Я, похоже, единственный из принимающих участие в дискуссии, кто на Soul ездил - можно выскажусь?
Внешность автомобиля - да, спорная, но ничуть не хуже одноклассников-азиатов. Mini - это другая ценовая категория и, извините, если бы за ним не волочилась сорокалетняя история, гламурный имидж и мощь BMW, вы бы его тоже всерьез не принимали. Дело еще в том, что у нас модель Soul получилась "кастрированной" - где 18-дюймовые колеса, где яркие цвета, где наклейки, где светомузыка? То есть все то, что должно являться "фишкой" модели? У нас - черные и серебристые кузова, пустые комплектации, маленькие колеса, ниша вместо динамика центрального канала...
А что касается "ихнего корпоративного стиля" - уважаемый томас, как знатока продукции kia прошу, покажите мне хотя бы один автомобиль этого концерна, внешне напоминающий Soul. Раз уж вы так безапелляционны.
Я ездил на верхней комплектации, 1,6дизель+автомат - комбинация понравилась очень, тяга достойная, шум - в пределах разумного. Жрет, надо полагать, мало. 4-ступенчатая коробка вполне подходит мотору, даже на кик-дауне явного рывка нет, а уж спокойные переключения и вовсе не ощущаются. Подвеска - ну так, средненько, это ж не спорткар, наружу поворота тащит сильно, кренится при этом не запредельно, особенно с поправкой на высокую посадку.
Из насторожившего - регулируемый только по углу наклона руль и прижатый к передней панели руль, "слепой" дисплей на центральной консоли, простоватый пластик. С другой стороны, этот автомобиль в полной комплектации - с "климатом", парктроником, подогревами и прочими пирожками, с дизелем и "автоматом" стоит чуть больше 20 тысяч долларов - не так уж это и много для 2009 года.
Показать все
финном без переводчика столкуются.
