УАЗ Пикап(патриот)

[--==Das Klim==--]

Скажите кто-нибудь что-нибудь! Думаю обзавестись таким аппаратом. Машинка нужна для передвижения по городу и для туризма по нашей и соседним областям, естественно с выездом с асфальта. Вообщем экспедиционничек типа))

[--==Das Klim==--]

Не помру ли я под ним...

[elvin]

по-моему смысл пикап брать только если есть строящаяся дача или работаешь каким-нибудь прорабом. иначе в плане экспедиционности лучше однообъемник.

по надежности как повезет. но везет большинству. что, впрочем, не исключает некоторых мелких косяков.

т.е. если ты не кривишь нос от нашемарок и не занимаешь позицию все российское г, плюс незападло какой-нибудь ключ и отвертку подержать/покрутить (что бывает редко) - тогда смело бери.

[Mac Bolan]

Имхо, однообъемник лучше, т.к. практичней.
И увезти в итоге в однообъемнике можно больше и проще.
А на случай перевозки "гуамна", которое в салон пихать не хочется - допом фаркоп и приЧеп.

[GenyGor]

вне асфальта в стоке патриот не едет нихрена, а уж пикап тем более

[Mac Bolan]

Щаз 191-й подтянется

Уаз, а так же нифф, в стоке, вне асфальтовых дорог (я имею ввиду места где без лебеди не пройти по определению, а обычные леса, поля) едет ровно так, как позволяет резина и прокладка, точнее наоборот: прокладка и резина.. И едет он более чем.

Я и на ниффе и уазе всегда проезжаю туда, куда мне надо.

зы\\ патриота однообъемника взял бы себе с превеликим удовольствием, но жене он не нравится

[GenyGor]

Сообщение от Mac Bolan

Щаз 191-й подтянется
Я и на ниффе и уазе всегда проезжаю туда, куда мне надо.
(

На патриоте попробуй поездить, видел несколько раз сей аппарат в действии в том числе на клубных пакатушках и там где все просто проезжали патриот почему то сидел хз

[Mac Bolan]

Пробовал. Понравилось. По мулинскому полигону. Конечно на старом/добром 469-м там же лично я себя увереннее ощущаю из-за особенностей окраски и бамперов Но куда вползал на ниффе (ничуть при этом не заботясь о состоянии лкп и бамперов), туда же так же вполз и на патрике.

Лично сам вытаскивал в свое время волгой уаз, при этом обползая его по той же мэстности (это к вопросу: все проехали а он сел). И сам садился бывало, когда все проехали, а меня поперек колей вывесило на брюхе.

[191]

Сообщение от GenyGor

На патриоте попробуй поездить, видел несколько раз сей аппарат в действии в том числе на клубных пакатушках и там где все просто проезжали патриот почему то сидел хз

Все это кто? Козел (хантер), бухань?
Да, соглашусь, проходимость козла или бухани лучшее. Но давай посмотрим на совокупность качеств автомобиля. Сильно сомневаюсь, что на вышеозначенных аппаратах, ты с комфортом за один присест проедешь 200 км за 2,5 часа, а потом 30 км по, скажем чернозему и выйдешь из машины не в форме рыболовного крючка, а нормального человека.

[GenyGor]

Сообщение от 191

Все это кто? Козел (хантер), бухань?
Да, соглашусь, проходимость козла или бухани лучшее. Но давай посмотрим на совокупность качеств автомобиля. Сильно сомневаюсь, что на вышеозначенных аппаратах, ты с комфортом за один присест проедешь 200 км за 2,5 часа, а потом 30 км по, скажем чернозему и выйдешь из машины не в форме рыболовного крючка, а нормального человека.

все-это куча паджер и чирков, про козлов хантеров я не знаю, я говорю именно про патриот и особенно про пикап

[191]

Я в покатушках и соревнованиях не участвую, поэтому достоверно сказать не могу, как ведет себя машина в жестком бездорожье.
В тех местах, где я в основном езжу, часто встречаю один Патрол и одну Паджеру 2. Значительного преимущества в проходимости у этих машин я не заметил. Как они меня вытаскивали, так и я их.
Мне, для моих потребностей, проходимости Патриота хватает вполне.

[410]

На Хантере спокойно идешь сотку как на легковухе!

[Lex]

кстати, да удивился, когда увидел первый раз как он валил 120
Хотя на моей памяти видел и старую короткую ниву на 120 и ушастый запор на 110

[Адвокат]

Да, но 120 для патриота - нормальная, крейсерская скорость.

[Lex]

если только по прямой ))

[Андрей Терентьев]

Главное, на расход топлива в таком режиме не заморачиваться

[Адвокат]

На него лучше вообще не заморачиваться. Или газ ставить.

[Андрей Терентьев]

Если в качестве экспедиционника использовать, то заморачиваться придётся, ну или газ ставить При полной загрузке и активном режиме езды по трассе (режим "я тороплюсь") этот трактор в бензиновом исполнении порет по полбака на 100 км

[--==Das Klim==--]

Свози его на диагностику. По трассе 20 литров это явный перебор.

[191]

Не надо. В режиме "тапка в пол" это еще немного

[Андрей Терентьев]

ИМХО для экспедиционника что кузов пикап, что бензиновый двигатель, что не очень постоянное качество уаза - не очень хорошо У отца моего друга уаз патриот бензиновый - ну раз в 15 тысяч точно что-нибудь ломается (я имею ввиду что-то, из-за чего он не едет, а не "лампочка перегорела").

Я бы, если из УАЗа выбирал, смотел бы в сторону патриота дизельного однообъёмника (вроде снова обещали пустить дизель в серию то ли к концу года, то ли в следующем году, ну либо искать завалявшиеся на складе остатки 2011 года с ивековским дизелем - думаю, ещё реально найти).

[Аппарат]

У Тохи поспрошай.....

[woodpecker666]

у него Hunter

[Аппарат]

ты отстал от жизни

[woodpecker666]

уже понял...

[woodpecker666]

моё имхо - надо брать патриот с ивековским дизелем. весч!

[--==Das Klim==--]

Просто насмотрелся я на шефа, который половину прошлой зимы на автобусе катался на работу, т.к. его Соренто дизельный не заводился. Да и Ивеко уже не ставят -ЗМЗшки какие то дизеля идут. И бензиновые мотора мне как-то ближе. Не люблю трактора.

