Ford Mondeo 2007: первые впечатления

[SuperSan]

Пролог
Хочу поблагодарить тех мудрейших, кто зимой вот тут: http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=53633 отговаривал брать для дальних поездок авто С-класса, советуя обратить взор в сторону более просторных и комфортабельных машин по чуть большей цене.

Покупка
Я и обратил - в сторону нового Ford Mondeo в комплектации Ambient с мотором 1.6 л и 5-МКПП(https://www.fordconnection.ru/car.as...n&model=Mondeo). По цене (636 400 р с окраской металлик) эта машина вполне сопоставима с вожделенной Subaru Impreza 1.5R 1L (606 000 р). Выбор, думаю, понятен, достаточно сравнить размеры машин.
А мне вообще досталась отказная машина с установленными заводскими противотуманками и по до-мартовской цене 633 400 р

Собственно впечатления
Большая, просторная (и салон, и багажник, хотя последний несколько низковат), очень комфортабельная машина. Современный динамичный дизайн радует глаз. Оптимизирована для езды по трассе, на крейсерской скорости 140-160 км/ч демонстрирует отменно ровную езду, ощущения как в самолете, 16" колеса и подвеска проглатывают даже довольно приличные колдобины, машина великолепно проходит повороты, почти не кренясь, очень маневренна (проверено объездом многочисленных колдобин на скорости 130-140 км/ч на пустынном участке дороги между Гнилицким мостом через Оку и Московским шоссе). На такой скорости в салоне уровень шума низкий, можно разговаривать шепотом или слушать тихую музыку. Расход (АИ-92) по трассе порядка 8 л/100 км, на АИ-95 навреное будет на уровне заявленных 7 л.
После первых 1500 км попробую разогнать авто до 200 км/ч (соотвествует пиковым оборотам двигателя на 5-й передаче), но по словам уже проделавших это двигатель 1.6 л при этом становится шумноват, да и режим очень жесткий для него.
Субъективно, динамика получше при ускорении не с 0 км/ч, а "с ходу", видимо в силу зависимости мощности и крутящего момента от оборотов двигателя. Например, при движении со скоростью 100 км/ч Моня легко ускоряется до 130-140, позволяя уверенно выполнять обгоны. При старте со светофора машина довольно медлительна, что собственно и ожидалось (снаряженная масса около полутора тонн при мощности двигателя 125 л.с. на максимальных оборотах). При желании можно раскручивать двигатель и добиться-таки определенной динамичности - "десятки" отстают , но за счет заметно большего расхода топлива. По городу машинка значительно прожорливее, съедая 12-14 л/100 км АИ-92 при неторопливой езде, частично в пробках (заявлено 10.5 л АИ-95, это пока не проверил).
Очень радуют тормоза! При экстренном торможении хвтают намертво, машина встает как вкопанная, в то же время очень удобно чуть притормаживать, постепенно гася скорость (возможно, это уже плюс педали тормоза).
Эргономика водительского места хорошая, я привык очень быстро, педали удобные.
7 подушек безопасности придают некой уверенности, впрочем напрасно рисковать в такой классной машине как-то не особо и тянет

Из уже замеченных недостатков, упомяну:
- маленькие боковые зеркала заднего вида (вкупе с большой шириной средней стойки кузова и рамок дверей это создает обширную мертвую зону слева, что опасно при маневрировании; проблема частично решается путем экспериментов с положением водительского сиденья),
- никакая обзорность сзади - из-за скругленных боков багажника их вообще не видно (паркуюсь крайне осторожно, часто выхожу из авто чтобы не ткнуться куда-то; по идее без парктроника тяжеловато на ней),
- нет поддержки MP3 в штатной магнитоле (как у многих других производителей), но можно подключить плеер через линейный (AUX) вход;
- гидрокорректоры фар идут только в комплекте с ксеноном;
- непонятный алгоритм расчета бортовым компом среднего расхода топлива и ресурса топлива постоянно вводит в заблуждение, то у меня якобы полно бензина, то его хватает только до ближайшей АЗС. Впрочем, обычная стрелка указателя уровня топлива тут выручает
- на машинах, выпущенных в 2007 и начале 2008 гг (включая мою выпуска январь 2008 ), лючок бензобака не запирается при запирании ЦЗ и включении двигателя (на более новых машинах это пофиксили).

