Цитата:
Сообщение от Василий Аристархович
Что-же касается переворотов, то с жесткостью это никак не связано, просто джип с длинноходной подвеской - это не легковушка и нужно это понимать.
|
Как это не связано. Очень даже связано. Жесткость кузова на кручение - это основа основ активной безопасности. И если метал не качественный, то эту самую жесткость обеспечить не в состоянии. Подвеска тоже играет свою роль, но на мой взгляд вторичную. Если ее ты можешь поменять, то кузов сам понимаешь. При повороте при нагрузке на овнешнее колесо противоположное может вообще от дороги оторваться. И главное это произойдет неожиданно, теряется контакт колес с поверхностью, ты думаешь, что колеса на один градус повернуты, а они уже совсем подругому могут стоять, если ты подруливал. Одним словом, мне то как раз очевидно, что жесткость кузова на кручение - это важно. А насчет наличия этого дефекта на Паджеро, я от нескольких разных людей только недавно это слышал.