Skoda Yeti vs Mitsubishi ASX

[wildman]

Пока Мерива неспешно продается, мотаемся с женой по автосалонам. Прикинув и так и эдак, сошлись во мнении что денег на более-менее прилично авто нет, следовательно будем брать на что хватит. Пока хватает на ASX и Yeti. Причем последний более фаршированный и с DSG (автоматом). И что характерно, интерьер Yeti мне нравится больше. В основном высоким потолком, т.к. ощущать давление крыши после Меривы фигово. Однако смущает уродский экстерьер. Я конечно, знатный любитель странного, но все же...
Короче, прикручиваю голо совалку. Если есть что сказать по теме - буду рад.

[Адвокат]

Судя по всему, деньги на "более-менее приличный" авто у вас таки есть, но, по каким-то причинам, вы не хотите его купить, ведь он будет немного б\у, предпочитая купить УГ, но новое.

[wildman]

Тут все просто. Жена дико против. Несмотря на то, что водитель только я, против ее желания не пойду.
Убеждать - убеждал. Уламывал. В принципе можно было бы продавить это решение, но боюсь что потом сам не рад буду. Так что решение принято.
Но недоумение понимаю и разделяю.

[Major Keis]

Сообщение от wildman

Тут все просто. Жена дико против. Несмотря на то, что водитель только я, против ее желания не пойду.
Убеждать - убеждал. Уламывал. В принципе можно было бы продавить это решение, но боюсь что потом сам не рад буду. Так что решение принято.
Но недоумение понимаю и разделяю.

Тут, кагбе, бабе не следует лезть туда, где она ничего не понимает. Ты ее выслушал - сделай наоборот (народная мудрость, все-таки)! Если она вся такая против, то пусть сама мотается по ТО вместо работы. Я бы еще посчитал, на сколько угорит ваша машина в цене в первый год.

[SVV]

Сообщение от wildman

Тут все просто. Жена дико против. Несмотря на то, что водитель только я, против ее желания не пойду.
Убеждать - убеждал. Уламывал...

Анекдот....:
Жена со скалкой: " А ну вылазь! Вылазь, кому говорю!"
Муж (из-под дивана): "Не вылезу! Я покажу, кто в доме хозяин!"

зы имхо каждый должен заниматься своим делом... "кто-то щи варить", а кто-то машину себе выбирать

[Прагмат]

соглашусь, что диапазоне 800-1100 этот аргумент справедлив...в сегменте 500-600 какой кроссовер до 50ткм можно взять?

зы http://www.zavedi.ru/testzone/?id=553

[Адвокат]

Сообщение от Прагмат

до 50ткм

До чего?

[Прагмат]

с пробегом не больше 50ткм

[ilya959]

да хватит уже- НОВОЕ АВТО есть НОВОЕ АВТО, и это нормально. Если кто-то привык ездить на авто, на котором кто-то уже поездил, это не значит что так правильно. Дело вкуса.
Одежду тоже можно б.у покупать... кому как нравится.

[Адвокат]

Сообщение от ilya959

НОВОЕ АВТО есть НОВОЕ АВТО

Ну и? Какие выводы то? ИМХО, комплексы все это...

[Андрей Терентьев]

И у новых, и у б/у есть свои плюсы и минусы. Каждый выбирает нужный ему вариант, исходя из своих запросов и количества денег в кармане. Никаких комплексов.

[SVV]

Сообщение от ilya959

да хватит уже- НОВОЕ АВТО есть НОВОЕ АВТО, и это нормально.

ага, а жена должна быть девственица... или ты неудачник...

[Андрей Терентьев]

Никто не настаивает, что машина должна быть новой. Просто топикстартеру хочется именно такую, да и не только ему - есть много людей, котопые по ряду причин выбирают именно новые авто.

[БурыйТина]

именно так.

[SVV]

даже когда был в 2 раза моложе так не думал...
пох...главное, чтоб человек (вещь) был хороший (остальное комплексы)

[PheniX]

Если выбор из этих двоих кроссоверов, то Йети гораздо приятнее на мой вкус.

[egold]

Йети у моего CCO, рассказывал про какие-то косяки, но я не запомнил.

ради интереса ткнулся в

http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=1993

видимо вот это характерно для владельцев:

Шило в мягком месте не давало покоя

[анатольич]

http://www.autoreview.ru/_archive/se...EMENT_ID=74764
почитай.

[egold]

А мне-то зачем? Я Йети не собираюсь покупать, катаюсь на 39й шестой год и от шила не страдаю.

Как-говорицца, любить так королеву, а воровать так миллионами...

[Прагмат]

Duster не мил уже тем, что такой могла бы, да не стала наша Нива. Тоже гудит и «зудит», но мягче. В поисках седьмой передачи я пару раз включал пятую: то ли рычаг излишне отклонен вправо, то ли шестая коротка настолько, что воспринимается как четвертая... Но, в отличие от Mitsubishi, этот хотя бы не кривляется. Честный «Дустер». Михаил Подорожанский

зы первое предложение -пепец

[Адвокат]

Сообщение от Прагмат

такой могла бы, да не стала наша Нива

И слава богу...