Эпилог
Машина в рассматрвиаемой комплектации по соотношению "цена-качество" близка к оптимуму как семейный авто для путешествий. Все конкуренты в D-классе дороже, некоторые очень даже
По поводу надежности - время покажет.

[buch]

Что то мне подсказывает, что не будет Мондео с 1,6 ехать 200 км/ч..

[Const]

Под горку, с попутным ветерком, даже моя попрет

[abv]

с парусом и попутным ураганом !!!
не поедет 1.6 200,
когда катался на фокусе, было ощущение, что спидометр после 130 врет безбожно...

[bandgap]

На ФФ 200 по спиду - 192 по GPS.

[SVV]

его нада с моста сбросить...

[egold]

разве там не 1.8 на 125 кобыл то?

опс...пропустил...

[paganel]

на немецком автобане и немецком топливе, минут за 15-20.. пожалуй, что и разгонится

[buch]

Не, там 125 сил на 1,6 литра.. По паспорту 195 максимальная скорость.. Но будет думаю долго он разгоняться..
http://www.autoreview.ru/archive/200...ase_id=4594037

[SuperSan]

Я уже тут выше написал, что "с ходу" Моня ускоряется весьма неплохо, т.к. двигатель работает как раз на тех оборотах, на которых мощность близка к максимальной.
Хотя всё надо проверять, с этим я не спорю

[SuperSan]

Люди ездили, я свою пока жалею ибо пробег всего 650 км.
200 км/ч это примерно 6500 об/мин.

[buch]

Может он просто по спидометру показывает 200, но не поедет он..

[SuperSan]

http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=42244&st=160&p=783687&hl=200&# entry783687

Да, это скорее всего по спидометру и есть.
Полагаю, реально, без лишнего шума и напряжения, на Моне ездить со скоростью до 170-180 км/ч - опять же по спидометру
Скоро проверю, еще чуть меньше тыка

[buch]

Ну.. На форумах он и 250 думаю пойдет легко..

[SuperSan]

[SMH]

Выйду из отпуска дам тебе свой жпс приемник. Как показывает практика погрешность со спидометром порядка 5-10 %. Так что твои двести будут реальнo 180 :-)

Поздравляю с приобритением.

[Drowt]

У меня по GPS 200 по спидометру 220 почти :-)

[ilya959]

У меня по спидометру 205-207, по gps 200 ровно.

[paganel]

а расскажите, пожалуйста, идиоту, метод расчета мгновенной скорости по GPS?

[ilya959]

Разгоняюсь глядя на спидометр. Максимум увидел (205-207) примерно. Потом уже смотришь на GPS- на нем написано: макс.скорость движения 200км/ч. Вот и все. Естественно, если макс. скорость машины была в рывке в течении 0.5сек-gps может и не успеть, однако такой случай не рассматривается.
А что, есть сомнения, что gps показывает значительно точнее спидометра?

[paganel]

Сообщение от ilya959

А что, есть сомнения, что gps показывает значительно точнее спидометра?

не вдаваясь в природу погрешностей GPS, можно считать признанным фактом возможную погрешность в 30-60 метров (а то и все 100, если SA включен)
навигационная информация (например, по протоколу NMEA) приходит ежесекундно.
скорость 200 км/ч = 55,55 м/с.
достаточно сопоставить цифры и сделать правильные выводы )))

[Drowt]

С хорошим чипом и если "Избирательный доступ" не включен то точность - широта\долгота в пределах 10 метров. Проверено на моем аппарате (чип SIRF3) неоднократно.
PS а вообще я думаю пофигу какая скорость 180 или 220. Я например по нашим дорогам больше 180 по спидометру езжу только из спортивного интереса :-)

[paganel]

ок ) сам напросился ))
давай рассказывай, как "хороший чип" влияет на
1. Ионосферные и атмосферные задержки сигналов
2. Ошибки атомных часов
3. расхождение между расчетным положением GPS-спутника и его фактическим положением
4. геометрический фактор

и только с одним типом погрешности -
5. Экранирование и отражение спутникового сигнала.
могу согласиться с натяжкой )

[Drowt]

В теории точность GPS 1-5 метров с выключеным SA. На практике у меня в городе положение определяется с точностью до размеров дома одноподъездного дома.

[paganel]

1-5 метров справедливо для DGPS, с использованием методов дифференциальной коррекции.
это совершенно другая история.

одноподъездный дом - это все равно метров 15-20. и если вернуться к обсуждению вычисляемой "мгновенной" скорости, то этого достаточно, чтоб относиться к этому показателю как к "средней температуре по больнице".

[Romshtex]

Сообщение от SuperSan

Полагаю, реально, без лишнего шума и напряжения, на Моне ездить со скоростью до 170-180 км/ч - опять же по спидометру
Скоро проверю, еще чуть меньше тыка

Лишенец

[Drowt]

Неверю. У меня фокус больше 200 по спидометру (180 по GPS) не едет, а масса и лобовое сопротивление меньше чем у мондео и двигло помощьнее твоего.

[traffic jam]

Заглянул в профиль. Как двигло помощнее?

[Forester]

он сзади толкает

[traffic jam]

Хороший пост.

Сообщение от SuperSan

Расход (АИ-92) по трассе

В инструкции что про бензин написано? Детонации нет?

Сообщение от SuperSan

7 подушек безопасности придают некой уверенности, впрочем напрасно рисковать в такой классной машине как-то не особо и тянет

Но вот уверенности должен придавать опыт + ходовые и тормозные способности машинки, а уж потом подушки. И беречь нужно себя и пассажиров в первую очередь. Удачи на дорогах.

Сообщение от SuperSan

Из уже замеченных недостатков, упомяну:
-...
- гидрокорректоры фар идут только в комплекте с ксеноном;
- ...

А они действительно тебе нужны?

[Van Izem]

таксисты из КамедиКэб тоже 92ой льют

[paganel]

и что? у них, поди, все машины в лизинге, с ускоренной аммортизацией.
тот же случай обсуждается?

[SuperSan]

Сообщение от traffic jam

В инструкции что про бензин написано? Детонации нет?

Детонации не наблюдаю, да и на mondeoclub.ru никто не жаловался на нее при езде на АИ-92. Вот падение мощности и увеличение расхода топлива при переходе с 95 на 92 отмечают многие. Сам пока не проверил.

Сообщение от traffic jam

Но вот уверенности должен придавать опыт + ходовые и тормозные способности машинки, а уж потом подушки. И беречь нужно себя и пассажиров в первую очередь. Удачи на дорогах.

Никто и не спорит! Подушки - защита прежде всего от чужой неловкости и от глупой случайности на дороге.

Сообщение от traffic jam

А они действительно тебе нужны?

Вообще-то не особо, но заводская установка ближнего света мне не очень нравится, хотелось бы направить пучок немного погоризонтальнее. Это станет более акутально при большой загрузке машины.

[Telepuz]

А зачем переходить на 92, если в книжке написано 95 ?

[SuperSan]

Ба, ты как не форумский!
Начитался я тут у нас ругани в адрес 95-го, вот и испугался!
Хотя потом успокоился, почитав других источников, так что скоро напишу о поведении мони на 95-м

[Telepuz]

Я форумский и в предыдущую 11ю всегда лил 95й как написано в книжке.

[SuperSan]

Сообщение от Telepuz

Я форумский

Я так и знал!!!

Если серьезно, просто поддался некой панике по поводу качества 95-го
но двух заправок 92-м и ощущения от езды, а так же неоднократных пробуждений здравого смысла хватило, чтобы одуматься.

[LORD]

Езда на 92-ом при такой степени сжатия движке по мне ещё более смерти подобно чем почаще менять свечи от 95-ого, которого якобы у нас нет, хотя знакомые катаются на лукойловском экто 95 уже не первый год и до сих пор удивляются, что свечи спустя 30-45 тыс.км до сих пор, как новые.

[buch]

Сообщение от Telepuz

А зачем переходить на 92, если в книжке написано 95 ?

Угу.. Тем более при степени сжатия 11,0:1.. Жесть..

[MIV]

О конкурентах: TOYOTA AVENSIS 1.8 -647,5т.руб.
Правда комплектация -TERRA, но она вполне нормальная (R16, 9-подушек безопасности, и.т.д). Вот он то 200км/ч идет проверено, ну и на ходу не плох.
Так что если присмотреться есть есть ещё кому потягаться с моней.

