"Развязка" у Нитела

[Дмитрий2006]

"Реконструкция транспортной развязки у завода "Нител" в Нижнем Новгороде завершится к августу, сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области.

Транспортная развязка пр. Гагарина - ул. Горная обеспечивает связь центральной части города с автодорогами М-7 "Волга", Нижний Новгород - Саранск и Нижний Новгород - Касимов. Интенсивность движения на время проектирования в 2006 году составляла 40 тыс. автомобилей в сутки, расчетная интенсивность движения до 2015 года – 60 тыс. автомобилей в сутки.

Реконструкция транспортной развязки у завода "Нител" позволит предотвратить ежедневное возникновение транспортных пробок на этом участке дороги. Проспект Гагарина имеет шесть полос движения в двух направлениях, в районе завода "Нител" на сегодняшний день организована кольцевая транспортная развязка с четырехполосным движением в каждом направлении, всего восемь полос.

В 2009 году реконструкция объекта ведется за счет средств федерального бюджета. Общая стоимость реконструкции – 156 млн. 879 тысяч рублей, из них: 113 млн. 164 тыс. руб. – федеральные средства, 40 млн. 751 тыс.рублей – средства областного бюджета, 2 млн. 964 тысячи рублей выделено из городского бюджета.

Сейчас на всем протяжении дороги укладывается верхний слой асфальтобетона, ведутся работы по обустройству тротуаров и озеленению территории."


Что же "там" будет в конечном итоге, развязка или наоборот - узел?!

[Sergio Safoni]

ничего хорошего точно не будет

[Молчун]

мда...одноуровневая ...это ...это...это...ммм...вряд ли сильно поможет..

[Gregory GT]

А кто в курсе как там будет движение организовано ?
Мне показалось что с Горной поток будут выводить в сторону Щербинок и заворачивать на круг в обратную сторону. И те кто с Горной едут в Щербинки будут толпой нестись поперек круга чтоб успеть до разворота вклиниться.
Тогда там полная каша будет.
Или я неправильно понял ?

[vksh]

Сообщение от Gregory GT

И те кто с Горной едут в Щербинки будут толпой нестись поперек круга чтоб успеть до разворота вклиниться.
Тогда там полная каша будет.
Или я неправильно понял ?

Мне кажется что так и будет.
Как была пробка так и останется.
2 уровня надо было делать.

[kai]

Так, это, светофоры-то там будут или нет?

[vksh]

Сообщение от kai

Так, это, светофоры-то там будут или нет?

дык ежели там светофоры воткнуть, то опять появится пробка.
ну по крайней мере мне так кажется.

[Sergio Safoni]

а как там без светофоров?

[vksh]

Сообщение от Sergio Safoni

а как там без светофоров?

Без них очень хорошо.
Только тем, кто с горной захочет уехать в щербинки, придется мешать всему потоку, вклиниваться в него и поворачивать налево на круг.

[AR]

Сообщение от kai

Так, это, светофоры-то там будут или нет?

Рано там еще светофоры ставить.
Вот сейчас засфальтируют всё ровненько, а потом будут прорезать ямы под светофорные кабели ....

[Andrey]

Блин... Уже писал (еще когда там тока-тока начали рыть), что в корне "развязать Мызу" нереально. Эта развязка сама по себе ничего не решит. Просто затыки сдвинутся на 400-500м.

[aaz]

Сообщение от Andrey

Просто затыки сдвинутся на 400-500м.

На решение этой проблемы выделят ещё 157 миллионов. И ещё на 500 метров передвинут.

[Kakavod]

Сообщение от aaz

На решение этой проблемы выделят ещё 157 миллионов. И ещё на 500 метров передвинут.

Лучше бы на объездную-дублера сдвинули

[Дмитрий2006]

Сообщение от Kakavod

Лучше бы на объездную-дублера сдвинули

или Анкудиновку с Ларина замкнули (как давно обещают)!

[Sergio Safoni]

анкудиновку нужно выводить на деревню анкудиновку, утечино и там дорога готова и сразу на м 7

[Andrey]

Не хватит Там не получится "сжимать проекты". А в этом проекте насколько я понимаю "согласно глобальному плану" всё-таки была двухуровневая развязка. Но второй уровень как всегда отсроили где-то за городом в виде особнячка...

[Дмитрий2006]

Сообщение от Andrey

в корне "развязать Мызу" нереально

...тока двухуровневая могла помочь!
Но это скока нужно бабок, чтобы всем хватило?!

[Andrey]

ЕПРСТ!!! При СУЩЕСТВУЮЩЕЙ организации движения то, что построили - "разгрузит Мызу". 100%. По сути сия развязка "ограничена" 2-мя светофорами - один на Фрунзе, другой на музее района.
Учитывая НЫНЕШНИЕ циклы этих светофоров и тот факт, что потоки "на Горную из центра" и "с Горной в Щербинки" смогут двигаться одновременно (за счет круга) - сама развязка будет "пустая". Выезд с/на Горную будет почти беспроблемным за счет "неравномерности потока", ограниченного светофором на Фрунзе.

Могу, кстати, властьимущим предложить решение, которое хоть как-то позволит "раскрыть Гагарина". Сейчас весь Гагарина "едется ровно". Затык в 99% случаев - на музее Района (что из центра, что в центр). А суть затыка в том, что все прочие светофоры на Гагарина "двухтактные", а этот - трехтактный!

