Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

Результаты опроса: Как часто Вы проверяете уровень масла в двигателе?
Каждый день 4 3.17%
Раз в неделю 32 25.40%
Раз в месяц 70 55.56%
Езжу на ТО, где открывается капот, не знаю. 20 15.87%
Голосовавшие: 126. Вы еще не голосовали в этом опросе

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Question Старый 18-08-2010, 22:05 Уровень масла.   #1
Апельсин
Завсегдатай
Социологическое исследование.
__________________
У меня на свитере вышиты люди, Я ОЛЕНЬ???!!!
Апельсин вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:06   #2
Max
Флудер
чо ?
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:08   #3
Апельсин
Завсегдатай
торопишься. Во!
__________________
У меня на свитере вышиты люди, Я ОЛЕНЬ???!!!
Апельсин вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:14   #4
e-mike
Флудер
По обстоятельствам.
На предыдущей машине смотрел редко. Когда понял, что стала есть больше, проверял регулярно и доливал. Отремонтировал двигатель, убедился, что масло не уходит, и снова почти забыл о проверках.
На теперешней - редко.
О регулярности нет и речи. Главное, вовремя понять тенденцию.

Последний раз редактировалось e-mike, 18-08-2010 в 22:28.
e-mike вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:17   #5
Ytr
Матерый
Цитата:
Сообщение от Апельсин
Социологическое исследование.


в книжке написано- при каждой заправке топливом.

заправляюсь раз в неделю
Ytr вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:25   #6
Евгений1
Завсегдатай
Иногда после ночной стоянки перед домом смотрю под машину на асфальт на предмет протекания масла, иногда (не чаще раза в месяц) проверяю масло щупом.
__________________
Мы живем хорошо-так нам, сукам, и надо!
Евгений1 вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:30   #7
Слон
Матерый
Проголосовал за каждый день - при включении двигла происходит тестирование уровня масла с выводом на дисплей.

Хотя и такая фича не должна расслаблять - на этой неделю "соплю" из корпуса масляного фильтра обнаружил лишь когда решил залить воды в омыватель
Слон вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:30   #8
Forester
Флудер
Лил кастрол SLX уходило около 0,7 литра на 10000 км, залил мотюль хклеан - за 5000 км расход ноль...
__________________
Нас невозможно сбить с пути - нам все равно куда идти.
Forester вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 01:25   #9
Беспечный_ездок
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Forester
Лил кастрол SLX уходило около 0,7 литра на 10000 км, залил мотюль хклеан - за 5000 км расход ноль...
погуще он видать
Беспечный_ездок вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 11:02   #10
VVF15
Постоянный посетитель
Абсолютно Та же фигня...
У меня угар начинается тысячь с 7 после замены. То есть за 5 тыс расход 0.
Как сказали выше, главное знать тенденцию расхода.
__________________
E39 поменял на X3..... пожалел (сначала, но потом привык и полюбил).
VVF15 вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:42   #11
Роман1
Матерый
че его проверять то...у каждой уважающей машины есть контрольная лампа уровня масла,загорелась пошел смотреть...ну а так иногда смотрю по утрам когда отъеду ничего там за ночь не накапало,все таки жигули
__________________
Жизнь-это игра,но правила должны быть твои!

...Бывает зло жестоким,но и ему знакома жалость.
Нет жалости во мне и значит я не зло...
Роман1 вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 10:08   #12
Godz
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Роман1
че его проверять то...у каждой уважающей машины есть контрольная лампа уровня масла,загорелась пошел смотреть...ну а так иногда смотрю по утрам когда отъеду ничего там за ночь не накапало,все таки жигули