[buch]

Сообщение от MIV

Вот он то 200км/ч идет проверено

Я бы сказал, не идет, а плавает..

[Van Izem]

слово "плавает" можно истолковать как в положительном, так и в отрицательном смысле

[Allender]

Гы, судя по ценам на обслугу, тоёта свое еще возьмет (в плане денюг)

Серег, еще один минус забыл - два места на нашей парковке занимает
А так - усе гут! Маладец

[SuperSan]

Это я просто габариты плохо чувствую пока что :-P

[SuperSan]

Конкурентов хватает, это точно, где-то даже неплохой обзор на эту тему читал недавно.
Avensis проигрывает старомодным тяжеловатым дизайном и тем, что немного менее просторный. Ну это исключительно субъективно, тут спорить не о чем.

Ну а 200 км/ч - не самоцель, все равно по России мало где, кроме МКАДа и отдельных участков федеральных трасс, с такой скоростью станешь ездить, да и накладно оно выйдет.

[Demiurge]

Сообщение от SuperSan

Ну а 200 км/ч - не самоцель, все равно по России мало где, кроме МКАДа и отдельных участков федеральных трасс, с такой скоростью станешь ездить

Тем не менее, у многих получается

[LORD]

Я свою кочегарил-кочегарил и всего 190 км/ч по прямой выкочегарил. Нехилая такая для меня скорость, до 200 думаю не разгонюсь.
Вот и Мондео думаю где-то около 180 только пойдёт, всё-таки масса.

[demos]

Если машина радует, значит выбор был правильный. С чем и поздравляю.

[AndrewS]

Хороший машин. Мне понравился.

[Andy]

Сообщение от SuperSan

После первых 1500 км попробую разогнать авто до 200 км/ч

[кряхтит по-стариковски] ох, любишь ты погонять... бери пример с меня - не спеша, без суеты, как на крейсере

[Nik_123]

Багажник только совсем дурной стал. Я, при росте 190, не сумел дотянуться до дальнего угла... Надо в комплекте с машиной поставлять еще палку с крюком видимо.

Сообщение от SuperSan

Машина в рассматрвиаемой комплектации по соотношению "цена-качество" близка к оптимуму как семейный авто для путешествий. Все конкуренты в D-классе дороже, некоторые очень даже

Это только в этой комплектации. Если начать добавлять фарша, то цена выравнивается.

[Forester]

Я конечно дико извиняюсь , но :
1,6 для 1,5 тонны - печально
200 км/ч - я на 2,0 мазда реально разгоняю на 3 км трассы
1,6 - зачем такой мелкий мотор на такой груз ? он же умрет быстро- мотор расходник ?

[Barbadian]

Тоже удивился... ( Гарантия то на мотор какая?

[Nik_123]

По фордовскому мнению дуратек как раз расходник, т.к. форд предлагает только менять блок в сборе. Только мазда выручает с запчастями да разборки.

[Brabus]

Про ее комфортабельность и хорошие ездовые качества на загородной трассе это все сказки...
Брал служебный Мондео чтобы съездить до Рязани и обратно...... на трассе крайне неуверенно ведет себя в поворотах на скорости выше 120-130, на мелких кочках начинает кидать задницу, тормозит вообще никак.
Единственное что хорошо, так это действительно много места в салоне, а вот по поводу его дизайна я бы опять поспорил, не нравится он мне...

[SuperSan]

Опыт показывает, что "всё познается в сравнении".
Вы, извиняюсь, в неслужебных целях на каком авто изволите ездить?

Простите за некий абсолютизм в исходном посте! Он действительно может ввести в заблуждение.
Понимайте его так: все упомянутые в нем характеристики ИМХО великолепные для нового авто за такие деньги.

[Brabus]

Согласен..... Судя по твоему профилю, после "ВАЗ-21053" Мондео покажется самолетом и малогабаритной квартирой.... :-)
На самом деле за свои деньги нормальная машина.... Но, "я б такую не взял" :-)

p.s. у меня та машина, что в моем профиле

[Nik_123]

Сообщение от Brabus

на трассе крайне неуверенно ведет себя в поворотах на скорости выше 120-130, на мелких кочках начинает кидать задницу,

Аммо умерли скорее всего. Убили видать наездники. Меньше чем за год...

