если мотор 1,6, то внимательно послушайте на холодную шумы в нем и посмотрите выхлоп, ибо движка слабый для этой машины, а стало быть ресурс не большой, если движка 2,0, то основной гемор резиновые прокладки, которые люди обычно не меняют, в итоге потеря масла и все вытекающие из этого. Трамблер обычно Мицубиси - не шибко надежная вещь, стоит вскрыть крышку его и посмотреть на контакты: отдельно крышки не продают, только трамблеры в сборе.
Подвеска у Пример довольно слабовата в сравнении с одноклассниками, имеет смысл проверить хотя бы амортики.
Кузовня: если машинка с левым рулем (британской сборки), то внимательно смотрите кузовню - гниет очень быстро в отличие от праворульных. Были случаи когда 98 года Прима была по кругу в сквозных дырах. Цена такой машины 4-4,5 тыщи долларов.
В целом, Примы как и остальные ниссаны очень неприхотливы и долговечны, если своевременно делать ТО или хотя бы устранять неполадки.
__________________
Жизнь стоит того, чтобы жить
|