Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Post Старый 13-11-2007, 14:24 ГБО на ТурбоФорь, промежуточный отчет   #1
abv
Завсегдатай
Машин Форь 2.0 ХТ, автомат.
Поставил ГБО через неделю после покупки - Digitronic DGI-4 Evolution c 1-омными форсунками. Причина установки - банальна: бензин А98 в НН хреновый и дорогой, А95 = А92+присадки, свечи (15 евро/шт.) дохнут только в путь .

Из минусов:
- запаска в багажнике (общий для ГБО)
- всего 42(38 эффективных) литра бак
- когда кончается газ, редуктор начинает жужать при нажатии на акселератор
- расход на 1.5 литра больше, чем на бензине
- пока слышно, как щелкают форсунки

из плюсов:
- динамика осталась прежней (хотя, может я чего не замечаю, сейчас ведь зима почти)
- на одной заправке (30 л, пока больше не влазит, может клапан надо подрегулировать) проезжаю больше 200 км
- нет проблем с некачественным бензином
- выхлоп не воняет, как на бензине. (Газом вообще не пахнет)
- газ дешевле !!! окупаемость при моем пробеге - 1.5 года
- дольше служат масло и свечи (сам еще не проверял, слишком мал пробег на ГБО, всего 1.5 тык)

Рабочие моменты:
1. при начальной регулировке ГБО, при резком нажатии на газ редуктор жужал (вылечилось увеличением давления)
2. при движении накатом с горки иногда загорается СЕ (Бедная смесь). Как это лечить, пока разбираемся...

Немного про оборудование.
- Переключение газ-бензин автоматическое, по достижении определенной температуры прогрева двигателя или при падении давления в подающей магистрали.
- В салон маленькая кнопочка со светодиодами выводится, можно выключать/включать газ принудительно. Когда газ кончается, она пищит, и один светодиод начинает моргать.
- Оборудование инжекторное, во впускной коллектор врезаются форсунки. Мне на турбу рекомендовали одноомные, т.к. у них меньше время переключения.

Расход бензина:........Расход Газа:
Город - 13.5 л............Город 15 л
трасса - 9 л................трасса 11-12 л

Стиль езды относительно спокойный (в городе на режиме 3, трасса переключение D... 3 )


Add:
На счет расхода.. 9 л за городом получилось на ЭКТО95, плюс манера езды.
Форь, если тошнишь, медленно разгоняешься, плавно едешь, съедает больше топлива, чем при быстром разгоне и дальнейшем движении накатом. Это было мной измерено с помощью программы Check-Engine.
Т.е. лучше дунуть, а потом поддерживать скорость, чем медленно разгоняться до нужной скорости.
Плюс, не удавалось разгоняться больше 140 (трасса такая кривая и узкая )

Последний раз редактировалось abv, 13-11-2007 в 14:59.
abv вне форума  
 
Старый 13-11-2007, 15:07   #2
Kisliyy
Наблюдатель
В России есть своя разработка ГБО, контора московская. Пока испробовано на таёте, динамика не потеряна. Сейсач пробно устанавливается на Волгу, ждём результата. Цена ниже зарубежных аналогов
Kisliyy вне форума  
 
Старый 13-11-2007, 19:07   #3
hoopoe
Матерый
на какое двигло?
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте
был в бане
hoopoe вне форума  
 