[Brabus]

Пробег машины на тот момент около 7 тысяч.... :-) так что навряд ли.....

[alexa1975]

После того, на чем ты ездишь, много чего покажется таким г....

[SuperSan]

Сообщение от Forester

1,6 - зачем такой мелкий мотор на такой груз ? он же умрет быстро- мотор расходник ?

"Быстро" - это навскидку сколько тыс.км?

Если взглянуть на конкурентов Мондео, почти все производители воткнули в линейку комплектацию с относительно маломощным двигателем (1.6 или 1.8 л и мощностью примерно как у FM 2007), чтобы сделать комфортабельные просторные автомобили более доступными.
Выходит, это некий заговор глобалистов, попытка срубить денег на частых заменах двигателей? Сомневаюсь, если честно.
Впрочем, с интересом выслушаю ваши аргументы!

[SVV]

как бы то ни было, на 1,5 тонны веса, нада среднестатистический мотор ну... литра 2 минимум..., а то получается, что со светофора все тазики уехали, а ты все стартуешь...., а на трассе обгонять и того страшнее...

[SuperSan]

про обгон на трассе см. выше в этом топике - с этим проблем нет, если речь не идет о том, чтобы обогнать на трасс ВСЕХ

[SVV]

мне кажется ты лукавишь
хотя "проблем нет" - понятие относительное, но физику не обманешь....

[SuperSan]

Сообщение от SVV

мне кажется ты лукавишь
хотя "проблем нет" - понятие относительное, но физику не обманешь....

Да вроде не особо и лукавлю!
Просто при езде на трассе я обычно обгоняю тех, кто тащится 100-110, с этим как раз то самое относительное "проблем нет"
а если поток идет 120-130 то мне и обгонять вроде не особо хочется К счастью, фуры пыхтящие на такой скорости попадаются крайне редко.
На днях поспорили с Golf V 1.6 на Ванеева от пл.Советской до Белинки: сперва он меня делал, потом я его, хотя мотор пришлось покрутить на 3 и 4 передачах до 4000, а он может не напрягался
Так что ИМХО есть у мони 1.6 запас прыти для обгона, хотя ни разу не спортивная он машинка.

[Василий Аристархович]

На такую машину такой двигатель воткнут с одной целью: Обычно это манина под водителя для корпорейт флит. Т.е. корпоративная разьезная. 1.6 конечно маловато.

Но в целом я машину смотрел, мне понравилось направление, в котором движется Форд. Прогресс виден и очевиден. Метят, метят в премиум сегмент.. ну сказки конечно, но хотят очень, а потребителям от этого только лучше...

[S///AuND965]

надо просто авто правильно эксплуатировать,думаю разработчики подумали об этом,но 2.0 явно приятнее)))кто бы спорил))

[vnl]

Сообщение от Forester

1,6 - зачем такой мелкий мотор на такой груз ? он же умрет быстро- мотор расходник ?

Да просто жаба его душит, нету бабок на нормальльный мотор, на нормальный бензин. Зато D-class. Его до 200 разогнать можно только если с откоса или во сне.

[white78]

Поздравляю!
Прокатишь? Давай как-нить встретимся и посмотрим на импрезу и мондео - так сказать вместе их поставим и сравним? Посчитаем плюсы-минусы?

[SuperSan]

Легко! Я цельный день наверху на Гагарина, пиши в личку когда тебе удобно, вот и словимся!

[SuperSan]

Еще из странностей - обратил внимание только вчера вечером: машину при трогании с места немного ведет влево. В движении это не проявляется.

Надо проверить давление в передних шинах, вроде чаще всего этот симптом вызван именно разницей в давлении так?

[SuperSan]

Проверил давление, оно в норме и одинаковое слева-справа.
Но руль все равно слегка - и что забавно, не всякий раз! - уводит влево при трогании. Что за мистика...или это зависит от участка дороги (наклон, неровности)...ладно, пока это не достает, че париться-то!

[Nik_123]

Скорее всего колея или уклон дороги. И на гашетку давишь по полной скорее всего. Найди ровную поверхность и на ней проверь.

[SuperSan]

Да, похоже на неровности - а еще на комплексы человека, пересевшего с заднего на передний привод

[Romshtex]

А мож развал? Не?