[Ytr]

Сообщение от Прагмат

Duster не мил уже тем, что такой могла бы, да не стала наша Нива. Тоже гудит и «зудит», но мягче. В поисках седьмой передачи я пару раз включал пятую: то ли рычаг излишне отклонен вправо, то ли шестая коротка настолько, что воспринимается как четвертая... Но, в отличие от Mitsubishi, этот хотя бы не кривляется. Честный «Дустер». Михаил Подорожанский

зы первое предложение -пепец

ха5 желаешь?

[wsdx]

ИМХО, йети шкоды черезчур дороги. На фафаген они не тянут, а цена такая же (или почти). Я бы взял митьку, а на йето ведро даж смотреть бы не стал.

[Алексей1980]

мдас.. тоже мучался выбором асх или кашкай. после тестдрайва остановился на асх. теперь думаю что всётаки куплю аутлендер бу.

[mr.Karapuz]

Ездил на обоих. Йети хорош, но имхо заманаешься продавать этого уродца... ибо скорее экзот. АСХ посвежей модель и снаружи выглядит получше, хотя это его единственный плюс в данном сравнении.

[kandrik]

Если есть лимон сто с лишним на покупку, то ASX имхо. За эти деньги он будет со всем фаршем + он японец, его ты куда быстрее года через три-четыре продаш, чем Шкоду. Сколько у нас Шкод этих по догам бегает? Мало. А ASX? Выводы? ASX - это уже давно проверенная платформа Lancer X и Outlaner X с достаточно стойкой к нашим дорогам подвеской.
На Шкоде не ездил, а вот на ASX тестдрайвовском недавно катался: весьма понравилось, и рулежка и динамика на скорости для паркетника очень даже не дурны. Слишком уж лишнего шума в салоне тоже не заметил. Хороший добротный японский паркетиничек, который пользовался и будет пользоваться спросом. Возможно свой Lancer X на ASX бы по менял когда нибудь, ибо к примеру Outlander XL по размеру мне пока не к чему.
Кстати, а че Тойота Rav4 не рассматривается?

[wildman]

Был бы лимон сто, взял бы Аут с автоматом 4х4.
Но денег немного, причем изначально я вообще хотел к стоимости Меривы добить пару сотен, ну, тройку. А тут вообще все выливается в слишком большие деньги. Поэтому и смотрю на Yeti за 839000 с DSG. ASX с автоматом уже на сотню дороже.

[kandrik]

Мда, уж куда ни шло, за 800 с лишним можно взять отличный б.у. Рав4 или CR-V и проблем не знать. Продавливай вопрос покупки свежей, но б.у. тачки, за 800 путевого ничего из паркетников не купишь.

[Gosha %)]

тут Корлеоне, вон кашкай барыжил занедорого

[Van Izem]

да, почему бы не посмотреть на этот кашкай?! уж лучше, чем АСХ

[kandrik]

А вот что лучше, топовый Кашкай или топовый ASX это еще большой большой вопрос.

[Алексей1980]

а можно несколько примеров в студию? и какого года будет это бу?

[kandrik]

Открываем авто.ру и смотрим. Я думаю за 850 можно подобрать хороший Рафик4 или Сиэрвиху в последних кузовах с разумными пробегами.

[Алексей1980]

именно там и смотрю всегда - поэтому от вас и спросил пример! в последнем кузове за 850 сложно чтото найти...

[kandrik]

Вот я тут полазал, 890 есть, думаю с учетом торга....
Кстати, можно и в других, соседних регионах поискать, там бывают всплывают хорошие варианты.

[~GZ]

Сообщение от kandrik

Сколько у нас Шкод этих по догам бегает? Мало. А ASX? Выводы?

Народ в массе своей тупой.

[kandrik]

Миллионы лемингов не могут ошибаться
Что хотите делайте, но при подобных ценах Шкоду никогда брать не буду, надо брать Японцев или если на все пофиг то ВАГ (имеется ввиду нормальный ВАГ - Ауди и Фолькс).

[21093i]

Сообщение от kandrik

Миллионы лемингов не могут ошибаться

Могут.

Есть такие автомобили близнецы, отличаются мало чем по технике: Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-crosser, Peugeot 4007 - первых в России продано в разы больше чем вторых и третьих вместе взятых.

А почему? Ну как же, Mitsubishi - это же японское качество, а те двое - так, французики.

[kandrik]

Сообщение от 21093i

А почему? Ну как же, Mitsubishi - это же японское качество, а те двое - так, французики.

Ну вот видишь, ты сам ответил на вопрос. Большинство выбирает, так было есть и будет еще долго, никуда не денешься.

Что касается меня, если бы меня не волновал вопрос цены и расхода топлива, то однозначно брал бы XL V6 3.0 и проблем бы не знал.

[21093i]

Вот сам скажи - из этих трех что бы взял? с учетом того, что "французы" в схожих комплектациях дешевле (тыс. на 30)?

[kandrik]

Я бы все таки XL скорее всего. Французы меня ну вообще не вдохновляют.
А что касается цены, то я считаю, что если не можешь купить новую авто в той комплектации которую хочешь (я обычно смотрю тока максималки) то купи двух-трехлетку, зато потом не будешь мучатся мыслями "а тут могли бы быть еще полезные мне опции, но я езжу на голяке, зато купленной новой".

[21093i]

Сообщение от kandrik

Я бы все таки XL скорее всего. Французы меня ну вообще не вдохновляют.

Здесь суть в том, что машины практически одинаковые и отличий в них по пальцам пересчитать. Французские у Peugeot-4007 и Citroen C-crosser только шильдики.