Старый 13-11-2007, 21:05   #5
сараевод
Неисправимый баянист
Динамика может быть даже выше, чем на луце, смотря как ГБО настроить. Только расхооооооод будет...
__________________
здесь был сараевод, неисправимый баянист
сараевод вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 11:32   #6
abv
Завсегдатай
на луце тоже можно динамику поднять "Только расхооооооод будет... "(c)...
abv вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 14:43   #7
Jet
Завсегдатай
В данном случае можно также поднимать давление турбины - порог детонации на газу выше.
__________________
Хорошую систему топливопитания эжекторной не назовут
Jet вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 14:38   #8
Jet
Завсегдатай
Это ГИГ.
Ставим, если кому интересно.
__________________
Хорошую систему топливопитания эжекторной не назовут
Jet вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 11:36   #9
elvin
Матерый
так ты ставил балон в подпол вместо запаски или пожертвовал универсальностью и за вторым рядом сидений?
elvin вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 12:52   #10
abv
Завсегдатай
вместо запаски, запаска теперь в багажнике ездит
abv вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 13:21   #11
Vo!Van!
Наблюдатель
Бедный форька, теперь на газу!!!
Я думаю динамика такая же не получится, или просто не верю!!!!
А как с качеством газа в России?
И был у меня 2.0ХТ на автомате ни разу свечи не менял за 30 тыч пробега.
__________________
СУБАРУФАН.ННОВ.РУ
Vo!Van! вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 13:51   #12
abv
Завсегдатай
не форька, а ТурбоФорь
и совсем он не бедный, все у него хорошо.

На счет динамики...
Не верить - ваше право....
За 30 тык субаре ничего не будет, ну или почти ничего...
Зато потом капиталка
abv вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 13:59   #13
Vo!Van!
Наблюдатель
Так как насчет качества газа в России? Не хуже ли он чем бензин?
Так сколько комплектов свечей вы поменяли за весь пробег вашего Форика!!!
__________________
СУБАРУФАН.ННОВ.РУ
Vo!Van! вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 14:33   #14
abv
Завсегдатай
Газ как газ, качество стабильное. Т.к. от заправки до заправки ничего не меняется (ни детонации, ни потери мощности нет)
для ТурбоФоря показано топливо с октановым числом от 98
Искатав бак А98, бак ЭКТО95, бак А95, я понял, что лучше всего ЭКТО95.
Но, т.к. это все же не А98, перешел на газ с ОЧ 105.
Мой личный пробег на ТурбоФоре - 4 тык, пока не менял ничего.
Менять все буду по рекомендациям производителя или если сломается.
abv вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 14:55   #15
Vo!Van!
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от abv
для ТурбоФоря показано топливо с октановым числом от 98
А кто вам про это сказал? У Вас случайно не Forester STI? Или япона?

А вообще надо действительно почитать про новые поколения ГБО!!! Наверно и свечи чище, и динамика не пропадает? Последний раз интересовался года 4 назад, но наверно на новый все равно не поставишь - гарантия!!! А вообще очень интересная тема, захотел отжечь - бензин включил, захотел по пробкам покататься и далеко уехать - газ.
__________________
СУБАРУФАН.ННОВ.РУ
Vo!Van! вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 15:00   #16
Vo!Van!
Наблюдатель
Ух ты!!! Вот че нашел, неожидал http://www.stavim-gaz.ru/technology/subaruforesterSetup !!!
__________________
СУБАРУФАН.ННОВ.РУ
Vo!Van! вне форума  
 
Старый 14-11-2007, 16:09   #17
abv
Завсегдатай
Ну, а я тебе про что !!!
На газу из 2.0 атмо (125лыс) простой шлифовкой башки можно 180 лыс снять !!!
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
У хозяина того турбофоря эс-ти-ай теперь одна головная боль - слишком часто заправляться газом

Последний раз редактировалось abv, 14-11-2007 в 16:12. Причина: Автоматическое склеивание.
abv вне форума  
 
Старый 15-11-2007, 09:24   #18
Vo!Van!
Наблюдатель
Если можно дай, пожайлуста контакт по установщику?!!
__________________
СУБАРУФАН.ННОВ.РУ
Vo!Van! вне форума  
 
Smile Старый 15-11-2007, 20:20   #19
abv
Завсегдатай
шепотом (это был Jet )
теперь пойду к нему клянчить бесплатные ТО моего ГБО за привлечение клиентов
abv вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 23:43.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК