Электровелосипед

[MadM]

Где в нижнем тусуются электровелосипедисты?
на nn.ru их нет, тут я смотрю тоже.
вообще кто нибудь знает таких?

[ТопоГРАВ]

Пока снег не выпал-наблюдал постоянно одного из них утром на подъём в Похвалу, в районе 7.45-7.55 утра. Вроде как сворачивает к пл.Лядова (мы поворачиваем на трамкольце налево на Гоголя)

Снег растает-лови его там.

[Vadeg]

Открывай клуб, становись его президентом и единственным, зато, почетным членом. И тогда народ за тобой потянется, через тройку лет, может, устроите клубную тусовку на обе персоны.

[TLK]

Сообщение от Vadeg

тусовку на обе персоны.

А я вот думаю, что у электровелов есть определенные перспективы.
Главное удобство в том, что вел можно затащить в квартиру (а скутер нет).

Для утилитарного передвижения жопы на расстояния до 20км - вполне годное транспортное средство.

Буржуйские автоконцерны в прошлом году как с цепи сорвались с анонсированием концептов своих электровелов.

Smart. Обратите внимание на фоточки и продуманную интеграцию с автомобилем. Нам как бы намекают, что авто приезжает на перехватывающую парковку, владелец садится на электровел и шпарит до работы. Немцы - голова.

[MadM]

по ступенькам электровелик едет - скутер нет.
умеет по подьездым ступенькам газовать в хрущевках- скутер нет
в маленький лифт на заднее колесо поставить можно(ниче не выльется и без усилий если "газануть") - скутер нет
механически ломаться нечему. совсем.

[MadM]

по уличной лестнице
http://www.youtube.com/watch?v=YSfvA...ature=youtu.be

PS для некоторых зимних веломаньяков
http://www.youtube.com/watch?v=0GWjY...layer_embedded

[Vadeg]

Сообщение от MadM

PS для некоторых зимних веломаньяков

Мля! Камеру надо к башке прикручивать, а не к рулю.

[сараевод]

Вообще-то башку надо прикручивать к шее и иногда пользоваться ей. Закрыл через пару секунд просмотра.

[Vadeg]

А чо не так-то? Чел аккуратно ехал, помех никому не создавал.

[MadM]

кстати подайте кто что может

может быть у кого аккумуляторы ненужные, но не совсем убитые от UPS-ов завалялись. приму в дар/соки/воды.

[Павел F.]

Сообщение от MadM

электровелосипедисты?

Эм... ну, вот даже не знаю...

Сообщение от ПДД

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

[MadM]

ага. но это и не мопед/скутер. т.к. объема двигателя не существует.

[Павел F.]

Сообщение от ПДД

«Мопед» — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Рабочий объем меньше, конструктивная скорость не более. Не вижу противоречий)))

[Linuxoid]

На счет конструктивной скорости велосипедов я бы поспорил

[TLK]

В германии, если мне не изменяет склероз, для электровелов прописано ограничение по мощности моторчика в 350W, чтобы он не мутировал в мотоцикл, на котором люди имеют право ездить по велодорожкам.

[MadM]

прописан запрет на продажу элвелов в сборе скорость которых превышает 25 км/ч. мощность не ограничена.

[TLK]

Сообщение от MadM

скорость которых превышает 25 км/ч. мощность не ограничена.

European Union directive 2002/24/EC exempts vehicles with the following definition from type approval: "Cycles with pedal assistance which are equipped with an auxiliary electric motor having a maximum continuous rated power of 0.25 kW, of which the output is progressively reduced and finally cut off as the vehicle reaches a speed of 25 km/h (16 mph) or if the cyclist stops pedaling.” This is the de facto definition of an electrically assisted pedal cycle in the EU. As with all EU directives, individual member countries of the EU are left to implement the requirements in national legislation.


Иными словами: ограничение в мощности 250W, причем мощность должна уменьшаться прогрессивно до нуля по достижению скорости 25.
А далее - самбля, без ансамбля.

[MadM]

ну мы пока не Еуропиан слава богу

[Павел F.]

Если конструктивная скорость более то это мот и категория А.
Я к тому что это не вел и Гиб2Д на них возбудятся если их будет не 3 штуки в городе.

[MadM]

т.е. пока я еду на простом велике по окскому съезду(или Ларина) накатом более 50 км/ч я мотоцикл, а как только нажму на тормоз сразу преобразуюсь в велосипедиста?
чудеса однако

[Павел F.]

