Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 11-09-2008, 20:59   #2
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
вот и тут предупреждают о вредности нажатия двух педалей в положении D,
но видимо, для "низкого старта" это вполне можно использовать.
с ГТ разобрались
про CVT я уже знал раньше.
а что там с роботами ? и какие-то ещё типы АКПП бывают -- у них как?
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 11-09-2008, 21:00   #3
Forester
Флудер
робот и без этого помрет
__________________
Нас невозможно сбить с пути - нам все равно куда идти.
Forester вне форума  
 
Старый 12-09-2008, 11:50   #4
wildman
Матерый
Я вот как-то ставил машину в гараж, перед воротами затормозил, вытянул ручник, да так и оставил. Открыл ворота, сажусь - слышу что-то пищит. Глянул - батюшки, ручка в режиме Автомата стоит!!! Проверил - все нормально работает. Видимо сработала защита от дурака и включилась нейтраль.
wildman вне форума  
 
Старый 12-09-2008, 12:13   #5
Lex
Матерый
ниче там не включилось. На светофоре же не надо в нейтраль переключать. На холостых он долго так проработает без вреда
Lex вне форума  
 
Старый 12-09-2008, 12:38   #6
wildman
Матерый
Насколько я понимаю, при нажатии тормоза, авто сначала понижает передачи, а когда понижать некуда, отжимает сцепу. Т.е. когда стоишь на светофоре, включена 1 передача и отжато сцепление. Как раз это вызывало проблемы с РКПП в плане перегрева. Более новые РКПП при длительном простое с отжатой сцепой автоматически переходят в нейтраль.
Так что думаю что в моем случае как раз случилось переключение в нейтраль. Хотя возможно что было выжато сцепление. Иного не дано
wildman вне форума  
 
Старый 12-09-2008, 12:46   #7
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
а что у тебя за машина? ты амулет-то продал? недавно за тобой на артельной ехал - вроде все таже машина.
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 12-09-2008, 12:53   #8
wildman
Матерый
Opel Meriva.
Амулет еще не продал, да я честно говоря этим практически и не занимаюсь. Он мне в хозяйстве очень удобен, так что я пока не спешу с этим вопросом. К тому же чет цена рыночная низковата, вот я репу и чешу - стоит или не стоит пока продавать...
wildman вне форума  
 
Старый 12-09-2008, 13:38   #9
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
поздравляю! профиль обнови
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 12-09-2008, 12:53   #10
Demige
Старожил
А вот скажите не сведующему - зачем нужна РКПП? Чем она лучше? Пока только слышал что по сравнению с АКПП и вариком безумно тупая и непредсказуемая, да и проблем полно.
Demige вне форума  
 
Старый 12-09-2008, 13:38   #11
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
для неопытных и неспешных водителей, всё же, облегчение какое-то дают
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 12-09-2008, 13:44   #12
wildman
Матерый
Как тебе сказать, есть свои плюсы и минусы. Ездить на ней как на обычном автомате можно, но лучше держать в уме что реально-то трансмиссия механическая и помогать газом, а иногда и руками подтыкать. Но вообще на мой извращеный вкус это вносит свою изюминку и лично мне очень нравится.
wildman вне форума  
 
Старый 12-09-2008, 14:51   #13
Sergei
Завсегдатай
Ручник у тебя хороший. Был-бы плохой - уехала бы твоя машина, только Галя бы спасла. -
__________________
В России 0,2 секунды - это время от включения разрешающего сигнала светофора до истошного сигнала сзади!
Sergei вне форума  
 
Старый 11-09-2008, 21:45   #14
АлексМонтеро
Матерый
Цитата:
Сообщение от Van Izem
вот и тут предупреждают о вредности нажатия двух педалей в положении D,
но видимо, для "низкого старта" это вполне можно использовать.
с ГТ разобрались
про CVT я уже знал раньше.
а что там с роботами ? и какие-то ещё типы АКПП бывают -- у них как?
Для "низкого старта" можно. Что с роботами - не знаю, не общался.
__________________
Если у человека золотые руки - он всегда будет иметь ваше масло на свой бутерброд.
АлексМонтеро вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 16:48.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК