Уважаемые товарищи (господа 
) судьи!
До ближайшей гонки чуть больше месяца и нам хотелось бы немного рассказать о планах на ближайший год, чтобы всем, кто будет работать на мероприятиях было понятно, что каждое из них, суть есть планомерное развитие
Почему-то, нам показалось
, что многим небезразлична судьба автоспорта в регионе и мы решили вполне логичным ввести в курс дела тех, кто является фронтлайном любого из мероприятий и от кого зависит бОльшая часть успеха!
Итак, напомню, что клуб КЛАС отказался от проведения р3к в привычном всем формате. Основной причиной стала невозможность обеспечить должный уровень безопасности и при этом сохранить соревновательную составляющую. Катализатором послужили участившиеся инциденты с пострадавшими и жертвами на любительских соревнованиях.
Но ралли забрасывать никто не собирался
и была поставлена стратегическая цель - этап Кубка России по ралли (чемпионат не тянем из-за дорог, к сожалению, возможно отыграемся в ралли-рейдах
). Для достижения данной цели были проведены переговоры с комиссией по ралли РАФ, которые выражены в следующих мероприятиях и предварительных договоренностях:
1.
13.06.09 г., "Нижегородское ополчение. Лето 2009" - формально, по документам, данное соревнования является р3к, но, в действительности, по сути своей, это обычное боевое ралли с немного адаптированным для любителей форматом. В первую очередь - бюджет. Он оставлен на уровне р3к (взнос прежний + однодневный формат). Во вторую - техтребования. К соревнованиям допускаются стандартные авто без каркаса безопасности. Специально под них и выбирались дороги, чтобы средняя и максимальная скорости не превышали разумную безопасную величину. Для обеспечения безопасности, как и на ралли-рейдах, будут привлечены 2 машины скорой помощи "Центра медицины катастроф", машина МЧС и сотрудники милиции на финиш каждого из ДОПов (которые будут перекрыты на время соревнования). На данном мероприятии, в качестве наблюдателя, приглашен председатель комиссии по ралли г-н Ершов Алексей Эмильевич, так что гонку можно считать "кандидатской". Проведены очень продуктивные переговоры с администрацией г.Дзержинск, и старт, вероятней всего, будет торжественным и из города. Так же, в процессе переговоров возможность базироваться на одной из турбаз недалеко от старта. Такой приватности как в Хабарах, конечно, не предвидится, но возможность отдельно посидеть после гонки, скорей всего, будет. Еще один достаточно важный момент, на этой гонке
в тестовом режиме будет запущен сервис online результатов.
2.
Весна 2010 года, этап ККР (кубка клубного ралли). В случае удачной инспекции асфальтовых дорог одного из районов области, которая будет проведена после грядущего Нижегородского ополчения Ершовым, нам готовы отдать один из асфальтовых этапов ККР. Конкретики по этой гонке, конечно, значительно меньше, но: мы готовы, предварительная договоренность с районом есть, дороги выглядят вполне перспективными даже для проведения этапа Кубка России (как по дистанции так и по качеству покрытия и "кривизне")
3. Под вопросом и незапланирована пока
зимняя клубная гонка. Заинтересованность серии в дополнительном зимнем этапе есть, но мы пока не готовы представить мало-мальски оформленное предложение.
Ралли-рейдовая программа пока не претерпела значительных изменений.
Баха "ASG Herzog" состоится в том же формате с переносом на 24 июля и будет являться этапом Кубка России. Возможно, так же как и на Ополчении, задействуем судей в системе online результатов. Обязуемся продумать более качественно систему "закрытия" судейских пунктов
Да, цель, как и ранее, Чемпионат!
ПереПалка - являясь чисто коммерческим мероприятием, которое проводилось исключительно на средства, привлеченные от спонсоров, естественно под вопросом. Часть денег есть, но ее недостаточно для проведения качественного мероприятия. Мы усиленно прорабатываем этот вопрос и, если необходимая сумма будет найдена, мероприятие обязательно состоится.
Взаимоотношение КЛАСа и Судейского корпуса. Есть ощущение, что для многих это в какой-то степени "больной" вопрос
Факты: с СК проведены продуктивные и позитивные переговоры, цели ребят полностью разделяем, в способах достижения данных целей так же, в большинстве случаев, сходимся, предварительные договоренности о сотрудничестве на наших соревнованиях есть, по гонке 13го июня обсуждены даже некоторые нюансы. Но,
нам бы очень не хотелось, чтобы получилась такая ситуация, когда кто-то по какой-то причине (личной или еще какой) не видит себя как часть Судейского корпуса и
из-за этого совсем отказывается от судейства соревнований, на которых работает СК. Огромная просьба, в таком случае
стучаться мне в личку. Я уверен, что мы сможем найти способ, при котором всем будет комфортно!
Все, наверное!
Спрашивайте вопросы
Клуб КЛАС.
Показать все
