Цитата:
|
Сообщение от e-mike
классической формы дорожного руля
|
А мне не нравился. Рогатый руль а-ля "Сура", "Десна" и ежи с ними-для пенсионерской езды. Для быстрой езды - нормальный руль, как на трековых велах, с лежаком (вот, кстати, вещь была! лег на локти, и крутишь себе...), для кантри-кросса или просто скачек по бордюрам - прямой маунтинбайковский. Дорожный ни для того, ни для другого не годится.
ЗЫ Уважаемые знатоки! Недавно перебирал свой 730 Стелс-это что, у всех МТВ вынос за саму вилку крепится??? Я, конечно, понимаю, что так крепше, но, действительно, возможности регулировки по высоте никакой! Боле того, у меня вынос ещё и зажимает верхний конус рулевой колонки! Глупость какая-то, зазор в колонке замаялся нужный выставлять. Оно в дорогих велах так же или как-то прямее?
ЗЗЫ В свое время собирал самоделку на облегченных ободах от дорожника с шинами 32 мм, спортивной раме, с трехлапкой 51-40-32 спереди и полукустарным блоком на 7 звезд сзади. Идеологически хороший был вел. Руль был а-ля трековый, переклюки тогда уже китайские поставил, манетки на руль вытащил... Но вот поди ж ты, купил несчастный Стелс и по тому агрегату не тоскую. Вообще не думаешь о бордюрах и прочей фигне. Дальше 20 км на нём-да, обломно, но я сейчас дальше и не катаюсь...
Показать все
