А вы защищаете резину колесную от солнца

[Kakavod]

На даче сегодня у соседей увидели на стоящей бэхе на колесах с солнечной стороны надеты белые чехлы. Поинтересовались, хозяин сказал что резина дорогая, скоростная , от солнца защищает.... Неужели нужно?

[kai]

если он так лет семь собирается простоять, то просто необходимо.

[Kakavod]

На дачу же он приехал, а в городе в гараже ставит

[Forest Gump]

В гараже тоже надо. Пыль вносит необратимые изменения в состав резины

[mr.Karapuz]

Раньше тоже так машину вылизывал. После ДТП понял, что хоть заберегись... тотал при случае сведёт всё на нет.

[IB]

Какого года бнв?

[Kakavod]

Вот уж не знаю, не разбираюсь я в машинах, я водитель не по призванию

[IB]

Там может резина дороже машины?

[GulDan]

Бред.

[Крыглоупек Грамцианский]

Не, не бред.
Солнце и время реально плохо влияют на резину.
Если я помню, по стандартам СССР эксплуатация шин с возрастом 15 и более лет была запрещена.

[Kakavod]

Нужно, тогда выпускать шины белого цвета, солнце меньше будет влиять

[lexs]

Сообщение от Kakavod

Нужно, тогда выпускать шины белого цвета, солнце меньше будет влиять

Жёлтые, зелёные, синие и оранжевые - НИИШП точно делал ...
Для мотиков и квадрикой сейчас тоже делают Desser Tire, например... Думаю, они не единственные.

PS
Целиком белые после первого сезона, будут выглядеть не эстетично.

[GulDan]

Марк, ну согласись, что во-первых, за то время что солнце плохо повлияет - резина уже давно помрет.

Про время - не спорю. Но дубеет она вне зависимости есть солнце или нет.

Думаю, что возможная экономия достигаемая одеванием и сниманием этих чехлов на порядки ниже, чем геморройность оного процесса и затраченные усилия.

[Крыглоупек Грамцианский]

Солнце ускоряет процесс.
И вообще, резина резине - рознь.
Если бы ты был в армии, либо в колхозе, то видел бы, что там резину неиспользуемой техники красили в белый цвет, обычно извёсткой. Именно с целью уменьшить вредное воздействие солнечных лучей.
И потом, мы не знаем мотивов того человека, из стартового топика - может, он 50 лет на этой резине ездить планирует?

[mr.Karapuz]

Комбайны видел с такой раскраской

[Шакал Табаки]

Я тоже видела.

[Wladimir2112]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Не, не бред.
Солнце и времяреально плохо влияют на резину.
Если я помню, по стандартам СССР эксплуатация шин с возрастом 15 и более лет была запрещена.

Это точно!
Когда я водителем работал, колеса списывались через 30тыс. км.
Сегодня посмотрел на свою резину и вспомнил этот норматив. Правда за год резина пробежала больше.

[Крыглоупек Грамцианский]

Сейчас качество резины стало выше.
В 70-е нормативный ресурс, действительно, был 30000 км.

[Светла]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Если я помню, по стандартам СССР эксплуатация шин с возрастом 15 и более лет была запрещена.

Представила себе резину, на которой ездили 15 лет по нынешним дорогам. Каждый день. По пробкам. Ужаснулась.
Неужели в СССР действительно могли ее эксплуатировать так долго? Понятно, что тогда пробок не было, зимой большинство автолюбителей ставили машины в гараж... Но все равно для резины 15 лет - какой-то запредельный срок.

[Крыглоупек Грамцианский]

Эксплуатировали её, естественно, гораздо меньший срок.
В СССР были резервы, в которых хранились и шины, и готовые автомобили... так вот, это норма скорее относилась к ним. Например, техника, списанная с хранения в армии, уходила в народное хозяйство, и там начинала эксплуатироваться в хвост и в гриву. Старые шины, при этом, понятно, представляли опасность.
Кроме того, были отдельные энтузиасты - частники, наезжавшие по 1000 км/год.
.

[Светла]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Эксплуатировали её, естественно, гораздо меньший срок.
В СССР были резервы, в которых хранились и шины, и готовые автомобили...
.

Спасибо! А я чё-то и забыла о существовании армейских НЗ.
Хм, 1 000 км пробега в год. Как говорил один мой знакомый, этому надо специально учиться.

[Mac Bolan]

в следующий раз посоветуй машину брезентом накрыть... ЛКП дороже, чем резина - а на солнце выгорает...

