С вашего позволения опишу свои впечатления здесь.
Кое-как отошел от пережитого, разгреб, как всегда скопившиеся за выходные дела, теперь вроде жив и готов...
Началось всё действительно красиво.
Сначала меня зачислили в участники. В ТР1. Я по началу сопротивлялся, но потом подумал, почему бы и нет....
Потом мне присвоили 113-й номер. Конечно по моей просьбе. Я начинаю догадываться, что номер мне следовало попросить другой, но тогда бы все было бы не так интересно
И еще за чем-то меня прописали в Выксу. Не, Выкса конечно хороший город, но ведь им теперь отдуваться за мое поражение....
И в конце, оказалось, что штурман мой заболел, стюардесса проспала, пришлось стартовать в гордом одиночестве, в общем день весело начался...
На этих гонках я наблюдал самый прикольный старт: Все выстроились в ровную линейку в чистом поле, и.... ринулись в разные стороны, как тараканы
Естественно гнаться за всеми сразу смысла не было....
И я поехал вперед всех, к ближайшей точке, там уже происходило неспешное действо по ее взятию...
Где-то в промежутке между группами первых точек я сел на брюхо в лужице, которую обычно пролетал, не переключаясь доже на понижайку.
Вышел из машины и утонул чуть не по самые абрикосы. Это так размесили неделю назад во время чемпионата....
Вытащили меня давние знакомые, сэкономив при этом драгоценные минуты, за что им огромное спасибо!
Денек обещал быть веселым....
Дальше было еще интереснее - там, где до чемпионата я катал местных барышень, теперь без лебедки делать было нефиг. Пришлось искать обходные пути.
Настоящий маньяк если захочет - и с навигатором в лесу заблудится.
В общем, отстал безбожно...
Но по дороге наткнулся на точку (в прямом смысле) ну и взял её. А почему бы и нет. Запечатлел себя на камеру, установив ее на штатив
По дороге отломал кусок своего переднего силового бампера!
О как!
Таким макаром взял еще несколько точек.
Каким образом преодолел раздолбанный в хлам мостик через Санохту до сих пор не представляю. На этом мостике потерял еще один кусок бампера...
Все кусочки были подобраны и мне возвращены ...
В конце концов добрался к временным точкам к шапошному разбору. Там творилось что-то очень похожее на пробку на площади Лядова....
Вот так всегда. Опять всё самое интересное без меня сьели...
Ладна. у меня еще четыре часа до заката...
Успел наснимать еще много чего интересного. Полетал по Хахальской дороге, попугав аборигенов, оторвал один задний амортизатор, погнул другой. Согнул пропеллером поперечную тягу....
Амортизатор привязал на проволоку, тягу поправил кувалдой, и поехал дальше.
Из двигателя куда-то опять начала деваться вода (та, кторая вместо тосола), через каждые полчаса приходилось останавливаться доливать....
По дороге в Лещево подобрал барышню. Ну ни как без них на гонках у меня не получается...
Барышня задала сокраментальный вопрос "ВЫ С РАЛЛИ"? Пробел в нужном месте нужно убрать и сразу ясно будет почему у нее были круглые глаза, когда я чуть не подавился от хохота.
Подвез ее до Лещево и спросил, где у вас тут дорога к реке, увидел еще больше глаза "А у нас к реке здесь нет дороги!"
"Ну нет и не надо нам дороги, ты покажи, где вы к реке ходите."
"Вон там. Но там на машине не проехать!"
"Где? Вот здесь? Кто тебе сказал, что здесь не проехать? Держись крепче"
Барышня визжала так, что у меня уши заложило...
Покатался чуть чуть по берегу, нашел еще пару точек. Посеял штатив.
Начинало темнеть, барышня в шоке и с улыбкой счастья на лице попращалась и отправилась домой пешком, благо было рядом...
Вот так всегда. Доставил удовольствие и даже забыл спросить, как зовут....
Потом я получил в награду за свои приключения сьемки ночной переправы через Керженец! Переправа наших войск через Вислу отдыхает! Зрелище захватывающее!
В процессе вырубилась люстра и в машине стало вонять проводкой...
Всё, хватит похождений - пора домой.
А вот ***-то.
Сюда-то я приехал, яко по суху, а вот обратно всю дорогу уже размесили котлеты, уазики и прочие монстры....
Блин! мне тут без лебедки делать не чего...
Поехал искать обьезд, благо я в этих местах был не раз и знаю еще один выезд в деревню. Ночью без люстры - это не езда а ***дец, полчаса чинил люстру, пол часа блужданий по болоту и я нашел выезд.
Всё хорошо, но только сел в канавке, которую до этого пару раз вполне спокойно форсировал....
Фигня, достал хайджек, вылез на берег, отьехал по дальше и со всего лету... вписался в самое ее дно. Чуть через крышу не перевернулся. Весь шмурдяк из багажника оказарся в салоне. Что - то железное больно стукнуло по голове. Был бы в нутри мозг - было бы сотрясение.
Нивка судорожно дернулась и встала в неестественной для автомобиля позе носом в низ. К тому же даже не пыталась двигаться.
Порвал промвал....
Всё. Приехали.
Надо вызывать помошь.
Щас!
Движок ессно заглох. Акумуляторы сели оба. Люстра за час высосала два акумулятора? Не может такого быть. Что-то мне подсказывало , что это не люстра виновата...
Вобщем, выключил всех потребителей, думаю пол часика покурю - отдохнут - заведется.
Пока курил, отключил почти всю проводку в машине, где коротит не нашел, но дымить перестало...
Пока колдовал с проводкой сел акумулятор в ноуте, а гребаный китайский инвертор не желал работать от севших акумуляторов....
С горем пополам завелся, но оказалось, что из двигателя вытекла почти вся вода, а заливать свежую не было смысла...
Вода в верх течь не умеет. Даже при помощи помпы.
Оказалось, что еще и зарядка пропала.
Вот такие дела.
Чтобы вызвать помошь нужно узнать свои координаты.
Чтобы узнать координаты - нужно включить ноут.
Чтобы его включить - нужно зарядить акумуляторы.
Чтобы их зарядить - нужно завести двигатель и починить зарядку.
Чтобы завести двигатель нужно залить в него воды.
Чтобы залить в него воды нужно поставить авто более или менее горизонтально....
Есть чем заняться.
Хаджек в руки и вперед!
Машину вытолкал, воды залил, каим то чудом завел, из кое чего, что нашел во внутренностях автомобиля зарядку восстановил, зарядил ноу, нашел свои координаты.
Ха!
А связи то нет!!!
Блин!
Облазил пол спящей деревни, пока нашел место, где с горем пополам отправлялись смски. И то ждать пришлось по пять минут на каждую.
Задолбало. Но тут я вспомнил как ускорить отправку смски, когда почти нет связи - надо подкинуть телефон! Подкинул - пошла родимая!!!
А вот теперь представьте картину маслом: Стою я на горке на краю деревни и подкидываю телефон в небо. Сзади подходит мужик "Ты чего тут делаешь?"
"Не мешай - говорю - видишь, смски отправляю..."
Пять минут паузы...
Мужик стоит молчит я кидаю телефон....
"Куда?"
"Туда!"
И кидаю дальше.....
Посмотрел на меня как на дурака и ушел...
Я пошел сидеть в машине, ждать у моря погоды...
В надежде, что до кого нибудь мой крик о помощи дойдет....
Через пол часа приходит опять этот же мужик.
"Водки - говорит - будешь?"
Я счел это предложение весьма своевременным и безколебаний согласился...
Мы душевно так с часик посидели, поговорили за жисть, уговорили поллитровочку. Мужик пошел спать, я пошел ждать - тут до меня наконец дозвонились Леня Комисаров и Дима, не помню как фамилие...
Ну и где-то через час они прибыли мне на помощь разбудив пол деревни....
С горем пополам, с помошью лебедки, такой то матери и жиперской смекалки меня все таки вытащили из канавы и втащали на горку...
Ну что я могу сказать... В умелых рукаж даже крузак станет внедорожником!
Домой меня притащили в 4 часа ночи....
Вобщем весело я покатался....
Хочу еще! Это не лечится!
Выражаю особую благодарность за мое спасение Лене Комисарову и его штурману Диме,
Юрию Рыбкину, Сергею Глотову,
Лёхе Тюрикову, Юре Волкову,
И всем, кого я в ту ночь потревожил !!!!
пысы...
В результате всего мероприятия посчитываем ущерб:
Убитые задние амортизаторы и поперечная тяга.
Порван промвал, раздатку из кузова вырвало напрочь.
похоже погнут задний кардан.
Сгорело половина проводки.
Отломал половину переднего бампера.
Порвал один из шрусов, какой - потом выяснять буду.
И еще что-то в передней подвеске отломалось. Тоже потом буду разбирться...
Ну и в довершение всего кажется запорол двигатель...
Посеял запаску, термос, кое что из инструмента....
Вобщем автомобиль превращен в кусок металлолома...
И требует реанимации...
Есть чем теперь заняться...
Показать все
Главное не забудь ГПС и фотик цифровой.
8-908-165-21-01.