[gandjubazzz]

Поздравляю с приобретением

[SuperSan]

Спасибо, Женек!

[SuperSan]

Перешел на АИ-95 (Лукойл на пр.Героев). Если честно, особых изменений по сравнению с АИ-92 не почувствовал, хотя наверное движку все же приятнее

По городу расход тот же: при езде утром по маршруту ул.Березовская - пр.Гагарина (район Дельфина) и вечером обратно, да все по пробкам (Комс.шоссе, Комс.площадь, Молитовский мост, Окский съезд), комп выдает средний расход порядка 14 л/100 км (30% времени работает кондиционер).

Посмотрим, изменится ли что-то после 1500 км "бережного режима", возможно прошивка будет иначе управлять впрыском.

Для смеха, решил посчитать, не выгоднее ли было бы взять Ambient 2.0, у этого движка расход по пробкам вроде как 12 л на сотню выходит (по отзывам).
Такая комплектация сейчас стоит 715400 р. Т.е. машина на 80 т.р. дороже моей. Это примерно 3100 л АИ-95ЭКТО, или 22400 км пробега по городу в пробках, или около 1000 поездок "на работу-с работы", или около 4 лет таких поездок
И это при условии что Ambient 2.0 не ездит а стоит все эти годы!!! Разница в 2 л/100 км окупит разницу в цене за каких-то 150000 км пробок

Понятно, что это в какой-то степени самоутешение, с движком 2.0 л езда в городском разгонно-тормозительном режиме все же покомфортнее, и в рублях эту разницу не выразишь.

[Drowt]

Дизель на автомате в режиме тапка в пол 9.0-9.5 по городу :-) Аналог бенз 2.3 автомат около 15 :-)

[axel21074]

Хороший пост.
Когда покупал машину, как раз выбирал между Авенсисом и Мондео.
Если честно сейчас немного жалею, что выбрал Авенсис (кстати никто не хочет купить у меня?), потому-что подумал, что если брать Мондео, то в нормальной комплектации (от 900тыр).
Ну время покажет

[kandrik]

У тебя на Авенсисе двигло какое и коробка? Климатика есть? Цена такой машины?

[axel21074]

Двигло 1.8, комплектация Sol + много фич, коробка механика, раздельный климат, цена.... не думал еще, можно от 650 с торгом. Машина очень хорошая, возможно буду продавать по причине отъезда в другую страну на продолжительное время.

[kandrik]

Понятно, все дело в коробке, мне если менять то на АКПП only.

[Шуруп]

вот всем хороший мондео новый1, но блин почему они в такие огромные арки засовывают эти ужасные 16 колеса выглядит как скейт

[SuperSan]

Там линейка колес большая от стоковых R16 до дизайнерских R20 - вот арки и сделали "на вырост".
R16 - из той же оперы, что и двигло 1.6 л: для малоимущих

[POMAH]

Сообщение от SuperSan

R16 - из той же оперы, что и двигло 1.6 л: для малоимущих

не уверен скорее издержки неочевидных комплектаций...
отъездил квартал на R16, почему-то сочетавшимися с вольвовским 2,5Т мотором
мотор и стульчики - хорошо. сидеть удобно, 230 по спидометру едет
остальное ровно. за исключением:
электрика - полное г. намучался изрядно.
гур умирает быстро и внезапно.

[SuperSan]

Еще поругаю моньку: при энергичной езде и обгонах, когда быстро переключаю передачи, не всегда легко включается 3-я, иногда вместо нее втыкаю 1-ю и наслаждаюсь ревом движка.
Если не приноровлюсь в ближайшее время, то буду считать это дефектом и поеду на СТО, ибо в целом у всех хорошие отзывы по 5-МКПП.

[Шуруп]

заднюю самое главное не воткни

[white78]

а мне вот моя импреза все больше нравится, то ли раскаталась - то ли так кажется, но даже в обычном режиме Drive неплохо едет, а в спорте и подавно Правда обороты все больше в районе 4-5 тыс.
А еще в мечтах регулируемая жесткость подвески чтоб в виражах не было крена. Интересно на аутах есть такое?

[SuperSan]

А сколько она у тебя по городу съедает топлива, с учетом 4-5 тыс. оборотов?