[Demige]

Брезентом не стоит. Гнить будет. Надо навес сделать. Тогда и чехлы не понядобятся.

[Стелс]

Всё правильно делает.
ПЭАШ АЭ 001-04 , ст. 8, п. 59 "д":

д) автомобили, подлежащие консервации, следует устанавливать на подставки с полной разгрузкой шин; шины необходимо покрывать водяной эмульсией мела или извести с целью предохранения (на открытой стоянке) от непосредственного воздействия солнечных лучей;

Это для консервации (т.е. для длительного хранения), но и на время довольно долгой стоянки лишним не будет.
ПС: хотя на БМВ шины горят быстрее, чем на них становится заметно хоть какое воздействие окружающей среды.
ППС: сам шины не накрываю, но защитной полиролью периодически обрабатываю.

[МойРульСправа]

Он не один такой. Мужик местный в деревне свою Ауди А6 тоже от солнца защищает всяческими методами.

[Forester]

Он не прапорщик ?

[Ev]

Сообщение от Forester

Он не прапорщик ?

В германской армии - "штабс-фельдфебель ".

[Novik]

Сообщение от Kakavod

На даче сегодня у соседей увидели на стоящей бэхе на колесах с солнечной стороны надеты белые чехлы. Поинтересовались, хозяин сказал что резина дорогая, скоростная , от солнца защищает.... Неужели нужно?

Как тебе сказать. Раньше у соседей по даче доски и кирпичи таскали, а сейчас видимо, когда стройка закончилась, колёса воровать стали, а прикрыть чем-то надо вот отсюда и басня про вред солнца.

[e-mike]

У него, наверное, и пульт от телевизора в пакетике.

[lexs]

Сообщение от Kakavod

На даче сегодня у соседей увидели на стоящей бэхе на колесах с солнечной стороны надеты белые чехлы. Поинтересовались, хозяин сказал что резина дорогая, скоростная , от солнца защищает.... Неужели нужно?

Ультрафионлет губителен для резины, но по большому счёту протектор износится гораздо быстрее, нежели наступит глобальное разрушение.

В следующий раз посоветуй этому человеку вмонтировать в чехлы активную вентиляционную систему с датчиками дождя...

© АЭ 001-04
Для предупреждения преждевременного старения пригодные к эксплуатации и ремонту шины, камеры и ободные ленты должны храниться в закрытом отдельном сухом помещении, защищенном от солнечных лучей, озона, органических растворителей, минеральных масел, смазочных материалов, нефтепродуктов, кислот, щелочей, а также не должны соприкасаться с медью и другими коррозирующими веществами.
Стеллажи в складских помещениях должны быть размещены в соответствии с нормами пожарной безопасности и с учетом применения подъемных механизмов.
Отопительные устройства, находящиеся на складе, следует экранировать. Стеллажи с шинами и вешалки с камерами и ободными лентами не должны находиться ближе 1 м от отопительных приборов.
При хранении шин допускается колебание температуры воздуха от -30 до +35 градусов С (оптимальная температура +5 ёС) и относительной влажности от 50 до 80%. Температура и относительная влажность на складах должны регулироваться проветриванием помещения (в жаркую погоду - ночью); при относительной влажности ниже 50% следует применять искусственное увлажнение, посыпая пол влажными опилками или сбрызгивая его водой.
Не допускается в складах затхлости воздуха и появления на стенах плесени. При появлении указанных факторов помещение следует продезинфицировать 2-процентным раствором формалина и проветрить.
Запрещается проветривать склады во время грозы и в течение 2 - 3 час. после нее из-за резкого увеличения содержания озона в воздухе.

[Archimed]

Сообщение от lexs

камеры и ободные ленты должны храниться в закрытом отдельном сухом помещении, защищенном от солнечных лучей, озона, органических растворителей, минеральных масел, смазочных материалов, нефтепродуктов, кислот, щелочей, а также не должны соприкасаться с медью и другими коррозирующими веществами.

Да и БМВ в виде запчастей в смазке будет целее.

[Lex]

сады не "Росинкой" (линда) зовутся?

[tolich]

.....

[Romshtex]

Блин, а я на ней ещё и в ямы попадаю.

[telpv]

нет слов

[ilya959]

Мне кажется необходим FAQ: как защитить подвеску от ям, резину от солнца, сиденья от вытирания и.т.д.

з.ы.- пульт в пакетике хранить надо, а то засалится.