Потому - дарю идею:
1. Остановку трамвая "из центра" и автобусов "в центр" перенести на 200-300м ближе к Фрунзе.
2. Перед и после поворота в Дубенки - сделать уширение дороги на 1 полосу.
3. Поворот из центра в Дубенки - запретить.
4. Пешеходный светофор перенести на другую сторону перекрестка (сейчас он "ближе к Щербинкам", а надо сделать "ближе к центру").
5. Светофор перевести в двухтактных режим работы (один такт - прямо по Гагарина в обе стороны, второй такт - из Дубенок в обе стороны, из Щербинок в Дубенки, пешеходы ходют через Гагарина). В таком раскладе возникает "пересечение потоков" - тем, кто хочет "из Дубенок в центр" надо пересечь траекторию пешеходов... Но учитывая, что пешеходов там толпами никогда нет, да и сворачивающих в центр очень мало - это не проблема.

Это позволит поднять пропускную способность и сужение Гагарина по эффективным полосам. Причем в общем и целом - вроде всё вполне реально сделать за относительно небольшие деньги...

[fuzz]

Мне интересно, как можно в существующих условиях остановку трамвая "из центра" перенести на 200-300м ближе к Фрунзе? По мостику, что ли?

[Andrey]

Я вообще про остановку "Музей района". Остановку перенести ВДОЛЬ путей.

[Gif]

а видимо так и сделают ( поворот в дубенки запретят - через круг пустят) и все станет двухтактным

[Arat0r]

Справедливости ради: в сторону центра есть еще второй затык, около Универа.
Переноса трамвайных путей на Мызе не представляю.

[Andrey]

Там тоже можно "развязать". Затык там только в центр. Причина затыка очевидна - длинный пешеходный и выезд с Артельной.
Решение проблемы там тоже простое... Но чтоб оно было совсем эффективным - надо сразу же решать "затыки" на Лядова, иначе "сплошной поток" с Гагарина просто "заткнет" Лядова окончательно, а если учесть еще и выход метромоста на Лядова...

[Дмитрий2006]

Сообщение от Andrey

а если учесть еще и выход метромоста на Лядова...

Это будет уже новая ОЧ-ЧЕНЬ "прикольная" история!

[Andrey]

Примерно так в 1997 году имел знакомство с одним товарищем, который был весьма близок к генплану города.
Так вот "развитие центра" имело несколько вариантов. В том числе вариант ТРЕХуровневой развязки на Лядова с организацией остановки общественного транспорта в сторону "из центра" на самой пл. Лядова.

[Sergio Safoni]

сколько я этих прожектов не видал ))) 98% на бумаге так и осталось

[Benzin95]

Сообщение от Дмитрий2006

...Проспект Гагарина имеет шесть полос движения в двух направлениях, в районе завода "Нител" на сегодняшний день организована кольцевая транспортная развязка с четырехполосным движением в каждом направлении, всего восемь полос. ...

Че-то непонятно, откуда там 8 полос? 4, ну максимум 6... Имхо, ничего хорошего не будет там.

[aaz]

В каждую сторону две прямо (по предполагавшемуся виадуку) и две для поворотов.

[SAV]

тоже об этом подумал. 2 полосы в каждую сторону при объезде "островка". В обе стороны - 4 полосы.
Откуда автор взял 8? недоумеваю...

[aaz]

ЕМНИП по "островку" 4 полосы должны пройти.

[SAV]

на сегодняшний день организована кольцевая транспортная развязка с четырехполосным движением в каждом направлении, всего восемь полос

кмк, выделены ключевые слова...

[Andrey]

Чет у вас тяжко, народ с глазомером
Не далее как утром там ехал - будет так:
1. ТРИ полосы "по прямой" из центра в Щербинки + ОДНА "полоса разгона-замедления" для поворота на круг и далее на Горную.
2. ТРИ полоса "по прямой" из Щербинок в центр + ОДНА "полоса разгона-замедления" для разворота.
3. Судя по конфигурации - желающие проехать "с Горной в Щербинки" будут иметь отдельную "дырку в газоне", позволяющую "лихо вылететь с Горной сквозь газон" и по полосе разгона-замедления (п.1) набрать скорость и влиться в 3 полосы, валящие по Гагарина.

[kai]

Ох и жесть там будет, чувствую . Впрочем, даже такая развязка - лучше чем то что было раньше и то, что есть сейчас. Хоть перестанут через Мызинскую улицу ездить караванами, да еще и обгоняя друг друга...

[fuzz]

Да уж, жильцам Мызинской-Физкультурной можно только посочувствовать

[AR]

Сообщение от fuzz

Да уж, жильцам Мызинской-Физкультурной можно только посочувствовать

По секрету могу сказать, что там пора сочуствовать жителям улицы Полярной

[Simply Sasha]

Ну, разве что в теплое время года - осенью, в распутицу, да и зимой туда не каждый сунется. Другое дело - Мызинская, едь - не хочу.

[Alexander K.]

Общая стоимость реконструкции – 156 млн. 879 тысяч рублей

А что так дешево? Вон, за сносимый "Парус" у метромоста по 180млн дают...

[AR]

Общая стоимость реконструкции – 156 млн. 879 тысяч рублей\

Там яму не золотым песочком засыпали?
Когда в проекте была многоуровневая развязка это еще как-то можно было понять....

[Беспечный_ездок]

основные деньги ушли на оплату работы "ученых" по разработке плана, как из двухуровневой развязки сделать одноуровневую.