Subaru Impreza 2.0 GX

[athmospheric]

Поругайте, плиз.

Собрался весной поменять свою машинку и выбираю. Присмотрелся к Импрезе нетурбовой годика 2003. Расскажите сколько кушает примерно (понимаю, что сильно зависит от стиля езды, но все же), дорога ли в обслуживании ... Да и вообще что как ...

Заранее спасибо.

[Крыглоупек Грамцианский]

ce,fhehektp!

[athmospheric]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

ce,fhehektp!

Что субарурулез - и так понятно ;-) а по делу ?

[Крыглоупек Грамцианский]

А по делу - ЗАЧЕМ ОНА НУЖНА??!

[vksh]

На каждый товар есть свой покупатель. Мне вот она нужна. Именно с такими характеристиками, которые у импрезы есть.

[Василий Аристархович]

Сообщение от athmospheric

Поругайте, плиз.

Собрался весной поменять свою машинку и выбираю. Присмотрелся к Импрезе нетурбовой годика 2003. Расскажите сколько кушает примерно (понимаю, что сильно зависит от стиля езды, но все же), дорога ли в обслуживании ... Да и вообще что как ...

Заранее спасибо.

Мне немного непонятен данный выбор. Из как бы плюсов наличине ПП. Из минусов все остальное.

[athmospheric]

Вобщем выбираю скорее между новыми и подержаными авто. Машина нужна для ежедневной езды и иногда поездок на дачу.

Из новых: лансер 1,6, мазда3 1,6 (из-за означенных дачных вылазок не нравится низкая посадка) ... фокусы очень долго ждать - поэтому нах.

Из подержанных: субару - полный привод, никаких проблем зимой.

Можеткто что посоветует ??? Бюджет порядка 20 тыщ (+- 1000) на машину.

[onze]

пардон конечно, но импреза на мой взгляд никак не дачная машина! имхо

[Василий Аристархович]

Если хочется дачу и все такое, а слово субару гипнотически манит, то лучше уж форик брать тогда, и повыше и чуть по вместительней. А еще лучше смотреть подержанные паркетники.

Подержанного всякого за 20K типа пруд пруди, замучаешься выбирать.

Новго меньше, но практически все в гольф классе (кроме гольфа ха-ха) наверное можно укупить...

[Антоха]

Сообщение от athmospheric

... фокусы очень долго ждать - поэтому нах.

Можеткто что посоветует ??? Бюджет порядка 20 тыщ (+- 1000) на машину.

Пардон, а ты узнавал вообще насчёт наличия Фокусов?
Следует подумать: у нас в "Нижегородце" навалом машин! За 20500 уёв есть F.FOCUS SE (Специальная серия для России - произ-во Германия).
За эти деньги вы получаете:
1. Хэтчбек о пяти дверях (возможен вариант с кузовом универсал) цвэта серебристый металлик с двиглом 1,8 л 125 л.с. (от MONDEO).
2. Шесть подушек безопасности.
3. ESP c ABS и EBD - т.е. антибукс, антизанос, антиблокировочная и система распределения тормозных усилий.
4. Климат- и Круиз-контроль, климат кста двухзонный...
5. Музыка с CD и доп. пультом управления на рулевой колонке.
6. Борт. компьютер.
7. Зимний пакет в который входит: электроподогрев лобового, заднего стекла и внешних зеркал + обогрев передних сидений.
8. Литые диски R16
9. Пакет доработки: сигнализация с обратной связью, парктроник или VIPWALL (спутниковая охранная система), ... защита картера комплект брызговиков и ковриков в салон и багажник - в подарок! И другие приятные вещи типа датчики освещения и т.п.
Приезжай завтра, посмотри, я завтра как раз работаю

[athmospheric]

Уже заказал Мазду3. Когда заезжал и выбирал - не было фокусов. Говорили про июнь 2007 года.

[vksh]

Бери у нас Suzuki Jimny, весьма неплохой вариант по проходимости, и по городу очень неплох. Единственный минус - размеры.

[pip]

смотря для чего нужна машина:
1. если поотжигать, то брать нетурбовый вариант несовсем то что надо
2. если для города, работы и семьи, то есть за такие деньги варианты лучше

[Gregory GT]

Как заядлый субарист скажу - атмосферная импреза - странный выбор.
Турбовая - понятно - отжиг
Форестер - понятно с трудом но понятно
а атмосферная импреза - я б на стал.