[kandrik]

Ну не знаю, разными могут быть по качеству сборки, поставщики запчастей для сборки, в конце концов там разные двигатели, коробки и прочее. Там на самом деле и разного много, хоть и платформа одна.

[d'sky]

Сообщение от kandrik

Ну не знаю, разными могут быть по качеству сборки, поставщики запчастей для сборки, в конце концов там разные двигатели, коробки и прочее. Там на самом деле и разного много, хоть и платформа одна.

Ага, учитывая, что одной из причин появления Пеугеота и Ситро, наравне с тем, что PSA поделилось с япами современным дизелем (у митсу даже на эту разработку денег нет уже) являлась необходимость дозагрузить производственные мощности Митсубиши...

[Max]

Сообщение от kandrik

ASX - это уже давно проверенная платформа Lancer X и Outlaner X

А Йети - давно проверенная платформа Гольфа и Тигуана (да и не только их). Дальше что?

[kandrik]

Дальше то, что брать надо тогда нормальный ВАГ, а не их производные (Шкоду).
Шкода мало продается и мало пользуется спросом, можно посмотреть сколько кого по дорогам ездит. Митсу покупается кучами. Выводы напрашиваются сами собой. Я за большинство. Тем более при покупке новой авто как всегда остро стоит вопрос года через 3 вынуть затраченные деньги. ASX на ура уйдет, а вот сколько будет Шкода стоить на тот момент - вопрос интересный.

[Ytr]

Сообщение от kandrik

Дальше то, что брать надо тогда нормальный ВАГ, а не их производные (Шкоду).
Шкода мало продается и мало пользуется спросом, можно посмотреть сколько кого по дорогам ездит. Митсу покупается кучами. Выводы напрашиваются сами собой. Я за большинство. Тем более при покупке новой авто как всегда остро стоит вопрос года через 3 вынуть затраченные деньги. ASX на ура уйдет, а вот сколько будет Шкода стоить на тот момент - вопрос интересный.

шкод продано очень много......

[kandrik]

Ну и где тогда они, все эти Йети? По гаражам все стоят?

[~GZ]

Мы изучаем статистику Арзамасского района?

[kai]

В 2010 году в России автомобилей марки Skoda было продано больше, чем автомобилей марки Mitsubishi. О чем вообще спор?!

[kandrik]

Прделагается вычесть из списка всякие Фабии, Октавии и прочее, и сравнить только то, о чем тема.

[kandrik]

Нет, Нижегородского, я прекрасно вижу каких машин больше на дороге, передвигаясь по тем же дорогам что и мы все.

[d'sky]

Продажи Ети сильно сдерживают квоты

[Ytr]

Сообщение от kandrik

Ну и где тогда они, все эти Йети? По гаражам все стоят?

кроме йети есть фабия, октавия и суперб.

фолькс для бедных лучше чем ммс потому как за ним стоит VW AG.

от а до ш

[Andrey-fos]

Да нет, не стоят. Активно так себе ездят, да и побольше их ездит, чем Mitsubishi ASX.

[Алексей1980]

иными словами как выкидыш про ети сказать не могу. откуда вообще взялм дизайнера не понятно. имхо.

[Ytr]

Сообщение от Алексей1980

иными словами как выкидыш про ети сказать не могу. откуда вообще взялм дизайнера не понятно. имхо.

спорный дизайн.. 2108 тоже не сразу приняли

[Lex]

да у них акромя предыдущей фабии (которая клон поло) все машины со "спорным дизайном" (и это мягко сказано)

[Андрей Терентьев]

Йети с каким движком? Не 1,2, надеюсь?

[Антоха]

А чем плох 1,2?

[Андрей Терентьев]

Тем же, чем и остальные перефорсированные нанолитражные двигатели - меньшей надёжностью при нифига не меньшем расходе...

[Антоха]

Откуда такие познания? Сам пробовал? Или "не читал, но осуждаю"?
Мотор 1,2 на Йети самый обычный, он же ставится на целую кучу ВАГовских машин. И он реально едет и реально мало жрет бенза. А перефорсированности там никакой нет, вот когда с 1,4 снимают под 300 сил - это да, наддули будь здоров...

[Андрей Терентьев]

ИМХО 100 л.с. с литра - это уже перебор. Судя по многочисленнейшим отзывам владельцев ваговских автомобилей, что 2,0л/211л.с., что 1,4л/150л.с. особой надёжностью при схожем уровне форсированности не отличаются... А потому и уверенности насчёт надёжности 1,2/105 у меня тоже не особо наблюдается...

[Max]

wildman берет новый автомобиль, то есть имеет место гарантия. Гарантия кончится, продаст, поэтому пофиг какой двигатель. Едва ли у ASX двигатель - миллионник.

[Андрей Терентьев]

Далеко не все фафагеновские 2,0/211 и 1,4/150 доживали до конца гарантии и даже до её середины

[IB]

Про 2.0 можно примеры?

[Андрей Терентьев]

На ауди-клубе уже миллион раз всё обсуждалось: 2,0/2011 жрут масло нещадно даже новые, до 1 литра на тыщу км. Вот пример темы с ауди-клуба: http://www.audi-club.ru/forum/showth...ght=2%2C0+tfsi ИМХО если новый двиг жрёт масло - значит, в нём что-то не так...

[Major Keis]

Сообщение от Андрей Терентьев

ИМХО если новый двиг жрёт масло - значит, в нём что-то не так...

