Цитата:
|
...суть теста вовсе не состоит в том, чтобы загнобить русский автомобиль и пропиарить что-то другое. .... Мы просто будем писать все как есть, но с точки зрения людей, привыкших к определенным стандартам.
|
Хотелось бы верить в объективность этих ребят... Но глядя на
фотографию, иллюстрирующую сообщения о "перегреве" закрадываются сомнения... Зачем они сделали это фото под углом, который вносит дополнительную погрешность визуального снятия показаний? Можно же было расположить объектив фотоаппарата на оси зрения водителя...
Не знаю как на "Калине", но на моей "Самаре" включение "карлсона" происходит при 102 гр.C и выключается он при 95, как предусмотрено стандартной прошивкой ЭБУ. Это четко видно и пострелочному прибору, и по БК с функциями диагностики.
PS: Справедливости ради сообщу, что термостат мне пришлось менять - с новья травил на большой круг, температура двигла в движении была ниже нормы на 10 градусов.
Показать все
