новые пошлины на ввоз иномарок

[ВладимирС]

http://www.utro.ru/articles/2005/05/...#autonews_utro

прочитав все это, я подумал -
раз уж автолюбители все равно покупают старые ино, так значит надо ваще запретить их ввоз, бл#! или сделать таможенную пошлину очень простой - умножить в 10 раз нах...
в нашем правительстве одни е@#@утые что-ли сидят???

[Vladimirych]

Сообщение от ВладимирС

в нашем правительстве одни е6анутые что-ли сидят???

а ты это только что узнал?

[Pankrat]

да ну их к чорту *сижуплачу*

[serega44]

"ВСЕ НА ТАЗЫ!!!!!!! ИБО НЕФИК на инопомойках ездить... Комунизм епт, все одинаковые (с)"

подумали чиновники везя свои задницы в меринах S-класса.

[ВладимирС]

всё, началось - во Владике акции протеста...

[mr.J]

Нет предела человеческой глупости (с)
Наши как всегда решают идти "своим" путём не опираясь на опыт других.
Люди всёравно будут покупать старые ино, поскольку качество - лучше чем у новых наших.
Нездоровая конкуренция, когда играют ге своей ценой/качеством, а ставят "заграждения" другим. О чём это говорит - о том что качество наших унитазов немогут повысить. Цену на них задрать - лехко, а сделать лучше - толку мало. Всех "кулибиных" уже вывезли за рубеж, а васьки... пупкины ничего нового придумать немогут.
Ну чтож, остаётся смотреть на тенденции и плевать в сторону здания правительства, проходя в очередной раз по тверской и глядя на длинноногие "нашемарки", к сожалению сделанные, отнють не руками...

[h8red]

Правительство поступает не правильно - применяет такие полумеры. Надо как в Китае ввести пошлины на новые авто в размере 80% и выше... а старые вообще запретить ввозить... Тогда на 99% все всемирные бренды постороят у нас свои заводы и они смогут оказывать реальную конкуренцию нашему автопрому... и будем мы ездить на нормальных машинах - а не на ВАЗах, Волгах или старых иномарках.. Но этот конечно потребует значительного времени... надо было в начале 90-х это делать..

[zealot]

Сообщение от h8red

Надо как в Китае ввести пошлины на новые авто в размере 80% и выше... а старые вообще запретить ввозить... Тогда на 99% все всемирные бренды постороят у нас свои заводы и они смогут оказывать реальную конкуренцию нашему автопрому...

Давайте не будем забывать всё же, что в Китае население 1.5 млрд с хвостом и ожидаемые уровни продаж соответствующие. Строить завод там выгодно. Рабочая сила опять же дешёвая, на обогрев полгода тратиться ненать и т.д.

А теперь вернёмся в Россию. Население ежегодно сокращается, производство дорогое, перспективные объёмы не впечатляют. Так что 99% мировых производителей вряд ли станут строить свои производства в России, даже невзирая на ввозную пошлину в 80%. Гораздо выгоднее эти же деньги вложить в производство в Китае. Если не ошибаюсь, в ЗР последнем читал статью - если рентабельность производства в мире у Фольксваген 5%, то на Китайском предприятии что-то около 15%. Для мировой индустрии это Аффигеннные прибыли.

Строить для внутреннего потребления в России - да станут. Но только "массовые" модели с гарантированным перспективным объёмом продаж хотя бы тысяч 100. С другой стороны и это совсем неплохо.

[Stunt Driver]

ну че, скоро нашемарки по цене подтянутся и опять ино будут интереснее. а расклад будет такой же - наше новое корыто по цене пятилетней иномарки. прибыли наших заводов будут больше, что лишний раз убидит их в том, что им и так хорошо и менять ничего не надо

[hoopoe]

Сообщение от ВладимирС

в нашем правительстве одни е@#@утые что-ли сидят???

нееее, эти парни не дураки... они свое дело делают... и делают правильно... так сказать отрабатывают бабло... и немалое... так что обвинять их можно в чем угодно, но только не в глупости... гады продажные, их бы самих на тазы посадить и прокатить...
[img]about:blank[/img]

[SAV]

готов предоставить ТАЗ!

[Александр Алёхин]

В этом нет ничего удивительного! Большая политика - сложное дело! Подрывая прибыли отечественного автопрома, чиновники боятся потерять существенную доходную статью в федеральный бюджет, потому и пытаются пересадить людей в ТАЗы и прочие изыски отечественных автостроителей. В то же самое время, следует сохранить видимость конкуренции отечественному автопрому, отсюда возникают заводы импортных автомобилестроителей. Для меня непонятно только одно, неужели политики думают, что новая иномарка (пусть даже Российского производства) может конкурировать с отечественными разработками прошлого века?