Вопрос по размерам резины

[wsdx]

Штатная резина - 185/65/14 (зима), лето стоит 185/60/15 на 15-х дисках ессно. Лето немного подтирает подкрылки из-за того, что великовато чуток. Но пришла пора менять летнюю резину и я хочу чего-нить 15-ое, но пониже и возможно пошире. Ессно не изоленту хочу.
Какие параметры дисков вам нужно знать, чтобы ответить мне на вопрос - какую по-максимуму широкую, но чуть пониже имеющейся 185/60 можно поставить? Ну то есть можно ли поставить 195/50 или 190/55, а может и еще какую можно? - это к примеру.

Немного сумбурно получилось с формулировкой, но если что разжую.

[Гоша07]

шире то зачем?
лишнее сопротивление качению и дополнительные цепляния.

[wsdx]

И дополнительная устойчивость на трассе. Или я неправ и разницы не почувствую?

[Гоша07]

что-то я сомневаюсь, хотя доказательств и не имею.

зы. если только с "Формулой" сравнивать - ну вы и погонять.

[wsdx]

Да не, я на самом деле спокойный и устойчивость на более широкой резине может и вовсе миф - я не знаю и потому спрашиваю здесь. Возможно имеет смысл стойки газовые поставить, потому что с моими уж больно мягко и на скоростях чуть выше сотни машин "плавает". Мож и не резина тут вовсе нужна широкая.
В принципе вопрос можно задать и так: какую резину чуть пониже поставить - без "шире"?

[Max]

Сообщение от wsdx

И дополнительная устойчивость на трассе. Или я неправ и разницы не почувствую?

Почуствуешь. На наших "трассах" чем колесо шире, тем сильнее ощущается колейность.

[wsdx]

понял тебя 30-ый (с)

[Стелс]

Идеально встающий размер вместо 185/65R14 - 195/55R15.
185/60R15 тоже считается взаимозаменяемым, но он несколько выше, чем 195/55.
Подтирает подкрылки из-за:
а) кривые подкрылки
б) большой размер шин
в) сильно отличающийся от рекомендованного вылет на диске
Вообще, сталкивался иногда, что 185/60R15 задевает малясь, а 195/55 на тех же дисках - не задевает (111мм профиля против 107,25мм).
Можно и 195/50 поставить, но низко уж будет (если на авто из профиля).
Так что 195/55R15 - самое то)))

[wsdx]

Ага, понял. Только у меня 185/60*15, а не 185/65*15 (а, ты про родное говорил, не про лето - сорри, был невнимателен). Впрочем, по высоте (я ведь правильно помню - вторая цифра это высота профиля в процентах от ширины?) вроде даж меньше будет на 4 мм примерно.
Вопросы: как узнать позволит ли диск резину поставить и можно ли померять покрышку прежде чем купить (ну, вообще практика такая есть у шинников, в частности у Линариса, не в курсе?)? Ну и до кучи: 195/55 это уже низкопрофильная резина или еще нет?

[Стелс]

Сообщение от wsdx

вторая цифра это высота профиля в процентах от ширины?

верно)

Сообщение от wsdx

как узнать позволит ли диск резину поставить

надо знать ширину обода (написано на нём)
для 195/55R15 идеальной (имхо) будет ширина 6,5 дюймов, хотя 5,5 и 6 дюймов тоже допускаются вполне, как, впрочем и 7.

Сообщение от wsdx

и можно ли померять покрышку прежде чем купить

не знаю как в Линарисе (лучше у Алексея спросить), но в МТМ, где я раньше трудился, вполне можно было (если не выезжать на ней). И просто смонтировав шину на диск и установив на авто, разницу не увидишь (по крайней мере между 185/60 и 195/55), нужно испытывать шину в реальных условиях (на предмет различных задеваний). Если есть желание, можешь подъехать - определим ширину диска, визуально прикинем, посмотрим) Как вариант - разыскать б/у 195/55, натянуть, прокатиться.

Сообщение от wsdx

195/55 это уже низкопрофильная резина или еще нет?

насколько мне помнится, в теории, низкопрофильной считается шина с профилем 70 и ниже. А вообще, это размерчик ещё терпим, у меня 185/55R15 лето (т.е. в мм ещё ниже) и ничё, думал хуже будет.

[wsdx]

Спасибо за ответы. Деньжат немного подкоплю и договоримся.

[Стелс]

Да незачто, обращайся)))
тут барыжили 195/55
хотел себе взять, да с деньгами не срастается
ПС: вживую шины не видел, но состояние по фотам ничё вроде
ППС: надумаешь б/у брать - звони/пиши/приезжай - заценим состояние)))

[wsdx]

А ты именно б/у торгуешь или новьем тоже? Я пока не определился насчет б/у - не б/у - все от денег зависит.