[athmospheric]

Сообщение от Gregory GT

а атмосферная импреза - я б на стал.

Т.е. лучше все-таки мазду/лансер ???

[Gregory GT]

Если ездить по асфальту - однозначно да
Вопрос насколько глубокое бездорожье надо преодолевать
и насколько глубоко планируется лазить в нечищенные дворы

[Петро]

гм... а где у нас асфальт еще не сняли? на той же ванеева уже недели три асфальта нет это Россия, где две беды... вторую субарой можно победить, первую - не всегда...

[onze]

имхо конечно, причем очень сугубо имхо, но мне кажецца атмосферная импреза, не то что бы странный выбор...как бы для меня он в категории таких обычных седанов...в плане седан как седан...оч средненько...
ну а для дачи если например, то я не взял бы ни мазду, ни лансер.

[BAR]

mazda3 не для оффроада, это я тебе как владелец мазды3 говорю)

[athmospheric]

Это понятно. да и не собираюсь я на оффроад на ней :-)

Что все прицепились к слову дача. Иногда ездить, не более.

В основном на работу и с работы (Кстово- дороги более-менее) - ну и дефчонок катать вечерком ;-)

[BAR]

Тогда мазда3 тебя спасет, недавно рестайлинг был.
Машина бюджетная: ТО раз в 20 тыщ (цены можешь посмотреть на сайте j-car), бензина ест мало (у меня 2 литра спорт - 10-12л Аи95), 1.6 вроде около 8-10л

[athmospheric]

C сайта J-Car что-то щас кидает на официальны сайт Mazda, а там фик чего найдёшь по ценам.

[BAR]

мда, сайт у них обновился и стал малоинформативный. Первое, что заметил: убрали цены на ТО и раздел б/у машин

[Петро]

за 20k$ посмотри в сторону легких паркетников, типа аутлэндера... ну еще витару стоит посмотреть...

[#gogi#]

Мое ИМХО: машина должна:
- либо валить
- либо быть утилитарной.

Количеством денег определяется лишь:
- разгон до сотни (двух сотен, управляемость и т.п.) в первом случае - уровень комфорта во втором.

У Субар есть только одна модель подпадающая под эту концепцию - турбовая импреза. Фсе остальные субары - воопще непонятно для чего. А уж атмосферная импреза - за немалые деньги (относительно однокласников) получаешь спартанский салон, фиговую обзорность, дорогостоящий и неудобный в обслуживании оппозит и полный привод, который без турбины не едет вообще, а из плюсов - только полный привод (причем только зимой). С позиции "валит" вообще не рассматривается. Ну рулицца она со своей компановкой, эт да, с этим не поспоришь.

[Петро]

атмосферная субара - для фанатов оной... типа меня...
p.s. я за субу агитировтаь не буду, и не просите...

[kai]

Поспорил бы с тобой насчет "фсе остальные субы непонятно для чего". Современная legacy вот совсем неплоха с точки зрения комфорта, при это хорошо рулится , разгоняется и отгребает всеми четырьмя колесами. Относительно импрезы просто небо и земля, специально пересаживался из одной машины в другую и ездил.

[#gogi#]

Я утрировал конечно Концепция выбора авто очень сильно зависит от благосостояния Точнее концепция одна (описанная мной выше), критерии разные Т.е. Легась подпадает под критерий утилитарного аффто тогда, когда наряду с ней не выбирается ДеуНексия, а в категорию "валит" попадает Эво9 и не наряду с Вектра ГТ и Гольф ГТи

[vksh]

Сообщение от #gogi#

А уж атмосферная импреза - за немалые деньги (относительно однокласников) получаешь спартанский салон, фиговую обзорность, дорогостоящий и неудобный в обслуживании оппозит и полный привод, который без турбины не едет вообще, а из плюсов - только полный привод (причем только зимой). С позиции "валит" вообще не рассматривается. Ну рулицца она со своей компановкой, эт да, с этим не поспоришь.

Мне кажется что 2-литровая атмосферная импреза весьма неплоха по своим хар-кам (например кузов GG9). оппозит нифига не дорогостоящий в обслуживании, полный привод с 2 литрами едет очень хорошо (даже с 1.5 литрами он едет). Салон совсем не спартанский, руль МОМО, сиденья Рекаро (все это в стандартной комплектации). Так что не надо тут воду мутить

[#gogi#]

Сообщение от vksh

Мне кажется что 2-литровая атмосферная импреза весьма неплоха по своим хар-кам (например кузов GG9). оппозит нифига не дорогостоящий в обслуживании

В сравнении с чем? Возьмите практически любого однокласника с рядной четверкой и сравните. Стоимость какого-нить 100-тысячного ТО, с заменой ГРМ (с учетом ЗЧ).

полный привод с 2 литрами едет очень хорошо

Опять же с чем сравнивать. Думаю, если чуть поднапрячся, можно тут составить огромный список аффто с двигателями менее 2х литров, не полный привод, которые в одни ворота, в клочья и на британский флаг разорвут 2х литровый оппозит. Чуть тюненое зупло уже конкурент этой машине.

(даже с 1.5 литрами он едет).

только если едет на свалку, эт вообще непонятный маркетинговый ХОТ

Салон совсем не спартанский

Спорное утверждение, по-этому спорить не буду

руль МОМО, сиденья Рекаро (все это в стандартной комплектации).

Только зачем это все нужно неедущей машине? Эт ж не спорт кар. Пафос рэйсинг?
И вообще, гражданские кресла ЗНАЧИТЕЛЬНО удобней в гражданской же эксплуатации чем спортивный (и псевдоспортивные). Тык что "сиденья Рекаро" скорее минус, чем плюс, в данном случае.

Так что не надо тут воду мутить

Я и не мучу,выражаю свое мнениие всего лишь.

[vksh]

Сообщение от #gogi#

В сравнении с чем? Возьмите практически любого однокласника с рядной четверкой и сравните. Стоимость какого-нить 100-тысячного ТО, с заменой ГРМ (с учетом ЗЧ).


Опять же с чем сравнивать. Думаю, если чуть поднапрячся, можно тут составить огромный список аффто с двигателями менее 2х литров, не полный привод, которые в одни ворота, в клочья и на британский флаг разорвут 2х литровый оппозит. Чуть тюненое зупло уже конкурент этой машине.


только если едет на свалку, эт вообще непонятный маркетинговый ХОТ


Спорное утверждение, по-этому спорить не буду


Только зачем это все нужно неедущей машине? Эт ж не спорт кар. Пафос рэйсинг?
И вообще, гражданские кресла ЗНАЧИТЕЛЬНО удобней в гражданской же эксплуатации чем спортивный (и псевдоспортивные). Тык что "сиденья Рекаро" скорее минус, чем плюс, в данном случае.

Я и не мучу,выражаю свое мнениие всего лишь.

по поводу з/ч - все везется из эмиратов за копейки, или из италии можно.
По поводу свалки - ездит мой знакомый на 1,5 - и доволен. Не всем же WRX STI нужны... По твоему матизы вообще передвигаться не должны...
Рули и сиденья - руль просто очень удобный. Сиденья тоже. Не заточены под жесткий спорт. Я не думаю что хорошее оснащение - это только для спорта.
И потом - зачем кого то рвать??? Нравится человеку ДАННАЯ машина, и все тут, че зря мусолить тему?

[#gogi#]

Сообщение от vksh

по поводу з/ч - все везется из эмиратов за копейки, или из италии можно.

За копейки? Это вранье, не побоюсь этого слова. Цены на НОРМАЛЬНЫЕ з/ч (в мотор только оригинал, по ходовке нормальный неоригинал) я б ДЕШЕВЫМИ не назвал. То, что можно найти ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле официалов, с этим не спорю, но давайте называть вещи своими именами, это на "за копейки".

По поводу свалки - ездит мой знакомый на 1,5 - и доволен.

Данное утверждение всего лишь показывает то, что "ездит мой знакомый на 1,5 - и доволен". Никакого отношения к характеристикам машины. Всего лишь мнение и никаких фактов.

Не всем же WRX STI нужны...

То, что многимих не нать - ничего, опять же, не характеризует. Турбовые импрезы - единственные из всех субар, кому за их плюсы можно простить их же минусы.

По твоему матизы вообще передвигаться не должны...

Отчего ж? Концептуально и по совокупности потребительских качеств матиз дает НЕРЕАЛЬНУЮ фору субарам

Рули и сиденья - руль просто очень удобный.

Субъективная оценка. Хотя, мне тож удобно.

Сиденья тоже.

Опять же, субъективно. Мне вот не очень, и диапазон регулировок маловат.

И потом - зачем кого то рвать???

Да я и не написал об этом ни разу как об основопологающем критерии в выборе аффто.

Нравится человеку ДАННАЯ машина, и все тут, че зря мусолить тему?

Если п мусолинья не предполагалось, то тема была п следущая "Купил Зубару! Рад нереально! Порадуйтесь со мной!", а не "Поругайте, плиз.
"

Да, согласен полностью с http://toyota-club.net/files/faq/05-10-25_faq_forik.htm

[athmospheric]

Спасибо всем откликнувшимся. Заказал в итоге Mazda3 Sport новую. Ждёмс конца апреля 2007 года :-)

[GriffOn]

Скажи, а ты сидел/ездил в обеих машинах? Если да, то расскажи плз об ощущениях и сравни с тем, на чем ездишь сейчас.

[athmospheric]

Ездил только на Мазде 2.0 Sport как раз в "моей" комплектации. Оченно понравилось.
В лансере и форде на мой взгляд чисто субъективно побольше места в багажнике. В лансере ещё показалось, что побольше места для ног задним пассажирам. Но выбор пал на Мазду т.к. "просто больше понравилась и все тут!" :-) Остальные какие-то не очень интересные, чтоли. +У знакомых мазды есть и никто не жалуецца на качество (ездят только на ТО). Про Лансеры то же самое слышал, а про форды вроде знакомые опять же говорят, что были проблемы (но согласен, что может просто "повезло").

[Sergio Safoni]

форестер

[Петро]

хороший выбор для хороших дорог!

но я бы предпочел tucson или sportage, какой-никакой вездеход для нашего бездорожья...

[IKnow]

Если предпочитать Тушкана, то на АКПП. Гарантированный пробег коробки - от 0 км.

[Антоха]

Сообщение от athmospheric

Заказал в итоге Mazda3 Sport новую. Ждёмс конца апреля 2007 года :-)

Какой ценник и комплектация?

[athmospheric]

комплектация Sport ECT вроде. 2 литра, 150 сил. 25 тыщ.

[BAR]

поздравляю, в нашем ряду прибыло, точнее прибудет

[vksh]

Ругать Импрезу???
Да я тебя!!!!

[Петро]

субара аццтой!!!!!!
сколько замечаний по машине написать?

[Andrey]

Себе пока субу не куплю (Impreza для меня маловата по габаритам - не я жирный, а народу/багажа нередко много возить надо , а на Outback пока денег маловато), но было бы интересно почитать список хотя бы из 10-15 замечаний. Тока по делу! А не "субару ацтой" 10-15 раз . Ибо мне вообще эта марка очень нравится

[GriffOn]

Очень много по делу.
http://wwwboards.auto.ru/subaru/433765.html
http://wwwboards.auto.ru/subaru/350474.html
http://toyota-club.net/files/faq/05-10-25_faq_forik.htm

[Петро]

Колобок - молодец! Точно! Что еще добавить?

запчасти дороги, специалистов нормальных нет

безрамочные стекла ацтой - на скорости свыше 150 начинают посвистывать, грязные опускать категорически не рекомендуется - сразу царапаются...
звукоизоляция слабая, машина - хрюшка, мыть ее бесполезно, забрызгивается моментально...

[vksh]

На авто.вл.ру гораздо больше мнений по поводу субар, почитай на досуге. И почему то отзывы об этих машинах там гораздо лучше.

[kai]

Просто в европейской части страны есть с чем сравнивать. То, что внутри японские машины мягко говоря не шедевры - вроде как ни для кого не открытие.

[GriffOn]

Сообщение от Петро

Колобок - молодец! Точно!

Тем не менее, ездил и ездит на Субару.
Собственно, я тоже спокойно отношусь ко всем недостаткам автомобилей FHI и отказываться от своего не собираюсь. По совокупности потребительских качеств из доступных мне автомобилей оптимальными считал Импрезу и Сивик. Поездив достаточно на обоих, убедился в правильности выбора.