Ларгуса официально запустили

[Тануки]

Вчера Пу специально приглисили на открытие линии. Запустили вроде



Появился уже и форум (хотя неофициальный был уже давно), и клуб. Вот как раз видео с него: http://www.ladalargus.net/lada-largu...go-kanala.html

Записываться на покупку можно будет с мая-июня, продажи хотят начать с середины лета. Цена объявлена от 350 тыр за пассажирскую версию (это безнифига в салоне, чёрными бамперами и штамповкой, ну и т.д.)

Интересно, какие будут очереди?...

[headhunter]

бампера на авте должны быть чОрными

[Slay]

Не трожь одну из немногих собственных разработок автоваза в ларгусе .

[Borovik]

До появления реношников на ВАЗе бампера были в цвет кузова с базы. (2114, Калина, Приора). У Реношников на Логанах бампер в цвет кузова всегда была опция. Так что это ИХ заслуга.

[headhunter]

до появления реношников у ВАЗа было поколение ВАЗ-2107 и ВАЗ-2108 так что это их заслуга, что людям нравятся некрашенные бампера)))

[Аппарат]

Интересно, какие будут очереди?...

Логан от скольки начинается?

[сараевод]

Обещают, что это корыто будет в одну цену с логаном. Будто бы из-за локализации.
Если серьезно- как раз локализация мало чего хорошего обещает. Выпускали бы его на "автофрамосе" - не было бы вопросов к качеству. да и бегало бы это чудо по нашим дорогам года три как.

[Аппарат]

Выпускали бы его на "автофрамосе" - не было бы вопросов к качеству.

Никакой разницы не вижу, что ВАЗ, что Автофрамос.

[сараевод]

Посмотрим. АвтоТАЗ -место проклятое. И руки у рабочих авто ТАЗа уже генетически из жопы растут.

[Аппарат]

Про ГАЗ так же говорили в свое время, ничего Шкоды собирают и не жужжат....
З.Ы. Дело не в проклятом месте или кривых руках (Руки везде одинаковые), а в нормальной организации производства и справедливой оплате труда.

З.З.Ы. Ничего позитивного в покупке Французами АвтоВАЗа не вижу...

[Аппарат]

Сообщение от сараевод

Посмотрим. АвтоТАЗ -место проклятое. И руки у рабочих авто ТАЗа уже генетически из жопы растут.

еще.. про локализацию

Практичность Ларгуса ещё и в том, что Renault создала в России очень разветвлённую сеть по поставкам запчастей и сервису. Конечно, машины, выпускаемые под маркой LADA будут обслуживаться ВАЗовскими дилерами, но запчасти-то всё равно пойдут по французским каналам. И с ними не будет никаких проблем. Более того, с Renault сейчас согласовывается ценовая политика и может статься, что на некоторые детали цена будет ниже, чем у дилеров французской марки. Тем более, что запланирована довольно глубокая программа локализации.
«Локализованы» будут бамперы, противотуманные фары, различные облицовочные элементы, стёкла и их уплотнители, колёса в сборе, зеркала, замки дверей и стеклоподъёмники. В интерьере отечественными будут панель приборов, обивка и облицовка, ковры и шумоизоляция, сиденья. По шасси: на первом этапе локализации начнут делать топливный бак, трубопроводы, систему выпуска и держатель «запаски», а на втором этапе (2013 год) к ним добавятся передний подрамник, рычаги подвесок, поворотные кулаки с тормозами, амортизаторы и даже КПП. И, конечно, двигатели.

По поводу последних имеются некоторые разночтения. Ведущий инженер проекта RF-90 Эдуард Чмелёв говорит, что на ВАЗе будут собирать только восьмиклапанный К7М, а главный конструктор Сергей Курдюк утверждает, что готовится сборка обеих модификаций. Но для покупателей это не так уж и важно, на самом деле.
Большинство кузовных деталей будет штамповаться в России – на ВАЗе (70 наименований) и у поставщиков Автофрамоса – «ААТ ЗиЛ» и калужско-испанского Geshtamp (24 наименования). Из стали с двусторонней оцинковкой предполагается делать десять основных деталей – все наружные панели (кроме задних дверей), опоры пружин задней подвески, нижнюю поперечину рамы ветрового стекла, детали рамки радиатора и соединители передних брызговиков и лонжеронов.

К сожалению, пока не идёт речи о создании двухтопливной (газ/бензин) модификации Ларгуса, а это было бы очень кстати. Но, тем не менее, это и не исключено: завод планирует внедрение системы «газ/бензин» на Приорах и Грантах, в рамках опытно-промышленного производства, до 5000 в год. Газовое оборудование отработано, имплантация его в Ларгус – только вопрос спроса и минимальных инвестиций.

Пожалуй, это всё, что можно сказать о перспективах LADA F-90 Largus. Точно известно, что машина не будет комплектоваться ВАЗовскими моторами, что не планируется их поставка на зарубежные рынки и продажа через сеть Renault. Потому что это не Renault. Потому что это – LADA.

Отсюда http://rusautomobile.livejournal.com/202947.html

Из иностранных комплектующих и дурак качественно соберет...

[сараевод]

Соберет. Если руки не привыкли к кувалдометру и какой-то матери. Посмотрим. А пока - НЕ ВЕРЮ!

[MadM]

Версия в комплектации «люкс» в семиместном исполнении покупателям обойдется в 420 тысяч рублей.

[Ev]

...было выбрано имя Largus, что в переводе с латинского означает «щедрость». Но стоит не забывать что хлопковый жук имеет латинское название largus succintus. Хлопковый жук является близким родственником колорадского жука.

Жук, однако.

[Telepuz]

Очень неплохой вариант для развозной машины, кстати.

[Бомбила]

Для такси тоже подойдет .Правда последнее время таксисты пересаживаются на ино, говорят на тазиках наездились, хватит!

[Тануки]

Всё чаще вижу таксистов на Грантах, кстати.

[Бомбила]

Ага, вчера тоже видел, хотел подъехать посмотреть авто поближе, не успел заказал прислали.

[Andrey]

+50мм клиренса (а лучше +80-90мм) и +полный привод и я готов вставать в очередь!

[Бомбила]

Сообщение от Andrey

+50мм клиренса (а лучше +80-90мм) и +полный привод и я готов вставать в очередь!

Андрей, на тебя как то не похоже, а провести исследования, написать научный труд из четырех частей и опубликовать на форуме?