Уточнение, дабы не вводить в заблуждение основную чать автомобилистов.
Контрольная лампа - это индикатор низкого давления масла. Таким образом, если она загорается - уже поздно проверять. Надо немедленно глушить мотор и бежать в магазин.
__________________
Быстро езжу.
Godz вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 11:03   #13
VVF15
Постоянный посетитель
Это смотря на каком авто. А меня разные лампочки за это отвечают. За давление и за уровень
__________________
E39 поменял на X3..... пожалел (сначала, но потом привык и полюбил).
VVF15 вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 11:05   #14
Michфуд
Завсегдатай
вот именно - че парится - сама запищит
Michфуд вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 12:36   #15
Jabo
Завсегдатай
ну или попросит, показав фак шатуном через капот...
Jabo вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 13:23   #16
Michфуд
Завсегдатай
для фака с шатуном далеко еще будет
Michфуд вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 17:47   #17
Роман1
Матерый
Цитата:
Сообщение от Godz
Уточнение, дабы не вводить в заблуждение основную чать автомобилистов.
Контрольная лампа - это индикатор низкого давления масла. Таким образом, если она загорается - уже поздно проверять. Надо немедленно глушить мотор и бежать в магазин.
У меня на десятке две лампочки,одна за уровень,другая за давление,на лачче вроде тоже.
__________________
Жизнь-это игра,но правила должны быть твои!

...Бывает зло жестоким,но и ему знакома жалость.
Нет жалости во мне и значит я не зло...
Роман1 вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:44   #18
Max
Флудер
Опрос того. Уровень масла между ТО проверяется по пробегу, а не по времени.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:49   #19
Romshtex
Матерый
У меня в руководстве написано перед каждой поездкой проверять. Маразм конечно.
__________________
Волков бояться - в лес не ходить.
Romshtex вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:52   #20
e-mike
Флудер
Ты еще в своём руководстве почитай, как машину хранить. Вообще обхохочешься.
e-mike вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 22:48   #21
e-mike
Флудер
Полезные советы:
"Если из ваших Жигулей не капает масло, значит оно кончилось."
e-mike вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:16   #22
stesha
Завсегдатай
Выбрал что раз в месяц. Но на самом деле зависит от того как движок работает. Если начинает "жестко" работать, лезу сразу под капот. Бывает по два месяца не открываю капот.
__________________
Не ту страну гондурасом назвали.
stesha вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:22   #23
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Капот для проверки уровня не открываю, т.к. есть датчик на щитке приборов.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:36   #24
Adrenalin
Матерый
о каком датчике идет речь?
__________________
Дороги хватит на всех... (с)
IRA conjurado
Adrenalin вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:46   #25
Max
Флудер
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:47   #26
Forest Gump
Матерый
Нет, не давления . Уровня. Шкала пятиразрядная. Если полная- сменяется надписью "oil_ok")
Forest Gump вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 07:50   #27
Adrenalin
Матерый
херня это все
__________________
Дороги хватит на всех... (с)
IRA conjurado
Adrenalin вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 15:09   #28
Forest Gump
Матерый
Цитата:
Сообщение от Adrenalin
херня это все
Неа
Проверить, и "оттарировать" один раз. У меня пустая шкала соответствует 5-7 мм выше "min" щупа
Forest Gump вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 11:08   #29
OlegL
Завсегдатай
У меня вроде если хоть одно деление есть, то меняется на надпись, что уровень ок. Не обязательно при полном.
По теме - обычно хватает надписи, изредка нажимаю кнопку, чтобы посмотреть уровень. Щупом проверяю уровень не чаще, чем раз в полгода.
OlegL вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:46   #30
Snail
Старожил
датчик на щитке - это пять!
Snail вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:49   #31
Max
Флудер
Повалила молодая и успешная шпана к словам КГ придираться.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:50   #32
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
А что здесь не так?
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:55   #34
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Тогда поправлюсь: указатель уровня масла имеется на щитке приборов.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:58   #35
e-mike
Флудер
Вот так другое дело, и никакие МиУ не подкопаются!
e-mike вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 23:59   #36
410
Матерый
Цитата:
Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
Тогда поправлюсь: указатель уровня масла имеется на щитке приборов.
енто не указатель уровня масла,а датчик низкого давления масла,т.е. загорится когда не будет давления или масла совсем
__________________
чей-то недопривод стоит, а они рядом трезвые,но им не все фиолетово,они не джиперы
410 вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 10:39   #37
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
См. разъяснение Forest Gump в этой теме.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 11:20   #38
АлексМонтеро
Матерый
Цитата:
Сообщение от 410
енто не указатель уровня масла,а датчик низкого давления масла,т.е. загорится когда не будет давления или масла совсем
Не путаем. Есть лампочка аварийного давления. Есть указатель давления. А еще есть указатель уровня масла в поддоне. Вкл зажигание, показывает уровень масла. Заводишь мотор, отключается. На ходу смотреть бессмысленно. Сам видел такой указатель у шефа на авто 2003-2004 года. КГ именно этот указатель и имел ввиду. Юрич, не отставай от техпрогресса.
__________________
Если у человека золотые руки - он всегда будет иметь ваше масло на свой бутерброд.
АлексМонтеро вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:56   #39
Max
Флудер
Цитата:
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (датчик) - средство измерения, преобразующее измеряемую физическую величину (перемещение, давление, температуру, электрическое напряжение и т. д.) в сигнал (обычно электрический) для передачи, обработки или регистрации.
(c) Большой Энциклопедический словарь
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:59   #40
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Опоздал.
Ровно на минуту.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 18-08-2010, 23:52   #41
Snail
Старожил
Был бы евреем сказал бы: я не новый русский, я старый еврей.
Snail вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 00:06   #42
Андрей Терентьев
Матерый
Проголосовал за месяц, хотя, на самом деле, где-то раз в тысячу км, т.е. реально - от одного раза в неделю до одного раза в три недели - смотрю сколько мафынка проездит...
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 00:27   #43
user
Сторожил
В двигле редко, в два-три месяца раз. В основном, когда сигнальная лампа пониженного уровня масла начинает гореть.
А вот коробка меня озадачила. В январе делал ремонт коробки, после чего пару месяцев за уровнем масла там смотрел. Масло не убывало. Дальше стал смотреть по следам под машиной. Никаких следов масла/тосола вообще не было. А поехали в Абхазию 6 августа, под Первомайском чуствую, - коробка дурит чего-то. Остановился. Посмотрел уровень масла в ней. После езды брызги на щупе есть, а на стоячей - щуп сухой(((
Заехал в Первомайске в сервис, долили масла, заодно защиту подварили. И дальше поехал. В Абхазии машина стояла неделю на бетоне около дома, ни одной капельки под ней. Масло в коробке пока на месте. Но вот подшипники КПП похоже на выброс скоро. Куда масло с коробы делось - не понимаю.
user вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 01:34   #44
TLK
Матерый
С тех пор как в хозяйстве завелась немецкая машина - проверять приходится довольно часто...