Да не гони: в книжке от Бугаги так и написано: "Расход масла на работающем двигателе - нормальное явление".

[Андрей Терентьев]

Да это на всякий случай написано Реально-то не жрёт она масло?

[Major Keis]

Сообщение от Андрей Терентьев

Да это на всякий случай написано Реально-то не жрёт она масло?

Жрёт.

[IB]

Жор масла - нормальное явление для немецких машин. Тем более, что в той теме описана причина и метод устранения лишнего жора. Это и есть недожитие до середины гарантии?

[Андрей Терентьев]

Сообщение от IB

Тем более, что в той теме описана причина и метод устранения лишнего жора.

Ну да, цитата из той же темы:

Здесь решение только одно! Два замера и замена поршневой, маслоотделителя, сальника и ПО.

Это и есть недожитие до конца гарантии

[IB]

С чего бы? Двигатель работает и работает, но владелец не хочеть доливать лишнее 200гр на тысячу.
Думаю, что умные покупатели негарантийных машин с этой проблемой не настаивают на замене поршневых колец.

[kai]

Релакс. 1,4-литровый твинчарджер на полноприводном Tiguan и двухлитровый 211-сильный TFSI на Audi действительно иногда самопроизвольно мрут, не проехав и 20-ти тысяч километров. Чаще, чем все другие ваговские двигатели. С несоблюдением режима эксплутации это не связно.

Увы, bad luck, замена мотора по гарантии.

[SVV]

Сообщение от IB

Жор масла - нормальное явление для немецких машин.

не для немецких машин, а для некоторых моделей немецких моторов...
в некоторых есть конструктивные промашки, в некоторых технологические...
для вага это, например, старый 2.0 альт, 2.0 тфси, 3.0тди casa, ну и последние которые хаят... не блещущей надежностью 2,4... ну и 2.8 фси (их сняли) - может еще чтото можно отметить... помимо моторов например, ваговские вариаторы

[SVV]

Сообщение от Андрей Терентьев

На ауди-клубе уже миллион раз всё обсуждалось: 2,0/2011 жрут масло нещадно даже новые, до 1 литра на тыщу км.

давай скажем так... это конструктивная особенность данного мотора... если ты покупаешь а4, а5, а6, ку5 за 2-2.5...ляма, то лишние 10тр на масло в год тебя не будут "волновать" ибо это херня по сравнению с в целом "со стоимостью владения",
а вот когда ты покупаешь бу машину лет пяти... то тогда это аргумент, причем расход со временем будет тока растет и кому-то придется лезть в ниразу недешовый мотор

[Андрей Терентьев]

Да меня и на машине за 35 тыр лишние 10 тыр в год на масло не особо волновали Дело в другом - в необходимости постоянно следить за уровнем, возить доливку, заезжать в магазин за этой самой доливкой... покупать машину за 1,5-2 ляма и париться по поводу масла - имхо это перебор...

ЗЫ судя по форуму, после замены поршневой всё нормализуется, т.е. это не коструктивная особенность, а чистейшей воды брак...

[SVV]

ну... лампочка загорелась... не глядя литрушку в мотор оп... и поехал дальше мелочь

Сообщение от Андрей Терентьев

ЗЫ судя по форуму, после замены поршневой всё нормализуется, т.е. это не коструктивная особенность, а чистейшей воды брак...

там не все так просто... конструкцию дорабатывают...

[Андрей Терентьев]

Сообщение от SVV

ну... лампочка загорелась... не глядя литрушку в мотор оп... и поехал дальше мелочь

А если нет с собой, забыл заехать купить? А если это ещё и на трассе и до ближайшего магазина с маслом 100 км? А если на улице ливень и ты ну очень не хочешь стоять под ним и доливать масло?
Не, я, конечно, понимаю такие заморочки на б/у авто, но вот на новом... Да ещё и за такие деньги... ИМХО это неадекватно...

[SVV]

заливай на каждой 3ей заправке или вместе с омывайкой...
у каждого человека есть выбор

[Max]

У нас да, на нашем бензине не каждый TFSI выживет.

[Ytr]

Сообщение от Max

У нас да, на нашем бензине не каждый TFSI выживет.

si


fsi нет, а турбовые легко.. масло тока им надо с допуском, а не то что льют потом подешевле и тоже синтетику

[SVV]

Сообщение от Max

У нас да, на нашем бензине не каждый TFSI выживет.

он без бензина... тот еще жилец...
зы если что, я про первые 3.0тфси

[kandrik]

Сообщение от Антоха

Откуда такие познания? Сам пробовал?

Машина едет объемом. Это физика. Давайте еще движок от газонокосилки вставим и зафорсируем, затрубуем, а потом посмотрим на ресурс этого чуда

[Hunter]

Можно ещё для сравнения 3,3л движок от ГАЗ-АА поставить. И посмотреть далеко ли уедет

[kandrik]

Некорректное сравнение однако.

[Hunter]

Почему?

[kandrik]

Ты еще паровой движок из средневековья предложи...

[Hunter]

тем не менее я предложил четырёхтактный двс относительно большого объёма, разработанный для ТС сравнимого по массе.
Двухтактный двигатель от сенокосилки предлагать намного корректнее?

[kandrik]

"От газонокосилки" конечно же имелось ввиду в переносном смысле. Вообще ну как можно рассматривать на паркетнике движок меньше 2-х литров и сил эдак 150... Вот 1.8 TSI на Йети я могу понять, хороший движок, а 1.2 лично я бы такое даже рассматривать к покупке не стал, не то что покупать, 1.2 это мотоцикл какой то уже

[Valex]

Сообщение от Андрей Терентьев

Тем же, чем и остальные перефорсированные нанолитражные двигатели - меньшей надёжностью при нифига не меньшем расходе...

Форсированный движок 1,2 вольцвагеновский выдает 125 л.с. На Yeti ставится вариант, развивающий 105. Где форсировка?
По опыту езды на отцовской Skoda Yeti, движок очень шустрый и экономичный. Нужно очень хорошо постараться, чтобы даже на котротком пробеге он перелез через 8 литров на сотню.

[bandgap]

Любая зубила с движком 1.5 или 1.6 жрет 7.5 л или меньше. Где прогресс?

[Антоха]

Сообщение от bandgap

Любая зубила с движком 1.5 или 1.6 жрет 7.5 л или меньше. Где прогресс?

Прогресс там, где машина массой на 400 с лишним кг больше, с большей площадью поперечного сечения (это про аэродинамику, если что), с бОльшим объемом салона, на 16-дюймовых колесах и достаточно широкой резине, едет гораздо веселее со включенным кондиционером, а бензин кушает также

[bandgap]

Сообщение от Антоха

едет гораздо веселее

Тут уместнее слово "уморительнее". Багажника нет, клиренса нет, движка 1.2 не хватает даже на обогрев салона - но типа тоже джип.

Посмотрел на профильном йетитьском форуме на их корчи... Что-то интерес пропал к этой машинке.

[21093i]

В городе? Не верю.

[egold]

У меня в районе 10ки ели, обе 21099. Одна карбовая, другая инжекторная. Вот 21081 может 7.5 и ела...

[Антоха]

Все что угодно, только не Митсу ASX. Лучше корейца какого-нить глянуть, Спортажа например, но не ASX. Может быть у меня предубеждение, но если учесть:
1. Бензину жрёт много, но не едет
2. Вариатор - тут без коментариев, просто мне не нравится и всё тут, ИМХО - гумно
3. Тесно сзади, неудобные сидения, минимум возможностей в части трансформации салона
4. Йети конечно странно выглядит, но ASX нифига не лучше, имхо
5. Цены на страхование - очень дорого!
6. Если понадобится кузовной ремонт (при отсутствии КАСКО) - очень дорого!
7. ДОРОГО!

[Gosha %)]

Сообщение от Антоха

2. Вариатор - тут без коментариев, просто мне не нравится и всё тут, ИМХО - гумно
3. Тесно сзади, неудобные сидения, минимум возможностей в части трансформации салона

2. да, ручка лучше

3. ездил пассажиром сзади - никаких неудобств не испытывал, вполне удобно и просторно и это при моих 185/120

[Max]

Я за Йети.

[tolich]

С Йети на мойке угоришь А у АСХ, как утв. продажные злые языки, подвеска неудачная - колеса прям гвоздями к кузову приколочены, что ли. На плохих дорогах будет, соотв-но, плохо жопе.

Как чел, не пробовавший устриц, завидя Йети, удивляюсь, че их так мало (нарно дорого и нестандартно), а АСХ - че их так много и где у него багажник (неужт такой же мощный, как у лансера-Х?).

[Major Keis]

Х.й на экране GPS порадовал.

[Van Izem]

да и сравнительный тест-драйв рядом явно не в пользу АSХ.
http://www.youtube.com/watch?v=1BaQJ...eature=related

[~GZ]

ASX - кромешный тотальный мусор.

[NN_52]

Я бы не asx, не йети даже не расмотревал, хонду срв, спортедж, аутлендер, каптиву...

[~GZ]

Сообщение от NN_52

Я бы не asx, не йети даже не рассматривал, хонду срв, спортедж, аутлендер, каптиву...

Тебе проще: ты ни русского языка не знаешь, ни в машинах не разбираешься...

[NN_52]

Сообщение от ~GZ

Тебе проще: ты ни русского языка не знаешь, ни в машинах не разбираешься...

чем шкода и асх лучше, из перечисленных мной выше?

[kai]

Це-ной.

Хотя, конечно, самый рок-н-ролл - в сравнении машин разных ценовых категорий.

[kai]

Подойди к зеркалу, взгляни на себя с высоты прожитого и задай вопрос. Пора уже ездить на нормальных машинах, или еще покопишь и покатаешься на соотношении цены с качеством и вместимостью. Skoda динамичнее, комфортнее, современнее и вообще идеальна с точки зрения эргономики. Если бы в митсу купили на разбор один-единственный Yeti, у конструкторов случилась бы массовая сепукка. Но японский бог милостив - у бравого концерна с тремя ромбами нет денег даже на трамвайные билеты доехать до чужого шоурума. Так и думают, что Шкода выпускает Фелицию и Форман, а у Тойоты до сих пор нет кроссоверов.

Дохлый 1,2-литровый TSI с DSG быстрее двухлитрового выкидыша японского империализма. Да, автомобиль выглядит странно, пацаны не поймут. Но вряд ли тебя это остановит, глядя на предыдущие покупки .

Но ты возьмешь ASX и будешь как все - у нас на форуме девяносто процентов почитателей немецких автомобилей эвридей катаются на рисовозках. Это не позорно, с этим живут даже те, кто в детстве хотел стать космонавтом.

