|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
|
20-01-2012, 17:23 | НИВА-НИВА, ХА-ХА 3 раза #1 |
Матерый
|
седня дернул меня чОрт (каюсь рядом сидел в юном симпатишном обличье) поехать объезжать пропку на гагарина через полярную
Таких хитрожопых есно оказалось вагон и телега от маза и, есно, они свои тухлые силенки они не расчитали и перекрыли все дорожки - где засел кто, где при разъезде узком стащило друг на друга. Туда ткнулись - "нэ жызэль", сюда -"нэ жызэль", кажный раз разворачиваться в узком пространстве да колеях приходится. Дык последний раз колея попалась покруче и пузотерки уныло сдавали задним ходом до перекрестка. Но у меня же "внедорожник" (Мураш, бугага, на липучке, с клиренсом чуть больше жЫгулей), я взял и развернулся спокойно, даже лок не включал. КАКОВО же было моё удивление, когда следущая моему примеру шнива из колеи выехала ДАЛЕКО не с первой попытки. Че это за проходимец такой? |
20-01-2012, 17:26 | #2 |
Комментарии излишни
|
Ну бывает Этот случай - не показатель В других ситуациях может быть и наоборот бы все было
Прогнозирую тему постов на 100, не меньше Ну и правильно, форум-то автомобильный
__________________
Автомойка "Кремлевская" |
26-01-2012, 13:57 | #5 |
Старожил
|
за рулем?
ну вы кстати и развели тут соплей попробуй двумя колесами с одного бока на лед заедь, у тебя тоже машина не поедет, тут скорее всего такой случай, а у тебя просто база больше, поэтому ты здесь на лед в колее одновременно двумя колесьями не попадал, что тебе и помогло в данном случае - поздравляю тут победа за тобой. в следующий раз ждем тему, как ты феррари обогнал
__________________
ай паехалло!!! |
20-01-2012, 17:26 | #11 | |
Катаклизм Форума
|
Цитата:
2. Резина
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь - Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную... Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу" |
|
20-01-2012, 17:29 | #12 |
Матерый
|
Ага, так и есть. Если водитель на Шниве был неопытный, да ещё и на штатной резине Баргузин (или как там её), то неудивительно
|
20-01-2012, 17:32 | #14 |
Матерый
|
Вылезание из колеи (особливо обмерзшей) зачастую определяется способностью протектора хоть как-то зацепиться за края этой колеи. Не на каждой резине это получится и не в каждой колее. Я, например, на паджере на 32-х колесах на днях не смог сразу вырулить из одной колеи. Даже, вроде бы, не сильно глубокой. Ну не цепляется протектор за почти вертикальную ледяную горку, что ж теперь делать-то?..
__________________
Чукча не писатель, чукча - читатель! |
20-01-2012, 17:47 | #16 | |
Катаклизм Форума
|
Цитата:
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь - Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную... Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу" |
|
20-01-2012, 17:48 | #17 |
Матерый
|
Вылезание из колеи на парт-тайме и фулл-тайме несколько отличается от автоматически подключаемого пп. Возможно чел на Шниве еще не овладел искусством выпрыгивания из колей
Я правильно понял, что у тебя авт. подключаемый пп? В твоем случае передние колеса стали выгребать из колеи, а только при пробуксовке их подключился зад, у него зад включен постоянно, и толкает его по колее. |
23-01-2012, 14:56 | #19 |
Старожил
|
Что у ШН, что у Паджеро постоянный полный привод с межосевым диффом. По умолчанию дифф, ессно, разблокирован - и имеем, что при пробуксовке колеса на одном из мостов второй мост стоит (по крайней мере у ШН - у Паджеро, не исключаю, в РК есть вискомуфта, в известной степени помогающая решить проблему автоматически; у меня, по крайней мере, есть такая). Принудительная блокировка межосевого диффа помогает радикально.
|
23-01-2012, 15:42 | #20 |
Завсегдатай
|
немного не так. У ШН из 3х свободных дифференциалов (межосевого и 2х межколесных) жестко блокируется тока межосевой. в паджере блокируются все3: межосевой (как и в ниве), задний межколесный блокируется или жестко или самоблоком (ЛСД например), передний межколесный жестко блокируется или при включении передка (на парт-тайме) или при включении понижайки (на фулл-тайме). т.е паджера чуть "повнедорожнее" подготовлена.
|