И двигатель тут никакое не исключение.
TLK вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 02:02   #45
--==Das Klim==--
Постоянный посетитель
Чет непойму !!! А что мешает определить нехватку масла по горящей лампе давления масла ??? К чему ети лишние приблуды на панели, как шкала уровня масла? Компрессометр же не выведен на панель !!! Хотия вещь более полезная.
__________________
Главная достопримечательность Нивы во все времена — прокладки между рулем и сиденьем, обычно называемые нивоводами. Характеризуются общим отсутствием башни . Чуть менее чем поголовно обожают собираться в стаи, толпы и колонны. Питаются сосисками.
--==Das Klim==-- вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 02:39   #46
Stunt Driver
Матерый
когда загорелась лапмочка давления масла - это значит в систему смазки попало столько воздуха, что насос не может создать давление, и ваш двигатель уже давно работает на износ. Полчасика до гаража в таком виде - и капиталка станет гораздо ближе.

На даже пока лапмочка не горит - насос будет захватывать воздух понемногу, и износ двигателя повысится.

Поэтому и важно иметь "уровень масла".

У меня ни на одной машине нет такого.
__________________
Безопасный маневр - это не тогда, когда не видно опасности.
Stunt Driver вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 18:43   #47
TLK
Матерый
Цитата:
Сообщение от --==Das Klim==--
А что мешает определить нехватку масла по горящей лампе давления масла ???