[Адвокат]

Да нах он не нужен. Хочется сэкономить - надо ставить газ, для патриотовского мега-багажника есть хорошие технические решения, практически не занимающие места в багажнике, к тому же - минимум + 500 км к запасу хода.

[woodpecker666]

ну тут все от тебя зависит - антигель залил - ездишь. незалил - автобус.
зато характеристики двигателя какие! да и надёжней он имхо.

[--==Das Klim==--]

Качество нашего бензина еще хорошее более или менее, по сравнению с нашим дизтопливом. На нем только советская техника норм работает.

[Andruxa_N]

Сообщение от --==Das Klim==--

....с нашим дизтопливом. На нем только советская техника норм работает.

Отнюдь. Забугорные пикапы тоже работают.

[Адвокат]

Ага, старый Л200 и НП300, мазда2500, старые исудзу и тоеты... Все они микроскопические по пространству в салоне.

[Andruxa_N]

у меня новый Л200. за 3,5года эксплуатации, нареканий нет (кроме обычных для мицубиси). уже полгода пытаюсь уговорить себя на однообъемник, пока не получаеццо)

[Адвокат]

Ну, если покупал именно пикап, значит он лично тебе зачем то нужен. Зачем тогда уговаривать себя на однообъемник? Ездий и радуйся

[Andruxa_N]

ну просто 3 с лишним года, хочецца нового итд. а "увольнять" не за что. жаль паджеро-пикапа не продают(

[Адвокат]

Купи наварру или амарок. Еще новый рейнджер скоро будет, гламурный тоже.

[Andruxa_N]

выбор мицы у меня продиктован супер-селектом. фулл-тайм есть тока у амарока, но я пока не тяну на европейские машины. в той комплектации, в каторой я бы его взял+допы, он будет практически равнятся по стоимости паджере в топе.

[191]

Сообщение от woodpecker666

зато характеристики двигателя какие! да и надёжней он имхо.

А какие там больно характеристики? 2,3 л объема и 270 Нм (1800 об) крутящего момента против бензиновых 2,7 л и 220 Нм (2300 об). И это за 90000 рублей. На 409-м моторе поднимался с метромоста на Барминскую на 1-й передаче, не трогая педали газа.
Несмотря на то, что у нового 40904 крутящий момент ушел на 3500 об, субъективно он живее. Правда с холостых трогаться еще не пробовал - жалко новый мотор.

На мой взгляд, если уж сильно хочется дизель, то доплатив еще 100000 рублей, надо вкорячивать японские 3,0 л вместе с коробкой и раздаткой.

[Адвокат]

Отличная тема! Сам хочу такой же и для того же, но, правда, не пикап (где в нем спать то? говно не вожу...). Из знакомых патриотов самый большой пробег 200 тыс., не рекорд конечно, но полет нормальный Геометрия и проходимость в стандарте равна большинству импортных внедорожников на 33-х колесах.

[191]

Вопрос для чего пикап? Бочки возить?
Вместимость однообъемника выше. Пикап не позволяет возить длинномеры.

[Tokha]

У меня такой с сентября.

В кратце: все очень и очень нравится, кроме мотора. Я даже не думал, что пикап для моих целей окажется настолько удобным. Езжу каждый день , езжу везде.

Но к УАЗику надо быть готовым - это все-таки УАЗ, с его мелкими косяками.
Мотор бензиновый ЕВРО-3 не едет нифига, после дизельного ЗМЗ-514. За 10 ткм, так и не смог привыкнуть. Низов нет, ускорения нет, топливо жрет. Ходят мысли о дизельном контрактнике.

После Хантера, Пикап просто корабль. На знакомых дорогах/бездорогах, где раньше прыгал и скакал, сейчас прохожу, чуть покачиваясь. К габаритам еще не очень привык, проблема с боками. Сзади поставил камеру и монитор на торпеду. Хантер квадратный и ровный, на нем мог забраться в любую дырку.

Хотел было подумать об инопикапе, чтобы дешево и функционально, но вариантов-то и нет, т.к. мне критично место для задних пассажиров. В L200, дети сидят, уткнувшись ногами в спинки передних сидений, положить уже нет возможности. В УАЗе гораздо просторнее.

Здоровенный кузов, в который влезает все, что надо. Дурацкая крышка кузова, которая идет в версии Комфорт. Хочу сделать люминивую, для своих целей.

Как-то так, примерно. Короче, все хорошо, но туда надо ДИЗЕЛЬ!!!

[--==Das Klim==--]

Хотел узнать - а путем чип-тюнинга невозможно убрать этот ЕВРО-3 и сделать машинку резвее? Или там не в мозгах дело а в мех-части?

[Tokha]

Там есть разные пути, по изменению характеристик двигателя, но для себя, смысла в переделках не вижу, проще дизель воткнуть. Ну, мелкие переделки , типа сменить прошивку или выбросить что-нибудь лишнее можно реализовать. Хотя, как оно будет дальше - не знаю

[191]

Имей в виду, что новые машины с ЕВРО 3 могут быть только до 2011 года. С 2012 новые машины, продаваемые в РФ, могут ЕВРО 4. С, примерно конца марта - середины апреля, пойдут в производство с новой панелью приборов и обивками дверей, и стоить будет + 20000 рублей

[CheburazhKO]

А что не дождался 514го, вроде с этого года будут ставить на всю продукцию уаза?

[Адвокат]

514-й, это разве ж ДИЗЕЛЬ? Так, дизелек... А туда бы литра 3 турбо, чтобы лошадей 160 и момент 350, вот тогда Патриоту хватило бы везде

з.ы. ЗМЗ 409 доделать можно, имхо, убрав все евро + низовые валы.

[CheburazhKO]

Сообщение от Адвокат

514-й, это разве ж ДИЗЕЛЬ? Так, дизелек...

Согласен Но лучшего без напиленга не видать.

[Tokha]

У меня даже прыгали в голове мысли, дизель с Хантера на Пикап поставить. На бензинке сложно ездить, приходится переучиваться включать заранее пониженную, даже в тех местах, где раньше легко без нее обходился. Дизель при нагрузке сразу не глохнет, пердит, дымит, трясется, но едет, а этот сразу пук и заглох!