[white78]

я из кстово езжу до ошары и обратно. средний расход на автомате 9,5 л (по компу)

[SuperSan]

Судя по компу, ты в пробках не особо много стоишь да? Расход вполне приемлемый.

[white78]

пробки в афонино-печерах, ну и тут немного выезд с ошары на ванеева - 1 нагорный

[sterh]

Вот в кои веки зайдешь на форум , а тут такое событие.
Ну, поздравляю от души!
Вот, значит, чего ты ждал ;-)

[SuperSan]

Я не ждал, он в наличии был
Спасибо, Серега, заходи почаще!

[SuperSan]

Вчера закончились первые 1500 км пробега, по этому случаю (а также благодаря на удивление пустой дороге Арзамас - НН вчера около 20 часов) разогнал моньку до 195 км/ч (по спидометру) на ровном участке (без подъема-спуска). Кроме увеличения шума в салоне и увеличения расхода топлива разницу по сравнению с привычными 120-140 км/ч не особо заметно, машина на такой скорости по-прежнему идет ровно и уверенно, без качаний и прыжков.

[SuperSan]

Съездил в отпуск по маршруту Н.Новгород - Саранск - Пенза - Саратов - Волгоград - Элиста - Дивное - Ипатово - Новоалександровск - Новокубанск - Армавир - Кропоткин - Краснодар - Джубга - Адлер и обртано так же. Итого наездил за 2.5 недели 5000 км. Поделюсь впечатлениями от первой дальней поездки.
Из минусов: раздражал небольшой клиренс и склонность к "качанию": когда не успевал сбросить скорость перед "волнами" на асфальте и моню качало, он охотно чиркал пузом (загрузка - 2 взрослых + 2 детей + полный багажник шмоток). Еще клиренс не позволил поездить в окрестностях Сочи по всем тамошним достопримечательностям. Друзья на "логане" выручили
Еще минус: на серпантине между Туапсе и Сочи, где временами встречаются повороты на 180 градусов, удручала никакая видимость справа, в таких местах (и еще пару раз в поездках в горы) направо поворачивал вслепую, наугад, примерно оценивая габариты машины и мысленно находя правую границу проезжей части. Это - результат низкой посадки и высоко расположенных окон.
В остальном - получил удовольствие от езды. Когда покрытие и дорожная обстановка позволяла, ехали 140-160 с комфортом, при обгонах никаких проблем не возникало, в т.ч. на серпантине между Туапсе и Сочи, где участки для обгона всего 100-200 м.
При скорости 100-120 км/ч расход был 7.5 л/100 км. Когда ехали быстрее (120 - 160 км/ч) и по серпантину, расход дошел до 8.5 л/100 км. Полного бака хватало на ~750-800 км, точнее не скажу, т.к. старался не расходовать топливо до нуля а заправлялся на "Лукойлах" и "Роснефти" вблизи крупных нас.пунктов.

[Van Izem]

1. видимость на тех серпанитинах в поворотах и на 2112 "не фонтан", с классикой не сравнить
2. я так и не понял, почему такой маленький двигатель позволяет так комфортно и быстро обгонять на такой тяжелой машине?
или может поэтому же такой большой расход на 110км\ч ?

[DY_]

2
потому что люди разные...
"С комфртом" - это наверное просто понравилось ехать на этом корабле с такой скоростью. Масса машины во время путешествия была (1360+2 взрослых+2 дитя+ багаж) около 1600кг. Отсюда и расход, вполне кстати обычный, не большой.
Мне кажется разгонятся то до 160 она может, это сейчас все могут, с обгонами сложнее. Только вот не всем это нужно - обгонять на 160, едучи отдыхать со всей семьей.

[Van Izem]

ну ладно - люди разные, но 150 метров - они для каждого 150метров или нет?
если он с такой массой успевал обгонять на таких дистанциях - снимаю шляпу!

[SuperSan]

Сообщение от Van Izem

ну ладно - люди разные, но 150 метров - они для каждого 150метров или нет?
если он с такой массой успевал обгонять на таких дистанциях - снимаю шляпу!

А собственно почему бы и не обогнать ползущий в гору со скоростью 20 км/ч грузовик или автобус? На обгон получалось секунд 8-10, так что легко!
В целом, монька позволил идти с потоком таких же странников как и я, не оставая и не путаясь под ногами. К примеру, обратно полпути по побережью шли вместе с "гольфом" из Москвы, он обгонял порезвее и на мой неспешный взгляд рискованнее, но почему-то в итоге мы ехали и ехали вместе

А местные джигиты - что с ними гоняться-то? Они к примеру из Лоо в Вардане торопятся, а мне надо две тыщи верст отмахать без потерь. С "зубилами" и "опелями" из 23-го и 93-го региона принципиально не связывался, ни на 150 м ни на 1500 Вот они впрямь жгут, аж дух захватывает, когда наблюдаешь за их ездой по серпантину!

[SuperSan]

Сообщение от DY_

Мне кажется разгонятся то до 160 она может, это сейчас все могут, с обгонами сложнее. Только вот не всем это нужно - обгонять на 160, едучи отдыхать со всей семьей.

Конечно! Я имел ввиду не обгоны на такой скорости - как-то не приходило в голову обгонять поток идущий 160, или даже 130 - и не принципиальную возможность разогнать мой рыдван, а прежде всего возможность стабильно ехать на скорости вплоть до 150-160, при этом почти не ощущая скорости и не утомляясь от напряжения, тряски и шума. Вот это получалось. Хотя в основном ехал 120-130, на такой скорости просто отдыхал.

[SuperSan]

Сообщение от Van Izem

1. видимость на тех серпанитинах в поворотах и на 2112 "не фонтан", с классикой не сравнить

Прям слово в слово мои мысли!

Сообщение от Van Izem

2. я так и не понял, почему такой маленький двигатель позволяет так комфортно и быстро обгонять на такой тяжелой машине?
или может поэтому же такой большой расход на 110км\ч ?

Так же как и на классике т.е. крутишь двигатель до 4-5 тыщ и обгоняешь. 4000 - это 100 км/ч на 4-й или 120 км/ч на 5-й. Субъективно мне показалось, что именно начиная с этих оборотов удается получить приемлемую разгонную динамику...вот, как-то так и ехал, и очень даже неплохо

...хотя обстоятельство "комфортно" относилось все же не к обгонам, тем более на серпантинах - на моих глазах там "кайен" без номеров сперва "комфортно" обогнал войдя в поворот почти в лоб встречке и потом мы с ним почти полсотни км ехали вместе не спеша, он видимо дышал ровно и глубоко - а скорее к езде со скоростью 140-160 км/ч - когда в той же Пензенской обл-ти или в Калмыкии днем дорога была соврешенно пуста. Ну никак не мог удеражться и не разогнаться немного, тем более что моня даже по не очень ровной дороге (но без "волн"! про них см. предывдущий пост!) идет словно поезд, глуховатое постукивание колес на неровностях еще усиливает схожесть с поездом Ну и конечно же, "комфортно" следует понимать как "просторно, удобно, в свободной позе, на стесненно". В итоге утомление от езды появлялось где-то после 1000 км езды ночью, когда уже реально слипались глаза и болели от встречных фар - ибо очень многие водители не утруждают себя переключением на ближний свет в тех не слишком людных краях

Справедливости ради, чтобы обгонять ну совсем не напрягаясь и не заморачиваясь переключениями передач, двигатель 2.3 или 2.5Т для моньки "то, что доктор прописал"...но это уже другая история с другим бюджетом. Двигатель 1.6 позволяет обгонять без риска фуры или даже целые "поезда" из нескольких авто, но при этом приходится работать "мешалкой" и иногда даже (!!!) использовать инерционные свойства автомобиля - т.е. обгонять с ходу (о ужас, что я пишу, какой позор!!!)

[Drowt]

ЭЭЭ я как бы не совсем понял как на 1.6 на моньке можно комфортно по серпантину ехать при полной загрузке. Ну а так все по делу :-) написано :-)
PS вообщето в нем 1500+ массы.

[SuperSan]

Можно-можно! Но лучше - ночью! Что я и делал.

Днем после прошлогоднего опыта туда ни на чем бы не сунулся.
Даже на мощной тачиле постоянный режим "разгон - резкий выезд из полосы - торможение - впихивание обратно в свою полосу" на протяжении 190 км от Сочи до Джубги вряд ли назовешь "комфортным", особенно для детей.