[Стелс]

Б/у не торгую. Только если своё или знакомые просят продать)
Новыми подторговываю немного.

[Grey]

Сообщение от Стелс

насколько мне помнится, в теории, низкопрофильной считается шина с профилем 70 и ниже.

Вообще-то, 60 и ниже.

[Max]

Сообщение от Grey

Вообще-то, 60 и ниже.

Я так думаю, что от ширины шины зависит. 60 - это ведь процент от ширины. Сомневаюсь, что 185/55/ можно назвать низкопрофильной.

[Jag Mort]

Сообщение от Max

Я так думаю, что от ширины шины зависит

Совсем не зависит, ибо высоту профиля в процентах от ширины маркируют.

[Стелс]

По форме профиля поперечного сечения (в зависимости от номинального отношения высоты профиля шины "Н" к его ширине "В") подразделяют на шины:

- обычного профиля - Н/В свыше 0,89;

- низкопрофильные - Н/В = 0,7-0,88;

- сверхнизкопрофильные - Н/В не более 0,7;

- широкопрофильные - Н/В = 0,6-0,9;

- арочные - Н/В =0,39-0,5.

Низкопрофильные и сверхнизкопрофильные шины выпускаются для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Эти шины имеют пониженную высоту профиля, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля при движении.

Отсюда.
А 60 откуда?

[Grey]

Что же ты остановился и не продолжил цитату?

Широкопрофильные шины применяются на автомобилях большой грузоподъемности, полноприводных автомобилях и прицепах. Их применение позволяет повысить проходимость автомобиля, сократить расход материалов, так как они применяются часто по одной шине, вместо сдвоенных.

Арочные шины выпускаются бескамерными. Они устанавливаются на заднюю ось грузовых автомобилей по одной шине, вместо двух обычного профиля. Протектор арочной шины имеет редко расположенные грунтозацепы. Использование этих шин резко повышает проходимость автомобилей по мягким грунтам, песку, снежной целине, заболоченным участкам. Применение их на дорогах с твердым покрытием ограничено.

А теперь, к примену расскажи тем, кто ездит на 25, 30, 35 профильных шинах, что такого профиля не существует вообще. Еще расскажи, 40, 45 и 50-профильным, что их шины предназначены для грузовых машин.
Нехорошо цитаты из контекста вырывать.
А про 60 профиль... Есть множество статей, мнений, рекомендаций производителей и т.д. Достаточно набрать в поисковике "низкопрофильные шины", и ты на порядок чаще встретишь цифры 60, нежели 70.

[wsdx]

Да вы чо блин расспорились-то?! Это что, мегакритичный параметр или очень важный для ответа на вопрос темы? - я и спросил-то больше из любопытства.

[lexs]

Серёг, не оч здоровый стёб ...

Согласен, Правила АЭ 001-04 местами устарели и их следовало бы обновить ... и асимметричный рисунок протектора в них, например, вообще не присутствует. Однако это единственый вменяемый документ, в котором собраны и разложени по полочкам прописные истины ...

Давай уж тогда начинать с того, что "Выполнение Правил является обязательным для всех владельцев транспортных средств" ... а большинство твоих "25-45 профильных" вообще не подозревает о существование оных ... И что им рассказывать, если правила они вообще не читали?

PS
Мне очень стыдно, что мы живём в такой убогой стране ...
Мы можем потратиь миллиарды на цветочки в клумбы на праздники, а денег на обновление/переработку Правил эксплуатации найти - не можем ...

[Grey]

Лех, да знаю я твое почитание официальных документов, знаю что ты всегда был вменяемым собеседником. Согласен с тобой, что Правила эксплуатации... - это документ, составленный слишком общо. Ну, что делать, так и живем, смеясь. Просто согласись, что, на практике, считать 70-й профиль сверхнизким, а 90-й обычным - это уже к маразму ближе. Тут ведь тоже здравые люди сидят.
ЗЫ. Знал я, что мимо не пройдешь. Рад был еще раз пообщаться, по старой памяти.

[Стелс]

Сообщение от Grey

А теперь, к примену расскажи тем, кто ездит на 25, 30, 35 профильных шинах, что такого профиля не существует вообще.

Это сверхнизкопрофильные шины, не более 70%. Всё же написано.

Сообщение от Grey

Еще расскажи, 40, 45 и 50-профильным, что их шины предназначены для грузовых машин.