На трассе дизель ускоряется по-человечески. На дальняках, как врубишь пятую, так и едешь на ней везде. С 50 км/ч легко подхватывает, даже на пятой. Причем от загрузки почти не зависит. Часто с прицепом сильно груженым ездил.

[Аппарат]

Не бойся 409 серию крутить! Там много что сделано, для того, что бы обороты большие выдерживать. Нелюбит этот движок езды в натяг - проверено... Начнешь крутить - увидишь как ситуация поменяется....

[191]

У него отсечка на 5000 оборотах .

[Tokha]

Да кручу, кручу, а толку нет! Орет только громко

Да и потом, вот взять мокрый снег. Всегда проходил его на низах. Он как бы кусочками под колеса подламывается и машина аккуратненько по нему идет, не проваливаясь. На бензинке сложно получается. На низах не тянет, если крутить - копает. Педалька электронная, легкая, крайне сложно ею управляться, особенно в валенках

Хотя да, на Хантере у меня ГП 4.625 стояли, более тяговитые. Это здорово влияет. В общем-то не такой уж и плохой этот 409-й, только испорчен я дизелем, похоже навсегда

[Аппарат]

Да и потом, вот взять мокрый снег. Всегда проходил его на низах. Он как бы кусочками под колеса подламывается и машина аккуратненько по нему идет, не проваливаясь. На бензинке сложно получается. На низах не тянет, если крутить - копает. Педалька электронная, легкая, крайне сложно ею управляться, особенно в валенках

Ты похоже про наличие понижайки совсем забыл - в Хантере с дизелем она тебе мало где нужна была, а тут да! Вспоминай...
Хотя помню, как после ЗМЗ 410* сел в ШНГ, поехал в целину, блиииин.... вроде на понижайке, а тяги ничерта не хватает (((((((

[Tokha]

Сообщение от CheburazhKO

А что не дождался 514го...?

Во-первых, его весной, вроде планируют только, но это же только планы. Во-вторых, это же будет CommonRail, а нафиг он нужен? Я хочу тупую и надежную тарахтелку с механическим ТНВД и турбиной.

[Andruxa_N]

Сообщение от Tokha

Я хочу тупую и надежную тарахтелку с механическим ТНВД и турбиной.

NP 300 посмотри

[Andruxa_N]

как юзер Л200, полностью поддерживаю)

[--==Das Klim==--]

Если все-же возьму Патрика, то на нем планируется летом поездка на черное море. Кто нибудь гонял на дальняк на нем? Как ощущения? Про позу крючка рыболовного слышал, но сомневаюсь, так как сиденья мне показались довольно удобными, да еще несколько настроек потом нашел, но не успел покрутить.

[191]

Не всем нравится посадка. Мне (183 см, 86 кг) довольно удобно. Самое большое расстояние на Патриоте за день около 1000 км. НН-Москва-Подольск-Серпухов-Москва-НН в режиме: забрать бумаги и быстро домой. Не скажу, что не устал. Но устал не больше, чем ехал-бы на маленькой. Зато огромное спасибо скажут задние пассажиры за простор, за регулируемые спинки сидений.

[--==Das Klim==--]

Кстати - забыл это проверить. У пассажиров сзади места для ног, в пикапе и однообъемнике, одинаково?

[191]

Точно не скажу, но судя по тому, что клетка салона с дверями общая, наверное да. Задние сиденья на пикапе менее удобны, т.к. другие.

[elvin]

места для ног столько же, но откидываются спинки меньше.

[Tokha]

А я так и не определился с посадкой в Патриоте. В Хантере очень удобно было, на любые расстояния не уставал.

В Патриоте, вроде все отрегулировал, по трассе и в городе хорошо, а как в говны заезжаю, так что-то менять надо.

Ноги, вроде не короткие, но до конца сцепление с трудом дожимаю. Если придвинуться ближе, то рулить уже неудобно, руки согнуты больше нормы.

Руль хочется чуть пониже опустить, но нельзя, т.к. приборы закроются.

Вроде устроился, но как-то не до конца
Да, рост где-то 175.

[Major Keis]

Кресло вперед, спинку назад... чоты!

[--==Das Klim==--]

Ну я со своим ростом 186 хорошо себя за рулем почувствовал. Порадовала регулировка руля - аж на колени ложится.

[191]

Только индикации поворотников не видно
Вообще в новом что-то с рулем сделали, или руль стал больше, или диапазон регулировок расширился. Но я стал видеть весь приборный щиток, в отличии от старой машины.

[Art691]

Я поеду в Краснодар в июне. Расскажу, как да что...
Тут по области езжу по дальнякам - не напрягает ничего.

[Const]

Ездил на своем Патриоте в Анапу в два этапа правда. Нижний - Богучар - Анапа и в обратном порядке. Рулили по очереди, я - жена. Сын сидел-спал-страдал херней на заднем сидении всю дорогу стойко Особой усталости ни у меня ни у жены не было, хотя прорулили на двоих по 6-7 часов
На обратном пути я прорулил 5 часов к ряду в пробке из-за ДТП когда бензовоз в автобус приполз с десятками погибших... Эх у меня ноги устали на педали нажимать! Думал хромать буду ибо выйти размяться в пробке сложновато было. Кстати, за всю поездку на юг и обратно у меня сгорела одна лампочка в фаре и сдох датчик заднего хода в КПП - все

[Andruxa_N]

В пикапклубе почитай. ссылка на тему (возможно нужна регистрация)

[elvin]

коль уж ссылки пошли - реальный опыт эксплуатации патриота пикапа
http://www.patriot4x4.ru/forum/index...howtopic=11547

[--==Das Klim==--]

О тут еще чего узнал. То, что Уаз Пикам по ПТС идек как грузовик, но в категории В 0_о Это ж в год то я сколько буду за него платить? Или это мне наврали?

[191]

На 5 рублей с силы больше. Вроде

[CheburazhKO]

Я не гуглил конечно, но может меньше. Ибо тут вроде проскакивала инфа в теме про Тундру, что как грузовик его выгодней оформлять. Или я путаю чего-то?

