В комментариях было высказано правдоподобное предположение (напомню, у "Приоры" обнаружили трещину в пыльнике ШРУСа и на скорую руку чем-то её залепили):
Цитата:
Шрус, наверняка, сгорел. Не может машина на максимальных нагрузках ездить с порваным пыльником ШРУС. Никакими клеями не заклеить его, сразу откроется трещина на таких оборотах. Центробежной силой смазка махом должна выжиматься из него.
|
Мне тоже очень интересно узнать, что же всё-таки случилось на самом деле.
Кстати: максимальная скорость у "Приоры" была 200 км/ч (по спутнику). Значит, действительно сняли ограничитель или поменяли мозги. Значит, машина работает не в штатном режиме. Впрочем, не только "Приора", наверное. Это я к слову об объективности теста.