И для легковых тоже.
А вообще я указал чёткое определение низкопрофильных шин из официального документа. Это к тому, что практически все мы эксплуатируем низкопрофильные шины и вопрос при выборе легковых шин, от какого профиля начинается низкий немного некорректный в данном случае. Вот об этом я.
ПС: у себя в прайсе указал, что низкий профиль от 45 и ниже (с ним гораздо сложнее работать, что и увеличивает стоимость работ по монтажу-демонтажу).

[Max]

Сообщение от wsdx

Какие параметры дисков вам нужно знать.

В инструкции к машине написана рекомендованные производителем размерности шин. Всё остальное - от лукавого.
Мне деньги жгут ляжку. Вот, сто листов. Их же надо взлохматить… (с) Калина красная

[wsdx]

Там много чего "умного" написано. Например, что замена масла в КПП не требуется на протяжении всего срока эксплуатации - тока доливать иногда. Еще там написано, что зимой машину на ручник в морозы ставить надо.

[Jag Mort]

Сообщение от wsdx

зимой машину на ручник в морозы ставить надо.

А что не так? Постоянно так делаю.

[wsdx]

Как-нибудь поймешь что не так

[Jag Mort]

С чего бы это?

[Слон]

Сообщение от wsdx

Как-нибудь поймешь что не так

Посмотрел в профиль. После чего вопрос Лесного человека повторять не стал. И так понятно...

[wsdx]

Дайте им кто-нить по башке за флуд, а!

[lexs]

195/55 - должны встать нормально.
О целесообразности покупки шин БУ - я бы подумал ...
Как правило, продающие БУ шины, несколько переоценивают их стоимость в большую сторону.
А так, дядько Стелс тебе всё правильно написал.

[wsdx]

Вылет у дисков наверняка разный - сейчас понимать пойдет или нет бесполезно. Подскажи, плииз, раз уж ты из Линариса - у вас возможно померить резину прежде чем купить? Или может манибэк какой есть?

[lexs]

Сообщение от wsdx

Вылет у дисков наверняка разный - сейчас понимать пойдет или нет бесполезно. Подскажи, плииз, раз уж ты из Линариса - у вас возможно померить резину прежде чем купить? Или может манибэк какой есть?

Немного не правильное понимание ситуации возникло.
Пока машина висит на подъёмнике или стоит на домкрате - ты не поймёшь, задевает там чего или нет.
Как только ты на шинах проехался - шины уже Б/У и обратно Линарис их не возьмёт - нехрен было вообще покупать шины/диски с несоответствующими параметрами .
Если на утилизации будут какие либо старые шины такого размера - пожалуйста, примеряй/катайся сколько влезет. Только шиномонтажникам работу оплачивай ...

[wsdx]

Эй, да я без наездов вроде. Ясен арафат, что нехрен покупать левые шины/диски. Тока я их и не покупал - они мне с машиной достались.
За инфу спасибо, понял.

[Serg23]

вот тебе наглядное пособиезадавай размеры, сравнивай, выбирай.
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11

ЗЫ: может еще кому сгодится...

[Grey]

Так давно уж всем говорено:
- Набери в любом поисковике "шинный калькулятор" и будет тебе щастье.

[wsdx]

Ага. Таким макаром в ремонт можно вообще не писать - есть же гугл и профильные форумы...
Я бы не стал задавать вопрос здесь шинникам, если бы полностью понимал чего и как.

[Grey]

Шинный калькулятор просто позволяет тебе выбрать нужный типоразмер, по сравнению с рекомендованным в книжке, при переходе на другой диаметр диска. Но... это будет полностью твоя ответственность. Любой шинник тебе это скажет.

[wsdx]

Это я понимаю. Но вопрос был не только про шины, если внимательно прочитать. И ответ на вопрос про диски я получил именно тут. За предупреждение насчет выбора нестандартной резины спасибо, но обычно мне хватает одного.

[Grey]

Еще по подбору дисков. На многих сайтах шинников (к примеру, на сайте того же Линариса) можно найти таблицу соответствия ширины обода колеса размеру покрышек. Там все доходчиво.

[dem]

кстати может изза вылета неправильного трет?))то есть если сместить ближе - дальше в арке то и тереть не будет

[wsdx]

трет не постоянно, трет видимо только на колдобинах, а подвеска очень мягкая. по вылету буду глядеть уже весной при переобувке и покупке новой резины.

[dem]

посмотри какие места трет ну и прикинь если колесо глубже или ближе вдвинуть - будет тереть или нет

[wsdx]

ага, так и собирался сделать. но сперва надо понять потянут ли мои диски резину шире имеющейся. это тоже все ближе к весне.