[~GZ]

На "хотел стать космонавтом" - заплакал...

[Ytr]

Сообщение от ~GZ

На "хотел стать космонавтом" - заплакал...

воооооооот твое настоящее лицо!!!!!!!!!

[Storm]

а IX35 дороже чтоли??? он посимпотичнее обоех, имхо.
к тому же есть Соренто в старом кузове как раз вроде в эти деньги, сангйонги всякие)

[Ytr]

Сообщение от Storm

а IX35 дороже чтоли??? он посимпотичнее обоех, имхо.
к тому же есть Соренто в старом кузове как раз вроде в эти деньги, сангйонги всякие)

сравнения нет. у нас нет шкоды йеты в дизеле.

а хёндэ вообще не о чем

[Storm]

ну йети и асх тогда тоже ни о чем)))) никаких плюсов у них нет на мой взгляд...асх помоему просто УГ, а йети еще и внешне УГ))

[Ytr]

Сообщение от Storm

ну йети и асх тогда тоже ни о чем)))) никаких плюсов у них нет на мой взгляд...асх помоему просто УГ, а йети еще и внешне УГ))

точна. электрокишками и халдексом продвинутым........

ммс такое не доступно или дорога

\

[~GZ]

Хера себе - ты вклинился с гламурной "корейкой" в спор между немцем и ипонцем...
IX35, если потрогать, уныл прям таки донельзя...

[Storm]

Генк, ну скажи тогда че лучше?) сузуки чтоли??? да вроде ведь нет)) тоже УГ)

[~GZ]

Гранта.

[NN_52]

Сообщение от ~GZ

Хера себе - ты вклинился с гламурной "корейкой" в спор между немцем и ипонцем...
IX35, если потрогать, уныл прям таки донельзя...

Давно ли шкода немка стала ?

[d'sky]

Давно, лет двадцать уж...

[kai]

Сообщение от Storm

а IX35 дороже чтоли??? он посимпотичнее обоех, имхо.

ВНЕЗАПНО базовый ix35 дороже базового Yeti больше чем на четверть и чуть меньше, чем на треть.

[~GZ]

2 ALL: Разве Mitsubishi не является сегодня мертвым или полумертвым брендом? Или об этот только я один знаю? Ну и плюс "Рольф" жлобский по жизни...

[Ytr]

Сообщение от ~GZ

2 ALL: Разве Mitsubishi не является сегодня мертвым или полумертвым брендом? Или об этот только я один знаю? Ну и плюс "Рольф" жлобский по жизни...

тсссссссссссссссс


паджеро еще не плохо продается

[~GZ]

Это недолго продлится...
Народ в массе своей тупой. (с)

[Max]

Сообщение от ~GZ

Разве Mitsubishi не является сегодня мертвым или полумертвым брендом?

Кстати да. Они так гонятся за снижением себестоимости, что например новые Л200 и Паджеро Спорт выходят с конвеера можно сказать без лака (его на кузове пренебрежимо мало). Врятли ASX красится лучше. Интуиция подсказывает, что на подконтрольных немцам производствах пока беспокоиться не о чем.

[wildman]

Сегодня протестировал Yeti на ручке и DSG. Оба 1.2 литра. Не сравнимо с ASX 2 литра на автомате. Намного резвее. Выбор был бы сделан, если бы не одно но: в наличии ничего нет, а под заказ будет в 2012 и всего скорее ГАЗовской сборки!!! Я в шоке. Может цена и будет ниже, но качество?
Я боюсь ГАЗовской сборки. Не знаю что теперь делать.

[~GZ]

Купи "Омлет".

[wildman]

Было

[Ytr]

Сообщение от wildman

Сегодня протестировал Yeti на ручке и DSG. Оба 1.2 литра. Не сравнимо с ASX 2 литра на автомате. Намного резвее. Выбор был бы сделан, если бы не одно но: в наличии ничего нет, а под заказ будет в 2012 и всего скорее ГАЗовской сборки!!! Я в шоке. Может цена и будет ниже, но качество?
Я боюсь ГАЗовской сборки. Не знаю что теперь делать.

надо брать полный привод

[wildman]

1. Не понял при чем в этой ситуации 4х4
2. Денег нет на 4х4

[kai]

Сообщение от wildman

Выбор был бы сделан, если бы не одно но: в наличии ничего нет, а под заказ будет в 2012 и всего скорее ГАЗовской сборки!!! Я в шоке. Может цена и будет ниже, но качество?
Я боюсь ГАЗовской сборки. Не знаю что теперь делать.

Да, есть такая фигня с Yeti - они и так в салоне не задерживались, а сейчас производство будут переносить. "Извини, быстро разбирают".

Сборка на ГАЗе едва ли будет чем-то отличаться от калужской, так что не очкуй.

[wildman]

Эээ.... Они разве сейчас в Калуге собираются? Менеджер говорил в Чехии

[kai]

А, наверное "Шкоду" опять пнули с калужского завода, я не следил .

[~GZ]

Сообщение от wildman

Эээ.... Они разве сейчас в Калуге собираются? Менеджер говорил в Чехии

Тебе-то какая в жопу разница?!

[wildman]

Да блин, не доверяю я ручкам российских сборщиков!

[~GZ]

Дети у тебя хорошие получились?

[wildman]

Ну, ты сравнил! То Я! А то они

[~GZ]

Ну ты ж их не руками делал, да?

[wildman]

Вот я и боюсь что они его тоже не руками делать будут

[Lex]

не бойся, дети у них тоже хорошие

[IB]

Наверняка есть в наличии у московских дилеров.

[StalkeR]

В Москве есть точно в наличии, сам покупал там. В Нижнем - не вариант (3-5 месяцев ожидания).

[Valex]

Сообщение от wildman

в наличии ничего нет

А у какого дилера смотрел? В Злате сроки ожидания оказались на 2 месяца меньше, чем у конкурента.

Есть еще вариант через Белоруссию. Родственники купили там Yeti с 1,4TSI на переднем приводе. Комплектация получилась богаче примерно за те же деньги.

[d'sky]

Читал отчет на Yeti клубе

[Прагмат]

начали за здравие, а закончили опять передним приводом и минимальной комплектацией, мая плякать...жажда ничто- имидж всё

[kandrik]

Вот вот, я то че когда советовал ASX то имел ввиду топовый: 2 литра, полный привод, автомат, кожа, музыка с сабом, навигация камера заднего вида и прочий полный фарш. А если за указанный бюджет, то там от всей прелести фиг че останется.... за такую сумму можно и Шкоду брать...

[Антоха]

Сообщение от wildman

Выбор был бы сделан, если бы не одно но: в наличии ничего нет,
Не знаю что теперь делать.

Читать личку Есть предложение

[kandrik]

Сообщение от wildman

Сегодня протестировал Yeti на ручке и DSG. Оба 1.2 литра. Не сравнимо с ASX 2 литра на автомате. Намного резвее.

Этого (намного резвее) в принципе никак не может быть. Ну если Йети был 2.0 турбодизель я пойму, но 1.2 бензинка даже на DSG не поедет так.
Смотрим ТТХ: у Йети 1.2 DSG 12.0 секунд до сотни, у ASX 2.0CVT 11.9 паспортные характеристики. Ну никак не быстрее.
ASX на вариаторе катал? А ручной режим то включал? Я вдумчиво протестил ASX и в автомате и вручную, хочу заметить, что программа управления написана так, что в автомате он тупит, плавный слишком, а в ручном реально отзывается на педаль газа как надо, я даже удивился разнице. На том же Lancer X 2.0 CVT разница тоже есть но не такая заметная.
Правда это, за твой бюджет 2.0 CVT тебе не светит, тока 1.8 наверное, поэтому я уже не знаю что советовать, мож на самом деле в такие деньги Шкоду брать надо, ASX будет "пустой".

[IB]

C 2-х литровым ASX, наверное, стоит сравнивать Yeti 1.8 DSG.

[kandrik]

Естественно, тока есть один ньюанс: 1.8 DSG не бывает, только ручка.

[IB]

Сообщение от kandrik

1.8 DSG не бывает, только ручка.

Да ну?

[kandrik]

Ну и где?
http://www.auto-centr.com/auto/yeti/techdata/
И самый интересный вопрос: где 4х4 на 1.8TSI ?

[IB]

Официальный сайт, например.

[kandrik]

О, кстати, однако нарыл, видимо появились, это хорошо:
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4947
Вот там комплектация Experience за лям с небольшим да, хороший фарш.

[wildman]

Точно, тестил на автомате. Мне он показался вялым по сравнению с Меривой 1.6 робот. А вот Етины 1.2 DSG мне показались примерно на одном уровне с Меривой.

[Женя Бондов]

Сообщение от wildman

Skoda Yeti vs Mitsubishi ASX.

Аффтар жжет! Пеши исчо! (с)

[wildman]

Я попробую, но боюсь все остальные варианты уже отмёл

[philipp]

Ситро си кроссер с передним приводом 950.

[wildman]

Это вроде в минималке и на ручке?

[philipp]

Сообщение от wildman

Это вроде в минималке и на ручке?

ХЗ как сейчас но весной брали атомат с климатом.

[13mv]

Йети однозначно!!! Лучший а/м Top gear за несколько лет.

[~GZ]

О...........
Топ Гир - это эксперты, да...

[Valex]

Вижу у Yeti массу плюсов:
1. Yeti внутри несравнимо приятнее ASX. Да и снаружи мне нравится.
2. По разгонной динамике за счет высокого и стабильного крутящего момента он опять же приятнее. Экономичность также на высоте. Это я про двигатель 1,2 на механике.
3. Подвеска замечательно настроена.
4. Европейская сборка.
5. Возможно скоро будут собирать на ГАЗе. Машин в городе будеть сильно больше.

[Брат_2]

Сам езжу на Шкоде и выбор идет на Yetti, у шкоды свое лицо и дал бы ВАГовский концерн волю Шкоде то Yetti давно бы обошла Тигуан, а Румстер Кэди,

[kandrik]

Сообщение от Valex

5. Возможно скоро будут собирать на ГАЗе.

.. и закончатся на этом нормальные Шкоды...

[Valex]

В Чехии-то не кончатся.

[kandrik]

Ну за них то не стоит беспокоиться.

[wildman]

Удивлен и обрадован результатами голосования. Я думал что все выберут ASX, а я опять хочу странного (с) Видимо я все-таки выбрал правильную дорогу!

[191]

Тестдрайвил и то, и другое. Шкода приятней и внутри и снаружи (имхо), богаче отделка, больше опций. Но срок ожидания убивает.

[BAR]

че тут думать, конечно йети
ваг + дсг решает

[Boom]

когда дсг появилась, все журналисты орошали ее кипятком. Сейчас же часто слышны отзывы, что напрягает дерганиями в пробках. Кто ездил, как оно на самом деле?

[kai]

После перегрева - да, дергается. До перегрева не дергается.

Авторевюшникам удавалось глушить автомобиль в пробках. Но это старая школа. У меня этот фокус не проходил.

[Boom]

они (авторевюшники) еще поют, что картина от вида сцепления зависит. врут?

[Антоха]

Сообщение от Boom

они (авторевюшники) еще поют, что картина от вида сцепления зависит. врут?

Есть с сухими сцеплениями, есть со сцеплениями работающими в маслянной ванне. Последние могут переваривать бОльший крутящий момент.

[Boom]

я в курсе. вопрос про дерганья.

[Van Izem]

это ещё что! мне удавалось заглушить машину с обычной АКПП на хайвее!

[StalkeR]

При температуре за +30 в Московских пробках не перегревалась и не дергалась. Но любит частенько в пробке 2-ю врубать, почти сразу, если давишь еле-еле на газ(про DSG-7).

[egold]

сегодня катался на dsg, ничего не дёргается. вообще приятное впечатление оставила коробка.

[khan]

мне Ети внешне даже больше нравится, чам этот гадкий Асх

и еще покупая новую машину надо изучать и дилера, у шкоды имхо нормальные адекватные официалы (имел опыт общения и с героном и со златой), + их два - конкуренция обязывает быть адекватными...

а вообще СХ-5 надо ждать)

[Ytr]

Сообщение от khan

мне Ети внешне даже больше нравится, чам этот гадкий Асх

и еще покупая новую машину надо изучать и дилера, у шкоды имхо нормальные адекватные официалы (имел опыт общения и с героном и со златой), + их два - конкуренция обязывает быть адекватными...

а вообще СХ-5 надо ждать)

их 3. агат исчо

[d'sky]

Сообщение от khan

+ их два - конкуренция обязывает быть адекватными...

Их даже три... По иронии судьбы еще Агат

[Антоха]

Сообщение от khan

у шкоды имхо нормальные адекватные официалы + их два - конкуренция обязывает быть адекватными...

в НиНо уже три дилера Skoda, а будущей весной станет четыре

[khan]

отстал от жизни,

а четвертым кто будет?

[Антоха]

Сообщение от d'sky

По иронии судьбы еще Агат

5букв

[khan]

Сообщение от Антоха

5букв

большой брат?

[Boom]

Сообщение от khan

а вообще СХ-5 надо ждать)

угу. бензиновый движок со степенью сжатия 14...

[khan]

мне после рпд ничего не страшно...

[Major Keis]

Сообщение от Boom

угу. бензиновый движок со степенью сжатия 14...

А в 1,2 Yeti меньше шоле?

[Антоха]

Сообщение от Major Keis

А в 1,2 Yeti меньше шоле?

На турбах обычно меньше степень сжатия

[Boom]

меньше. 10.0

[kandrik]

Кстати, ну раз уж потянуло тебя на такую эксклюзивщину как Йети, то Форд Куга не смотрел на дизеле и автомате? В бюджет не убирается?

[21093i]

Самая простая Куга от 1 млн., с дизелем на автомате - от 1.2 млн.

[kandrik]

Эх и нифига себе, я не знал... не интересовался...

[Lex]

кугу хоть в кустах парковать не придется ))

[Антоха]

Ну а теперь можно поздравлять с покупкой

[Van Izem]

а что он в итоге купил?

[Major Keis]

Еще одного кетайтса!

[wildman]

Победителя голосования

[Gosha %)]

Поздравляю !! чтоб ездила, не ломалась и приносила удовольствие !!

[d'sky]

Поздравляю, правильно )

[wildman]

Спасибо, Антон! И за поздравления, и за помощь!
Прокатился немного до заправки и магазина - впечатлений масса, чувствуется другой уровень автомобиля!
Но надо ставить парктроник Когда сдаю назад по привычке жду сигнала А его нет

Завтра попробую на стрелку съездить - на учет поставить.
В воскресенье попробую отчет о первых впечатления составить

[egold]

Сообщение от wildman

Прокатился немного до заправки и магазина - впечатлений масса, чувствуется другой уровень автомобиля!

эххх....счастливый ты человек!

поздравляю

[wildman]

Спасибо!
Да, пока счастливый! Думаю что при следующем обновлении я тоже смогу почувствовать себя счастливым, а вот потом уже фиг знает, слишком много бабла надо будет потратить на это чувство.

[Антоха]

Сообщение от wildman

Спасибо, Антон! И за поздравления, и за помощь!

Всегда рад!

Сообщение от wildman

Прокатился немного до заправки и магазина - впечатлений масса, чувствуется другой уровень автомобиля!

А что ж так мало покатался?

Сообщение от wildman

Но надо ставить парктроник Когда сдаю назад по привычке жду сигнала А его нет

А я предлагал поставить его сразу...

[Ytr]

надеюсь это 1.8тси 4х4

болеро звучит?

[wildman]

Зря надеялся 1.2 2х4 DSG
Болеро ничего так, получше чем было в Мериве. Но мне медведь оба уха оттоптал, поэтому ничего по существу сказать не могу