[Адвокат]

А я гугланул

[410]

На П2-по 50 рэ с лошади!!! Пилять. ПЁ-дальше сплошной мат!

[GenyGor]

странно, а у меня по 25

[410]

У тя значит дузель 2,5)

[GenyGor]

Чё правда штоль?, пойду проверю

[Tokha]

Сообщение от --==Das Klim==--

О тут еще чего узнал. То, что Уаз Пикам по ПТС идек как грузовик, но в категории В

Да, все так и есть.
На пикапофорумах радуются этому событию, т.к. в других регионах налоги на грузовики меньше. У нас все наоборот

[dem]

родственник купил с год назад и даже больше. пробег приличный - аля строительные комани\дировки в том числе и по всяким лесам - бездорожью - очень приличные концы каждый день
в общем и целом все хорошо...мелочевка какя то была - но именно мелочевка тьипа ралиатор потек - по гарантии поремонтировали.

а тперь один непонятноый момент. родич словил лобовую аварию с газелью..газель в хлам, уазик восстанавливали по каске..Непонятный ммент в том, что ремонтировали чуть не полгода аргументируя тем, что нет запасных частей. Это к уазику то...
В общем какая то странная байда. Может конечно это особенности сервиса...либо реализация связки каско и сервиса...но факт такой имел место быть.

[191]

Сообщение от dem

.Непонятный ммент в том, что ремонтировали чуть не полгода аргументируя тем, что нет запасных частей. Это к уазику то...
В общем какая то странная байда. Может конечно это особенности сервиса...либо реализация связки каско и сервиса...но факт такой имел место быть.

Пять лет назад не было ничего, ни информации, ни железяк. Сейчас с этим все нормально - есть практически все.
Это особенности реализации связки завода с завышенными ценами на железо, жадной страховой и наглого сервиса.

[Крыглоупек Грамцианский]

Видел сегодня Патрика-пикапа с двумя задними мостами, т.е. трёхосного.
На момент наблюдения был трезв!!!

[sprite]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

На момент наблюдения был трезв!!!

может зря?

[Крыглоупек Грамцианский]

ОН с ДЕРЕВЯННЫМ! кузовом был!
Представляешь?!

[AlexSi]

такой?

[Крыглоупек Грамцианский]

ДА! ДА! Только у этого морда 3160, а у того патричья была.
У нас обоюдные галлюцинации?

[AlexSi]

С патричьей мордой тоже есть. На уазбуке целая страница
Спасибо, я и не знал что бывают трехосные уазики )

[191]

На М7 неоднократно такие видел, перегоняют товарные машины из Ульяновска куда-то. На кузове Патриот, сзади Хантер болтается , судя по этому, грузоподъемность у него больше тонны.

[Адвокат]

Ну да, а то увидел бы с шестью!

[--==Das Klim==--]

А теперь помогите с цветом определится))) Местным я доверяю)) Пикап это будет однозначно. Цвета нравятся черный и золотой лист и особенно прям нравится белый. Ваабще бомба. Но вот боюсь, что машинка то всетаки русская, ржа полезет, и будет страх прям. Патриотоводы!!! Стоит ржи бояться или при должном уходе и хорошем антикоре все будет норм?

[Tokha]

Сообщение от --==Das Klim==--

А теперь помогите с цветом определится)))

Я сразу только белый и хотел. Как-то увидел такой на борском мосту и все, захотелось белый УАЗоПикап, других не надо

Ржа на кузове уже видна мелкими точечками. УАЗ!!! Их мало еще, может две, три, может больше. Детально не рассматривал, что там и где, т.к. морально готов к этому и мне в общем-то пофиг на ЛКП, у меня другие требования к машине, хотя пока царапать жалко, но уже начал

Особенно проблемы с кузовом. Тут протерлось до металла, здесь кусочек без грунта и т.д. УАЗ!!!

Рама тоже покрылась ржавчинкой равномерно.

Как потеплеет, буду все разбирать и сам антикорить по салону. Наружку где-нибудь сделаю в другом месте.

Белый цвет - не металлик, проще подкрасить кисточкой

[--==Das Klim==--]

А ты давно на нем катаешься?

[Tokha]

С сентября 2011..

[191]

Сообщение от Tokha

С сентября 2011..

Что-то рановато. У меня тот УАЗик начал цвести на 4-м году жизни.

[Tokha]

Ну, не то, чтобы цветет, но как-то не идеально все.
Весной посмотрим детальнее

Но на кузове, там где грузом содрал краску или где пластиковый вкладыш трет, там ржавеет, что уж тут скрывать.

[Const]

Патриоты 7го года самые тугоржавкие У меня Патриот тоже 4 года без проблем откатал, сейчас надо уже заниматься... А вот более поздние патриоты ржавеют в путь-дорогу...

[--==Das Klim==--]

Сообщение от Const

Патриоты 7го года самые тугоржавкие У меня Патриот тоже 4 года без проблем откатал, сейчас надо уже заниматься... А вот более поздние патриоты ржавеют в путь-дорогу...

Золотой лист чтоли брать прийдется Там хоть все это не заметно. Блин ..я в тупике...хочу белый и все тут

[Адвокат]

Ну и бери, раз хочется, сделаешь нормальный антикор, кузов пленкой обклей, а в кузов вот такую штуку сделай - сто лет проездит!

[--==Das Klim==--]

Сообщение от Адвокат

Ну и бери, раз хочется, сделаешь нормальный антикор, кузов пленкой обклей, а в кузов вот такую штуку сделай - сто лет проездит!

Пленку ты имеешь ввиду безцветную, защитная которая? Эт дорого вообще? За цветную пленку мне тогда 40 зарядили на пузотерку. Надеюсь защитная подешевле.

[CheburazhKO]

Сообщение от --==Das Klim==--

Надеюсь защитная подешевле.

Не думаю...
Интересно вот сколько стоит эта полимерная обработка, про которую Адвокат ссылил?

[Адвокат]

Сколько стоит не знаю, но вещь крутая - на трубе есть ролик, где пикап, обработанный этим взрывают - пикап разлетается, а вкладыш остается

[elvin]

на самом деле пленка не сильно поможет. она хороша только от повреждения ветками, тогда как основные места распространения ржи - завальцовка по дверям и места вставки стекол. Что бы вот так на ровном месте ржа пошла - такое очень сомнительно. И по гарантии должны исправить.

