Скатались отлично!
Посмотрел по регистратору: три часа ковырялись.
Цель поездки: loa - пробиться до деревни, чтобы стройматериал на себе не тащить и сделать дорогу на будущее. Моя - помочь товарищу, было свободное время, до обеда, ну и просто покататься, последний снежок помесить.
Всю колею, что loa сделал неделю назад перемело, - сплошная целина. УАЗик сперва, вроде, бодренько пошел, но потом начал прыгать и пришлось травить колеса. Травил до единицы, ниже боялся, т.к. у меня камеры (все-равно один сосок чуть свернул). На спущенных пошел, без проблем. Где-то внятяг, неспеша шел, а там, где были ямы и переметы, приходилось брать ходом. Проблемы начались на подъеме в гору. Гора имеет уклон вбок и вот туда все-время норовило стащить, а там совсем глубокий снег, т.к. забор и снега много намело. Пришлось немного покопать. Мой ребенок взял с собой лопату и помогал
. Стандартный алгоритм откапывания УАЗика тут уже не проходил. Обычно достаточно убрать снег спереди и сзади колес и сделать, чтобы лопата под редуктором моста проходила. Тут приходилось еще и разбивать плотный снег, под машиной, т.е. работал лопатой, как ломом.
Очень крепкий наст. Человека держал без проблем. В некоторых местах наст был настолько крепкий, что на нем можно было прыгать и не проваливаться, но машину он, конечно же не держал, отсюда некоторые сложности. Под настом достаточно глубокий снег. На фото с ребенком в яме, видно, какова глубина. Но это я выбрал только верхний, мягкий слой. Внизу или лед на земле или тоже наст, не разглядывал.
Ховер, по-началу, мог двигаться по моей колее, но быстро сдался и весь путь прошел на веревочке, оставляя за собой ровненькую и красивую дорожку
. Там, где я шел аккуратненько, немного продавливая наст только колесами, Ховер просто садился на наст. Там, где я ехал в режиме "тапка в пол", оставалось месиво, из снега и обломков наста, что Ховеру это было еще тяжелее. Когда снег подтаял, ситуация с Ховером повернулась в лучшую сторону, но к этому времени мы уже были на месте. Тут про Ниву намекнули. Незнай. Нива пробить колею точно бы не смогла. Может быть, если ее аккуратно поставить на тот крепкий наст сверху и тихонечько ползти, возможно, она бы его не продавила и двигалась, но до этого наста еще надо было добраться. Вообще, интересно бы там было еще и Ниву испытать, но уже в следующем году.
Повреждения. Как же без них?
У меня кто-то погрыз резину на левом пороге. Собака не сознается, да и неудобно ей было это делать, т.к. порог был погружен в снег. Ну и окно у меня было открыто, я все мониторил, около машины. Иногда, ломая наст, было слышно странный скрежет слева, возможно, что порог я подрал имено об наст. Хотя, возможно, эти зазубрины на пороге я приобрел в городе, незнай.. У Ховера немного вмялся и треснул бампер, нижняя его часть.
В общем, хорошо погуляли
Фотоаппарат я приготовил, но забыл взять, да и оператора не было, поэтому фотоотчета нет, только на регистратор пару фоток. Есть видео интересное с регистратора, но нет софта для монтажа. А завтра и видео-то уже перетрется, новыми записями
Да, надо дизель! Бензиновый мотор только мешает, на такой дороге. Плохо ему. Там только на низах можно нормально двигаться.
Показать все
). Но после вчерашнего и не только снега, становиться как-то страшненько, учитывая, что я поеду один (собака не в счёт) и принимая во внимание, что температуру в воскресенье обещают около 10 градусов тепла, соответственно - снег станет совсем рыхлый и скользкий. Так вот, можно ли кому-нибудь позвонить, кто будет рядом (или кому нечего делать в выходные) чтоб приехали спасать, если закопаюсь нафиг? 
