опять про китайцев

[int_surfer]

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../05/31/1201738

заметьте, что если они сами не могут, то обращаются к тем, кто имеет большой опыт автодизайна, а не выпендриваются как наши автозаводы...

[Pankrat]

ну чтож молодцы, пусть творят. Я рад за них у нас то таких темпов нет.

[Юс]

Сообщение от int_surfer

заметьте, что если они сами не могут, то обращаются к тем, кто имеет большой опыт автодизайна, а не выпендриваются как наши автозаводы...

Да на самом деле - дело в другом! И они могут (посмотрите сколько талантливых китайцев учатся в Ковентри) и наши могут (Пирожков например)! Да только вот если на машине будет шильдик Pininfarina или ItalDesign или Bertone - коммерческий успех будет гораздо выше (в т.ч. затраченных финансов на дизайн). Яркий пример - Шевроле-Дэу.

[int_surfer]

я не имел в виду самих дизайнеров - талантливые люди есть повсюду. Я хотел сказать, что пока наши автозаводы не начнут приглашать к участию в разработках новых авто известные автоателье - так и будут получаться вазы-газы...

[hoopoe]

эт дело вкуса... вот рено логан - дизайн салона редкостное г... в тех-же тазиках (матрехах) на порядок лучше...

[Крыглоупек Грамцианский]

Согласен. Но в то же время Логан - верх практичности.

[Const]

А кто у нас покупает авто исходя из соображений практичности?

[kai]

Как ни странно, таких все больше и больше.
Рассуждать о понтах и престижности автомобиля за 7-8 килобаксов, имхо, глупо.

[wildman]

Ребята, вы что серьезно?! У ТАЗа салон лучше чем у логана? В каком месте? Или имеется в виду новая панель? Я ее еще не видел...

[hoopoe]

попробуй включить третью передачу на логане и отрегулировать печку... по драйву эту операцию я могу сравнить только с доставанием прикуривателя в Волге

[vitt]

Мне показалось, что на шильдике - логотип infiniti... по крайней мере, очень похож

[Юс]

Плюс ко всему разница между кЕтайцами и нами в том, что поддержка правительства у них заключается в финансовой стороне, а у нас - законодательной. Население нашей Родины богатеет (что не может не радовать), как и население Китая. Вот только там поняли , что такое конкурентноспособность, а у нас (пока существуют колхозы и соответсвенно "колхозники") - НЕТ!!!!!!!!!!!!!
Дело в том, что произвоство нового продукта в первую очередь направлено на покорение внутреннего рынка! А по сложившимуся мнению руководящих персоналий - успех продукта Российского производства в-первую очередь в цене (которая уже между прочим приближается к импортным аналогам)и только во-вторую - в качестве!

[kulikov_s]

А фары на HR-V

[int_surfer]

и еще про них - уже и на ВАЗ прорваться хотят

http://auto2.lenta.ru/news/2006/06/02/chinese/

[Adrenalin]

Вот это будет жесть