Проблемы выбора

[ViK]

Уже 2 месяца как безлошадный, но вроде с моделью определился. Будет аудюха 100/С4. Единственно терзают сомнения, на каком двигле остановиться, хочу квадру, соответственно двигло начиная с 2.3. Мнения по AAR от "самый ништяк" до "затрахаешься с ним до смерти"... Понимаю, что каждый кулик и все такое, но где правда? Вариант V6 неплохой , но по анализу откликов и инфы если с ним не дай бог что - дешевле новый купить. Вот репу и чешу... Для меня важно: надежность, резвость, ремонтопригодность, чтобы жрал в разумных пределах. Кто что подскажет?

[Василий Аристархович]

Тогда уж и от полного привода лучше отказаться.

[ViK]

Да пусть будет

[AlexeyNN]

По движку самый оптимал имхо- 2.6. В ААР очень геморный механический впрыск, может повезти что заглядывать не будешь а скорей всего замучаешся с ним. По поводу кватры уже тебе решать-неоспоримые плюсы и удовольствие зимой гарантированы так же как и с другой стороны большие затраты на содержание

[ViK]

Согласен насчет 2.6. с одной стороны, хотя с другой ... вот статейка на тему http://www.turbostars.ru/lit12.html

[AlexeyNN]

Есть своя правда в этой статье не без этого. Но имхо 2 и 2.3 могут доставить не меньше проблем из-за механического впрыска, но при этом не доставят такого удовольствия от езды как 2.6 или 2.8.

[Ytr]

а разве 2,0 не мономотроник?

[AlexeyNN]

2-х литровых на сотку много ставилось всяких, самый распространенный ААД-механический распределенный впрыск

[Ytr]

мне конечно ACE всех больше нравится, но он распределённый.
ААЕ мономотроник..

[AlexeyNN]

АСЕ-это 16-клапанник 140 л.с. который? Это хорошо конечно но эксклюзив фиг найдешь

[Big Daddy T]

С кватрой если что случится жопа будет аховая!

[AlexeyNN]

За удовольствие надо платить

[ViK]

А механическим впрыском занимается только Лена, которая спец по немцам?

[AlexeyNN]

Многие занимаются, но у нее пока лучше всех получается