Вы всё еще мешаете?

[Andruxa_N]

Владельцы АКПП, у кого в профиле "могу тянуть", Вы в курсе, что автомат этого не любит?

[Jag Mort]

абаснуй, почему тянуть по прямой хуже, чем просто ехать в крутую горку?

[Andruxa_N]

Зачем? Есть у тебя мануал? Почитай рекомендации по работе трансмиссии. Мало, почитай форумы и посмотри основные причины выводящие автоматы из строя.
Я посоветовал обратить на это внимание тем, кто этого не знает, прежде, чем напр. вытаскивать одноклубника из говен или с пляжа.
Если ты хочешь просто со мной поспорить, создай тему или приходи в мою.

[Forester]

а прицеп ?

[Jag Mort]

Сообщение от Andruxa_N

Зачем? Есть у тебя мануал? Почитай рекомендации по работе трансмиссии.

читал, моя чахотка может тянуть трейлер массой до 1000 фунтов на 500 миль.

[Andruxa_N]

Сообщение от Jag Mort

читал, моя чахотка может тянуть трейлер массой до 1000 фунтов на 500 миль.

Иными словами прицеп ~454кг на 800км. Разберем значение слов "тянуть трос?"

[Jag Mort]

у меня чахотка с двухлитровым мотором, какой трос?
а есть нормальные машины, которые могут тянуть и тонну, и полторы

например, у SVV машина может:
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% / при уклоне 8%, кг 1900 / 2100

[Andruxa_N]

Так с чем конкретно, в моем посте, ты не согласен? Процитируй, а то не догоняю.

[Jag Mort]

что АКПП не любит буксировать...
или это в плане того, что лучше вообще не ездить, ибо АКПП изнашивается?

[Andruxa_N]

Процитируй (вставь цитату) плиз. с моими неправильными высказываниями по поводу АКПП и буксировки.

[Jag Mort]

читай ветку...

[Andruxa_N]

Сообщение от Jag Mort

читай ветку...

Достойный аргумент! А где цитата, которую я просил?

[Jag Mort]

я должен за тебя твои слова вспоминать?

[Andruxa_N]

Нет, свои обосновать! Показать из-за чего ты к моим прикопался.

[Jag Mort]

читай, и всё узреешь

[Andruxa_N]

Легко:
Я:

Сообщение от Andruxa_N

Владельцы АКПП, у кого в профиле "могу тянуть", Вы в курсе, что автомат этого не любит?

Твой прыжок не относящийся к моему посту:

Сообщение от Jag Mort

абаснуй, почему тянуть по прямой хуже, чем просто ехать в крутую горку?

Я:

Сообщение от Andruxa_N

Зачем? Есть у тебя мануал? Почитай рекомендации по работе трансмиссии. Мало, почитай форумы и посмотри основные причины выводящие автоматы из строя.
Я посоветовал обратить на это внимание тем, кто этого не знает, прежде, чем напр. вытаскивать одноклубника из говен или с пляжа...

Ты с частным примером:

Сообщение от Jag Mort

читал, моя чахотка может тянуть трейлер массой до 1000 фунтов на 500 миль.

Мой довод о том, что твой частный пример ничего не доказывает:

Сообщение от Andruxa_N

Иными словами прицеп ~454кг на 800км. Разберем значение слов "тянуть трос?"

Ты уходишь от темы:

Сообщение от Jag Mort

у меня чахотка с двухлитровым мотором, какой трос?
а есть нормальные машины, которые могут тянуть и тонну, и полторы

например, у SVV машина может:
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% / при уклоне 8%, кг 1900 / 2100

И дальше на мою конкретную просьбу:

Сообщение от Andruxa_N

Процитируй (вставь цитату) плиз. с моими неправильными высказываниями по поводу АКПП и буксировки.

Твои отмазки:

Сообщение от Jag Mort

что АКПП не любит буксировать...
или это в плане того, что лучше вообще не ездить, ибо АКПП изнашивается?

Сообщение от Jag Mort

читай ветку...

Сообщение от Jag Mort

читай, и всё узреешь

Не можешь признать, что облажался?

[Jag Mort]

Сообщение от Andruxa_N

Владельцы АКПП, у кого в профиле "могу тянуть", Вы в курсе, что автомат этого не любит?

почему «не любит»?
я ж тебе написал, что это штатный режим эксплуатации авто, так написано в инструкции.

