, и не только, офисного планктона распрастранено мнение(видимо в отсутствии других достоинств), что большой пробег является стопудовым признаком личной доблести владельца машины и его крутизны, так что говорить тут о реальных пробегах не стоит - всегда нужно умножить его хотя бы раза в два, это признак местного хорошего тона

[Gregory GT]

40 к в год без проблем - с отпуском на машине.

[Митьян]

Сообщение от Auditor

Очень хорошие знакомый продают. Цвет черный, дизель 2,5 литров, пробег 70 000 км. Кожа и пр. На авто ездил дед 65 лет- без аварий, не гонял, не насиловал. Обслуживался в артане. Как с надежностью у них после 70-100 тысяч? И по поводу адекватной цены - думаю 1,4 это максимум. Хочу уломать их на 1,2 - 1,3 думаю получится.

В Авторевю хорошая статья была. Вот ссыль http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1896
Имхо, прав Великий и ужасный, такие авто должны быть только на гарантии и новыми.
ЗЫ: Смотри в сторону Прады, например.

[Tos]

Прада - большой неудобный сарай, с табуреточной посадкой, задний ряд сидений - как насест в курятнике, а с дизелем 3л и 170 л.с. не едет вообще. тьфу.

[Митьян]

Сообщение от Tos

Прада - большой неудобный сарай, с табуреточной посадкой, задний ряд сидений - как насест в курятнике, а с дизелем 3л и 170 л.с. не едет вообще. тьфу.

А Туарег с 2,5 дизель разве едет?

[Tos]

чуть-лучше . коробка все-таки другая, а прадо как-то совсем грустно и печально.

[Shark]

Табуреточная посадка эт как?

[hoopoe]

как-то так:

[Shark]

А, дык с такой посадкой очень много водятлов у нас ездит.

[tolich]

Дабл фейспалм

[Адвокат]

Ставишь в салон тубаретку , садишься и едешь

[sprite]

если прав Великий и Ужасный
кто ж их б\у покупает?

[Forest Gump]

Маленькие и Безобидные

[Major Keis]

Сообщение от Auditor

На авто ездил дед 65 лет...

Отказать.

[Василий Аристархович]

Я на таком ездил у знакомого, конечно лучше 3л дизель но и такой вполне нормально, зато жрет совсем ничего. Табуреточной посадки там нет, с эргономикой у фольксвагена все в порядке как раз.

Дизель нормальный, относительно без проблемный. Про все остальное рассказали.

А так диагностировать нужно, а то что авто не продают так там дедушка или бабушка в булошную ездили, откуда столько дедушек и бабушек?

И никто, почему-то, не говорит что скажем чувак из под клина в москву на работу каждый день туда-обратно ездил, а по выходным - к родственникам в Казань (реальный есть у меня такой знакомый) ну и еще в отпуск по европам. А продавал-то наверное тоже со сказкой про бабушку и пробегом в 100тык

[forvard]

Ну бывают и не такие дедушки-бабушки... в ПТС записаны владельцами, при оформлении детки их привозят и тыкают пальцем где что подписывать

[mr.J]

А сейчас какая машина, если не секрет?
Стоимость владения туарегом - выше чем стоимость владения бюджетным седаном или бюджетным кроссовером. Много было сказано о экономичности дизеля, но так же и уточняли: с ним можно попасть и вся экономика улетит в трубу. Оттого сам тоже БУшных дизелей побаиваюсь.
А то что поломки - если смотрите такой класс в возрасте 4-5 лет с пробегом около 100 тк то нужно быть готовым к ремонту, либо тщательно изучать сервисную книгу, типичные поломки, смотреть всю историю ремонта и не верить, что машина за последние 2 года в сервис не ездила по причине стоянки в тёплом гараже и накатала за это время 2 тк. Сам смотрел на туарег - машина комфортная и приятная, в салоне удобно, но для меня - больно круглая какая то...поэтому взял по-квадратнее...а уж сколько сплетен про ломучесть моей машины - так туарег - просто идеал в плане безотказности по сравнению (но говорят, в основном, те, у кого их никогда не было). Правильного выбора и приятной покупки!

[Auditor]

У меня Феник 37, бэшка 1 у жены. Жена захотела большой, тяжелый и безопасный автомобиль...Благо стаж у нее >10 лет и ни одной аварии - не жалко и купить. Только копейку жалко будет продавать - машине >5 лет а пробег 23 тысячи. Никто не поверит.

[mr.J]

Эт да.... Поверить тяжело. По состоянию вторичных признаков пробег хорошо вычисляется. Кто действительно ищет - тот увидит и оценит состояние, только торопится не стоит. А почему тогда туарег, а не прадик или хайлендер, мл, икс, к примеру? Прадик и по-больше вроде и по тяжелее (проходимее наверное) и по надежности не такой напичканный как фафаген. Но отговаривать не буду. Когда совсем недавно тоже мучился выбором - супруга была за туарег, поскольку от его салона в восторге! Но был у меня фафаген, теперь еще и у отца фафаген: свой я сам чинил ввиду простоты конструкции, отец - в артане обслуживается.... Отсутствие (очень мало толковых энтузиастов) спецов нормальных в сервисе - еще один минус многих хороших и довольно сложных авто.

[Андрей Терентьев]

Ну если пробег 4 тысячи в год будет, то, думаю, надо брать просто то, что больше нравится. И что на момент покупки будет в отличном состоянии. Раз в год менять масло и фильтры у всех машин примерно одинаково будет стоить

[Вадимыч]

Сам езжу на трехлитровом Туареге, брал б/у. Куплен по программе Das Welt Auto у официального дилера. Пробег 130000. Пневмо. За год эксплуатации отмечены след. проблемы:
1. Потекли суппорта( болезнь Тура 3л. дизель), ремонт 10т.р.
2. Втулки стабилизатора, ремонт 2000 руб.
Это много?
Конечно первым делом при покупке такой машины я смотрел: на состояние самого авто, историю его обслуживания.
Выбирал специально трехлитрового, уж больно едет он хорошо, расход по городу зимой, с прогревами-15л/100км. Пневма-вообще тема.

[Gregory GT]

Рад, что повезло. Автомобиль замечательный.
К сожалению, бывает и по-другому.

[SVV]

это очень хорошо...
а бывает... тнвд устает...

[BAR]

если динамика устраивает - берите! думаю еще 50 тыщ без проблем проходит.

[mr.J]

Да не пугайте человека
Будете бережно относится (а если берёте супруге, и она накатала за 5 лет 23 тк - то ясно что бережно) - то как раз до следующей машины хватит без проблем, и продадите без болячек!

[Петро]

Ну если ОЧЕНЬ хочется туарег - бери туарег, ты ему всё простишь. Недешевая машина.
Если отдают дешево и планируешь перепродать за пол-года - бери и береги.
В других случаях за 1.3 ляма можно много достойных вариантов найти, новых в том числе.

[iliannov]

1.3, а уж 1.4 подавно, через чур дорого для тура 2,5
Вот поодекватнее:
Заголовок: Продам Touareg V6 3.0 эксплуатация с 2008г.
Марка / модель: Touareg V6 3.0
Цвет: белый
Тип кузова: Внедорожник
Тип коробки передач: Автоматическая
Привод автомобиля: Полный
Тип топлива: Дизель
Объем двигателя (литров / cm³): 2967
Мощность: 224
Год выпуска: 2007
Пробег на момент размещения объявления: 94000
Цена: 1290000
Страна / город: Челябинск
Ссылка на профиль в гараже форума: -
Дополнительно: Автомобиль в богатой комплектации, к прочим опциям добавлены:
- автоматический фаркоп
- пневмоподвеска
- аудиосистема DynAudio HIEND 600W с AUX
- кожаный салон с подогревом сидений
- парктроник (перед и зад)

Автомобиль куплен 2008г, произведен в 2007.


Контактная информация: 89128982898
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=38002