[Адвокат]

Есть бесцветная, есть, белая, "под карбон", например - вот каталог. Дорого берут, я думаю, за работу, но в нете полно материалов как клеить, ничего архисложного и невозможного в этом нет, сам планирую заняться летом. все сразу не обклеишь, конечно, но потихонечку, по детальке - две в выходные, имхо, только в удовольствие...

[Const]

Бери цвет какой нравится! Не вечно ж ты на машине кататься думаешь?
Перфекционизм и Патриот две несовместимые вещи ИМХО

[191]

Вопрос в том кому видно. Да на золотом листе или как у меня был Ричмо-металлик, окружающим не видно, но ты-то все равно увидишь. Если тебя это будет сильно парить, то не бери никакой, если по барабану, то любой.
Tokha правильно сказал - Белый подкрасить проще. (Хотя я свой тоже подкрашивал акриловым металликом из пузирка с кисточкой - и даже цвет был похож)

[191]

Сообщение от --==Das Klim==--

хочу белый и все тут

[Andruxa_N]

Гжель атакуэ!

[191]

Мне понравился такой

Причины? Черный и белый просто не люблю за непрактичность - машина должна быть всегда идеально чистой, что для УАЗа трудновыполнимо Шампань жене не нравится, синий мне.
В пасмурную погоду просто хаки, на солнце красиво играет. Если хочешь - покажу поближе (пока чистый)

По ржавчине. Да, ржавеет. Этот пока нет, а прошлый, 5-ти летний, да, но антикор я не делал совсем. Ржавчина почему-то пятнами стала появляться на левом борту без видимых внешних повреждений ЛКП. Несколько пятен с рублевую монету. Ржавели стыки деталей. Сейчас завод стал герметизировать стыки какой-то мастикой и обрабатывать днище. Ситуация должна поправиться.

[Const]

Сообщение от --==Das Klim==--

или при должном уходе и хорошем антикоре все будет норм?

Не будет. Даже не надейся

[Адвокат]

Белый, это супер Для внедорожника - самый правильный цвет. И царапки от веток не так заметны и грязь на нем выглядит куда эффектнее. А чистый джип - позор владельца. У меня у самого белая машина. Но, учитывая слабое ЛКП уаза я бы (независимо от цвета) обтянул его защитной пленочкой.

[191]

Сообщение от Адвокат

А чистый джип - позор владельца.

В городе по возможности езжу на чистой машине. В деревне есть моечный аппарат. Не считаю нужным тащить грязь во двор, где убираются сами жильцы.

[410]

Белые изумительно зацветают по весне)

[Andruxa_N]

ради объективности мои 5 копеек: имел когда-то Белую шестерку, далеко не новую. цвела она тока в месте ремонта. заводское лкп "оставалось на уровне"

[410]

Так это когда было)

[Andruxa_N]

Прошлый век)))) 1983гв машинка была)

[elvin]

теоретически качество покраски должно только увеличиваться, так как это не только качество выполнения покраски, но и другие технологии защиты, нанесения грунта. но к сожалению даже на вазе окраска сейчас лучше, а уаз застрял в пред веке. что в общем то даже хорошо - не так жалко+мосты есть )))

[Tokha]

Да Нивы тоже новые и белые уже ржавые, так что пофиг
И вообще проблема в металле. Но нормальных машинах, даже содрав до металла краску, ничего ржаветь не будет.

[410]

Сообщение от Tokha

Но нормальных машинах, даже содрав до металла краску, ничего ржаветь не будет.

Наивный ты)

[Tokha]

Сам видел

[telpv]

плюс один, на гольфе+ точно так, да и на пунте моей

[elvin]

не буду оригинальным. патры ржавеют, что пипец! обрабатывать антикорозийкой по максимуму сразу. Двери, швы (крыша, водостоки), арки (у однообъемников изнутри сгнивают), завальцовки. А рама, что. Тьфу на ржавчину там. На век УАЗа ее хватит.

мне в Кит-Каре обработали изначально. в приципе хорошо. Потребность повторить появилась года через 2 года. Единственный минус - они каким то густым раствором прошлись и в холода замки перестали некоторые открываться. Вынул я внутреннюю часть замка, подумал промыть ли в бензе или купить новый и в результате купил новый замок рублей за 100. что-то не хотелось возиться.

Но если нравится белый - почему бы не взять. Мне вот красный нравится. Все машины такого (или близкого) цвета.

[--==Das Klim==--]

Все!!! Жду когда придет. Предположительно в начале марта. Там обновления какие-то будут. 4 электростеклоподъемника и еще какая-то фигня. Все таки решили брать авантюрин( чорний-чорний).

[191]

Что-то типа этого

[--==Das Klim==--]

Сообщение от 191

Что-то типа этого

Ой-ёй !!! Вот это уже интересно! Плохо, ручку с торпедо убрали

[191]

Не факт что будет. Завод молчит как рыба.
А насчет ручки??? Ее убирают после краш-теста АР. Да и не очень она и нужна. Мои, например, предпочитают за дверную держаться.

[Tokha]

Я вот не представляю УАЗик без ручки. Жене сказал, что собираются убрать, ей тоже эта затея не понравилась.

Ручка нужна. Может где-то в другом месте, может ее мягкой сделать, но жип без ручки...

За эту ручку у меня все дедушки/бабушки старенькие при заползании в машину держатся.. Как без нее? Да вот сегодня ситуация: машина на скользкой горке, наклонена вбок, сбоку другая машина рядом, дверь максимально не распахнуть. За что держаться при посадке?

[Адвокат]

Сделают без ручки - наши умельцы быстро ее приколхозят, кому надо

[tx52]

продаю свой, 11 год, 25000 пробеггг

[philipp]

Сообщение от tx52

продаю свой, 11 год, 25000 пробеггг

Чо то дорого.

[--==Das Klim==--]

ВОТ ЭТО МАШИНА Скоро ТО-0. Ниразу не пожалел, что его взял.

[Const]

Вот если через 100тык скажешь то же самое...

[Archimed]

Да ладно, вполне там на уровне качество. Я тут читаю про джипы - уазик уазиком


Сервис вот, да, немного кривожопый. Опять же, он везде такой, ну у нас чуть более крив.

[Адвокат]

Сообщение от Archimed

Я тут читаю про джипы - уазик уазиком .

Ну не скажи... Уазик дешевле

[Archimed]

Смотря что и где. Если коротыш ранглер в базе, то ценник стартует от 22куе примерно как у вас патриот. Уаз к нам ввозить заипешся.

А на родине да, пошлины и налоги с 285 лошадей...

[191]

Что самое интересное, этот чемодан, что при 0 км, что при 100000 км пробега ведет себя примерно одинаково. Просто одни детские болячки уходят, а на место их становятся старческие.

[Const]

Сообщение от 191

Просто одни детские болячки уходят, а на место их становятся старческие.

Однако чаша терпения тоже не бездонна...

[--==Das Klim==--]

Сообщение от Const

Однако чаша терпения тоже не бездонна...

Там две чаши получается. Та , про которую ты говоришь, второстепенна и никогда не наполнится больше , чем вторая чаша на этих весах, в которой будет удовольствие от езды и по городу на такой высоте и относительном комфорте и безпроблемной езды по поверхностям, которые вообще не предназначенны для езды(для этого и покупается такое авто). Да и нажрался я этих иномарок. По пути на наш юг навернулся подшипник задний ступичный в Рязанской области Так я до Ростова ехал со страшным гулом со скоростью 60-70км.ч. и пытался где нибудь купить его. Нашел только в Ростове на огромном авторынке. Хотя, пока ехал, магазинов по запчастям ГАЗ ВАЗ УАЗ наблюдал если не тысячи, то сотни точно.

[Tokha]

Ну, УАЗик тоже штука забавная в этом плане.
Прошлый год в далекой деревне на азовском море у меня на Хантере навернулся задний подшипник генератора. Генератор Bosch. Такой подшипник в запчастях не найдешь вот так просто. Пришлось снимать его и ехать в Краснодар, в контору по починке генераторов и стартеров.

Так что в поле его просто так уже не починишь. Другое дело, что на Хантере был простой дизель и там в общем-то можно и без генератора обойтись и даже домой без проблем вернуться

[--==Das Klim==--]

Ну все равно, согласись, навернись этот подшипник на иномарке, найти его было б не проще...совсем не проще(сейчас кто-нибудь напишет, что иномарки не ломаются и подшипники там вечные). Да и самому снять его на иномарке чаще всего невозможно без меганабора инструмента и ямы хотяб.

[Tokha]

Так он и сломался на буржуйной детали Bosch

И генератор снять с двигателя было не так просто (пришлось ТНВД снимать). Ладно, я умею гайки крутить и вожу с собой инструменты.

Иномарки тоже разные бывают. Я вообще не люблю замудреные современные автомобили с кучей проводов и неремонтнопригодными узлами.

[Адвокат]

Да дофига уже историй про новые уазы и про патриот в частности, что то одной, то другой какой-то запчасти нет в наличии и искать приходится... Да и цены...

[Andruxa_N]

Главное штобы тебе нравилось. Мои поздравления с покупкой. Ни гвоздя, ни жезла.
В честь хвастовства, мог бы и фотку вывесить ))

[--==Das Klim==--]

Сообщение от Andruxa_N

Главное штобы тебе нравилось. Мои поздравления с покупкой. Ни гвоздя, ни жезла.
В честь хвастовства, мог бы и фотку вывесить ))

Сделаем)) Вот только помою и вывешу. А то он грязный как...незнаю даже с чем сравнить))

[Адвокат]

... как Уаз! Для Уаза это нормальное состояние

[woodpecker666]

расскажите хоть о ценах на обслугу и запчасти.
у кого чего ломалось кто что менял...
а то больно мне патриот нравица, а нивка маленькой больно кажется

[woodpecker666]

мне тут рассказали о массовой гарантийной замене коробок и задних редукторов...
это только на последних выпусках или все авто имеют такие болячки?

[Адвокат]

Фига се... Там же, вроде, коробка ипонская?

[Glance]

А что по этому поводу ?
http://www.autoforum.pro/forum/showp...9&postcount=18

[191]

Каких коробок?

[191]

расскажите хоть о ценах на обслугу

дорого

и запчасти.

средне

у кого чего ломалось кто что менял...

если все перечислять, то сайт зависнет

а то больно мне патриот нравица, а нивка маленькой больно кажется

Что да, то да

[CheburazhKO]

А главное емко очень, ага

[191]

Сообщение от CheburazhKO

А главное емко очень, ага

Если настоящий владелец моей предыдущей машины захочет, то может выложить скан моих записок - форум он почитывает, и даже эту тему читал. Там описано все, что делалось с машиной с 06.04.2007 по 13.01.2012 и 93 км пробега. Я по памяти этого сделать, увы, не смогу .
Из глобального:
РК - гарантия (повышенный шум, но сейчас не меняют, т.к. завод выпустил циркуляр)
Радиатор охлаждения - гарантия (потек, перерубленный электровентилятором, сами вентиляторы сейчас другие, да и радиаторы тоже)
Комбинация приборов - гарантия (отказ половины индикаторных ламп)
Течь ГЦС (3 раза) и РЦС (1 раз)
Мотор отопителя ( 1 раз ) + при продаже уже стал подшумливать, не знаю, поменяли его или нет? Если меняли, то 2 раза.
Вкладыши шкворней ( 2 замены)
Карданные валы (задний - гарантия, передние - 2 замены)
Рулевые тяги - сломал сам
В целом машина периодически докучала мелочами, но не было ни одной неисправности, при которой машина своим ходом не дошла-бы на место ремонта. В машине не менялся ни один сайлент-блок и ни один подшипник (оставил следующему владельцу ).
По стоимости ТО. Дорого и долго, т.к. приходилось тянуть все и вся - крепеж периодически ослабевает.
Можно привести сравнение стоимости ТО-0 на УАЗе и Витаре.
УАЗ - 7300 - протяжка, контроль и замена масла в ДВС и РК.
Витара - 5200 - контроль, регулировка сход-развала, замена масла в ДВС.
По запчастям. То, что в продаже с маркировкой 3160 ... 3163, именно Патриотовские, то дорого. А то, что 469 - дешевле. Как скажем ГЦС 3163 стоит 1450 рублей, а отличающийся только штоком 469 - 450 рублей. Приходилось проявлять фантазию . Очень дорого кузовное железо, но меня к счастью сия проблема миновала - не бился.

