|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Выбор автомобиля Опыт покупки и эксплуатации новых и б/у автомобилей. Обсуждение всего, что с этим связано. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
30-01-2012, 20:08 | Opel Astra G #1 |
Старожил
|
Продолжаем обзор десятилетних ведер
С Рено-Лагуна не вышло, отвалился экземпляр. Обратил взор на Opel Astra G, 1999-2002 годов. Понятно, что автомобиль старый, поездивший. Но тем не менее по отзывам автомобиль надежный, неприхотливый и недорогой в обслуживании. Кто что скажет? У кого есть опыт эксплуатации? Какие двигатели брать? Нацелился на приобретение Опель Астра караван(универсал), желательно с дизельным двигателем и механической КПП. 1. Куда смотреть при покупке? Какие больные места? 2. Турбодизель стоит брать, или нет? Какая засада может быть? Есть двигатели 2 литра без турбо и с турбо. Что выбрать? 3. Опель и коррозия? Не гниют ли Астры этих поколений? |
30-01-2012, 22:05 | #2 |
Завсегдатай
|
1. Смотри на ПТС и продавца. Больное место - года и шаловливые ручки рассейских колхозремонтников, которые вместо нормальных деталей колхозят от нашемарок.
2. Не скажу, но дизелей боятся и следующие покупатели и ремонтники. Засада - дизель. Довольно стар по кострукции. Выбирай бензин. 3. Гниют, но не сильно - в районе задних арок, где сбивается краска от камешков. Было несколько Астр G - авто добротное, ремонтопригодное. Двигатель мне больше понравился 1.4 - Х14ХЕ, наиболее неприхотливый. Универсал - сарай супер с хорошими спальными местами
__________________
Дайте тему - я поспорю |
30-01-2012, 22:32 | #5 |
Старожил
|
У меня зафира А, считай таже астра G.
1. Хз, у моей все гут, проблем нет. Даже не знаю что сказать. 2. Я турбодизелем доволен, засад не замечено. Заводится без проблем, правда хреновую солярку жрать не очень-то хочет. Дизель однозначно с турбиной брать, без турбины ужас. Если выбор большой то искать с вакумным егр, с ним проблем меньше. Но если егр електронный то при худшем раскладе убрать егр и забыть 6к р. Вторая засада тнвд, как у всех дизелей ничем сильно не примечательна. Ну и не греется оно на холостых, зимой актуально, как поедеш греется быстро. Обслуживать есть где в нашем колхозе. Но запчасти все на заказ, хоть и не скажу что долго, в наличии никто не держит. 3. Не гниет, даже сколы от камешков на порогах ржой покрываться не торопятся. |
30-01-2012, 22:49 | #6 | |
Старожил
|
Цитата:
|
|
31-01-2012, 00:51 | #7 |
Старожил
|
Спасибо, а что по расходу топлива? Какой аппетит при "среднем давлении на газ"?
|
31-01-2012, 13:41 | #10 |
Старожил
|
Блин, на рынке был один турбодизель чипованый, но его уже продали
Остались только двигатели 2 литра, 81 конь. Сегодня поеду один посмотрю. |