Замняемость дисков

[Barbadian]

Имеем родной литой диск с параметрами: Центральное отверстие диска у 56,1мм., посадочные 4х100, вылет (ЕТ) от38 до 45мм., ширина диска 5,5 JJ при 14-ом дюйме колеса.

Также имеем кованный диск ЦО 67, посадночное 4х10, ЕТ 35, ширина 6JJ 14 дюймовое колесо. Допустима ли установка этого диска вместо штатного? Разница в вылете 3 мм - не существенна?

Еще вопрос - на зиму шиповку ставить на кованные диски или и на литье нормально ездить? На литье до этого по зиме не ездил - пугают возможностью "разбитя" литья на зимних ямах... Сильно ли стоит этого бояться? Убережет ли ковка от тех же ям?

[lexs]

Сообщение от Barbadian

Имеем родной литой диск с параметрами: Центральное отверстие диска у 56,1мм., посадочные 4х100, вылет (ЕТ) от38 до 45мм., ширина диска 5,5 JJ при 14-ом дюйме колеса.

Также имеем кованный диск ЦО 67, посадночное 4х10, ЕТ 35, ширина 6JJ 14 дюймовое колесо. Допустима ли установка этого диска вместо штатного? Разница в вылете 3 мм - не существенна?

Ошибка в следующем: Изменение вылета допустимо в пределах 6 мм только в меньшую сторону, соответственно, родной вылет у тебя 45 мм, а предельно допустимый должен быть 39, ну на крайняк 38 ... а 35 - это уже ... скажем так "перебор", хотя на некоторых авто и 10 мм не критично.

Сообщение от Barbadian

Еще вопрос - на зиму шиповку ставить на кованные диски или и на литье нормально ездить? На литье до этого по зиме не ездил - пугают возможностью "разбитя" литья на зимних ямах... Сильно ли стоит этого бояться? Убережет ли ковка от тех же ям?

От ям убережёт в первую очередь водительское мастерство.
Литьё по сравнению с ковкой имеет меньшую стойкость к коррозии, больший вес и меньший запас прочности.

[Barbadian]

Сообщение от lexs

От ям убережёт в первую очередь водительское мастерство.
Литьё по сравнению с ковкой имеет меньшую стойкость к коррозии, больший вес и меньший запас прочности.

Как показала зима - от ям водительское мастерство не всегда спасает. Ибо туда - куда это мастерство хочет уйти от ямы может быть более глубокая яма, встречка или еще ченить в таком духе
На счет "меньшего запаса прочности" - как ни странно, словив за зиму немало нехороших ям - литье, как ни странно не убилось. Да и Нокиа Хака-4 чтоже рулит! Ни одного пробитого колеса. Так что - родное митцубисевское литье рулит!

П.С. Могу поменять ковку на родное японское литье

[Колесо]

Дядько,при полной загрузке задние колеса будут шваркать из нутри об арку.
Можешь не проверять-проверенно!!!

[Barbadian]

Значит придеццо ездить без полной загрузки?

Кстати, дядько - у тебя есть колечки переходные с 56,1 на 67? И колпачки на дырку диска (которые ступицу закрывают)?