т.е. облажался ты

[Andruxa_N]

Хорошо, давай разберем эти слова. В штатном режиме большинство малолитражек с АКПП, способны тянуть прицеп на 450 кг, который подходит под категорию "В".
Вопросы:
а) какой автомобиль массой до 450 кг ты знаешь?
б) Люди, указывающие в профиле "есть тросс", "могу тянуть" имеют ввиду не помощь по эвакуации автомобиля, а буксировку твоего прицепа?
в) зачем в 4Х4, для эвакуации 2х тонного автомобиля ставят 9и тонные лебедки и еще и используют их с блоками?

Собственно ради прикола, можем поспорить: я засаживаю свой автомобиль на пляже гребаного канала, ты меня вытаскиваешь своим автоматом.

[Jag Mort]

про малолитражки и пр. ты только сейчас написал, в начале было категоричное «автомат этого не любит».
хотя, например, у SVV, в профиле которого написано «могу тянуть», с буксированием прицепов под 2 тонны всё нормально (про остальных не знаю, но уверен, что всякие кукурузники и иже с ними тоже спокойно могут тянуть друг друга)

а у моей чахотки и цеплять-то трос не за что

[Andruxa_N]

В первом посте содержался вопрос-напоминание-предостережение: Вы в курсе или нет? Если да, то и все. Если нет, то прежде, чем тянуть обратите внимание! Категоричность там только ты вычитал.
Если ты все знаешь про свои штатные 1000 фунтов, то за что рубишься? А если бы не знал, то выяснил бы в мануале и поостерегся вытягивать из говен даже Оку.
А от своих слов, что автомат не любит буксировки, причем ни в качестве буксира, ни в качестве буксируемого, я не отказываюсь. Почитай джиповские форумы, хоть кукурузерные, хоть туареговские, хоть какие. Нигде не найдешь, что мы сломались на Ахтубе и на веревке доехали домой. А вот обратных: поехал на галстуке до деревни, недалеко, потихонечку, скользко, понадеялся обойдется - не обошлось - сколько угодно.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Andruxa_N

Хорошо, давай разберем эти слова. В штатном режиме большинство малолитражек с АКПП, способны тянуть прицеп на 450 кг, который подходит под категорию "В".
Вопросы:
а) какой автомобиль массой до 450 кг ты знаешь?
б) Люди, указывающие в профиле "есть тросс", "могу тянуть" имеют ввиду не помощь по эвакуации автомобиля, а буксировку твоего прицепа?
в) зачем в 4Х4, для эвакуации 2х тонного автомобиля ставят 9и тонные лебедки и еще и используют их с блоками?

Собственно ради прикола, можем поспорить: я засаживаю свой автомобиль на пляже гребаного канала, ты меня вытаскиваешь своим автоматом.

Интересно, где это Вы видели в 4х4 9-ти тонные лебедки? И что такое "для эвакуации"? В 4х4 на авто в большинстве стоят лебедки с усилием в 4 тонны (самый ходовой размер). Вполне достаточно вытащить авто из засады.
С тягой в 6 тонн намного реже (практически не видел), не говоря про усилия выше.
На эвакуатор поставить можно все что угодно, зависит от щедрости хозяина, и цель эвакуатора все таки затащить эвакуируемое авто на платформу.
Можно долго разговаривать на эту тему, и о том что наши нижегородские чемпионы в 4х4 ездят на автоматах, и о многом другом...

[Andruxa_N]

В 4х4, каюсь не видел.
9ти тонные в пикапклубе, использовали на наварах, НР300, маздах, рейнжерах и эльках. Может из-за более длинной колесной базы. Из Тундр и других полноразмерников, строили гораздо меньше.
Под "эвакуацией" имел ввиду доставание засаженной машинки.

[groman]

для большинства машин, с малым объемом движка - да, можно погубить коробку.
А вот, американцы ездят на своих Ф-1 с прицепами "домами на колесах" и ниче.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Andruxa_N

Владельцы АКПП, у кого в профиле "могу тянуть", Вы в курсе, что автомат этого не любит?

Вы тут сейчас наговорите. Перестаньте уже поддерживать интенет-мифы. Если даже по словам производителя мой Монтерик может тащить на фаркопе прицеп в 2,5 тонны, то какая разница что тащить? Прицеп или авто. А давайте еще в телек посмотрим, как там таскают трейлеры. И АКПП там гораздо больше.
У меня в профиле "могу тянуть". И тягал, и не раз, и в условиях зимы и грязей ...
Вспомните еще что "прикуривать" нельзя, донор может "умереть".

[groman]

Сообщение от АлексМонтеро

Вспомните еще что "прикуривать" нельзя, донор может "умереть".

По мифам и "донор" и "недонор" - оба умирают.

[Andruxa_N]

Вы в курсе. Мой пост не для Вас. Для Вас здесь был другой. Тот, что если не в раскачу, а ходом, то в говнах АКПП лучше, т.к. плавнее.