Зачем нужны хабы?

[мыкола]

Уважаемые формчане,Зачем нужны хабы,если оси они не блокируют?Подскажите новичку

[Крыглоупек Грамцианский]

Ну, хабы нужны, например, чтоб тебя другой автофорумец узнал.

[semantik13]

были уже подобные ответы на такой же вопрос. не остроумно. топикстартеру - не в тот раздел. да и вообще - покопаться в "4х4", так много интересного найдётся...

[didandr]

Штобы отключать колеса от осей.
Типа для экономии ресурса и луца.....

[АлексМонтеро]

Сообщение от didandr

Штобы отключать колеса от осей.
Типа для экономии ресурса и луца.....

Актуально для авто с раздаткой типа парт-тайм.

ПС. Можно не отключать хабы, а отключить передок раздаткой. Но смысла в таком режиме нет. Все равно вся трансмиссия крутится. И никакой экономии.

[AUTOнавт]

Сообщение от АлексМонтеро

Актуально для авто с раздаткой типа парт-тайм.

только у таких парт-таймов есть болезнь - дохнут крестовины и шлицы кардана, т.к. при движении по неровной дороге он вращается

[АлексМонтеро]

Сообщение от AUTOнавт

только у таких парт-таймов есть болезнь - дохнут крестовины и шлицы кардана, т.к. при движении по неровной дороге он вращается

Так я о том же и написал. Просто не УАЗе это сделать легко. Достаточно забыть отключить хабы и получишь вращение. Даже при отключенном передке в раздатке.
На Монтеро Спорт так не получится. Раздаткой отключаешь передок и датчики сами дают команду на отключения полуосей от колес. Хабов нет, механизм отключения внутри моста.
Сам в 80-х работал на УАЗ-452Д. Что такое ручные хабы (ввертыши) знаю.

[Vladimirych]

Сообщение от АлексМонтеро

Можно не отключать хабы, а отключить передок раздаткой. Но смысла в таком режиме нет. Все равно вся трансмиссия крутится. И никакой экономии.

аха счас, экономия на переднем кардане! за время проведенное без включёных хабов провисает передний кардан в шлицах, потом когда включаешь передок на скорости начинается вибрейшЕН.! проверено!

[АлексМонтеро]

Сообщение от Vladimirych

Цитата:

аха счас, экономия на переднем кардане! за время проведенное без включёных хабов провисает передний кардан в шлицах, потом когда включаешь передок на скорости начинается вибрейшЕН.! проверено!

Владимирыч, еще раз перечитай приведённую тобой цитату и свой ответ. Где я писал про экономию? Я писал "не отключать хабы", ты отвечаешь "без включенНых хабов". Где логика?
Встречный вопрос. Что такое "провисает передний кардан"? Типа передний кардан на полшестого?
Еще раз внимательно перечитай мои посты и поймешь что я хотел сказать. И писал я о парт-тайме. А для таких авто основной режим - заднеприводный. Не знаю как на УАЗе, но на Монтерике даже "толщина" карданов разная. Поскольку основной режим - заднеприводный. А передний рассчитан только на 50% крутящего момента. Но на УАЗе есть хабы, на Монтерике нет. А общая схема трансмиссии один в один. Разница только что на УАЗе хабами, а на Монтерике автоматом, внутри моста.

[Freedom]

Сообщение от didandr

Штобы отключать колеса от осей.
Типа для экономии ресурса и луца.....

АГА!!! и что-бы кардан передний умер быстрее!!!

[AUTOнавт]

Сообщение от мыкола

Уважаемые формчане,Зачем нужны хабы,если оси они не блокируют?Подскажите новичку

Раздатку ты включаешь механически, подключается кардан и редуктор с полуосями/шрусами. Хабы, в свою очередь, осуществляют контакт между шрусом и колесом.

[мыкола]

Сообщение от AUTOнавт

Раздатку ты включаешь механически, подключается кардан и редуктор с полуосями/шрусами. Хабы, в свою очередь, осуществляют контакт между шрусом и колесом.

Спасибо,за внятный ответ.Вопрос дальше.В штатной комплектации контакт шруса с колесом отсутствует?или скорее всего с хабом контакт колеса с шрусом лудьше?

[Вася321]

и так вот бывает

[мыкола]

Сообщение от Вася321

и так вот бывает

Что сломалось?Ручная блокировка или нет?

[Вася321]

Сообщение от мыкола

Что сломалось?Ручная блокировка или нет?

хаб сломалса
блокировок небыло никаких просто развалилса