Сообщение от MadM

т.е. пока я еду на простом велике по окскому съезду(или Ларина) накатом более 50 км/ч я мотоцикл, а как только нажму на тормоз сразу преобразуюсь в велосипедиста?
чудеса однако

Нет, пока у тебя в движение вся конструкция приводится без помощи двигателя, пофиг электро/бензо/дизельного, ты велосипедист, как только есть двигатель ты мопед/мотоцикл. Двигатель никуда не преобразуется и из ниоткуда не берется.

[MadM]

т.е. пока я еду на простом велике по окскому съезду(или Ларина) накатом более 50 км/ч я мотоцикл, а как только нажму на тормоз сразу преобразуюсь в велосипедиста?
чудеса однако

[Vadeg]

[mr.Karapuz]

http://www.youtube.com/watch?v=MiKdCzYppuM - их очень мало... остаётся.

[MadM]

ага. на мотоцикле тож самое

продаются наборы для установки на обычный велик до 120 км/ч.
блин мне и 40 км/ч страшно на велике

[Nick-ky]

знаю одного, мотолигу почитывает
попробуй там спросить

[Беспечный_ездок]

они все пока в Австралии http://www.yikebike.com/

[Анатолич]

У них есть представители в Москве. Обижаются, когда этот продукт велосипедом называют.

[Анатолич]

Есть пара в пользовании. 250W, Li-ION. Мощи маловато, поэтому скорее гибрид.
Ездил еще на 750W. Внушает. Велик строил человек с нуля под катание в лесу.

[MadM]

с нуля это как? колесо и батарейку приделал к обычному велику?

[Анатолич]

Рама магниевая по его собственным чертежам. Задний рычаг с двумя амортизаторами. Задний диск + резина от чего-то не совсем велосипедного (широковата). Контроллер между батареей и мотором - абсолютный шедевр: всеяден от 6 до 48 вольт постоянного напряжения проглатывает и свинец и Ni-Cd, и Ni-MH, и Li-ION, притом способен работать как с батареей соединённой последовательно, так и поэлементно . И крайне строгий подбор остальных компонентов. Бюджет вылез более 150т.р. Но среди транспорта для динамичной прогулки по лесу - альтернатив нет.

[Vadeg]

Сообщение от Анатолич

Бюджет вылез более 150т.р.

Макыс! Прикинь!!

[MadM]

это что за контроллер такой?
главное зачем? одну батарейку обычно берешь.
во вторых контроллеру пофик последовательно или паралельно батарея соединена. и из чего сделана. это больше зарядному устройству должно быть интересно
контроллеру интересно входящее напряжение и сила тока.

вес всего этого чуда сколько вышел?
бюджет конечно шокирует. я значительно дешевле собрал.

фото есть?

[Беспечный_ездок]

Сообщение от MadM

бюджет конечно шокирует. я значительно дешевле собрал.

фото есть?

[Major Keis]

фото есть?

[Vadeg]

Фото есть?

[MadM]

фото есть. соберусь с мыслями создам отдельную тему. где опишу что, где и как покупал. как монтировал и т.д.
пока собрано на скорую руку как попало чтобы ездовые качества проверить.
еще фоток в выходные на щелкаю. т.к. собрал и тестировал уже в воскресенье поздним вечером.
возможность педалирования осталась.
предварительные ощущения - класс. ляпота. тишина.

[Анатолич]

Начать можно с того, что Li-ION без контроллера ни зарядить, ни разрядить эффективно не получиться. Вообще никак.
Есть такой важный параметр , как внутреннее сопротивление источника напряжения. Оно меняется как в процессе заряда, так и в процессе разряда , у разных химических систем по-разному. Строился "всеядный" лесоход.
Касаемо именно того "велосипеда": минимально преобразователь работает при 48 В на входе. Во всех остальных случаях преобразует. 750Bт-ый двигатель не так и просто загрузить при низком вольтаже(12В).
У строителя выше означенного агрегата раньше был ЖЖ. Сейчас он живет почти в лесу в мыслях покинуть страну. Ежели пришлет фотки выложу. Сам пытаюсь с ним связаться, чтоб он мне ручку газа на моём гибриде починил.
Двигателей (мотор-колесо) немало продавалось на молотке, в т.ч. и в комплекте с контроллерами. Ни одного двигателя на 12В не видал и там. Все 24-60В .
Повторюсь - у меня моторы 250Вт. Меньше ставить вообще смысла нет.

[MadM]

контроллер мотора и батарея совершенно независимые вещи.
на самой батарее свой контроллер заряда и разряда есть (BMS) который не даст мучать ее большими токами разрядки/зарядки
Li-ION немного особенная батарея. требует аккуратного ухода за собой. пожаровзрывоопасна к тому же и срок службы небольшой и стареет вне зависимости от того используется или нет, грубо говоря через 3 года можно смело нести на свалку .
12 вольт моторы - прошлый век. их и в продаже уже почти нет
250 ватт моторы только для помощи педалированию. т.е. сами и не едут совсем. отлично поддаются форсировке.