[--==Das Klim==--]

Ну у Нив список грехов не меньше, плюсом еще приходится рукоблудить в плане усиления конструкции, ибо оторвать с куском кузова кронштейн крепления продольной реактивной тяги на бездорожье не составляет особых проблем. Пол в месте крепления раздатки это вообще пи...ец. Подрамник варить пришлось. Проклятый промвал, который разваливается в самый ненужный момент. А ну еще задние буксировочные ушки, Которые отваются с половиной жопы У машины, использующейся как проходимец, не должно быть таких проблем.

[191]

Как это знакомо , мне, до УАЗа 15 лет имевшему Нивы. Или они меня имели ? С точки зрения надежности и крепости УАЗ, при равных условиях эксплуатации, точно даст Ниве фору.
Здесь надо учитывать еще то, что машины разные по т.с. качеству эксплуатации. Скажем, при перегоне около 500 - 600 км из Нивы буквально вываливаешься, из УАЗа - выходишь.

[Const]

Маммааа Мияяя... У меня и половины твоих поломок не было ))
Эх, зачем я буренка тебя продоююууу...

[Адвокат]

И зачем же?

[Const]

Хочу авто с автоматом...

[Archimed]

Неисповедимы пути Господни. У меня вот есть, я на ручке теперь хочу.

[Адвокат]

Аналогично. Надоел автомат, хочу патриота.

[Const]

А мне надоело в пробках ногами-руками туда суда как балерина...
А если еще учесть, что у меня стоит не штатное, а БМВшное тугое сцепление...
ЗЫ. Но Патриот тоже рассматривается в качестве варианта Так что не все потеряно гыгыы

[Адвокат]

Так он же у тебя уже... Новый патриот?

[191]

Ну на самом деле 70 % того, что перечислил, явилось следствием криворукости и долбоклюйства кит-кара.
Ты спросишь, а зачем туда ездил? А куда было ездить? В ТСС? Так там не лучше, а у неофициалов с запчастями в 2007-2008 годах на Патриот было трудно. До 40000 тысяч я промучался, и О-О-О, машин перестал ломаться.

ПС Кстати. У меня раздатка почти заткнулась

[Archimed]

На что меняться собрался?

[--==Das Klim==--]

Хватит человека пугать)) Нормально там все. Запчасти на копейки дороже нивовских, большинство деталей подвески, как показал беглый осморт, менять гораздо проще. И яма не нужна))Единственное - шкворневой узел. Сразу подшипники поставить лучше наверное. Стоить это будет дешевле, чем, например, мутить на ниву ступицу под рядный подшипник.

[woodpecker666]

кстати а о новом моторе дизельном змз кто что расскажет?
еще говорят теперь в салонах будут продаваца машины с новой торпедой с 2х-диновой магнитолой... кто-нибудь её живьём видел?

[191]

Никто. Нет их пока, ни дизеля, ни бензинки Е4, ни торпеды новой. Слухи уже ходят о новой раздатке.

[--==Das Klim==--]

Ну вот я подумал посидел над всеми этими новшествами и решил - не нужен мне УАЗ с гламурной торпедо от пузотера и без штурманской ручки. А уж тем более с кнопочной раздаткой.

[elvin]

Патриот нужен и фактически это единственный выбор, когда нужна большая, проходимая, новая машина. Когда хоть один параметр из этих трех отсутствует - необходимо покупать другую, т.к. за эти три ему можно многое простить. Тем более, что первые 30тк он ломается, скажем так, весьма редко. Но опять же, необходимый навык, который нужен для владения патриотом - умение разобраться в матчасти и умение держать инструмент в руках. Если такого желания нет или человек по своей сути человек-снежинка, то однозначно Патриот покупать нельзя.
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
упс. прочитав еще раз понял, что не нужен не просто патриот, а патриот с гламурной панелью...

на самом деле это классно. Панель и панель. То, что ручки нет тоже неплохо - она вроде переедет на стойку. Ибо товарищи из АвтоРевю разбив патриот возможно справедливо посчитали, что от нее пассажир получит смертельное ранение. А против Авторевю не попрешь - типа авторитет и все такое.

Раздатка же - ну, нынешняя точно слабовата. И когда начинает пониженная вылетать - Фактически ее уже надо ремонтировать. После нескольких таких вылетов зубья на шестернях разбиваются.

[Адвокат]

Сообщение от elvin

когда нужна новая машина.

Б/у он как раз привлекательнее, имхо. За 600-725 тыс, за которые он продается можно вполне себе свежий ино-джип присмотреть, конечно, он наверняка будет поменьше, но не для всех это критично. А вот вполне живые 4-х летние уазы от 300 начинаются, то есть за цену жигулей можно целый джип купить. Вот это, имхо, более интересно. И конкуренты в диапазоне 300-400 рэ - только уже совсем древние 4х4 в возрасте, изрядно перевалившем за 10 лет.

[woodpecker666]

тут вот какая дилемма
я не вижу другого авто, чтобы оно меня устраивало ино - дорого. и сама машина и запчасти.
патриот - самое то.
только вот ценники на дизельные бушные машины имхо немного в неадеквате
и еще побаиваюсь - чо будет с патриотом, прошедшим 60-70 тысяч? какие болячки начнут вылезать?

[Адвокат]

Сообщение от woodpecker666

ценники на дизельные бушные машины имхо немного в неадеквате

Так они и на новые не в адеквате, на 90 тыщ больше, чем на бензин. Импортный дизель, хуле... Может с змзм-шным дизелем дешевле будет, раз уж ты так именно на дизель запал... дождись

[woodpecker666]

второй день забываю прайс на новые Патриоты в машине. цены на дизель не сильно поменялись... за 700 рублей вроде ценник был...

[Адвокат]

Я вот тут видел. И, да 700 рэ за уаз - это жесть. Такой же с ЗМЗ-409 стоит 600! Хотя и это тоже слишком много, имхо...

[woodpecker666]

во! оно! я ж говорю - теперь с 2хдиновой магнитолой ппц нах...куда её девать?
я одного не понял

Внимание! Автомобили этой модели входят в правительственную программу утилизации и субсидированных кредитов.

а чего, утилизация еще работает?

[Адвокат]

да вроде уже не работает...

[woodpecker666]

да, погуглил - кончилась уж полгода/год назад...
но говорят пу заикнулся о возобновлении... в общем ладно. хватит слюни пускать
пойду деньги зарабатывать...

[191]

А Шнива за 541 тыр не жесть?

[Адвокат]

Жесть, однозначно...

[Адвокат]

Сообщение от woodpecker666

чо будет с патриотом, прошедшим 60-70 тысяч? какие болячки начнут вылезать?

К 60-70 они уже все вылезут и ты их вылечишь

[woodpecker666]

я с т.з. покупки бушной машины. на новую денег очень долго не предвидеться

[woodpecker666]

аднако вчера мне прайс вручили именно на машины с новой торпедой и змзшным дизелем... "на днях должны приехать, но что за торпеда мы не видели"...

[--==Das Klim==--]

Сообщение от woodpecker666

аднако вчера мне прайс вручили именно на машины с новой торпедой и змзшным дизелем... "на днях должны приехать, но что за торпеда мы не видели"...

Мне в Инпро два месяца назад тоже такой вручили. Должна была машинка приехать через неделю-две. До сих пор оттуда не звонили

[Адвокат]

И чем им старая "торпеда" не угодила? Не туда они смотрят, имхо, это ж Уаз!Лучше б че-нить другое изменили. Понижайку, например 3,2 сделали или пары покороче... а колеса побольше

[191]

Наверное в НН политическая ситуация стабильнее и возможно цена пониже. Да и возить из НН дешевле, чем из Ирана.
Понижайку? Киты продаются.
Пары? Ставь дизельные.
Колеса? Ну тут вообще никаких проблем.

[Адвокат]

Вот именно, что покупай... ставь... А это еще +100 тыщ к цене.

[191]

Сообщение от Адвокат

Вот именно, что покупай... ставь... А это еще +100 тыщ к цене.

Надо понимать, что все это нужно, от силы 20 % владельцев. Есть-ли смысл серифицировать модель для 3500 человек?
А так могут конечно и бампера и сапуны

В честь своего 70-летия специально для поклонников бренда на экспортных рынках Ульяновский автомобильный завод выпустит ограниченную серию юбилейных автомобилей UAZ Hunter.

Юбилейные автомобили будут представлены в двух вариантах исполнения: «Экспедиция» и «Пляж». Первый выполнен на базе модификации UAZ Hunter с жесткой металлической крышей и окрашен в эксклюзивный цвет ТАБАК (желто-коричневый металлик). Отличительными особенностями версии являются комплект силовых бамперов (с площадкой под лебедку и реечный домкрат, а также ПТФ) и экспедиционный багажник на крыше (с люстрой и дополнительными фонарями).

Вариант «Пляж» выполнен на базе модификации UAZ Hunter с мягким верхом и окрашен в желто-серебристый металлик. Автомобиль дооборудован оригинальным силовым каркасом с мягкими накладками на поручни, тентом светлого оттенка и мягкими надставками, а также специальной акустической полкой, разработанной для эксплуатации в открытом автомобиле.

Обе версии автомобиля прошли акваподготовку, включающую установку шноркелей и вывода сапунов КПП, раздаточной коробки и мостов в подкапотное пространство. Узнать юбилейные автомобили можно будет по специальным шильдам "70 Anniversary" на передних крыльях.

Приобрести такой автомобиль можно только в дилерских центрах УАЗ на внешних рынках, поставок дилерам РФ не запланировано.

http://www.uaz.ru/company/news/?id=762

[Адвокат]

А скольким владельцам нужна новая "торпеда" и раздатка "на кнопочках"?

[191]

По торпеде. Скорее всего здесь экономика. Вот несколько отличий машин аналогичных комплектаций 07 и 11 г.в.
Фары. Стекло - пластик.
Электро люк - фаркоп, парктроник.
Задние сидушки - шторка багажника.
Даже сраную личинку замка одну оставили на всю машину.
Тенденцию видишь?
Так-что вряд-ли завод пошел на удорожание.

По раздатке. Мое мнение такое. Слишком много нареканий к имеющейся раздатке, а изменить положение собственными силами завод вероятно не может. Поэтому пришло решение покупать. А кто-нибудь еще делает раздатки с механическим управлением? Думаю уже никто.
Повторюсь, это только мое мнение.

[Archimed]

От электролюка они вроде отказались по причине того что он тек, и появилась комплектация с кондиционером. Задние сидушки перешли в разряд трудно доступной опции еще до появления шторки. К тому же как туда садиться хз. Стекло в фарах на пластик, не знай, но вроде это какие то там варианты безопастности.

Хз от кого ставят раздатки на джипы - в ранглере 12 года ручка. Такая же хрень в фж крузере от тойоты и фораннерах.

[191]

Случаи протечки люка единичны и связаны с неаккуратным монтажем. Об этом говорят и дилеры и профильные форумы.
Люк в комплектации появился, не соврать с 07 модельного года.
Кондиционер появился с августа 07 года, т.е. в 08 модельном году. Эти опции не взаимоисключающие. У меня, на машине 09.2011 есть обе.
Задние сидушки ставятся в стандарте на классик и комфорт, на лимитед не ставят, но в лимитед есть зимний пакет и АБС, которых в классике и комфорте нет. Раньше, в 07 году, можно было заказать любую опцию на любую комплектацию кроме классика - сейчас нельзя - комплектации фиксированные.
Не надо сравнивать РК Айсин, ЗФ или тоёды с раздатками корейцев, которые и будут ставить на УАЗ. Цены разные.

[Archimed]

У меня был лимитед 08 года из первых - там уже люки были взаимоисключающимися опциями - либо кондей либо люк. Похоже что там завод мудрил с поставщиками. У знакомого был патриот начала 08 года, те модельный год тот же, там был и люк и кондей.