Езжу на 29-х АТ-шках (Пилигрим) больше года. Пробег около 20-25тыс. Из них довольно много пройдено по говнам и плохим дорогам. Да, у меня "крок"
В принципе, серьёзная проблема была только один раз, когда сломалась ступица. Вылет дисков 40. Подтирает немного сзади, при большой артикуляции подвески. Но не критично.
Ещё из поломок: ось шруса внутреннего обрывал один раз. Но это по безолаберности и отсутствии опыта произошло - прыгал с отрывом колёс по застывшим трактрным колеям в горку.
Обрывал ось кардана (промежуточный, со шрусом) Это потму что постоянно два дня таскал по сугробам другую нивку...
Рулевые поменял один раз, но чисто из профилактики. Проблем с нимим не было. Подшипники ступичные тоже поменял, но пробег авто к этму времени составлял 100тыс. Собственно вроде всё. Если ездить без фанатизма, аккуратно, то проблем быть не должно (проверял)
))
Из переделок: лифт спереди 4-5 см, сзади примерно так же. Вырезаны арки. Отделён РПМ от двигателя. Пары не менял, хотя планировал. После отрыва РПМ машинка стала ощутимо резвее, стала лучше тянуть. Пары решил пока не менять.
По трассе спокойно можно ехать 100-120. Биений нет, особого шума и вибраци тоже. Максимально разгонялся до 140 на 4-ой передаче (5-я уже давно закончилась )))
Собственно, не жалею о переделках. Весьма доволен. Проходимость значительно улучшилась.