поскольку сейчас занят поиском сабжа - наткнулся на статейку. достоверность не ясна, однако вот текст:
Сенсационные результаты получили эксперты
британского журнала для потребителей Which? Они испытали детские автомобильные кресла и пришли к выводу, что фактически ни одно из них не в состоянии защитить ребенка в серьезных авариях от смертельно опасных повреждений.
Эксперты испытали 54 детских автосиденья от 11 производителей в условиях, максимально приближенных к «боевым». Они устанавливали кресла в настоящие автомобили, которые разбивали потом о бетонные кубы и «столбы». Машины испытывались не только в лобовых столкновениях, но и боковых, исследовалось и то, как ведут себя детские сиденья при опрокидывании автомобиля. Европейский стандарт (ЕСЕ R44-03) на детские автомобильные сиденья не требует таких жестоких испытаний, поэтому детские креслица и казались надежными и безопасными.
На самом деле оказалось, что международная система по разработке детских автокресел, на развитие которой автоиндустрия потратила 10 лет, оказалась не соответствующей современным требованиям безопасности детей в автомобиле. В частности, предписываемое ISOfix крепление кресел в машине в двух точках, по мнению экспертов, совершенно недостаточно: «При касательных, боковых столкновениях и опрокидываниях машин кресла срываются с мест, переворачиваются и калечат детей».
В некоторых моделях ребенок в состоянии сам отстегнуться, выскользнуть из-под крепежа, а большинство сидений не универсальны: они хорошо устанавливаются в одних автомобилях и плохо — в других. Применяемые в них застежки, ремни, подушки «иногда просто невозможно подогнать под конкретного малыша».
Тесты показали и то, что серьезные повреждения маленький пассажир может получить и в хорошо подогнанном сиденье.
Наихудшими оказались кресла Daytona фирмы Мothercare (0 баллов), Тurbo up, изготовитель Mon Bebe, и Futura (известное еще и как Mama's and Papa's Sicuro) компании Кliрраn, которые набрали 0,5 и 0,6 балла из 5 возможных. Нагрузки на голову манекена ребенка в этих креслах были так велики, что в действительности сидящие в них дети могли бы получить смертельные повреждения мозга. Остальные кресла ушли от них недалеко.
Помимо краш-теста, основного в испытаниях, кресла оценивались по таким показателям, как удобство пользования сиденьем, надежность закрепления в нем ребенка, универсальность, экологичность и др.
Несмотря на грустные выводы тестирования, специалисты подчеркивают, что правильно подобранное детское сиденье обеспечивает все же много большую защиту ребенку в авариях, чем если сиденьем вообще не пользоваться.
Результаты испытаний детских автомобильных кресел
Показать все
Дел на всех не хватает.