Вот и ЭмБиЭиии из БеЭмВе в новых моделях решили больше движки щупом не комплектовать.

Не барское это дело машину долго эксплуатировать. Пусть каждый раз новую берут.
TLK вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 02:36   #48
Stunt Driver
Матерый
а че его лишнего проверять, если оно за 15ткм не падает.

На всякий случай проверяю перед дальними поездками (больше 1000км)

а еще есть масло в коробке, раздатке и заднем мосту - про него не забыли?
__________________
Безопасный маневр - это не тогда, когда не видно опасности.
Stunt Driver вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 02:42   #49
Meteora
Матерый
Лёгкое клацанье гидротокателей клапанов какбе намекаэ...
__________________
Поллитровая Мышь.
Meteora вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 13:57   #50
G8.
Матерый
может клацать и от сильного нагрева масла в жару
__________________
Смысл жизни в качестве самой жизни.
А все религии и психотерапевты мира учат как достичь самоуважения и чувства счастья в отсутствие этого самого качества жизни. © сам придумал
G8. вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 09:29   #51
Meteora
Матерый
А ты лей в мотор что полагается, а не то, что продавцы в магазине набздели, вот и не будет проблем.
__________________
Поллитровая Мышь.
Meteora вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 13:43   #52
G8.
Матерый
лью Мобил 1 10w40, а походу надо что то типа 10w50 или возвращаться на Esso 10w40
__________________
Смысл жизни в качестве самой жизни.
А все религии и психотерапевты мира учат как достичь самоуважения и чувства счастья в отсутствие этого самого качества жизни. © сам придумал
G8. вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 10:04   #53
Алиска5
Постоянный посетитель
проголосовал за раз в месяц, но реально - только перед дальними или ответственными поездками....
Алиска5 вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 12:26   #54
Mac Bolan
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Апельсин
Социологическое исследование.

Не отметился нигде, т.к. уровень проверяю нерегулярно. Визуальный контроль наличия отстутсвия луж под машиной и лампочка уровня масла на приборке.
Единственное, при замене масла проверяю лампочку уровня, при слитом масле включаю зажигание: если загорелась лампочка, то ок.
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое )
--------------------------
"Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое )
Mac Bolan вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 13:15   #55
Andrey
Матерый
Мой регламент проверок:
1. Масло в двигле - 1-3 раза в неделю утром перед выездом перед пуском двигла (то есть на холодном моторе), заодно "уж коль открыл капот" "визуально проверяю" (то бишь бросаю взгляд на прозрачные бачки) уровни тормозухи, жижи ГУР и омывайки, иногда (когда взгрустнется) вытаскиваю щуп из расширительного бачка (у меня сам бачок прозарчный, но упрятан глубоко - уровень контролируется щупом).
2. Примерно раз в 2 недели делаю "осмотр днища" (целостность резинок-защит и т.д., отсутствие подтеков масла и иных жиж в местах их возможных подтеков, в том числе КПП-раздатка-задний диф)
3. Минимум пару раз в день "подхожу к машине с обеих сторон" (то есть смотрю на нее и слева, и справа) с целью "визуального контроля давления в колесах". "Инструментально" давление проверяю примерно раз в 3 недели.
4. Каждый вечер, когда подъезжаю к гаражу, останавливаюсь перед воротами и не глуша машину иду открывать гараж, после открытия ворот несколько секунд слушаю работу двигателя на холостых (на предмет шумов, стабильности работы и т.п.).

Я параноик?

PS. Вообще у меня для масла в двигле 2 отдельных лампочки - уровня и давления. Сам не проверял, но отзывам владельцев аналогичных перелацов - лампочка уровня загорается когда масла примерно на 4-5мм (по щупу) меньше отметки "min", при этом лампа давления загораться еще не пытается.
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 13:23   #56
Tequila
Старожил
Цитата:
Сообщение от Andrey
Я параноик?
да
__________________
лизни, выпей, кусни
Tequila вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 13:24   #57
Michфуд
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Tequila
да

+1
Michфуд вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 20:57   #58
~GZ
Едкое вещество N8
Цитата:
Сообщение от Andrey
Я параноик?

Ты зануда.
~GZ вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 13:40   #59
elvin
Матерый
Нерегулярно, по обстоятельствам.

Например, когда у 409ого текло практически из всех прокладок на новой машине - тогда проверял очень регулярно. а как заменили прокладки клаппанной крышки, поддона, сальник коленвала, прокладки датчиков - год уже не заглядывал...

Ответил, что не знаю как капот открывается )))
elvin вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 13:59   #60
Nick-ky
Старожил
проверяю перед дальними поездками, когда в машине жду кого то, или при заливе омывайки

летом много езжу по трассе, на высоких оборотах масло угарает быстрее,
поэтому проверяю чаще

зы проголосовал - раз в месяц
Nick-ky вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 14:00   #61
jushi
Старожил
У меня однажды случилась неприятность. Сломался датчик давления масла. Да так, что масло из него струей потекло, и вытекло нафиг. Но фишка в том, что датчик то накрылся и лампа поэтому не загоралась. В результате я понял что что-то не так только когда из движка уже раздались отчетливые стуки.
И то, я в таком режиме доехал до дома километров 5, а потом еще 2 до заправки за канистрой масла. Уже после этого, заменив датчик, катался месяца два или три прежде чем заглянул в сервис. Там конечно меня пытались развести на замену двигла, в результате чего я в итоге еще через два месяца сам в гараже раскидал движок и заменил поврежденный поршень - появились отчетливые задиры. С тех пор езжу нормально. Вот вам надежность японского двигателя. Но масло я теперь проверяю каждый день перед выездом И на лампочку теперь особое внимание, чтоб при вкл зажигания загоралась и гасла сразу после заводки.
__________________
Золотое правило внедорожника: "больше ходишь-дальше едешь"
jushi вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 14:43   #62
Vic
Матерый
хех... японский двигатель...

Восьмерка без масла едет... и без вентилятора охлаждения едет... и даже с движком, лежащем на растяжке из-за лопнувшего телевизора, едет...
И не 5, а 120 км.

зы: главное, чтобы завелась
Vic вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 16:42   #63
jushi
Старожил
Гы А я не знаю, сколько я без масла проехал до того, как оно застучало... Отжигал прилично - как раз настроение было, никакой бережности. А после как застучало тысяч несколько накатал до ремонта.
__________________
Золотое правило внедорожника: "больше ходишь-дальше едешь"
jushi вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 14:22   #64
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
5ый вариант. не проверяю. уровня хватает как раз от замены до замены.
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 14:29   #65
Duke Solo
Матерый
Зависит от машины и ее состояния целиком и полностью. опрос того.
Duke Solo вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 20:27   #66
Стелс
Завсегдатай
Спасибо, что напомнил! =)))
Вообще проверяю раз в месяц примерно и перед дальними поездками, но за 2,5 года ничего не меняется - уровень держится. ))) А тут в нерезиновую скатался, перед поездкой не проверил - пойду сейчас посмотрю. =)))
Стелс вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 20:30   #67
Michфуд
Завсегдатай
за 2,5 года масло не менял ни разу?
Michфуд вне форума  
 
Старый 19-08-2010, 20:33   #68
Стелс
Завсегдатай
А на фига? Если держится? =)))))))
Имелось в виду за 2,5 года эксплуатации автомобиля вообще!
А так меняю каждые 7,5-10 тыс.
Стелс вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 10:09   #69
Redwind1
Завсегдатай
Ответил: раз в месяч. (Примерно)
Давно, в студенчиские годы, масло на "копейки" не проверял, просто как начинает датчик критического давления масла промаргивать на поворотах, доливал 0,5-0,7л и дальше в путь, чего его проверять.
Redwind1 вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 01:29.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК