Организация гонок конечно порадовала, безопасность была тоже на высоте. Но за всю организацию в основном отвечали москвичи, а оказывается у них совершенно другой регламент, которого никто не видел. Я говорю в частности об устанавленных NOS на машинах москвичей.
И кто ещё мог сомневаться, что эти машины будут лидирующими. И при регистрации участников и техосмотра оказывается, что на их машинах NOS не учитывается и литраж на коэффициент не умножается. Умножались только турбинированные моторы и роторы. При высказывании такого недовольства ребятами, кто участвовал в гонках, в сторону московских организаторов, то они, в свою очередь, ответили, что NOS это система питания мотора и регламент у нас другой. В итоге кроме Кости Зарецкого в 8-ку никто не попал. Сначала говорили, что будет 2 пробных квалификационных заезда, но потом оказалось, что один и многие в этом случае тоже пролетели ехав дистанцию почти в полгаза, а кто-то и вообще в первый раз на светофорах стартовал. И из-за этого вся интересность соревнований, со стороны участников, пропала. Мне это крайне не понравилось
Показать все
. А вообще РАФовская классификация утверждена год назад, и все значимые соревнования в последнее время (Москва, Челны и прочие) проводятся именно по ней. Даже мыслей не было что наш регламент может отличаться.
(Надеюсь не один в своем мнение)