но 150 тыщ это конечно перебор. плохо понимаю куда можно их потратить если собирать самому.
только если готовый купить то сумма может быть еще и маловата.
продаются велики и за 2.1 млн руб

[Анатолич]

В том случае зависимые. В основе прибор для анализа различных видов АКБ со встроенным импульсным преобразователем. Но опять же с массой переделок. Ручка газа управляет ШИМ импульсного преобразователя. Мотор многофазный. Сейчас уже доступны решения проще. Концепция родилась три года назад.
Про любые АКБ готов лекцию прочитать. В эксплуатации есть всё от Ni-Cd до спирта с серебром.
Небольшая масса Li-ION элементов - решающее преимущество. Если периодически "лечить" батарею, то можно добиться срока эксплуатации в 5-6 лет. Стоимость Li-ION сейчас явно завышена. Исходя из технологии стоимость должна быть выше Ni-Cd, но ниже Ni-MH.
Про мощность было несколько вопросов в почту и личку. Поэтому ответил за раз.
Про стоимость рам из очень легких и прочных сплавов не ко мне. Не в курсе цен. Но меньше 30 т.р. вряд ли обойдётся исходя просто из стоимости работ по сварке таких вещиц. В Нижнем была фирма, которая и рамы варила, и углепластик таскала.
Интересно почем Вы нашли 750W мотор на сегодняшний день?

PS Нашел старый свинец Panasonic. Лет 5 пролежал. Могу отдать. Раскачаете - значит повезло)))

[MadM]

комплекты мотор-колесо от 120 вечнозеленых+доставка
стоит рассматривать от 250 долларов включая доставку
к примеру
http://www.ebay.com/itm/36v-800w-con...em20c2d6 c1a6
батареи от 300.

если на таобао и прочих алибабах то там вообще ОЧЕНЬ дешево.

[Анатолич]

Сформулирую иначе.
Где и почем не дальше Москвы мотор реальных 750W с гарантией и возможностью вернуть ежели не выдает он заявленной мощности?
Желательно пощупать живьем при/перед покупкой.

[MadM]

http://e4bike.ru/buy
9000 руб. дороговато для этого колесика. но за то через три дня колесико в НН.
Москва. адекватный продавец. позвонить можно в любое время дня и ночи. консультировал и в час ночи по переписке
пощупать живьем меня зови. у меня стоит это колесико

[Шуруп]

про 150 тысяч не уловил

[MadM]

улавливать тут http://www.mag-russia.ru/sec-electrovelosipedy/
про 2 млн за велосипед улавливать тут http://www.mag-russia.ru/p-blacktrail.htm
хороший самосбор выйдет 30-60 тысяч + велик-донор
самосбор заключается в умении отвернуть колесо и в замен его воткнуть электрическое. а ну еще в умении сменить покрышку
для умеющих держать паяльник читать тут http://electrotransport.ru/ussr/inde...board,2.0.html

[Анатолич]

Ну вот!
Фабричные китайцы с обычным алюминием с движком явно менее 500W уже перевалили за 100тр.

[Анатолич]

Мало?)))

[MadM]

ну вот тоже же электротранспорт
http://fishki.net/comment.php?id=60711
комментарии убили

[Vadeg]

Ты давай свой показывай, выходные уж прошли.

[MadM]

холодно больно было. и ветренно.
приболел и настроения фотосессии устраивать не было.
вышел вокруг дома объехал и зашел.
обещаю на следующие совместно с тобой провести тестовые испытания и нафоткать гибрид

[Vadeg]

Гибрид фотать не надо, ты свое чудо техники сфотай лучше.

[MadM]

чем не гибрид то? педально-электрическая силовая установка

[Vadeg]

Учи матчасть.

Вот у меня гибрид.

[MadM]

я чета только про баранов нашел
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%...80%D0%B8%D0%B4

а про вой гибрид пишут что в погоне за универсальностью, конструкторы пожертвовали ходовыми качествами и на асфальте, и на бездорожье.

[Vadeg]

Пожертвовали шоссерскими ходовыми качествами ради прочности и комфорта. А мтбшными... ну, я не лось, по бездорожью рубиться. Короче, то, что мне нужно... пока, я еще циклокросс не пробовал.

[wildman]

А такие велы в продаже есть?

[MadM]

тут не продают. тут собирают.

[Vadeg]

На буржуйских сайтах полно, можно даже найти с доставкой в Россию.

[MadM]

и в России в продаже есть. в титане на ошарской стоит какойто в уголке. за стотыщмильенов (без ценника)