| |
01-08-2008, 09:56
|
ГИБДД требует от властей помощи в наведении порядка на дорогах.(с)
#1
|
|
Starый, седой Буратино.
|
ГИБДД требует от властей помощи в наведении порядка на дорогах.
Справиться с увеличивающимся автомобильным потоком в одиночку, службы уже не в состоянии. Уровень автомобилизации в НН за последние 25 лет вырос на 24%. А штат ГИБДД укомплектован всего на 30. В НН как воздух нужен единый центр управления движением, единая база данных, новые развязки и хорошо отремонтированные дороги.
Репортаж Ю. Токаревой.
Летом аварий меньше не становится, просто они перемещаются из областного центра в деревни и сёла. Нижегородцы уходят в отпуск, а дороги отдыхают от пробок, но только не на выездах из города. Пока город живёт по особым правилам. Больше всего изменения коснулись улицы Горького и прилегающих к ней улиц. Удивительно, но водители не ощутили проблем, связанных с закрытием улицы Горького. Чиновники и сотрудники ГИБДД грамотно подошли к решению вопроса: одни улицы отремонтировали, другие закрыли. Например, по Малой Покровской теперь можно ездить только в одном направлении - из центра города, вернуться обратно можно только по улице Маслякова. Пробок при движении в одну сторону, действительно стало меньше, говорят водители. Летать по дорогам, по-прежнему нельзя, и дело даже не в резком увеличении штрафов. Тормозят движение автомобили, оставленные на проезжей части, паркуются даже рядом с эвакуаторами.
Н. Мамонов, начальник отдела дорожной инспекции организации движения УГИБДД НО: Пусть они будут платными, пусть очень дорогими эти места, но у водителя всегда должен быть выбор – либо есть место, где поставить автомобиль, а не бросить его на проезжей части, либо его нет. И второе – это расширение наших основных магистралей, строительство транспортных развязок и дорог-дублёров, то есть всё то, что предусматривает генеральная схема развития Нижнего Новгорода.
Жур.: Качество дорог не выдерживает критики, отмечают в АТИ, 2/3 находятся в аварийном состоянии, и даже хронический ремонт не помогает. Сделать ямку поглубже помогают дальнобойщики. Без дополнительных развязок и обходов город задохнется в пробках. В региональном правительстве уже есть план действий.
В. Шанцев: Строить северный обход с мостовым сооружением. Строить мост в Подновье, и мы уже сейчас проектируем за областные деньги. И строить второй мост-дублёр параллельно с Борским мостом.
Жур.: Ускорить строительство могли бы инвесторы, но пока нижегородские дороги не привлекают благотворителей. Кроме того, в НО до сих пор не знают, в каком состоянии находится каждая трасса, что ремонтировать в первую очередь и как организовать движение на каждой из них. Для этого нужно создать единый электронный банк данных, и только тогда можно будет спасти город от пробок и уменьшить количество аварий.
Ведущая: Аварийность на дорогах, действительно, напрямую зависит от их состояния. Деньги на ремонт в этом году мэрия выделила огромные. В центре, из-за необходимости закрыть улицу Горького, наводили лоск в авральном режиме и в любую погоду. О том, что асфальт при укладке требует не мытья, а катанья, многие ремонтные бригады даже не вспомнили. Впрочем, даже там, где особо торопиться было некуда, дорога «до» и «после» ремонта отличается не всегда. Такое ощущение, что ремонтники просто переместили дорожные ямы, чтобы водителям труднее было их запомнить. Только 37% дорог НО соответствуют федеральным нормативам, заявил журналистам начальник правления ГИБДД Н. Мамонов. АТИ ставит «неуд» главам сразу 12 районов. «Неуд» поставили и властям НН и Дзержинска. Те, в сою очередь сетуют – денег катастрофически не хватает. Так-то оно так, но и ответственности было бы не плохо добавить.
В. Ковалев, начальник главного управления благоустройства администрации Нижнего Новгорода: Не прозвучало слово «неуд». Прозвучало то, что выделена большая сумма средств, полтора миллиарда рублей на капитальный ремонт дорог. И было высказано мнение, что этих средств достаточно для того, чтобы в городе были идеальные дороги. Я не согласен с тем, что полтора миллиарда рублей достаточно для того, чтобы у нас дороги в течение одного года стали идеальными.
Ведущая: Чем хуже дорога, тем больше она пускает пыль в глаза. Но самое обидное, что в этот некачественный асфальт закатывают деньги налогоплательщиков. А потом мы же с вами по этим дорогам и ездим и рискуем своей жизнью. Впрочем, уже к известным двум российским бедам – дуракам и дорогам, - у нас прибавилась ещё одна - дураки на дорогах.В какой-то мере ездить по правилам водителей заставили заметно подросшие штрафы. Нарушать стало дорого, и кривая аварий почти сразу пошла вниз. Способствовать снижению аварийности будут и новые правила техосмотра. Техническое состояние автомобилей будут проверять не автоинспекторы, а специальное оборудование. Проверять свои машины водители будут на специальных пунктах государственного технического осмотра.
«Послесловие. События дня» И. Крошкина
__________________
Legalize it!
One Love! One Heart! One Jah! 
|
|
|
|
Показать все
